王旭煒 柴偉芳

摘 要：隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在不斷的增加。公路做為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，對(duì)于我過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，因此，我國(guó)大大力對(duì)公路設(shè)施進(jìn)行鋪設(shè)與改造，使其滿(mǎn)足國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。公路工程管理中的質(zhì)量問(wèn)題是影響我國(guó)公路工程事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的重要因素，科學(xué)有效的公路工程質(zhì)量與進(jìn)度管理是有效節(jié)約施工成本，并提高公路工程施工質(zhì)量與效率的重要保障。本文將對(duì)公路工程管理之中質(zhì)量與進(jìn)度控制進(jìn)行梳理與解析。

關(guān)鍵詞：公路工程;質(zhì)量管理;進(jìn)度控制

引言

伴隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，為了滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求，國(guó)家一直在大力的推動(dòng)公路工程的建設(shè)，以此來(lái)保證我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻，加快社會(huì)發(fā)展的腳步。當(dāng)今社會(huì)對(duì)于公路的長(zhǎng)時(shí)間使用，對(duì)于我國(guó)的公路工程的質(zhì)量是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)，雖然我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展速度十分迅猛，但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，一些施工單位為了追求速度，而對(duì)公路的質(zhì)量就有所忽略，一旦公路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)對(duì)行車(chē)造成嚴(yán)重的生命威脅，從而造成不可挽回的損失，為了有效避免這類(lèi)情況的發(fā)生，在公路工程建設(shè)過(guò)程中一定要在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)施工速度進(jìn)行合理的控制，從而是公路工程能夠高質(zhì)量的完成建設(shè)。

1 公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度控制存在的問(wèn)題

1.1當(dāng)今社會(huì)現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)與公路的需求不斷的增加，使的我國(guó)的交通運(yùn)輸壓力連年遞增，所以公路工程建設(shè)就成為了一個(gè)重要的社會(huì)發(fā)展環(huán)節(jié)。由于公路工程的建設(shè)要求與竣工時(shí)間都比較高，所以一些施工單位常常為了減少成本的支出與盡快的完工，追求自身利益的最大化，從而在施工過(guò)程之中，將速度當(dāng)作施工的首要目標(biāo)，而將公路工程的質(zhì)量放在末尾，這就嚴(yán)重的影響了整個(gè)公路工程的質(zhì)量。并且，還有一些黑心的施工單位，在進(jìn)行公路工程的施工過(guò)程中甚至?xí)榱俗陨砝娑倒p料，還有一些施工單位為了能夠有效的節(jié)省造價(jià)成本，將一些成本低，質(zhì)量劣質(zhì)的施工材料進(jìn)行施工使用。這也就加重了公路工程的質(zhì)量問(wèn)題。公路工程是我國(guó)要進(jìn)行長(zhǎng)期使用的一項(xiàng)工程建設(shè)，所以公路的質(zhì)量與使用年限的穩(wěn)定會(huì)對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展起到重要的影響。反正，如果公路工程在建設(shè)過(guò)程中只是一味的追求建設(shè)速度還忽略其本身的質(zhì)量，也就使一些規(guī)定細(xì)節(jié)不能在公路工程施工過(guò)程中進(jìn)行有效的落實(shí)，最終造成公路工程質(zhì)量的嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，并且公路的使用壽命與安全都不能得到有效的保證，甚至?xí)嬖谝恍﹪?yán)重的安全隱患。

1.2現(xiàn)今我國(guó)對(duì)與公路的建設(shè)與管理體制，大部分公路工程都是通過(guò)外包的形式進(jìn)行建設(shè)，但與由于相關(guān)部門(mén)對(duì)于各個(gè)施工單位的管控力度不夠，也無(wú)法有效的對(duì)公路工程施工中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督，并且在公路投入到正常的使用中時(shí)也不能夠及時(shí)有效的進(jìn)行檢查驗(yàn)收，這也就造成了一些嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的存在。

1.3公路工程建設(shè)是一個(gè)施工周期比較長(zhǎng)的工程，并且整個(gè)公路工程的工程量也十分巨大，再加上一些地理環(huán)境因素的影響，所以公路工程在施工建設(shè)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，就會(huì)直接的影響到公路工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，因?yàn)閱?wèn)題的多樣性，也就造成了整個(gè)公路工程的施工不能夠有效的做到完美無(wú)暇，在公路工程施工建設(shè)結(jié)束之后就會(huì)或多或少的存在一些質(zhì)量問(wèn)題，這種情況下只能盡最大的努力將質(zhì)量問(wèn)題縮小的最低。

1.4在對(duì)于公路工程的施工質(zhì)量管控工作中，相關(guān)公路管理部門(mén)的管理人員的專(zhuān)業(yè)能力水平與職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于公路工程的質(zhì)量管理與進(jìn)度的合理控制起到了至關(guān)重要的作用。如果相關(guān)的管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平與職業(yè)素養(yǎng)，那么管理人員就不能有效的對(duì)公路工程施工建設(shè)過(guò)程中所涉及到的施工材料進(jìn)行有效的檢測(cè)評(píng)估，從而使公路工程的質(zhì)量檢測(cè)無(wú)法做到的精準(zhǔn)有效的判定。與此同時(shí)，因?yàn)楣芾砣藛T的專(zhuān)業(yè)能力不高，所以也就更加不能更好的對(duì)整個(gè)公路工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理有效的監(jiān)督指導(dǎo)。除此之外，一部分的公路工程管理人員也沒(méi)有有效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，只是單純的靠著自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行管理工作，并且最主要的是這些管理人員還缺乏工作的積極性，對(duì)與公路工程的質(zhì)量管理與進(jìn)度控制根本不能認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行監(jiān)督管理，只是隨意的敷衍了事，這樣嚴(yán)重的阻礙了公路工程的施工質(zhì)量管理與進(jìn)度控制。

2公路工程施工質(zhì)量管理與進(jìn)度控制的強(qiáng)化措施

2.1 由于現(xiàn)今我國(guó)的公路工程主要以外包的形式由各個(gè)施工單位進(jìn)行承包建設(shè)。如此一來(lái)為了有效的保證公路工程的質(zhì)量管理與進(jìn)度控制，就需要相關(guān)部門(mén)的管理人員，定期的到公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)于施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽查，保證施工材料能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，管理人員也要細(xì)致認(rèn)真的對(duì)施工單位撥款資金的賬目進(jìn)行查詢(xún)，以保證整個(gè)公路工程施工建設(shè)能夠順利的進(jìn)行。除此之外，相關(guān)的公路部門(mén)要不斷的加強(qiáng)對(duì)于公路工程施工的管理與監(jiān)督工作，并制定相應(yīng)的監(jiān)管制度，嚴(yán)格的控制施工單位為了自身利益，而對(duì)于劣質(zhì)施工材料的使用與偷工減料的情況發(fā)生。在根本上降低公路的安全隱患。從而有效的將公路工程的質(zhì)量管理與進(jìn)度控制進(jìn)行全方位的掌控。

2.2在整個(gè)公路工程管理過(guò)程之中，相關(guān)管理人員是最為重要的一環(huán)，也是對(duì)于整個(gè)公路工程質(zhì)量與進(jìn)度進(jìn)行有效掌控的關(guān)鍵所在。很多出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的公路工程，都是因?yàn)楣芾砣藛T缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)能力與職業(yè)素養(yǎng)，從而造成公路工程施工建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題。所以相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)于管理人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)其責(zé)任意識(shí)，使管理人員能夠重視自己工作的重要性，也可以進(jìn)行獎(jiǎng)罰制度的建立，以此來(lái)有效提升管理人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力與職業(yè)素養(yǎng)，提高其工作積極性，由此來(lái)為公路工程的保質(zhì)保量完成提供重要保障。

2.3在公路工程施工的過(guò)程中，最為重要的基礎(chǔ)就是施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。這對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量管理與進(jìn)度控制有著重要的影響。所以施工單位一定要加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行考核，并制定一些列的獎(jiǎng)勵(lì)措施，在整體上提升施工人員的綜合素質(zhì)，并不斷的提升施工人員工作積極性，從而保證公路工程能夠高質(zhì)量高效率的完成。

2.4施工單位要在公路工程正式啟動(dòng)之前做好施工計(jì)劃，首先要對(duì)施工路段的地理環(huán)境與地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的勘探，并將施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種意外情況進(jìn)行有效的梳理與分析，并將這些問(wèn)題與施工計(jì)劃相結(jié)合，從而將施工計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)有效的補(bǔ)充和完善，如來(lái)一來(lái)在正式施工的過(guò)程中一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，都能夠及時(shí)有效的進(jìn)行處理，從而有效的保證公路工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度的有效進(jìn)行。

3結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)于公路工程的建設(shè)也越來(lái)越緊需。與此同時(shí)，對(duì)于公路工程的質(zhì)量管理也就需要更加的嚴(yán)格，要有效的保證公路質(zhì)量安全與使用壽命，從而才能夠有效的為國(guó)家的建設(shè)發(fā)展提供重要的保障。

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作者簡(jiǎn)介：

王旭煒（1982—），男，漢族，本科學(xué)歷，中級(jí)職稱(chēng)，研究方向：建筑工程管理。

（新昌縣交通建設(shè)有限公司，浙江 紹興 312500）