苗珍 趙宇杰 劉廣通 張玉梅

摘 ? 要：現存地下車庫在停車效率和車位利用率上存在空車位指示不明確，停取車導航不精準的問題，這些問題在現在很多車庫和停車場都存在，為解決此類問題，我們團隊從實際需求出發(fā)，結合現在最先進的車庫管理模式，提出一種可以在一定程度對現在傳統(tǒng)車庫存在的問題進行改進的方案。本方案對停車位選擇及劃分，停取車導航，停車時長提醒，都提出改進方案，在實際生活中減少由車流量高峰期導致的車位利用率低下。

關鍵詞：空車位指示 ?車位劃分 ?精準導航 ?停車時長提醒 ?取車方位提示

中圖分類號：TU926 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）04（c）-0015-02

1 ?項目背景

現在智能車庫雖然已經橫空出世，但是造價成本極高，對于一般城市來說渴望而不可及，再加上我國的傳統(tǒng)停車場在國內現存的停車場數量中占了很大比例，若是對所有車庫都按最先進標準進行重建，對于一個城市的來說財政開支不一定負擔的起[1]。再加上現階段我國私家車的數量有增無減，尤其在節(jié)假日，停車場的安保人員更是忙得不可開交，有的安保人員要疏通停車場內的交通，有的則在停車場口為新到車輛安排停車位，這對人力物力來說都是極大的消耗。即使如此，當停車場面積較大時，總會出現車主找不到車的情況，此時對于車主本人來說完全無可奈何，即使是停車場工作人員也是愛莫能助。隨著車位的緊缺停車場商業(yè)化的趨勢也越來越明顯，常常會出現由于車主不了解停車場收費標準寧愿把車停在路邊也不愿意把車停在停車場，即使收費標準相對來說并不高，從而造成地下停車場資源浪費。對此我們提出了對現存的傳統(tǒng)停車場進行改造，減少上述的人力浪費，幫助車主解決取車難的問題，也將停車時長和收費情況實時向車主進行反饋，打消車主對停車場可能收費高的顧慮，也在一定程度上規(guī)范了停車場的收費標準，在一定程度上也能減少道路擁擠[2]。

2 ?改造方案

傳統(tǒng)的停車場一般只在停車場入口處顯示該停車場內剩余的車位數，當車主進入停車場后通常是由車主自己去尋找空車位，或者由車庫工作人員安排入庫。面對陌生車庫時往往會有司機不能很準確的找到停車位。再或者傳統(tǒng)的停車場只提供了停車位，而不記錄車牌信息。很多收費停車場不公布該停車場的收費信息導致很多顧客在停車時會有顧慮。

針對以上情況我們提出將車庫按找停取車的方便程度進行劃分，將最方便的車位劃分給臨時停車時間較短的車主，同時將人工智能大數據應用到車輛流動性較大的停車場車位劃分，根據不同時間階段調整劃分的區(qū)域的車位數量。在停車場入口處放置手觸屏，屏幕上顯示時間區(qū)間，車主先預判自己的停車時間，在屏幕上選擇對應的時間區(qū)間，然后系統(tǒng)為其分配車位，車位一但選定，車庫內鋪設好的燈帶亮起，為車主導航，等車輛完全停入時燈帶熄滅。對于地下停車場，在電梯旁放置車位查詢裝置，車主在取車時輸入自己的車牌號或者車位號，點擊確定之后，對應的車位上方的提示燈閃爍，作為提示。車庫內粘貼二維碼，車主掃描關注，當停車時間快滿時提醒車主及時取車或者續(xù)時，同時也可以在此平臺上進行自助繳費。

具體改造方案如下：

車庫入口處放置手觸屏和車牌識別裝置，手觸屏上顯示車庫內空車位的數量和可供選擇的時間區(qū)間以及每個區(qū)間對應的收費標準。車庫內行駛路線上鋪設彩色燈帶，這些彩色燈帶從車庫的入口處延伸每一個車位附近。車位內嵌入三到四個簡易的距離傳感器，當這些傳感器都檢測到上方有物體遮擋時便反饋信息給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)熄滅通往該車位的燈帶，當檢測到遮擋物離開時，車位到出口上燈帶變亮。大型車庫內的電梯旁安置手觸屏，顯示搜索界面，可以通過車牌號或者車位號進行搜索，對應的車位上方安置一個不同顏色的閃爍燈。最后，做一個APP或者公眾號，要求具有支付或者扣費功能以及及時為車主提醒停車時間的功能。

3 ?使用步驟

首先屏幕上顯示該車庫的空車位數量，車主在停車前先預判自己在此處停車的時長，然后在車庫入口的手觸屏上選擇一個相對合理的時間區(qū)間，此時系統(tǒng)為車主匹配車位，此時車牌識別儀器記錄車牌號。車位匹配成功后路障開啟，從入口通向從車位的燈帶亮起，車主沿著亮著的燈帶行駛，將車停入車位，此時當車位上的所有距離傳感器都檢測到有遮擋物時，表示車輛按規(guī)定停入車位，此時通向車位的燈帶熄滅，否則系統(tǒng)通過揚聲器提醒車主規(guī)范停車。取車步驟如下：車主可以通過在車庫內的手觸屏上搜索自己的車牌號，或者車位號，對應到車位上方的提示燈開始持續(xù)閃爍，由于人眼對于動態(tài)事物的捕捉較敏感，通過燈的閃爍為車主做大致方位的提醒。車庫內粘貼二維碼，讓車主可以自主繳費，繳費完成當車輛行駛到出口處系統(tǒng)檢測到繳費完成的車輛時自動開啟路障，放行車輛。為車主開發(fā)的APP主要用于給車主進行停車時長的提醒或者停車時間快結束時提醒車主及時續(xù)時或者取車。

規(guī)范停車辦法如下：

若車主未能按要求停入車位，通過距離傳感器檢測到某個車位上方有遮擋時系統(tǒng)通過揚聲器進行提醒，提醒無效后收費標準將按照違規(guī)停車進行處罰，通過此方法來規(guī)范停車。

車主在車庫內繳費完成后針對車庫大小，規(guī)定在某一時間范圍內駛出，否則將重新計費，通過此方法減少車庫內車輛擁擠情況。

4 ?項目優(yōu)勢

現在隨處可見的現象是很多車輛都停在路邊，常常造成道路阻塞，而停車場和地下車庫卻是空的，為了打破人們心中對停車場的抵觸感，極大程度上方便停車，在此我們結合現在人們停車所面臨的問題，在現有車庫的基礎上進行優(yōu)化，一方面要考慮到改造成本，另一方面要將盡可能方便大眾。

現實生活中車主面臨的停車問題總結下來即停車場收費不清晰，停車取車太麻煩。車庫和停車場面臨的問題則是管理費用太高，再加上很少有通過停車獲得的利潤，因此成本也高。

若能在雙方之間打消這種需求矛盾，那么道路也不需要通過擴建寬度來緩解道路擁擠的問題。車主也不會因為怕麻煩而將車停在路邊，文中既考慮到消費者的消費心理，也考慮到停車場改造成本的問題，將停車導航實景化，最大可能的方便人們的使用，此處選擇燈帶是因為燈帶的成本低而且當某一燈段帶損壞也方便更換。有很多人到陌生停車場取車時經常忘記了自己的停車位，這也是人們不愿意把車停在停車場的一個大的原因，設置取車提示，可以很大程度上減少這種情況的出現，最后由于車庫屬于自主收費，這也減少了車庫的管理成本。由于車庫會實時更新車庫內車輛的信息，工作人員也方便查找車輛。

5 ?結語

目前最普遍的停車場都是由人工管理，對于不同的車流量高峰期，管理者不能及時對其停車方案進行調整，也做不到為車主準確提供取車位置，在停取車過程中，只能為司機做大致的方向提示。這對司機來說增加了停車的困難，對管理人員來說也增大了車庫的管理難度，通過本改進方案，可以提高車位的利用率，更高程度上方便司機和管理人員。

參考文獻

[1] 陳魯，王濤，趙乾.地下車庫燈光導航系統(tǒng)的設計與實現[J].信息技術與信息化，2014（1）：64-67.

[2] 牟洵.地下車庫路徑規(guī)劃與燈光導航智能控制系統(tǒng)的研究[D].山東建筑大學，2014.