摘 ? ?要：在施工管理當(dāng)中，水穩(wěn)層的施工管理是個(gè)典型的重難點(diǎn)。它直接決定著整個(gè)施工的成敗。所以，在市政道路施工當(dāng)中，有必要加強(qiáng)對(duì)水穩(wěn)層的施工要點(diǎn)管理，提高這方面的工作水平，促進(jìn)整個(gè)市政道路施工質(zhì)量的提升。下面，我們就針對(duì)于這方面的課題，進(jìn)行多角度的剖析。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;水穩(wěn)層;施工要點(diǎn);管理

1 ?市政道路施工水穩(wěn)層的基本原理

下面我們對(duì)于市政道路施工水穩(wěn)層的基本原理進(jìn)行分析，以便于后期分析水穩(wěn)層施工方面的要點(diǎn)，這樣使得整體效益和技術(shù)改革的進(jìn)行在市政道路工程中二者都得以提高。

水穩(wěn)層在市政道路施工中具體指的是“水泥穩(wěn)定碎石基層”。市政道路的施工是否能夠真正意義上滿(mǎn)足需要，很大程度上都同水穩(wěn)層的質(zhì)量有著直接關(guān)聯(lián)，甚至發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。對(duì)于道路基層的作業(yè)而言，它需要構(gòu)建起多層次的層狀結(jié)構(gòu)，不然等道路建成后，其在自重的承載上面及在投入運(yùn)營(yíng)后對(duì)運(yùn)輸符合的承載上面就很難保證。為了確保水穩(wěn)層施工的質(zhì)量，那么我們就要對(duì)于道路的基層加入適量的砂石、水泥等成分，確保水穩(wěn)層能夠穩(wěn)定。

一旦水穩(wěn)層施工完成，那么其強(qiáng)度就很高了。那么當(dāng)長(zhǎng)期經(jīng)受到負(fù)重、碾壓，水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)就會(huì)達(dá)到非常高的水平，像板體結(jié)構(gòu)那樣，能夠耐受低溫，穩(wěn)定性強(qiáng)，負(fù)重性能好，能夠有效抵抗?jié)B透。這也是對(duì)于水穩(wěn)層施工質(zhì)量的基本要求。

2 ?水穩(wěn)層施工的基本要素

現(xiàn)階段，我們?cè)谒€(wěn)層的施工當(dāng)中，需要在下面幾個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)注意。

2.1 ?做好對(duì)原材料的質(zhì)量控制

對(duì)于水穩(wěn)層的工程質(zhì)量而言，原材料是最為關(guān)鍵的一個(gè)地方。如果原材料的質(zhì)量控制都不到位，那么整個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量也就無(wú)從談起了。那么怎樣才能做好對(duì)原材料的質(zhì)量控制？

開(kāi)展施工之前，進(jìn)行施工管理的機(jī)構(gòu)就要依據(jù)圖紙來(lái)對(duì)于需注明的標(biāo)號(hào)，進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。不能隨意進(jìn)行改動(dòng)。因?yàn)橐坏┦┕ぴ贤┕ぜ夹g(shù)的相關(guān)要求存在差距，則會(huì)讓水穩(wěn)層在強(qiáng)度、密度上面遭到破壞，給施工質(zhì)量帶來(lái)不利影響。

一旦原材料開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，則需做好嚴(yán)密保管，尤其要避免發(fā)生沾水、進(jìn)水等狀況。工作責(zé)任必須具體細(xì)化到所有工作人員的頭上。尤其對(duì)于水泥等原材料來(lái)說(shuō)，更是要充分進(jìn)行保管。

我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)施工設(shè)備當(dāng)中，必須隨時(shí)隨地加強(qiáng)監(jiān)控。尤其對(duì)于拌料設(shè)備的正常安全作業(yè)來(lái)說(shuō)，更是監(jiān)控當(dāng)中的重點(diǎn)。因?yàn)橹挥羞@樣才能確保質(zhì)量過(guò)關(guān)，避免因拌料不均勻而造成問(wèn)題。

2.2 ?做好對(duì)原料混合的控制

在對(duì)于水穩(wěn)層開(kāi)展施工當(dāng)中，少不了要將不同的原材料加以混合。尤其是拌料的均勻程度，直接決定了水穩(wěn)層的安全性與穩(wěn)定性。正因?yàn)槿绱?，原料混合也就成為水穩(wěn)層施工當(dāng)中需要格外進(jìn)行注意的一方面。關(guān)于原料混合，我們需要注意以下方面。

（1）控制好落地高度方面。對(duì)原料的落地高度要加強(qiáng)控制，不能太高。因?yàn)槿绻?，則容易給施工環(huán)節(jié)造成不利的受力因素，影響施工質(zhì)量。所以一旦發(fā)現(xiàn)落地高度太高，必須要及時(shí)加以調(diào)整。

（2）控制好含水率方面?；旌狭蠌S拌前，由實(shí)驗(yàn)員測(cè)定各集料的含水量，根據(jù)最佳含水量指標(biāo)結(jié)合各種因素確定攪拌時(shí)的含水量，一旦出現(xiàn)含水量不足的狀況，此時(shí)不要對(duì)混合原料的表面直接進(jìn)行噴水，而是要緩慢地進(jìn)行注水混合并保持均勻。

（3）做好對(duì)路面攤鋪的控制。對(duì)于水穩(wěn)層的施工來(lái)說(shuō)，在技術(shù)要素上最重要的莫過(guò)于路面攤鋪了。它對(duì)于水穩(wěn)層無(wú)論結(jié)構(gòu)還是質(zhì)量都有著很重要的關(guān)聯(lián)。最終也影響到公路能否具有良好的使用壽命及安全系數(shù)。

首先，當(dāng)混合料還沒(méi)落地，就要及時(shí)將路面的一切雜物清理干凈，并讓路面具備一定的濕度，不能夠過(guò)于干燥。其次，我們開(kāi)展攤鋪的過(guò)程中，必須在合適的氣候下進(jìn)行。要注意溫度、濕度都不能太高。否則對(duì)于施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)是不利的。最后，一定要確保施工安全。在使用器械的過(guò)程中必須嚴(yán)守一切操作規(guī)程和制度。施工人員同大型器械之間，一定要具備安全距離。

3 ?關(guān)于水穩(wěn)層施工管理當(dāng)中常見(jiàn)的缺陷

目前，我們?cè)谒€(wěn)層施工管理當(dāng)中還存在著一些缺陷，這對(duì)于施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)是很不利的，這些缺陷主要包括以下幾點(diǎn)。

3.1 ?在進(jìn)行原材料混合時(shí)缺乏科學(xué)依據(jù)

依照合理的比例來(lái)對(duì)于原材料進(jìn)行混合，才能夠做好水穩(wěn)層的質(zhì)控工作。但目前在很多施工單位當(dāng)中，在對(duì)于原材料開(kāi)展混合上面，只是依靠現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展的，但缺乏具有科學(xué)性的相關(guān)依據(jù)，這就在很大程度上影響到了水穩(wěn)層的功能。我國(guó)本身是個(gè)地域遼闊的國(guó)家，在不同的地域當(dāng)中，地質(zhì)環(huán)境也存在著很大區(qū)別，此時(shí)在原材料混合上面若光依靠經(jīng)驗(yàn)，忽略了具體環(huán)境下的溫濕度，導(dǎo)致精準(zhǔn)的混合在這種情況下就難以做到。

3.2 ?水穩(wěn)、路基兩層之間的結(jié)合出現(xiàn)疏松

由于各種可觀困難在市政道路施工環(huán)節(jié)當(dāng)中是不可避免的，一般在城市當(dāng)中進(jìn)行施工，此時(shí)必須將施工工期縮短至最少，這就導(dǎo)致施工過(guò)程中忽略了很多細(xì)節(jié)。當(dāng)路基層與水穩(wěn)層二者之間的結(jié)合面的清潔度和含水率都不符合要求時(shí)，則這兩層當(dāng)中就容易產(chǎn)生浮土、透油，甚至混合料會(huì)通過(guò)某些部位產(chǎn)生泄漏。當(dāng)施工結(jié)束后，粘合應(yīng)力在下方路基層和水穩(wěn)層之間很難符合要求，貼合度較低，不能緊密貼合，裂縫也會(huì)由于車(chē)輛行駛碾壓路面時(shí)更容易形成，最終導(dǎo)致安全系數(shù)降低，發(fā)生安全問(wèn)題的幾率增加。

3.3 ?水泥比例、含水量方面的不合理

水穩(wěn)層硬度是否達(dá)標(biāo)，同水泥的含量直接相關(guān)?；旌狭现腥绻啾壤?，初始階段中水穩(wěn)層的硬度可以滿(mǎn)足其需求，但后面水泥就會(huì)產(chǎn)生收縮，最終形成路面裂縫現(xiàn)象。與此同時(shí)，為滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定的水穩(wěn)層，混合料萬(wàn)萬(wàn)不可選取氯酸鹽水泥，應(yīng)使用硅酸鹽水泥作為混合拌料，整個(gè)拌料流程中盡可能只使用一種水泥，為防止因水泥種類(lèi)的不同，從而導(dǎo)致礦物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，對(duì)水穩(wěn)層的硬度造成不良影響。如果混合料中的含水量不合理，那么水泥的水化反應(yīng)直接受水穩(wěn)層施工的影響，大大降低了水穩(wěn)層的質(zhì)量。所以，施工拌料過(guò)程中，水泥是否均勻的分布在混合料中這個(gè)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，混合料中的含水量不論是偏高還是偏低，對(duì)水穩(wěn)層的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)都會(huì)帶來(lái)一定難度的影響，尤其是全年濕潤(rùn)的南方地區(qū)，還有干燥缺水的北方地區(qū)。

4 ?一些常備的改進(jìn)方案

4.1 ?提高混合拌料的質(zhì)量

作為施工管理單位，在拌料開(kāi)始時(shí)，就要從下面幾個(gè)地方進(jìn)行著手：（1）混合料的含水率在一定程度上與干濕度相關(guān)，可根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境動(dòng)態(tài)調(diào)整，也可將含水量監(jiān)測(cè)裝置安裝在拌料設(shè)備的內(nèi)部，對(duì)含水量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。（2）原料的使用量可以根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)添加，且控制好在混合料中的占比。

4.2 ?市政道路水穩(wěn)層攤鋪質(zhì)控管理要點(diǎn)

市政道路水泥層施工是及其重要的環(huán)節(jié)是攤鋪，并且為了保證攤鋪質(zhì)量，在施工過(guò)程可對(duì)以下關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行把控。

4.3 ?后期的檢測(cè)計(jì)量工作

當(dāng)結(jié)束施工后，要通過(guò)專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)進(jìn)行檢測(cè)計(jì)量工作。這方面的要素包括：（1）含水率在水穩(wěn)層混合料中的表征數(shù)值。（2）水泥的所使用的每個(gè)品種在水穩(wěn)層混合料中的占比。（3）緊密壓實(shí)度在水穩(wěn)層的表征數(shù)值。

檢測(cè)人員需要真實(shí)調(diào)查工地現(xiàn)場(chǎng)情況，需選取多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，這樣做有利于全面合理。

5 ?結(jié)束語(yǔ)

關(guān)于水穩(wěn)層的施工，在市政道路施工當(dāng)中的地位是很重要的。為此我們需要加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的控制。在充分分析水穩(wěn)層之具體原理的基礎(chǔ)上，把握好施工上面的各種要點(diǎn)，對(duì)以往施工當(dāng)中存在的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，從而不斷提高施工的效果。

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作者簡(jiǎn)介

葉方明（1981—）職稱(chēng)：工程師，研究方向：市政施工。