楊會悅

摘 要：道路作為一項重要的交通基礎設施，該地區(qū)的道路交通情況在很大程度上可以看出該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平?？梢钥闯?，道路對于促進我國各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、民眾的出行和物資交流有著非常重要的作用。而如何保證公路工程的施工質量，首先要做的就是保證施工測量的精準度。但是，在道路工程施工勘查測量工作中，由于人為的誤操作、測量儀器的誤差及其它一一些不可預測的因素，通常會導致測量結果產(chǎn)生偏差。因此，有必要通過施工復測及時發(fā)現(xiàn)并校正先前測量中的偏差問題。

關鍵詞：道路施工;測量質量;施工復測

道路工程勘查測量是確保整個道路工程能夠按時，保質保量完成的關鍵因素。因此，施工單位必須高度重視施工前的勘查測量工作，特別是施工前要進行的復測工作，以確保不會因測量誤差引起施工質量問題。此外，我們還要不斷加強對測量人員的進修和培訓，提高測量人員的專業(yè)水平，減少人為錯誤操作的可能性，并增加公司對工程測量的投資，加大對新測量儀器和新技術的引進與應用，以確保工程測量精度。

1 道路施工測量的重要性

在道路正式施工之前，需要進行現(xiàn)場檢查，測量，定位和放樣等一系列準備工作，如果在這些工作中發(fā)生誤差，則整個道路施工過程將會和原始設計圖的設計概念將發(fā)生偏差。因此，在進行道路工程施工之前，必須根據(jù)施工圖進行現(xiàn)場勘測，測量，定位和放樣，以提供下一步工作的施工基準，此外，還需要在施工做好施工復測工作。否則，如果測量數(shù)據(jù)存在重大誤差，將直接影響到整個工程的建設進度、質量和成本，而且在道路建成通車后，還會存在很多安全隱患。因此，道路工程測量的準確性與施工復測是保證道路施質量的重要基礎工作。

2 如何做好施工復測提高道路測量質量研究

2.1 加強對測量儀器設備的管理、維護與校準

作為公路工程測量的重要工具，施工單位必須加強對測量儀器的調整和校準，以有效地保證測量數(shù)據(jù)的準確性。但是，在實際的工程測量過程中，一些測量人員從未對其進行妥善的管理和維護保養(yǎng)，導致測量儀器的測量精度大大降低，這將對測量結果產(chǎn)生很大的影響，也會導致施工復測的結果與實際的現(xiàn)場施工狀況有很大差異。因此，施工企業(yè)應制定一套完整的測量儀器日常管理維護體系，并定期將其交給專業(yè)技術人員進行必要的檢查和校準，以確保測量儀器的測量精度。同時，建設單位應及時更新和升級測量儀器，并結合全球定位系統(tǒng)（GPS）和全站儀等先進技術，以提高測量效率和精度，以滿足當前不斷增長的道路建設要求。

2.2 加強對測量人員的培訓與監(jiān)督，復測工作盡量交由經(jīng)驗豐富的測量人員

首先，在施工復測過程中，測量儀器操作人員的專業(yè)素質和技術水平將成為直接影響復驗結果準確性和客觀性的關鍵因素。因此，為有效提高復測人員的專業(yè)素質和技術水平，施工單位應加強對施工復測人員的技術培訓;另外，還需要加強對復測人員現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范性、準確性的監(jiān)督管理，以確保施工復測的效率和工作質量。此外，在復測過程中，如果發(fā)現(xiàn)測量結果有較大誤差，施工單位應進行綜合分析，找出誤差產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾正措施，以確保道路工程建設的順利進行。

其次，作為測量儀器的實際操控者，測量人員的專業(yè)素質和技術水平是否合格，將對道路工程施工的復測結果產(chǎn)生重大影響，并最終影響到道路施工質量。因此，它需要由經(jīng)驗豐富的專業(yè)測量師來完成，以提高測量數(shù)據(jù)的準確性和效率。目前，大多數(shù)道路工程項目對建設周期都有很高的要求，并且一些施工單位對施工復測的重要性缺乏足夠的認識，再加上繁重的測量工作，一些建設單位便指派普通工人完成施工復測。由于普通工人沒有這方面的專業(yè)知識，因此很難及時發(fā)現(xiàn)復測工作中存在的錯誤和技術問題，結果導致施工進度被延遲并且浪費了大量的施工成本。因此，施工單位應加強對施工復測的重視，特別是在復測重要控制點位時，應邀請設計人員和有關專家進行現(xiàn)場監(jiān)督指導，以確保復測的精度，并及進對測量中存在誤差采取有效措施進行調整。

2.3 做好施工復測工作

首先，必須要加強對中心線控制樁測量精度的復測控制方面。在實際的施工測量中，由于許多不可控因素的影響，中心線控制樁的測量精度常常會出現(xiàn)一定程度上的誤差，因此有必要進行施工復測，以完成對測量數(shù)據(jù)的校正。在施工復測中，要求測量人員根據(jù)施工圖嚴格控制每個直線拐點樁、直線相交樁和每個曲線控制樁的距離和方向。在可能發(fā)生測量誤差的這些位置，必須進行多次復測工作以確保測量數(shù)據(jù)的準確性。此外，在施工復測期間發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與初始測量數(shù)據(jù)不一致時，都必須仔細檢查，如果初始測量數(shù)據(jù)有問題，應及時報告主管及監(jiān)理部門，并進行糾正工作。

其次，水準點高程精度的復測控制方面。通常，道路正式開始施工的時間與水準點高程的測量和設定的時間之內會有一段時間間隔。所以由于某些客觀因素的影響，在此期間野外環(huán)境中的水準點可能會發(fā)生變化，因此，有必要在實際施工開始之前重新測量水準點高程，以確保其先前的水準點高程參數(shù)數(shù)據(jù)沒有發(fā)生變化。此外，在對高程閉合差進行復測時，我們通常是使用往返測量方法來驗證其是否符合設計標準。如果發(fā)現(xiàn)高程閉合差超出規(guī)定范圍，施工單位應綜合分析其超出原因，并及進上報有關部門決定調整方案。調整完成后，應重新對高程閉合差進行復測，并且只有在復測結果合格后才能開始正式施工。

3 結語

總而言之，作為公路工程建設的重要組成部分，施工單位要加強對復測工作的重視，以確保公路工程的測量精度，并為公路工程建設的質量提供可靠的數(shù)據(jù)支持。因此，建設單位應加強對測量儀器的管理、校準和維護，并加強對測量儀器操作人員的技術培訓，以提高他們的測量技術水平和操作規(guī)范，并確保道路工程施工測量結果的準確性，為道路工程施工建設創(chuàng)造有利條件。

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