鐘興茂

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國貿(mào)易往來愈加頻繁，對物流質(zhì)量以及效率有著更高的要求。成本較低的航運(yùn)管理是新形勢下應(yīng)用最為普遍的物流運(yùn)輸方式，在種種因素的影響下，目前航運(yùn)管理仍舊面臨著一系列問題。本文簡要分析現(xiàn)代航運(yùn)管理的重要意義，探究了其面臨的問題，并從四個方面討論了相應(yīng)的解決措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代航運(yùn)管理;意義;問題;措施

一、加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)管理的重要意義

（一）改善城市軟環(huán)境

隨著經(jīng)濟(jì)市場結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，各企業(yè)面臨的市場競爭壓力日漸激烈。為了進(jìn)一步提升綜合實(shí)力，大部分企業(yè)側(cè)重于應(yīng)用更為高效的管理模式，同時注重加強(qiáng)航運(yùn)管理。這一背景下，我國港口硬件水平不斷提升，逐漸改善著城市軟環(huán)境，已經(jīng)成為未來港口競爭的核心要點(diǎn)，在提高航運(yùn)質(zhì)量中發(fā)揮著尤為重要的作用。

（二）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)

從本質(zhì)上分析，航運(yùn)管理涉及到的內(nèi)容較為繁多，其范圍較為廣泛。傳統(tǒng)航運(yùn)工作任務(wù)較重，流程復(fù)雜，需要消耗大量人力。而加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)管理，不僅可促使區(qū)域銜接更為緊密，不斷拓展航運(yùn)形式，完善整個航運(yùn)體系，而且可加快航運(yùn)產(chǎn)業(yè)更新步伐，有利于提升航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。另外，加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)管理還能夠增強(qiáng)港口競爭力，為其帶來更多的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

二、現(xiàn)代航運(yùn)管理面臨的問題

（一）缺乏專業(yè)人才

專業(yè)人才是現(xiàn)代航運(yùn)管理工作最為核心的支柱力量之一，新時代背景下不同產(chǎn)業(yè)之間的競爭愈加激烈，對專業(yè)人才的需求量日漸上漲[1]。但大量實(shí)踐表明，目前現(xiàn)代航運(yùn)管理人才引進(jìn)方面存在著嚴(yán)重問題，部分企業(yè)為了降低投入成本，將對工作人員的要求標(biāo)準(zhǔn)降到最低，在工作過程中頻繁出現(xiàn)配置不合理、疲勞工作、專業(yè)程度過低等現(xiàn)象。同時，船運(yùn)事業(yè)具有一定的特殊性，外企對我國專業(yè)人才的挖掘也是導(dǎo)致人才流失的主要因素，造成供需矛盾。除此以外，針對現(xiàn)代航運(yùn)管理的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)展壯大，但其中相當(dāng)一部分機(jī)構(gòu)并不具備雄厚的師資力量，培訓(xùn)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，不利于現(xiàn)代航運(yùn)管理的長遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）安全保障缺陷

安全問題是物流運(yùn)輸最為重視的要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安全保障則是第一重任。但目前相當(dāng)一部分航運(yùn)企業(yè)并未認(rèn)識到安全保障的重要性，未能將重心集中于完善安全保障之上，具體表現(xiàn)為：第一，航運(yùn)企業(yè)沒有建立相應(yīng)的安全保障制度，僅僅以單一的規(guī)范來約束員工行為，極易流于形式，難以切實(shí)發(fā)揮效用;第二，大部分員工缺乏安全意識，對安全管理的認(rèn)知過于片面，未能將安全管理與航運(yùn)管理有效銜接，存在較大誤區(qū);第三，有的航運(yùn)企業(yè)過于重視工作量，未能加大對硬件方面的建設(shè)，導(dǎo)致實(shí)際工作出現(xiàn)一系列問題，也未能定期展開對船舶的維修與保養(yǎng)工作，存在一定的安全隱患。

（三）服務(wù)水平較低

我國現(xiàn)代航運(yùn)管理正處于發(fā)展的階段，其管理服務(wù)水平存在明顯的問題。首先，從管理體制的角度出發(fā)，仍舊未能結(jié)合實(shí)際情況，建立科學(xué)且適宜的管理機(jī)制，有著一定的冗員現(xiàn)象，且管理效率難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求，致使服務(wù)水平不能得以有效提升。其次，缺乏較為先進(jìn)的服務(wù)管理理念，如今整體服務(wù)水平始終處于中下層面，其中涉及到高端服務(wù)的內(nèi)容極少，同時航運(yùn)管理人員的工作經(jīng)驗(yàn)較為單一，且缺乏管理高級人才。

三、現(xiàn)代航運(yùn)管理問題的解決措施

（一）加大專業(yè)培訓(xùn)力度，組建專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)

新形勢下，航運(yùn)市場競爭愈加激烈。眾所周知，人才是提升工作質(zhì)量、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量，要想進(jìn)一步保障現(xiàn)代航運(yùn)管理的穩(wěn)定運(yùn)行，則必須注重專業(yè)人才的培養(yǎng)。首先，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定人才引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng);其次，加大培訓(xùn)力度，開放培訓(xùn)市場，外聘較為專業(yè)的講師，并以內(nèi)部老員工多年工作經(jīng)驗(yàn)為主，不斷提升全體人員的專業(yè)能力，并使他們可將理論知識與管理實(shí)踐有機(jī)整合;最后，完善人才管理機(jī)制，拓展渠道，以激勵機(jī)制來調(diào)動員工的積極性，使他們可進(jìn)行主動學(xué)習(xí)，并且最大程度上減少人才流失現(xiàn)象的發(fā)生。

（二）完善安全管理體系，有效降低航運(yùn)風(fēng)險

通過調(diào)查可發(fā)現(xiàn)，有的航運(yùn)企業(yè)過于重視經(jīng)濟(jì)效益，往往直接忽視安全管理，帶來一定的風(fēng)險負(fù)擔(dān)[2]。新形勢下，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將ISMC視為管理標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合企業(yè)實(shí)際以及市場現(xiàn)狀，建立并完善安全管理體系，大大降低航運(yùn)風(fēng)險。航運(yùn)安全管理體系工程較為龐大，因此需要全體員工的配合，并以更為先進(jìn)的模式為主，達(dá)到預(yù)期的效果。這樣一方面能夠不斷提高航運(yùn)管理人員的綜合素養(yǎng)，在規(guī)定時間內(nèi)完成目標(biāo)，另一方面還能夠減少經(jīng)濟(jì)損失，獲得可觀的運(yùn)營效益。

（三）及時轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，提高航運(yùn)企業(yè)實(shí)力

要想有效提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)管理水平，應(yīng)當(dāng)從以下幾點(diǎn)做起：第一，加大結(jié)構(gòu)性調(diào)整力度，深入分析供給側(cè)改革帶來的影響，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，將效益低、成本高、較為滯后的產(chǎn)能淘汰，同時引入高新技術(shù)，基于此展開研究，實(shí)現(xiàn)完善工藝流程、服務(wù)水平。第二，從現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場的角度出發(fā)，確保相應(yīng)政策的規(guī)范性以及完整性，與時俱進(jìn)，在市場的推動作用下不斷完善。第三，加強(qiáng)重視中端航運(yùn)服務(wù)，從多個角度出發(fā)提高航運(yùn)企業(yè)港口競爭力。

（四）引進(jìn)高端信息技術(shù)，完善航運(yùn)管理系統(tǒng)

新時代背景下，涌現(xiàn)了大量高端的信息技術(shù)，為各產(chǎn)業(yè)、各領(lǐng)域的信息化發(fā)展提供著寬闊的空間。因此，航運(yùn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)充分把握實(shí)際，積極引進(jìn)高端技術(shù)，完善信息化管理系統(tǒng)。在現(xiàn)代航運(yùn)管理工作中，信息傳遞、信息溝通是極其重要的，而應(yīng)用信息化系統(tǒng)可有效加快信息傳遞效率，同時實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、無障礙的溝通，全面促進(jìn)工作質(zhì)量的提升。除此以外，科學(xué)應(yīng)用信息技術(shù)，促使著現(xiàn)代航運(yùn)管理模式的變革，可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的建設(shè)目標(biāo)，并且可最大限度降低航運(yùn)管理中的損傷，進(jìn)而為整個產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供更高經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語

綜上所述，新形勢下加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)管理對推動物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展有著極為重要的意義。因此，現(xiàn)階段應(yīng)當(dāng)充分把握其種種問題，并從加大專業(yè)培訓(xùn)力度、完善安全管理體系、及時轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、引進(jìn)高端信息技術(shù)等多個方面做起，及時解決問題，不斷提高現(xiàn)代航運(yùn)管理工作質(zhì)量與效率，從而進(jìn)一步提升企業(yè)港口競爭實(shí)力。

參考文獻(xiàn)：

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