幸艷卿

摘 要：隨著土地資源緊缺，高層、超高層建筑越來(lái)越多，而作為高層建筑中主要的垂直交通工具，電梯的使用越來(lái)越受到人們的重視。電梯的發(fā)明大大提高了人們上下樓的舒適度，反之電梯技術(shù)的不斷提升也為高層建筑的發(fā)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。因此不僅是高層建筑會(huì)設(shè)置電梯，人流量大的多層建筑同樣也會(huì)設(shè)置電梯，大型商業(yè)綜合建筑就是非常典型的需要大量使用電梯、扶梯的建筑。在商業(yè)建筑中如何設(shè)置電梯才能達(dá)到舒適便捷的使用體驗(yàn)，就需要我們進(jìn)行有針對(duì)性的分析研究。

關(guān)鍵詞：商業(yè);電梯;設(shè)計(jì)

1 前言

逛商場(chǎng)是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠郑渲羞@個(gè)“逛”字，十分貼切的展現(xiàn)了這一行為特征。逛街不同于爬山和跑步，如何讓這一行為更加便捷、更加舒適，是對(duì)設(shè)計(jì)者提出的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，同時(shí)，這也是決定了一座商場(chǎng)能否成功運(yùn)營(yíng)，獲得良好口碑的關(guān)鍵。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，人們對(duì)用戶體驗(yàn)的要求也越來(lái)越高。商場(chǎng)里老式的樓梯通行方案已然無(wú)法滿足人們對(duì)舒適度的要求，這就需要一種安全舒適的設(shè)備將人們快速運(yùn)送至商場(chǎng)的各個(gè)樓層，電梯、扶梯便是滿足這一要求的最佳媒介。

2 商業(yè)建筑中常見(jiàn)的電梯形式

2.1 垂直電梯

垂直電梯是最為常見(jiàn)的一種電梯形式，適用于各種形式的建筑中。垂直電梯占用空間小，提升速度快，可用于載人、運(yùn)貨、觀光等功能。

2.1.1 客梯

2.1.1.1 普通客梯

普通客梯的主要功能是運(yùn)送乘客至各個(gè)樓層。商場(chǎng)內(nèi)的客梯大多數(shù)會(huì)設(shè)置在建筑物靠外墻的位置，這種布局方式可以盡量減少電梯及及電梯廳占用商業(yè)營(yíng)業(yè)空間，同時(shí)首層電梯廳可以直接貼臨建筑外墻，便于平時(shí)使用時(shí)的人員疏散。

2.1.1.2 觀光電梯

觀光電梯也比較常見(jiàn)于商業(yè)建筑中，但數(shù)量相對(duì)普通客梯要少一些，主要是為了展示商場(chǎng)形象。觀光電梯主要布置于商場(chǎng)大型中庭處或是建筑臨主要街道的外墻外側(cè)。中庭處布置觀光電梯，絕佳展現(xiàn)中庭形象的方式，提升商業(yè)人氣，更好帶動(dòng)了內(nèi)部的商業(yè)氛圍。觀光電梯布置在建筑臨主要街道的外墻外側(cè)，既豐富外立面形象，又展示了強(qiáng)烈的商業(yè)氣氛，起到了很好的廣告效應(yīng)。

2.1.2 貨梯

2.1.2.1 普通貨梯

商場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，決定了商場(chǎng)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大量的貨物需要運(yùn)送，這就需要設(shè)置專門(mén)的貨梯，以便于貨物配送。通常貨梯載重量比較大，轎廂空間也很寬闊，但運(yùn)行速度相對(duì)較慢。

2.1.2.2 小型升降機(jī)

小型升降機(jī)常用于有配餐需求的雙側(cè)商戶，例如麥當(dāng)勞、肯德基等快餐店內(nèi)。這種電梯個(gè)頭很小，載重量也很小，只允許貨物進(jìn)出，人員不允許進(jìn)入電梯內(nèi)。小型升降機(jī)的電梯門(mén)一般是與操作臺(tái)齊平，方便貨物或是食物取送。

2.2 自動(dòng)扶梯

2.2.1 普通扶梯

自動(dòng)扶梯在商業(yè)建筑中的應(yīng)用非常廣泛，是不可缺少的垂直交通工具，已成為現(xiàn)代商業(yè)建筑實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化的重要載體之一。自動(dòng)扶梯的運(yùn)載能力和舒適度遠(yuǎn)大于垂直電梯，同時(shí)自動(dòng)扶梯設(shè)置于開(kāi)敞空間內(nèi)，人們乘坐扶梯時(shí)，視線不會(huì)受到約束，可以自由觀察周邊店鋪，對(duì)人流的引導(dǎo)和商品的展示都是十分有利的。

2.2.2 飛天梯

飛天梯與普通扶梯的原理是一樣的，只是這種扶梯的提升高度非常高，給人一種直沖云霄的感受，所以被人們稱之為“飛天梯”。飛天梯一般設(shè)置在寬闊高聳的中庭空間，可快速通向目的樓層，引導(dǎo)人流到達(dá)，同時(shí)解決商場(chǎng)高樓層的客流引導(dǎo)。飛天梯在當(dāng)前商場(chǎng)設(shè)計(jì)中比較流行，既解決人流導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)多首層概念，又可作為商場(chǎng)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的重要亮點(diǎn)。

2.3 自動(dòng)人行道

自動(dòng)人行道的運(yùn)行方式和扶梯的運(yùn)行方式類似，區(qū)別在于，自動(dòng)人行道傾斜角度比較緩，腳踏部位沒(méi)有臺(tái)階，表面是平整的，方便推車(chē)乘坐，一般設(shè)置于多層購(gòu)物超市內(nèi)。

3 電梯數(shù)量的確定

3.1 客梯數(shù)量控制

不同規(guī)模的商業(yè)建筑，客梯的數(shù)量也不盡相同，一般會(huì)參照1000～1500平方米設(shè)置一臺(tái)客梯的比例，均勻布置客梯?？吞菀话愠山M布置，2臺(tái)或3臺(tái)一組，配合電梯的聯(lián)動(dòng)控制，可以提高電梯運(yùn)行效率，減少空載率。

3.2 貨梯數(shù)量控制

一般經(jīng)營(yíng)類型的商場(chǎng)，貨梯可按照4000平方米/臺(tái)計(jì)算，如受條件限制，不能布置大載重量的貨梯（載重量不低于2000公斤），應(yīng)適當(dāng)增加貨梯數(shù)量。貨梯布置不宜過(guò)于集中，避免貨運(yùn)通道與客流交叉。

3.3 自動(dòng)扶梯數(shù)量控制

自動(dòng)扶梯的分布密度與數(shù)量可以根據(jù)商場(chǎng)中服務(wù)人數(shù)以及扶梯本身的參數(shù)有關(guān)，以梯級(jí)寬度為1000mm的扶梯為例，每小時(shí)的輸送能力為9000人，同時(shí)也需要考慮商場(chǎng)內(nèi)顧客的步行感受。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)扶梯的服務(wù)半徑為20-40米，以30米為宜。

4 電梯設(shè)置要點(diǎn)

4.1 客梯、貨梯分開(kāi)設(shè)置：由于使用功能不同，客梯與貨梯應(yīng)盡量分開(kāi)設(shè)置，避免客流與貨流出現(xiàn)交叉，避免客人與貨物發(fā)生碰撞的同時(shí)，也能保證客人的購(gòu)物環(huán)境不受雜物的影響。一般情況下，貨梯廳會(huì)與疏散樓梯相結(jié)合布置，則客梯會(huì)布置在入口、中庭等周邊位置，方便人流引導(dǎo)。

4.2 電梯廳的設(shè)置

商業(yè)建筑內(nèi)的電梯盡量設(shè)置電梯廳，避免在主要購(gòu)物通道旁直接設(shè)置電梯，電梯前應(yīng)設(shè)有等候區(qū)域。通往地下車(chē)庫(kù)的電梯，在地下車(chē)庫(kù)層必須設(shè)置電梯廳，這樣既能保證客人有比較安靜舒適的區(qū)域等候電梯，又能保證火災(zāi)時(shí)的消防安全。

4.3 無(wú)障礙電梯的設(shè)置

目前國(guó)家大力提倡無(wú)障礙設(shè)計(jì)，作為日常生活中的主要公共建筑，商業(yè)必須遵守這項(xiàng)規(guī)定。無(wú)障礙電梯設(shè)置位置不應(yīng)過(guò)于集中，應(yīng)盡量分散設(shè)置。無(wú)障礙電梯的主要機(jī)械部件與普通客梯一樣，只是增加了刻有盲文的按鍵、安全扶手、防撞護(hù)板、鏡子等人性化措施，這些對(duì)于整部電梯的成本增加影響并不大，建議有條件盡量多的設(shè)置無(wú)障礙電梯，滿足殘疾人、老年人的使用需求。

4.4 自動(dòng)扶梯的配置排列方式

扶梯通常設(shè)置在商業(yè)建筑顯眼的位置，多布置在入口處，同時(shí)與中庭結(jié)合設(shè)置，宜與主要商業(yè)通道一致。商業(yè)建筑中扶梯的配置排列方式可根據(jù)商業(yè)動(dòng)線的設(shè)計(jì)、室內(nèi)空間的效果等因素靈活布置，多見(jiàn)于以下幾種方式：a、連續(xù)一線式，雖占用建筑面積，但對(duì)人流引導(dǎo)非常有利，實(shí)現(xiàn)商業(yè)店鋪的最大效益;b、平行重疊式，需循環(huán)斷續(xù)轉(zhuǎn)換乘梯，具有強(qiáng)迫式人流效果;c、交叉分離式，交錯(cuò)扶梯不會(huì)造成扶梯口部的擁擠，同時(shí)有一定的強(qiáng)迫商業(yè)流線的作用，又增加商業(yè)空間的趣味性，d、跨越式，顧客可快速方便到達(dá)目的層站，實(shí)現(xiàn)商業(yè)多首層概念，提高商業(yè)價(jià)值。

商業(yè)建筑發(fā)展至今，單一的自動(dòng)扶梯布置方式已無(wú)法滿足發(fā)展趨勢(shì)，到達(dá)商業(yè)價(jià)值的最大化需要，混合式的扶梯布置已越來(lái)越多地應(yīng)用在商場(chǎng)的動(dòng)線設(shè)計(jì)上，尤其是單層停靠的扶梯與跨越式飛天梯布置相結(jié)合的方式。

5 電梯的技術(shù)要求

5.1 電梯技術(shù)參數(shù)

5.1.1 電梯載重量

電梯載重量的設(shè)置區(qū)間跨度很大，一般的電梯廠家，450公斤～3000公斤載重量，都能選擇到相應(yīng)電梯的型號(hào)。商場(chǎng)內(nèi)常用的客梯載重量一般為1350公斤（乘坐18人）、1600公斤（乘坐21人），貨梯載重量一般為1600公斤、2000公斤、3000公斤，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)項(xiàng)目定位、業(yè)態(tài)設(shè)置等因素選擇相應(yīng)載重量的電梯。若商場(chǎng)上部布置餐飲、影院等業(yè)態(tài)時(shí)，則裝修及運(yùn)送設(shè)備環(huán)節(jié)會(huì)對(duì)貨梯轎廂的尺寸有一定的要求，需提早溝通。

5.1.2 常用井道尺寸

5.1.3 電梯機(jī)房的設(shè)置

商業(yè)建筑中常用的垂直電梯可設(shè)置頂部機(jī)房，條件受限時(shí)也可不設(shè)置頂部機(jī)房。有機(jī)房電梯的設(shè)備成本要低于無(wú)機(jī)房電梯，且有機(jī)房電梯便于維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)房空間獨(dú)立于商業(yè)空間之外，緊急維修時(shí)不影響商業(yè)空間的正常使用，但突出的電梯機(jī)房（一般機(jī)房層高2.4米左右）會(huì)對(duì)建筑立面的整體效果產(chǎn)生一定影響。無(wú)機(jī)房電梯的驅(qū)動(dòng)設(shè)備統(tǒng)一設(shè)置在井道內(nèi)，建筑屋頂之上無(wú)需設(shè)置機(jī)房，節(jié)省建筑面積，同時(shí)對(duì)建筑立面效果影響不產(chǎn)生任何影響，但無(wú)機(jī)房電梯對(duì)頂層層高有要求，一般要求頂層板下凈高不低于4.8米，載重量越大，對(duì)頂層凈高的要求也就越高，由于載重量過(guò)大，一般情況下，貨梯很少采用無(wú)機(jī)房電梯。

5.2 扶梯技術(shù)參數(shù)

一般商場(chǎng)考慮輸送效率及舒適度的因素，通常選用梯級(jí)寬度為1000mm的自動(dòng)扶梯，通過(guò)對(duì)市面上主流扶梯收集整理得出下列表格，僅供參考：

6 分析結(jié)語(yǔ)

商業(yè)建筑中，電梯的設(shè)置必不可少，合理的布置客梯及扶梯，可以帶給顧客舒適的購(gòu)物體驗(yàn)，相應(yīng)的會(huì)促進(jìn)商業(yè)客源引入，形成良性循環(huán)。電梯作為機(jī)械設(shè)備，在前期工程主體設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須予以充分考慮，預(yù)留準(zhǔn)確的建筑及結(jié)構(gòu)條件，以保證在后期設(shè)備安裝過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大量拆改現(xiàn)象，避免材料浪費(fèi)及工期延誤，同時(shí)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全性也是有效保證。

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