摘要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科技給我們帶來了很多不一樣的體驗(yàn)。共享汽車讓我們在出行的時候有了更大的便捷性，隨之而來的也是安全隱患，如何劃分責(zé)任以及責(zé)任承擔(dān)方式，事關(guān)社會公平正義也事關(guān)社會秩序。另一方面，市場經(jīng)濟(jì)也是一種法治經(jīng)濟(jì)，既要保證所有權(quán)與債權(quán)都必須合法，又要實(shí)現(xiàn)等價交換原則 ，那么我們必須加強(qiáng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的法治建設(shè)。

關(guān)鍵詞：責(zé)任分擔(dān);法制現(xiàn)代化;公平正義

據(jù)華龍網(wǎng)報道，7月11日，重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”，在路上行駛時發(fā)生交通肇事，撞到其他車輛，兩車都受到不同程度的損壞，共享汽車smart損失高達(dá)10多萬元，經(jīng)民警查明認(rèn)定，此次道路交通事故是由于車輛不按規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛，急于駛?cè)肼房?，對于此次交通事故?fù)全部責(zé)任。[1]

通過這個案例我們可以看出，對此次事故負(fù)全部責(zé)任的并不是共享汽車，也就是租車人和共享汽車平臺無責(zé)任。共享車輛的所有人與使用人之間形成的實(shí)質(zhì)上是租賃合同關(guān)系，使用人在使用共享車輛時先交付押金，車輛所有人在不轉(zhuǎn)移所有權(quán)的情況下交給使用人使用，即轉(zhuǎn)移租賃物使用收益權(quán)。權(quán)利義務(wù)統(tǒng)一不可分割， 即在享受收益的同時也伴隨著相應(yīng)的責(zé)任，值得肯定的是，無論是租賃合同還是借用合同，在承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任時，責(zé)任劃分基本相同。[2]

根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，在駕駛共享汽車過程中發(fā)生了交通事故和違章行為，由使用者來承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和賠償;如果發(fā)現(xiàn)事后逃逸的，民警則會根據(jù)情節(jié)后果進(jìn)行定性、處罰，同時向使用人追究責(zé)任。生活中，正規(guī)的共享汽車平臺都會為每一輛共享汽車購買保險，大多為交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險，即便發(fā)生事故也可以通過保險公司來進(jìn)行賠償。如果肇事者逃逸，平臺會將用戶的個人信息和駕駛信息提交警方配合調(diào)查。由此可以看出，在此過程中所有人和使用者承擔(dān)的責(zé)任是不同的，但如果使用者是無證駕駛，則共享汽車平臺需要承擔(dān)的責(zé)任。

在規(guī)定了機(jī)動車與行人、機(jī)動車與機(jī)動車及機(jī)動車與非機(jī)動車之間的責(zé)任承擔(dān)問題可以參考《侵權(quán)責(zé)任法》第49條以及《道路交通安全法》 76 條這兩個法律條文。充分明確了各方在交通事故中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，以及有無過錯，各應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而在《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中規(guī)定了租賃車輛在辦理相關(guān)保險時應(yīng)當(dāng)按登記時的使用性質(zhì)對應(yīng)的保險費(fèi)率投保。例如，在我國成都公布的《成都市關(guān)于鼓勵和規(guī)范新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中就有新能源汽車分時租賃運(yùn)營企業(yè)對服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任的規(guī)定。與此同時，不僅是共享汽車平臺對使用者提出要求，用戶使用車輛時違反交法，也要自己承擔(dān)責(zé)任，同時一個賬號只能供本人使用，不能讓他人使用。綜上所述，隨著科技的發(fā)展、共享汽車的普及，我國也在加快完善對于安全責(zé)任事故責(zé)任的相關(guān)制度。

英國學(xué)者戴雪在分析英國的法治特征時，引用了英國法庭的古老格言：“法律是至高無上的，其次才是國王，因?yàn)樗退某济穸际芩y(tǒng)治，沒有法律，就沒有國王，也沒有王國?！痹诖餮┛磥?，法律的至上性乃是一項(xiàng)原則，因而戴雪認(rèn)為“法治”一詞應(yīng)包含以下內(nèi)容：第一，政府不擁有懲罰其公民或采取侵害其生命、財產(chǎn)的行為的專斷權(quán)力;第二，所有人不論其社會地位或境遇有什么不同，都須遵守王國的普通法律;第三，法律精神在英國政體中占據(jù)支配地位。由此可見，法律具有至高無上的地位，而中國具有自己特有的法制現(xiàn)代化背景，在當(dāng)下受流行的制度現(xiàn)代化的影響，中國法制現(xiàn)代化正沿襲一種通過制度現(xiàn)代化的法治化，這無疑是文明生活向度上的可喜進(jìn)步，它預(yù)示著我國各種可靠性在這法制現(xiàn)代化從此將有一個堅實(shí)的基礎(chǔ)和可靠的前提。[3]依法治國，建設(shè)社會主義法治國家是鄧小平民主法律思想的核心，是社會主義建設(shè)事業(yè)的重要內(nèi)容，也是保障國家長治久安的根本對策。在堅信法治理想的社會中，人們通常依據(jù)法律制度確實(shí)的相對普遍性和自治性這一信念行事。[4]法制現(xiàn)代化要永久持續(xù)而不是稍縱即逝就必需有人文精神的拱衛(wèi)，人文精神，人文關(guān)懷是其核心內(nèi)容，否則，法制現(xiàn)代化就將收獲其冷酷的注腳。[5]正如西塞羅指出，“法律是為公民的安全，國家的生存，人類生活的寧靜因此幸福地遇到律”制定”，“各國的法律只有符合這一目的，才是真正的法律?！盵6]

參考文獻(xiàn)

[1]段思瑤：《共享汽車出車禍，誰該承擔(dān)責(zé)任？》 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》

[2]王彩艷：《共享車的損害賠償責(zé)任劃分》，《理論與創(chuàng)新》 2017 年第20期

[3]杜宴林：《法律的人文主義解釋》，人民法院出版社， 2005年版

[4]姚建宗：《法律與發(fā)展研究導(dǎo)論》，吉林大學(xué)出版社1998年版

[5][美]霍貝爾：《初民的法律》（中譯本），中國社會科學(xué)出版社1993年版

[6][美]科特威爾：《法律社會學(xué)導(dǎo)論》（中譯本），華夏出版社1989年版

作者簡介：艾俁（1992.3—），女，遼寧省沈陽人，沈陽市皇姑區(qū)沈陽師范大學(xué) 法律專業(yè) 研究生