賀勇

摘 要：滑模現(xiàn)澆淺碟式排水溝施工技術(shù)具有剛度好、強(qiáng)度大、表面光潔、線形美觀、施工速度快、工程造價低以及美化環(huán)境等特點。這種施工技術(shù)與傳統(tǒng)的漿砌片石排水溝和預(yù)制塊砌筑排水溝相比有著無法比擬的優(yōu)勢。這種施工技術(shù)避免了雨水對路基邊坡的沖刷，邊坡可以取消漿砌塊石防護(hù)。因此在公路工程施工中具有非常廣泛的應(yīng)用。鑒于此，本文對混凝土路肩滑模施工方法的研究與應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：混凝土;滑模;施工

1 引言

在水泥混凝土路面建設(shè)中，傳統(tǒng)的人工裝模澆筑模式和軌道式攤鋪機(jī)需要先鋪好模板再進(jìn)行攤鋪，不但耗費較多人工，而且施工速度慢，為滿足現(xiàn)在工程建設(shè)對于施工速度和施工質(zhì)量的要求，路肩滑模施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于高等級公路水泥混凝土施工。

2 概述

本工程為澤州縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)項目工程，道路工程涉及大箕鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)和北義城鎮(zhèn)等17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，二百多條“四好農(nóng)村路”，總長超過500千米。該項目道路路肩工程長，施工難度大，工期僅有1年，若采用常規(guī)施工方法，在工期履約方面、造價控制、內(nèi)部工作效率管控方面投入的資源較多，并且承建的公司施工成本高，故采用混凝土路肩滑模施工的方法，提高效率，保證該項目的建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量。

3 滑模施工主要特征

3.1 配重與模板分離。在滑模施工階段，其配重與模板是分開的，因此滑模模板無論是調(diào)整還是裝卸都十分方便;就滑模配重來說，澆筑自身的重量再加上振搗過程中所生成的浮力，這就是其最主要的參考依據(jù)。施工時只需在滑模背面直接加上一些預(yù)制混凝土塊與砂袋即可完成作業(yè)，后續(xù)其他的都能在運(yùn)輸或組裝過程中進(jìn)行拆除。在混凝土入倉前期，模板組裝就需要進(jìn)行相對應(yīng)的加壓配重，而對其速度方面影響最大的是混凝土澆筑入倉時的厚度，像混凝土塊和砂袋這些都是很常見的材料，所以安裝和拆卸工作都非常簡潔方便，配重工作同樣簡潔。

3.2 施工速度快。在滑模施工階段，搭拆腳手架與模板的次數(shù)可明顯減少，滑模施工是將高空立體作業(yè)平臺變成可在操作臺內(nèi)部作業(yè)的平面平臺，而這樣也更有利于不同工序間的綜合性相互作業(yè)，而操作平臺也可靠著自身的力量操縱上升下降，由此讓整個工進(jìn)度要比其他施工速度更快，同時也更安全。

4 所解決的關(guān)鍵或共性技術(shù)和創(chuàng)新點

該項目所采用的混凝土路肩滑模施工方法，主要解決公路施工作業(yè)面超過500千米，涉及17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、200多個自然村，施工組織及質(zhì)量控制難度大，為高效、平穩(wěn)、安全地完成混凝土路肩的施工作業(yè)，及時排除來自各沿線不利因素的干擾，保證項目計劃的落實，避免出現(xiàn)為趕進(jìn)度而集中搶工期施工，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)安全隱患，引發(fā)環(huán)境保護(hù)問題，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定、有序進(jìn)行。本工程利用技術(shù)創(chuàng)新簡化混凝土道路路肩操作方法，節(jié)約現(xiàn)場模板制作的成本，省去支模板和收面的時間，提高勞動生產(chǎn)效率，有效控制勞動強(qiáng)度，達(dá)到節(jié)約人力成本、降低造價的目的。在施工中將模板制作、安裝、收面改為設(shè)備自動操作，減少了偏移、跑模等施工質(zhì)量隱患，保證道路路肩施工質(zhì)量。既可以滿足質(zhì)量管理的要求，又可以減少模板采購、模板制作、安裝等的資金投入。只有不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，掌握新技術(shù)、新工藝，降低施工中的質(zhì)量風(fēng)險，才能真正落實質(zhì)量保證體系，為項目部在道路路肩施工階段的質(zhì)量驗收奠定基礎(chǔ)。

5 路肩板施工過程中用滑模機(jī)的質(zhì)量控制方式探討

5.1 重視振搗棒急振力的影響?；C(jī)在使用過程中，其振動桿有兩個作用，一方面是振動模具中的混凝土，使其更加密實。另一方面，可以有效地混合混凝土，并將混合好的材料注入模具中，以便在下一個環(huán)節(jié)使用。應(yīng)該指出，如果在這個過程中滑動模式和振動桿的數(shù)量不足，就會造成路肩鋪設(shè)板上的空隙，以及像蜂窩這樣質(zhì)量難以保證的情況類別。經(jīng)過大量實踐研究，可知某振搗棒與盧龍振搗棒相比較其性能較佳，一天時間內(nèi)，滑模機(jī)振搗棒損壞一個，同時，其鋪設(shè)的路肩板上也存在斷裂空間和空隙等問題，更換修理后沒有出現(xiàn)這種現(xiàn)象，由此可以看出，在用機(jī)器振動桿的過程中，滑動模式必須結(jié)合工程施工需要，以保證振動桿的振動力，同時應(yīng)有足夠的振動桿。

5.2 滑模機(jī)的應(yīng)用過程中，在鋪設(shè)路肩面板之前，路面的尺寸和造型要求相對較高，待到路肩板安裝完畢后，路面處于平滑狀態(tài)。此時，如果路槽寬度和深度不符合要求，但滑模機(jī)繼續(xù)工作，會造成基礎(chǔ)松散，并長期積累。不僅如此，滑模機(jī)器的工作也很困難，導(dǎo)致路肩鋪設(shè)水平不平衡，難以保證直線性，位置嚴(yán)重，甚至波浪形成，產(chǎn)生了擺動現(xiàn)象。

5.3 滑模機(jī)攤鋪環(huán)節(jié)，必須有效控制鋪設(shè)速度，使其工作穩(wěn)定。如果鋪設(shè)速度太慢，質(zhì)量會比較好，但很難保證項目的進(jìn)度。如果鋪設(shè)太快，振動器振動不好，導(dǎo)致路肩表面不平整，有空隙、麻等現(xiàn)象。此外，鋪設(shè)過程中不允許擅自停車，這種行為同樣會造成路肩不平衡和混凝土過度振搗會發(fā)生離析現(xiàn)象，不能保證路肩的質(zhì)量。經(jīng)作者分析研究，建議將滑模和行車速度控制在每分鐘3米到4米之間，以最大限度地保證鋪設(shè)效果。

5.4 攤鋪機(jī)的應(yīng)用過程中必須保證路面的平整度以及鋪設(shè)精度，但是目前，我國大多數(shù)滑模機(jī)械制造商都沒有滑模機(jī)械的自動平整技術(shù)，這將導(dǎo)致滑模機(jī)難以通過平衡梁亦或是走鋼絲等各類途徑確保路肩板的平整度，在滑模機(jī)械行駛過程中，如果路面不平整，模具也會突然高低，使路肩面板質(zhì)量很差。為了解決這個問題，可以選擇租賃或購買自行滑模，這種滑模通常是履帶式的，與地面的接觸范圍很廣，可以確保車身的穩(wěn)定運(yùn)行，減少對路肩板質(zhì)量的影響，并確保鋪設(shè)效果。

5.5 還應(yīng)強(qiáng)化切縫管理以及養(yǎng)生管理。運(yùn)用塑料薄膜對路肩板進(jìn)行全封閉養(yǎng)生，保證塑料膜的密封性，防止水分蒸發(fā)，因健康效果不佳而產(chǎn)生裂紋問題。切割也應(yīng)及時、嚴(yán)格、迅速，達(dá)到強(qiáng)度70%左右后，完成切割作業(yè)。

5.6 每天對滑模機(jī)應(yīng)用完畢后，應(yīng)及時清洗模具，保持清潔，涂抹廢油，保證模具表面平滑，第二天涂層襯里表面更光滑，間接提高施工質(zhì)量。

6 推廣應(yīng)用的條件、措施和前景分析及目前應(yīng)用情況

施工前進(jìn)行規(guī)范、規(guī)程培訓(xùn)和專項技術(shù)交底，組織操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程、要點，明確每個步驟的操作，提高施工人員的技術(shù)操作水平，并熟練掌握了路肩混凝土施工技術(shù)，確保工程質(zhì)量。

混凝土路肩滑模成型機(jī)施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有工地通用性，能夠使用于各種寬度、厚度的路肩施工，能夠使用于各種惡劣的工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了預(yù)制加工模板、模板安裝等前期工序，省去了攤鋪、振搗等施工工序，又避免了跑模、漲模等質(zhì)量隱患和材料浪費，能有效克服路肩工期緊張和施工質(zhì)量發(fā)生的困難?；炷谅芳缁３尚蜋C(jī)是通過混凝土的連續(xù)供應(yīng)，滑模機(jī)沿著導(dǎo)線連續(xù)行走，混凝土經(jīng)模具內(nèi)的擠壓、振搗并經(jīng)模具出口連續(xù)產(chǎn)出而成型。對質(zhì)量要求高的路肩，可通過二次收面，達(dá)到良好的外觀驗收條件，有效的解決二次返工，提高工作效率，節(jié)省了施工成本。

7 結(jié)語

總之，隨著公路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，對公路建設(shè)，特別是公路路面的要求也在提高。施工技術(shù)操作的規(guī)范性直接影響到水泥混凝土的施工質(zhì)量。路肩滑模工藝是公路施工中常用的施工工藝之一，為了確?；ｄ佈b工藝真正適用于水泥混凝土施工，應(yīng)充分掌握路肩滑模工藝的實施要點和滿足路肩滑模施工工藝的相關(guān)條件，以促進(jìn)混凝土施工質(zhì)量的有效控制。

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