郭志強(qiáng)

中芯國(guó)際引發(fā)A股追“芯”熱潮后，又一“巨無(wú)霸”擬登陸科創(chuàng)板的消息引起了投資者的關(guān)注。

6月15日，中國(guó)鐵建分拆控股子公司中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“鐵建重工”）科創(chuàng)板IPO獲受理。此次進(jìn)軍科創(chuàng)板，鐵建重工計(jì)劃融資77.87億元，這一募資規(guī)模是繼中芯國(guó)際的200億元以及中國(guó)通號(hào)的105億元之后的第三位。

央企打響分拆赴科創(chuàng)板上市第一槍

2019年12月13日，證監(jiān)會(huì)正式發(fā)布《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點(diǎn)若干規(guī)定》。

5天后，即2019年12月18日晚，中國(guó)鐵建率先公告擬分拆鐵建重工赴科創(chuàng)板上市。

這是央企拋出的首份實(shí)質(zhì)性的分拆上市方案，被外界解讀為“央企‘巨無(wú)霸打響新規(guī)后分拆上市第一槍”。

對(duì)于分拆鐵建重工上市，中國(guó)鐵建表示，“公司分拆鐵建重工上市，有助于推進(jìn)其實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，做大做強(qiáng)公司裝備制造板塊，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)聚焦、提升科技創(chuàng)新能力和專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平?！?p>

6月15日，鐵建重工科創(chuàng)板IPO獲受理，標(biāo)志著“巨無(wú)霸”中國(guó)鐵建分拆上市邁出實(shí)質(zhì)性一步。

招股書(shū)顯示，鐵建重工本次擬募資77.87億元用于研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目、生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金三大方面，涉及多達(dá)15個(gè)項(xiàng)目。

中國(guó)鐵建是“A+H”上市公司，本次發(fā)行前，中國(guó)鐵建直接持有鐵建重工99.5%的股份，通過(guò)全資子公司中土集團(tuán)間接持有公司0.5%的股份，是公司的控股股東。股權(quán)穿透后，鐵建重工的實(shí)際控制人是國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，鐵建重工2017—2019年?duì)I收分別為66.51億元、79.31億元、72.82億元;同期對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為11.37億元、16.07億元、15.30億元。

廣發(fā)證券研報(bào)稱(chēng)，“分拆完成后，鐵建重工的發(fā)展與創(chuàng)新將進(jìn)一步提速，其內(nèi)在價(jià)值得以重新釋放，其業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)也將同步反映到中國(guó)鐵建的整體業(yè)績(jī)中?！?h3>高端裝備行業(yè)“領(lǐng)跑者”

鐵建重工于2007年成立，是集隧道施工智能裝備、高端軌道設(shè)備裝備的研究、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化大型央企。

鐵建重工在全球大型定制化高端工程裝備行業(yè)中擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，為做到無(wú)可替代且充分掌握市場(chǎng)定價(jià)權(quán)，鐵建重工董事長(zhǎng)劉飛香也一度對(duì)全員下達(dá)命令：鐵建重工只做非標(biāo)產(chǎn)品，而且只研制能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白的產(chǎn)品，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和科技水平必須處于國(guó)內(nèi)行業(yè)前兩名。

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，以產(chǎn)量計(jì)算，2016年至2018年，鐵建重工巖石隧道掘進(jìn)機(jī)裝備在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)份額保持第一，盾構(gòu)機(jī)保持在前兩位。

鐵建重工是掘進(jìn)機(jī)裝備、軌道系統(tǒng)設(shè)備和特種專(zhuān)業(yè)裝備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位之一，目前已主編或參編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到42項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)。

從研發(fā)上，公司投入較穩(wěn)定。2017—2019年，鐵建重工研發(fā)支出分別為4.07億元、4.11億元和4.68億元，占營(yíng)業(yè)收入比例分別為6.12%、5.18%和6.43%。

據(jù)報(bào)道，鐵建重工多項(xiàng)技術(shù)解決了國(guó)內(nèi)裝備“卡脖子”問(wèn)題。劉飛香也宣稱(chēng)“要攻克大直徑軸承、高性能刀具等‘卡脖子關(guān)鍵零部件”。

但從創(chuàng)新角度來(lái)看，多位裝備行業(yè)的技術(shù)人士告訴記者，鐵建重工技術(shù)僅為集成創(chuàng)新，離行業(yè)界定的“卡脖子”技術(shù)問(wèn)題還有距離。

6月17日，一位從事裝備研發(fā)的技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，“鐵建重工依靠的只是一個(gè)集成創(chuàng)新技術(shù)，技術(shù)含量并不高。但他們?cè)谘肫笃脚_(tái)上，整合各方資源做大了產(chǎn)業(yè)。”

以鑿巖臺(tái)車(chē)為例，2015年8月，鐵建重工與挪威AMV公司達(dá)成合作，高起點(diǎn)跨入全球鑿巖設(shè)備產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年12月，鐵建重工首臺(tái)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在挪威順利完成調(diào)試。

挪威AMV公司成立于1860年，專(zhuān)注于隧道礦山設(shè)備研究，是世界上第一家生產(chǎn)電腦隧道鑿巖臺(tái)車(chē)的企業(yè)，在世界全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)70%的份額。

“類(lèi)似國(guó)內(nèi)鑿巖臺(tái)車(chē)的研發(fā)突破就是靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，做得比較成功的技術(shù)集成創(chuàng)新。”上述裝備研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者。

6月17日，裝備行業(yè)資深人士向記者透露，“裝備行業(yè)，真正‘卡脖子技術(shù)還是在諸如泵、閥、馬達(dá)、液壓元件等元器件方面，國(guó)產(chǎn)替代還需要時(shí)間?！?h3>繞不過(guò)的“檻”：關(guān)聯(lián)交易

關(guān)聯(lián)交易是各方關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是央企分拆子公司上市繞不過(guò)的一個(gè)“檻”。

6月3日，鐵建重工上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司在《上市輔導(dǎo)總結(jié)報(bào)告》中指出了鐵建重工在輔導(dǎo)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，包括鐵建重工與控股股東中國(guó)鐵建及旗下企業(yè)的關(guān)聯(lián)交易、鐵建重工的獨(dú)立性、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、應(yīng)收賬款等問(wèn)題。

值得一提的是，鐵建重工與控股股東及其控制的下屬企業(yè)關(guān)聯(lián)交易規(guī)模并不小。

根據(jù)招股書(shū)，2017—2019年，鐵建重工向控股股東中國(guó)鐵建及其控制的下屬企業(yè)采購(gòu)商品/接受服務(wù)金額分別為43470.82萬(wàn)元、68259.62萬(wàn)元和 36749.28萬(wàn)元，占報(bào)告期營(yíng)業(yè)成本比重分別為9.85%、13.27%和 7.55%。

同時(shí)，鐵建重工向中國(guó)鐵建及其控制的下屬企業(yè)出售商品/提供勞務(wù)及資產(chǎn)租賃收入金額分別為137936.44萬(wàn)元、200039.47萬(wàn)元和131901.77萬(wàn)元，占報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入比重分別為 20.74%、25.22%和18.11%。

“在央企系統(tǒng)中，關(guān)聯(lián)交易不可避免。不管是從付款還是競(jìng)標(biāo)上，系統(tǒng)內(nèi)承接訂單肯定更有優(yōu)勢(shì)。央企內(nèi)部規(guī)避這個(gè)事是需要智慧的?！鄙鲜鲅b備行業(yè)資深人士向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者坦言。

“這是行業(yè)特征決定的，在國(guó)內(nèi)施工領(lǐng)域，以鉆爆法隧道施工裝備銷(xiāo)售為例，一個(gè)濕噴臺(tái)車(chē)市場(chǎng)需求就肯定是在幾大施工巨頭系統(tǒng)內(nèi)消化。”6月17日，一位鉆爆法施工裝備制造企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，鑒于鐵建重工上市的考慮，公司肯定會(huì)重點(diǎn)解決關(guān)聯(lián)交易這類(lèi)問(wèn)題，也會(huì)更傾向于承擔(dān)系統(tǒng)外的一些業(yè)務(wù)，“但解決系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)交易并不容易，也不是一朝一夕的事情?！?/p>

責(zé)編：呂江濤 lvjiangtao@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭