摘要：市場經(jīng)濟(jì)體制的改革，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及未來的發(fā)展趨勢帶來了很大程度的影響。在市場經(jīng)濟(jì)改革的過程中，我國交通運(yùn)輸行業(yè)有了很大的變化，交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊抓住了市場經(jīng)濟(jì)改革這個(gè)機(jī)會(huì)，搖身一變，成為了眾多領(lǐng)域中起到先導(dǎo)作用的基礎(chǔ)行業(yè)。故本文對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場化改革的必要性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以更好的為我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理;市場化改革;必要性

交通運(yùn)輸行業(yè)在我國市場經(jīng)濟(jì)體制改革過程中占據(jù)著重要地位，要求我們一定要重視交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理，從而規(guī)范交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，更好的提升我國交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，以促進(jìn)我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要作用

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理主要有兩方面的作用，具體為：

第一，交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理職能能夠有效推動(dòng)我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。自進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度飛快，交通運(yùn)輸行業(yè)在這樣快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背景下，取得了很好的成就，且其自身的各項(xiàng)設(shè)施都進(jìn)行了很好的完善。但是，在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問題，只有快速的應(yīng)對問題，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

第二，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展能夠影響一個(gè)地區(qū)甚至是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和變化。交通運(yùn)輸行業(yè)能夠有效整合地區(qū)資源，提高地區(qū)資源的使用效率，促進(jìn)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的融合。在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，我國對于人才的需求也在擴(kuò)大，交通運(yùn)輸行業(yè)也開始加大專業(yè)人才培養(yǎng)的力度，希望借此來實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)的增長，通過聘用人才、培養(yǎng)人才和留住人才的方式，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和建設(shè)，優(yōu)化了社會(huì)資源以及人才資源的配置[1]。

二、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革的必要性分析

（一）促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展

交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，能夠很好的促進(jìn)我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建設(shè)，其在我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占據(jù)十分重要的地位，能夠有效推動(dòng)市場生產(chǎn)力的發(fā)展。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理很大程度上能夠促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)管理制度的完善，所以對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革是十分必要的，能夠有效發(fā)展我國市場生產(chǎn)力的。

（二）促進(jìn)市場化發(fā)展

市場經(jīng)濟(jì)，通俗的說就是對市場中的各項(xiàng)資源進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源利用效率最大化的目標(biāo)，從而獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益。但是，這種優(yōu)化方式是以市場為核心的，是圍繞整個(gè)市場開展的資源優(yōu)化工作。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠有效促進(jìn)市場化發(fā)展，在交通運(yùn)輸行業(yè)市場化進(jìn)程中，市場經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，并由此加快了其他行業(yè)市場化的進(jìn)程[2]。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的實(shí)行能夠有效推動(dòng)市場化的改革進(jìn)程，并且為其他行業(yè)的發(fā)展提供助力，這是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革的必要性之一。

三、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改進(jìn)建議

（一）從預(yù)算管理方面入手

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行市場化改革，首先要從預(yù)算管理工作入手，通過對其經(jīng)濟(jì)管理過程中的預(yù)算工作進(jìn)行管理，幫助交通運(yùn)輸企業(yè)明確自身的責(zé)任、義務(wù)，并將責(zé)任義務(wù)更好的融合利用起來，以在符合法律要求的基礎(chǔ)之上獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益。在進(jìn)行預(yù)算管理時(shí)，要求交通運(yùn)輸企業(yè)先建立一個(gè)完整的預(yù)算管理體系，以便在日后開展預(yù)算管理工作時(shí)，能夠有所參考和指引。在構(gòu)建預(yù)算管理體系之后，可以采用分層的模式進(jìn)行管理，即對不同層次、不同內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)采用不同的管理方式，以及時(shí)、詳細(xì)的掌握預(yù)算工作的執(zhí)行情況，從而更有針對性的開展經(jīng)濟(jì)管理的市場化改革工作。具體可以參照以下步驟：

第一，預(yù)算管理制度一定要與成本管理制度相互配合，才能夠真正發(fā)揮預(yù)算管理工作的職能效用。預(yù)算管理工作能夠很好的控制企業(yè)的成本，會(huì)直接影響企業(yè)當(dāng)年的經(jīng)濟(jì)效益，所以必須要與成本管理工作同步開展。在開展預(yù)算管理工作之前，相關(guān)工作人員必須對企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行充分的了解，以更好的找出企業(yè)預(yù)算管理工作中的漏洞，從而有針對性的開展工作，找到問題的解決方案。另外，交通運(yùn)輸企業(yè)必須在現(xiàn)有的預(yù)算管理制度上不斷完善，要根據(jù)企業(yè)成本制度的調(diào)整而調(diào)整，根據(jù)企業(yè)成本制度的完善而完善，將成本意識和預(yù)算意識向上通報(bào)、向下傳達(dá)，以提高全員的預(yù)算與成本意識，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理的市場化改革[3]。

第二，對成本進(jìn)行控制，保證現(xiàn)金流量在預(yù)算管理范圍內(nèi)流動(dòng)。預(yù)算管理，就是對交通運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)年所需花費(fèi)的資金進(jìn)行嚴(yán)格的事前規(guī)劃，而成本控制，則是保證當(dāng)年花費(fèi)的資金能夠符合事前制定的資金使用計(jì)劃，為公司資金的合理支出提供保障。對成本進(jìn)行有效的控制，能夠降低企業(yè)的金融風(fēng)險(xiǎn)，保證預(yù)算管理工作的順利進(jìn)行，從而確保交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場化的改革。

（二）從收入管理方面入手

就我國目前的情況來看，資本市場尚不穩(wěn)定，導(dǎo)致交通運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境不斷變化，所以對交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行收入管理是十分有必要的。收入管理，指的是明確交通運(yùn)輸企業(yè)收入所需確認(rèn)的金額、收入確認(rèn)的方式、以及收入確認(rèn)的時(shí)間，并以此來保證交通運(yùn)輸企業(yè)按時(shí)繳納正確金額的稅款，從而更好的保證國家以及人民的利益。從收入管理方面入手，進(jìn)行交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的市場化改革，可以采用設(shè)立稽查機(jī)構(gòu)的方式，通過稽查來約束企業(yè)，通過監(jiān)督來管理企業(yè)，真正做好交通運(yùn)輸企業(yè)的收入管理工作，減少企業(yè)的運(yùn)營損失。

（三）從合同管理方面入手

市場化改革必然離不開法律法規(guī)的約束，交通運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)格按照相關(guān)法律的要求開展工作，才能夠真正做好經(jīng)濟(jì)管理工作，并在此基礎(chǔ)上提升經(jīng)濟(jì)管理工作的質(zhì)量。對于交通運(yùn)輸行業(yè)來說，想要真正維護(hù)好整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的市場秩序，必須從合同管理方面入手。每一項(xiàng)交通運(yùn)輸任務(wù)都離不開交通運(yùn)輸合同，合同中會(huì)對運(yùn)輸貨物、運(yùn)輸距離等進(jìn)行詳細(xì)的注明和要求，只有嚴(yán)格按照合同內(nèi)容執(zhí)行運(yùn)輸工作，才能夠獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)[4]。從一項(xiàng)交通運(yùn)輸任務(wù)的主體出發(fā)，發(fā)出任務(wù)的一方要嚴(yán)格遵守與對方的約定，而接受任務(wù)的一方要嚴(yán)格履行合同中的運(yùn)輸條款，只有這樣才能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作的市場化改革，減少不必要的合同糾紛。

（四）提升經(jīng)濟(jì)管理水平

除了從各項(xiàng)管理制度和管理工作入手以外，交通運(yùn)輸企業(yè)還需要提升自身經(jīng)濟(jì)管理的水平，以此來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)管理工作的市場化改革。電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致我國交通運(yùn)輸行業(yè)的競爭加劇，各企業(yè)想要在激烈的市場競爭中，搶占更多的市場份額，必須要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理模式以及內(nèi)容方面的創(chuàng)新。

首先，交通運(yùn)輸企業(yè)需要建立健全經(jīng)濟(jì)管理制度，并且嚴(yán)格按照制度執(zhí)行各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作，提升企業(yè)各項(xiàng)資源的使用效率，真正實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展[5]。其次，交通運(yùn)輸企業(yè)要從經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容方面進(jìn)行創(chuàng)新，切忌繼續(xù)使用傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理工作模式，要不斷參照國內(nèi)外同行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理案例，以更好的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和改革，才能夠真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理工作的市場化改革。

交通運(yùn)輸企業(yè)，需要積極學(xué)習(xí)和使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，優(yōu)化自身經(jīng)濟(jì)管理工作的模式和內(nèi)容，從而更好的提升自身的經(jīng)濟(jì)管理水平，向市場化改革邁進(jìn)。

四、結(jié)語

總而言之，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展能夠很好的帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場化改革，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的表現(xiàn)。所以交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作進(jìn)行市場化改革是必要的，更是大勢所趨的。交通運(yùn)輸行業(yè)在市場化改革過程中愈發(fā)規(guī)范，這種規(guī)范的發(fā)展很好地推動(dòng)了我國市場化經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，二者是相輔相成的，更是相互影響的，我們要做的就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，做好交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作的市場化改革，從而快速提升我國整體的經(jīng)濟(jì)水平，以實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

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作者簡介：

程麗（1980.10—），女，漢，籍貫：河南固始，職稱：經(jīng)濟(jì)師，學(xué)歷：本科，單位：河南省固始縣道路運(yùn)輸管理局，研究方向：交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。