張玉 楊友松

摘 要：為解決ZJ19型卷接機煙支空頭剔除率較高的問題，對煙支空頭光電檢測方式和回絲裝置傳動帶輪直徑進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。結(jié)果表明，改進(jìn)后ZJ19型卷接機煙支端部冒絲、煙絲空松、端面下陷等質(zhì)量缺陷明顯下降，空頭剔除率由0.29%下降至0.16%。

關(guān)鍵詞：ZJ19型卷接機;煙支空頭;剔除率

1前言

目前，ZJ19型卷煙機普遍存在供絲穩(wěn)定性差的問題，生產(chǎn)中會產(chǎn)生一定數(shù)量的空頭、漏氣、輕重?zé)煹热毕轃熤?，其中以空頭類缺陷為主，增加了煙絲及輔材消耗，降低了設(shè)備運行效率，同時對產(chǎn)品感官質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此，如何實施設(shè)備優(yōu)化改進(jìn)，降低煙支空頭剔除率是企業(yè)面臨的一個重要問題。

2存在問題

為分析改進(jìn)前ZJ19卷煙機煙支空頭數(shù)量以及缺陷分布情況，跟蹤統(tǒng)計了8組ZJ19 卷接機（單班產(chǎn)量72箱以上）的空頭數(shù)量、占廢品量比例、空頭剔除率情況，如表1所示：

同時對8組ZJ19 卷接機的空頭缺陷分類情況進(jìn)行了跟蹤統(tǒng)計，如表2所示：

表1及表2說明：（1）改進(jìn)前ZJ19卷煙機廢品量較高且以空頭煙支為主;（2）煙絲空松是造成煙支空頭剔除大的主要原因。

3改進(jìn)措施

3.1 空頭光電檢測方式的改進(jìn)

分析發(fā)現(xiàn)，ZJ19型卷接機所使用的限量輥檢測模式是光電式配合反光板檢測，光電從發(fā)射到被發(fā)射回來，時間是兩倍的信號持續(xù)時間，受干擾因素多。為了提高光電檢測精準(zhǔn)度，根據(jù)光電檢測類別選擇不易受干擾的對射型光電檢測。

3.2 傳動帶輪直徑的優(yōu)化設(shè)計

根據(jù)回絲裝置傳動帶輪直徑的選型要求：1）設(shè)計時為了避免彎曲應(yīng)力過大，降低帶輪的使用壽命，應(yīng)取帶輪直徑的基準(zhǔn)直徑;2）帶速不宜過高，否則離心力增大，帶輪的摩擦力減小，容易打滑。參考帶輪基準(zhǔn)尺寸標(biāo)準(zhǔn)并通過不同帶輪直徑組合試驗，確定當(dāng) D1=36、D2=47 時可以滿足回絲要求，無堵絲現(xiàn)象。

4效果驗證

2020年8月完成3臺ZJ19卷煙機的對射型空頭光電檢測及帶輪更換工作，連續(xù)跟蹤3周的煙支空頭剔除情況，如表3所示。

同時連續(xù)跟蹤3周的煙支空頭類缺陷分布情況，如表4所示。

從表5～表7可看出，煙支空頭檢測改進(jìn)為對射型光電檢測并且回絲裝置傳動帶輪直徑改進(jìn)為D1=36、D2=47時卷煙機運行良好，3臺卷煙機平均空頭剔除量均小于6500支/班，空頭剔除率由改進(jìn)前的0.29%下降至0.16%。說明通過改進(jìn)空頭光電檢測方式和優(yōu)化設(shè)計傳動帶輪直徑，ZJ19型卷煙機的空頭煙支剔除率較大問題得到了較為明顯的改善。

5結(jié)論

通過對煙支空頭光電檢測方式和回絲裝置傳動帶輪直徑進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，在改善ZJ19卷煙機煙支端部冒絲、煙絲空松、端面下陷等質(zhì)量缺陷的同時，有效降低了煙支空頭剔除率。改進(jìn)投資小，既做到了行之有效，又達(dá)到了提質(zhì)增效降耗的目的。并且在技術(shù)改進(jìn)中，培養(yǎng)了技術(shù)人員的自主創(chuàng)新精神，同時在如何提高卷接設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備運行效率方面拓寬了思路。

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（安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滁州卷煙廠，安徽 滁州 239000）