王振和

摘 要：高速公路拓寬工程在一定程度上緩解了高速公路上的交通擁堵，在出行方面人們的實(shí)際需求也越來越多，汽車、火車、動車等許多交通工具也普遍被各家各戶使用中，這些交通工具的發(fā)展促進(jìn)了各個地區(qū)人們的溝通和交流同時也帶來交通的壓力。本文就高速公路拓展工程橋梁施工現(xiàn)場中一系列的管理問題進(jìn)行了全面的分析和研究。

關(guān)鍵詞：高速公路;拓寬工程;橋梁施工;現(xiàn)場管理

在高速公路拓寬工程前期準(zhǔn)備時期的施工設(shè)計中存在著很多的問題，再加上施工、設(shè)計和監(jiān)督管理的單位沒有相對應(yīng)的高速公路拓寬工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且在高速公路施工中存在著一定的難度，最終會導(dǎo)致高速公路拓寬工程在施工中受到一定的阻礙。

1拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場存在的問題

政府部門在高速公路拓寬工程的前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)和后期完工開始通車時必須對要拓寬的高速公路的周圍沿線的道路以及周圍的公共建筑設(shè)施、民用建筑物等進(jìn)行一定的改變，從而對拓寬工程量帶來了一定的復(fù)雜多變性。在拓寬工程中存在著一些小型的施工地方，這些施工地方都分散在各個地區(qū)，這些對于高速公路的交通帶來了一定的影響，因此為了保證高速公路拓寬工程的順利進(jìn)行和按時交工，在施工中必須要以高速公路正常通車為施工前提，在拓寬施工工程中要加強(qiáng)拓寬施工質(zhì)量、時間、進(jìn)度、機(jī)械化、施工工作人員等全面的安全性教育的普及和監(jiān)督。交通管理部門規(guī)定新舊橋梁之間的寬度為3-4km，這就要求在高速公路拓寬工程橋梁施工中必須使用相同型號的混凝土進(jìn)行施工，從而保證在橋梁施工完成后每一個橋梁之間的寬度能長久的使用。高速公路上的交警在拓寬工程橋梁施工中進(jìn)行一定的交通管制，這個時候施工現(xiàn)場必須停工，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行一定的清理，如何在不影響高速公路交通的情況下又能保證拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場順利進(jìn)行，這是各個部門急需要解決的問題。

2高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場的管理

中國高速公路公司與19世紀(jì)末20世紀(jì)初期開始相繼成立，有一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的政府部門由于意識上存在的誤區(qū)導(dǎo)致高速公路在線路開發(fā)上沒有在相應(yīng)的部門進(jìn)行登記，所以在拓寬工程橋梁施工征地的范圍內(nèi)并沒有該線路的信息，這種情況在一定程度上影響了高速公路拓寬工程對周圍建筑物進(jìn)行拆遷改造工作的順利及時進(jìn)行，延誤了施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場的時間。高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場中主要涉及的企業(yè)單位主要包括：水利單位、土地監(jiān)督管理部門、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)委員會、高速公路交警大隊、其他航道行駛部門、地方上路政管理部門、其他各種線路單位等，拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場設(shè)計的企業(yè)單位比較多，因此在拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場中必須積極配合相關(guān)的部門順利開展施工工作，及時主動的和相關(guān)人員或者單位進(jìn)行聯(lián)系，在緊急狀態(tài)下可以請拆遷人員清理一些障礙物，為拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場提供良好的工作環(huán)境。高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場中必須保證一邊施工一邊車輛正常運(yùn)營，在每一段施工環(huán)節(jié)中都要使用到2個左右的車道，施工現(xiàn)場中使用大型機(jī)器和設(shè)備都必須保證其在施工環(huán)節(jié)中不會對車輛的正常行駛到來一定的影響，在新舊橋梁的連接時保證施工人員、機(jī)器、設(shè)備和車輛的正常形式都必須在一個水平位置上，從而避免不安全的因素產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場的管理中，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場在高速公路道路建設(shè)中的要求設(shè)置一些安全指示牌、限制車速牌、反光裝置和其他安全方面的基本設(shè)施等相關(guān)的設(shè)施，在施工現(xiàn)場前面2KM左右處車輛通行的地方，在緊靠高速護(hù)欄的內(nèi)部位置設(shè)置一個前方施工區(qū)域的反光牌照一個，在該牌照后面放置一個太陽能閃光燈，這個閃光燈要高于牌子大概距離40cm左右，在護(hù)欄的外圍處設(shè)置一個前方有施工現(xiàn)場的提示牌，在護(hù)欄內(nèi)部位置放置一對左、右車道封閉，并在封閉區(qū)位置放置車輛請慢性等各種交通路標(biāo)指示牌，在施工區(qū)域中每隔一段距離放置一個反光水桶，水桶中放滿水。

在施工現(xiàn)場中制定相應(yīng)的管理人員親自在現(xiàn)場中監(jiān)督和管理施工人員的工作，定期的對施工人員開展安全意識的培訓(xùn)，并制定相應(yīng)時間下的施工任務(wù)目標(biāo)，從來調(diào)動施工人員的積極性，保證現(xiàn)場施工質(zhì)量在相應(yīng)時間里完工。在拓寬工程橋梁的接觸和連接時，必須組織一定的人員對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，面對施工進(jìn)度的拖延現(xiàn)象，可以及時的進(jìn)行合理的調(diào)整、增加施工人員、將任務(wù)分割等各種方式來保證施工現(xiàn)場的正常進(jìn)度。高速公路拓寬工程橋梁施工中使用的材料必須經(jīng)過政府部門統(tǒng)一招標(biāo)，這樣保證了施工原材料的價格波動帶來后續(xù)的費(fèi)用增加和原材料緊張等問題的發(fā)生，同時在施工中加強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識，這樣即保證了施工現(xiàn)場的質(zhì)量又實(shí)現(xiàn)了生態(tài)發(fā)展、科學(xué)環(huán)保的生態(tài)理念要求。在拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場的質(zhì)量保證必須由施工單位的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行，將施工質(zhì)量、生態(tài)保護(hù)、以人為主、追求完美作為施工質(zhì)量工作的目標(biāo)，增加施工人員的技術(shù)水平，提高施工材料的質(zhì)量控制關(guān)，對施工現(xiàn)場的重要環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)等進(jìn)行不間斷的監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上的問題立刻解決，避免其影響到以后的施工現(xiàn)場質(zhì)量。在高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場中，必須注意高速公路上過往的車輛是否對施工人員帶來安全隱患，因此可以建立健全相應(yīng)的安全規(guī)章制度或者小組對高速公路上的車輛進(jìn)行交通臨時指揮，保證施工現(xiàn)場的正常進(jìn)行。在拆除或者移動設(shè)備時，必須事先想交通部門說明情況，在獲得批準(zhǔn)后保證施工人員的安全前提下才可以進(jìn)行，施工人員在施工現(xiàn)場中必須配合交通部門的管理工作，維護(hù)高速公路地區(qū)形象，保證工期順利完工。

3對施工現(xiàn)場變化的管理

中國經(jīng)濟(jì)開始面向市場經(jīng)濟(jì)的制度逐漸發(fā)展了，高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場的管理在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下必須深刻意識到在施工現(xiàn)場變化帶來賠償?shù)闹匾宰饔茫r償一般主要指的是在施工合同中雙方平等履行的基礎(chǔ)上進(jìn)行一種公平合理的賠償?shù)拿袷滦袨?，拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場突發(fā)問題很多，因此在施工現(xiàn)場中出現(xiàn)變化情況要及時與監(jiān)督管理部門、高速公路管理部門和地方路政部門進(jìn)行相應(yīng)的溝通和完善，施工方必須準(zhǔn)備好需要的施工資料，保證賠償工作的順利進(jìn)行。

4結(jié)束語

高速公路是全社會中一個公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，給廣大人們的出行和日常生活帶來一系列的形象，促進(jìn)了中國社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。高速公路拓寬工程橋梁施工現(xiàn)場中受到許多的不確定的因素影響，因此在施工現(xiàn)場中，必須與路政、交警等部門做好及時的配合工作過。利用新時代下的新型拓寬工程施工技術(shù)手段、施工機(jī)器、專業(yè)化的施工人員等進(jìn)行現(xiàn)場施工，提高施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量，緩解車輛帶給高速公路的交通壓力。

參考文獻(xiàn)：

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