何軍平

摘 要：此文簡(jiǎn)單介紹了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中具有的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的處理措施，詳細(xì)分析了公路橋梁危橋加固改造技術(shù)，希望能夠給未來(lái)的相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理;危橋;加固改造;技術(shù)

當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)很多公路橋梁都呈現(xiàn)出老化趨勢(shì)和特征，伴隨著公路橋梁使用時(shí)間的增加以及使用頻率的提高，公路橋梁老化情況越來(lái)越嚴(yán)重。作為公路十分重要的組成部分，橋梁的養(yǎng)護(hù)以及改造工作具有重要的作用，通過(guò)科學(xué)、合理、全面的養(yǎng)護(hù)及改造工作，能夠切實(shí)保證交通運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須要對(duì)危橋?qū)嵤┘庸谈脑祉?xiàng)目，解決公路橋梁老化問(wèn)題，避免由于危橋沒(méi)有及時(shí)改造和加固所導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，避免威脅人民群眾生命安全。對(duì)此，此文簡(jiǎn)單介紹了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中具有的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的處理措施，詳細(xì)分析了公路橋梁危橋加固改造技術(shù)，希望能夠給未來(lái)的相關(guān)研究提供參考。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題及解決對(duì)策

1.1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

在開(kāi)展公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的過(guò)程中，主要存在以下幾方面問(wèn)題：第一，工作人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理工作存在認(rèn)識(shí)偏差。由于大多數(shù)區(qū)域內(nèi)的中小型橋梁均在80年代之前進(jìn)行建造，因此，該類(lèi)型橋梁存在老化問(wèn)題，與新建公路橋梁相比較，老舊橋梁的結(jié)構(gòu)較為落后，承載力存在一定的限制。該類(lèi)橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化交通的運(yùn)輸需求，再加上有些養(yǎng)護(hù)人員并不重視橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，直接加重了橋梁老化，致使公路橋梁出現(xiàn)安全隱患。第二，公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量和水平有待提升^[1]。縱觀當(dāng)前公路橋梁工程不難發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)公路橋梁工程均存在橋梁病害?！豆窐蚝B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中已經(jīng)明確要求，必須要對(duì)一類(lèi)橋梁實(shí)施正常的養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)二類(lèi)橋梁開(kāi)展小修，對(duì)三類(lèi)橋梁開(kāi)展中修，并且必要時(shí)實(shí)施交通管制措施，對(duì)于四類(lèi)橋梁實(shí)施大修或者改造工作，必要時(shí)關(guān)閉交通。我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作具有養(yǎng)護(hù)成本高、難度高、工作量大、任務(wù)重等諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題在一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量。第三，養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍綜合素養(yǎng)有待提升。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍是養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施者，然而，當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍存在人員素質(zhì)差異，有些養(yǎng)護(hù)管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)較為薄弱，很難對(duì)橋梁病害進(jìn)行細(xì)致、客觀、全方位的檢測(cè)，還有些養(yǎng)護(hù)管理人員沒(méi)有對(duì)檢測(cè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)工作難以全面開(kāi)展，無(wú)法有效維修以及維護(hù)公路橋梁工程病害^[2]。

1.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題的解決對(duì)策

想要提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量和水平，首先要提高養(yǎng)護(hù)管理人員的認(rèn)識(shí)水平。轉(zhuǎn)變公路橋梁建設(shè)人員以及養(yǎng)護(hù)人員“重建輕養(yǎng)”這一傳統(tǒng)思想和認(rèn)知，投入一定的財(cái)力、物力以及人力開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作，定期組織養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并且引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)水平。全方位提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的質(zhì)量和水平，降低危橋的形成和發(fā)生概率，延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命。此外，還要對(duì)公路橋梁開(kāi)展預(yù)防性管理工作，對(duì)于降低安全隱患，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理工作來(lái)說(shuō)，預(yù)防性管理工作具有十分重要的作用和意義。在公路橋梁工程產(chǎn)生病害以前，通過(guò)開(kāi)展定期檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的細(xì)小問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)橋梁運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，預(yù)測(cè)到公路橋梁可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題以及病害，進(jìn)而具有針對(duì)性的采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施，避免橋梁病害擴(kuò)大和惡化，減輕后期養(yǎng)護(hù)管理工作壓力，切實(shí)保證公路橋梁自身的可靠性以及安全性^[3]。

2 公路橋梁危橋加固改造技術(shù)及措施

2.1 公路橋梁危橋加固改造技術(shù)

公路橋梁危橋加固改造工作需要依靠四個(gè)主要的技術(shù)來(lái)開(kāi)展，第一，封縫灌漿技術(shù)。封縫灌漿技術(shù)屬于較為常用的一種技術(shù)，具有加固效果明顯、使用時(shí)間較短等特征。該技術(shù)對(duì)于水泥砂漿配制要求較高，所以，在運(yùn)用封縫灌漿技術(shù)實(shí)施危橋加固改造之前，必須要結(jié)合橋體裂縫寬度、橋體荷載要求等進(jìn)行砂漿配制，保證配制的砂漿適宜。第二，上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。該技術(shù)主要用途在于解決拱式結(jié)構(gòu)損壞、上下破裂等問(wèn)題，上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)主要通過(guò)對(duì)公路橋梁粘貼鋼板、施加體外預(yù)應(yīng)力、粘碳纖維等來(lái)將公路橋梁上部結(jié)構(gòu)剛度提高。第三，下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。該技術(shù)主要用于解決由于橋墩上長(zhǎng)期受土體、水流作用而產(chǎn)生的開(kāi)裂問(wèn)題、錯(cuò)位問(wèn)題等，在對(duì)橋墩實(shí)施加固改造時(shí)可以采取抬樁等方法。第四，基礎(chǔ)加固技術(shù)。基礎(chǔ)加固技術(shù)是所有危橋加固改造技術(shù)中最為基礎(chǔ)的技術(shù)，針對(duì)橋梁建設(shè)初期基礎(chǔ)不夠堅(jiān)實(shí)、基礎(chǔ)較淺等所導(dǎo)致的橋體開(kāi)裂等問(wèn)題均采用基礎(chǔ)加固技術(shù)，該技術(shù)主要通過(guò)擴(kuò)大橋體基礎(chǔ)受力面積以及打木樁等來(lái)實(shí)現(xiàn)提高橋體承載能力這一目標(biāo)^[4]。橋梁加固示意圖如圖1 所示。

2.2 公路橋梁危橋改造措施

在公路橋梁危橋改造時(shí)，必須要加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識(shí)。開(kāi)展一切工作最為前提和基礎(chǔ)的工作就是提高思想認(rèn)識(shí)，養(yǎng)護(hù)管理人員必須要提高自身認(rèn)識(shí)，對(duì)橋體開(kāi)展全方位的監(jiān)測(cè)，對(duì)橋梁管養(yǎng)制度進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，對(duì)于公路橋梁開(kāi)展動(dòng)態(tài)化的管理，同時(shí)，建立健全重大事件突發(fā)時(shí)的應(yīng)急機(jī)制。在做好檢測(cè)工作的前提下做好橋面的保潔工作，泄水孔疏通工作以及伸縮縫清理等常規(guī)工作。由于危橋加固改造工程具有較大的責(zé)任，因此，必須要結(jié)合危橋改造的特點(diǎn)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，建立起組織體系。建立健全合同管理制度、工程監(jiān)理制度、招投標(biāo)制度以及項(xiàng)目法人制度，所以工作均按照規(guī)章制度落實(shí)。嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)口，從工程材料采購(gòu)環(huán)節(jié)、施工管理環(huán)節(jié)、項(xiàng)目組織等環(huán)節(jié)均嚴(yán)格把控，對(duì)技術(shù)要求進(jìn)行統(tǒng)一，根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度和規(guī)范來(lái)對(duì)施工流程進(jìn)行明確，對(duì)材料供應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)工作責(zé)任進(jìn)行落實(shí)，對(duì)工序進(jìn)行嚴(yán)格控制^[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)管理工作以及危橋改造加固屬于利國(guó)利民的重要工程，能夠從根本上降低交通事故的發(fā)生概率。所以，公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員必須要高度重視養(yǎng)護(hù)管理工作，加快落實(shí)危橋加固改造項(xiàng)目，為車(chē)輛以及行人的安全提供保障，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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