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        2017款別克君越車組合儀表上多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮

        2020-07-08 09:26:08上海冠松汽車普陀銷售服務(wù)有限公司
        汽車維護(hù)與修理 2020年1期
        關(guān)鍵詞:指針網(wǎng)關(guān)端子

        上海冠松汽車普陀銷售服務(wù)有限公司 陳 龍

        故障現(xiàn)象一輛2017款別克君越車,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為3.2萬km。車主反映,車輛行駛過程中,組合儀表上的多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮,且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針、車速表指針、燃油液位表指針及冷卻液溫度表指針?biāo)查g回落到最低位置。上述故障已在修理廠檢修過多次,但故障始終未能解決。

        故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),此時(shí)組合儀表上的多個(gè)故障燈長(zhǎng)亮,但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。用專用故障檢測(cè)儀(GDS2)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊(K56)、組合儀表、收音機(jī)等多個(gè)控制模塊均顯示沒有通信。繼續(xù)讀取故障代碼,讀得多個(gè)以字母U開頭的通信類的故障代碼(圖1),且故障代碼的狀態(tài)均顯示為目前。記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼無法清除。根據(jù)上述檢查,結(jié)合車主描述的故障現(xiàn)象,初步判斷該車故障屬于典型的車載網(wǎng)絡(luò)通信故障。

        圖1 讀得的故障代碼(截屏)

        查閱維修手冊(cè),并對(duì)讀得的故障代碼進(jìn)行分析,得知存儲(chǔ)的故障代碼均指低速網(wǎng)絡(luò)上的模塊與隔離低速網(wǎng)絡(luò)上的模塊失去通信。另外,隔離低速網(wǎng)絡(luò)總線是低速網(wǎng)絡(luò)總線的延伸,目的是為了保證網(wǎng)絡(luò)安全,其通過串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊與低速網(wǎng)絡(luò)總線隔離。根據(jù)上述檢查,初步判斷隔離低速網(wǎng)絡(luò)存在故障,進(jìn)而導(dǎo)致低速網(wǎng)絡(luò)總線與其無法通信,推測(cè)故障的可能原因有:隔離低速網(wǎng)絡(luò)總線故障;隔離低速網(wǎng)絡(luò)上的某個(gè)模塊自身故障;串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊自身故障。

        查閱低速網(wǎng)絡(luò)電路(圖2),斷開蓄電池負(fù)極線纜,等待約2 min,脫開串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊導(dǎo)線連接器X1,用萬用表測(cè)量串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊導(dǎo)線連接器X1端子15與數(shù)據(jù)診斷連接器端子1之間線路的導(dǎo)通性,導(dǎo)通良好,且實(shí)際測(cè)得的電阻為0.1 Ω(圖3),正常。鑒于之前故障檢測(cè)儀檢測(cè)到收音機(jī)控制模塊沒有通信,維修人員決定以此作為故障排查的突破口。查閱隔離低速網(wǎng)絡(luò)電路(圖4),脫開收音機(jī)控制模塊導(dǎo)線連接器X1,測(cè)量收音機(jī)控制模塊導(dǎo)線連接器X1端子14與串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊X1端子16之間線路的導(dǎo)通性,導(dǎo)通良好;測(cè)量串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊導(dǎo)線連接器X1端子16與車身搭鐵、電源之間的電阻,均為∞,正常,至此,排除隔離低速網(wǎng)絡(luò)總線斷路或短路故障的可能。為了判斷是不是串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊自身故障,找來同款配置的試乘試駕車,將試乘試駕車的串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊安裝到故障車上,上述沒有通信的控制模塊均恢復(fù)通信,且故障代碼的狀態(tài)顯示為通過,但車身控制模塊內(nèi)依舊存儲(chǔ)有當(dāng)前故障代碼“U0159與駐車輔助控制模塊失去通信”。后經(jīng)過仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)駐車輔助控制模塊的導(dǎo)線連接器處于脫開狀態(tài),推測(cè)之前在外面修理廠檢修上述故障時(shí),維修人員忘記將駐車輔助控制模塊的導(dǎo)線連接器復(fù)原。

        圖2 低速網(wǎng)絡(luò)電路

        故障排除重新連接駐車輔助控制模塊導(dǎo)線連接器,故障代碼U0159的狀態(tài)顯示為通過。更換串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊(圖5),并進(jìn)行編程后反復(fù)試車,上述故障不再出現(xiàn),故障排除。

        圖3 測(cè)得串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊與數(shù)據(jù)診斷連接器之間低速網(wǎng)絡(luò)總線的電阻

        圖4 隔離低速網(wǎng)絡(luò)電路

        圖5 串行數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)模塊

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