曹保彥

(巢湖學(xué)院 體育學(xué)院,安徽 合肥 238000)

新時(shí)代社會(huì)背景下，個(gè)體、家庭、社會(huì)群體和社會(huì)組織日益將體育休閑視為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)與生活高質(zhì)量發(fā)展的重要方式，休閑體育與健康民生逐漸步入人們的視野，成為人們討論的熱點(diǎn)話題。在政策層面上，國務(wù)院于2014年和2016年相繼印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》和《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》政策文件，將“體育”和“健康”提升到國家戰(zhàn)略的高度。2017年，國家衛(wèi)生計(jì)生委、體育總局和全國婦聯(lián)等組織印發(fā)了《全民健康生活方式行動(dòng)方案(2017-2025年)》，個(gè)體健康、個(gè)性化休閑生活方式深入人心。隨著體育及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，個(gè)體的休閑意識(shí)日益增強(qiáng)。一些人長期將大部分時(shí)間投入到一兩個(gè)體育休閑項(xiàng)目之中，且具有計(jì)劃性和系統(tǒng)性，此類休閑者被冠之為“深度休閑者”，成為特殊的休閑群體。如今，深度休閑者組成的休閑群體逐步龐大，其中以自行車的騎行者尤為典型。

1 理論依據(jù)

1.1 深度休閑概念

休閑是在閑暇時(shí)間通過某種活動(dòng)而使人們進(jìn)入到與現(xiàn)實(shí)剝離的一種身心體驗(yàn)現(xiàn)象[1]。西方學(xué)術(shù)界主要用“Leisure”與“Recreation”兩個(gè)英文詞匯來表達(dá)“休閑”。休閑活動(dòng)也分為三種類型：隨性休閑、深度休閑和主題計(jì)劃性休閑?！癝erious Leisure”作為一種特殊的休閑形式，由Stebbins首次提出?！癝erious Leisure”是個(gè)體投入程度最高的休閑方式，2006年Stebbins對(duì)深度休閑進(jìn)行了定義，即在非工作的情況下有系統(tǒng)、有計(jì)劃地從事業(yè)余活動(dòng)，并借此機(jī)會(huì)獲得及展現(xiàn)特殊的技巧、知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)[2]。

1.2 深度休閑者

深度休閑者是參與休閑活動(dòng)的個(gè)體，分為業(yè)余者、嗜好者和志愿者三種不同的休閑角色。在休閑活動(dòng)存在隨意性休閑、主題計(jì)劃性休閑和深度休閑等類型，不同類型休閑活動(dòng)的投入程度不同?！吧疃刃蓍e類型”的休閑角色定位，參考兩個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)：其一，選擇的休閑項(xiàng)目應(yīng)具備高度發(fā)達(dá)的體育技術(shù)特征，并且個(gè)人在掌握了必需的體育技能之后，對(duì)更高的體育技能有不斷學(xué)習(xí)的要求并付諸實(shí)踐；其二，在體育休閑活動(dòng)的過程中，在時(shí)間、金錢和精力方面堅(jiān)持不懈地進(jìn)行個(gè)人投入。若滿足兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，或滿足其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都可以稱之為“深度休閑者”。

1.3 深度休閑者的體育休閑行為

深度休閑者在參與或觀賞休閑活動(dòng)的過程中，為獲得體育休閑活動(dòng)的“暢爽”體驗(yàn)，需在非工作時(shí)間情境條件下，堅(jiān)持不懈地進(jìn)行個(gè)人努力，有系統(tǒng)、有計(jì)劃地投入個(gè)人的時(shí)間、金錢和精力從事休閑活動(dòng)，以掌握休閑活動(dòng)所必需的體育技能，具備休閑活動(dòng)所需的特殊知識(shí)、訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)等能力，這是對(duì)深度休閑者休閑行為的演繹。Stebbins指出：“深度休閑者通常需要具有特殊的知識(shí)、訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)或技術(shù)能力，且有時(shí)還需要四者兼?zhèn)鋄3]。

2 研究結(jié)果與分析

本文以休閑的時(shí)間、金錢和精力三個(gè)基本要素為切入點(diǎn)，以自行車深度騎行者為調(diào)查對(duì)象，采用問卷調(diào)查法和訪談法等對(duì)資料進(jìn)行收集，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，探討深度休閑者的體育休閑行為，其中問卷調(diào)查法采用線上和線下兩種發(fā)放形式，且以線上發(fā)放形式為主，最終篩選出196份有效問卷，問卷信效度可靠。為了進(jìn)一步補(bǔ)充資料，根據(jù)研究目的和內(nèi)容，結(jié)合年齡、性別和騎行年數(shù)等因素，對(duì)部分符合對(duì)象的調(diào)查者進(jìn)行了訪談。

從人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征上看，自行車深度騎行者年齡多在21～30歲之間，男性群體遠(yuǎn)超于女性群體，教育程度集中為“大學(xué)本科”學(xué)歷，且騎行年數(shù)以0～5年居多。

“是否追求必需的體育休閑技能，并付諸實(shí)踐”是判斷深度休閑者的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，亦是體育類深度休閑者的體育休閑行為之一，參與個(gè)體不僅要考慮如何提高自身的騎行技能，還要斟酌如何判斷自身騎行技能水平的提升。結(jié)合訪談資料和問卷數(shù)據(jù)得出：自行車深度騎行者追求自行車爬坡技能、彎道騎行技能、雨中騎行技能、急轉(zhuǎn)剎車和終點(diǎn)沖刺等技能，且付諸實(shí)踐。并且自行車深度騎行者在騎行技能追求與實(shí)踐上存在時(shí)間差異，若將“現(xiàn)在和過去”情況進(jìn)行整體認(rèn)知，呈現(xiàn)出“過去和現(xiàn)在都有追求必需的騎行技能并付諸實(shí)踐的”所占比例最多，“過去有，現(xiàn)在沒有”和“過去沒有，現(xiàn)在有”所占比例較少。

在提升騎行技能的實(shí)踐方面，自行車深度騎行者主要通過“訓(xùn)練與比賽”兩種方式提升自身的騎行技能，以“個(gè)人騎行與團(tuán)體騎行”的組織形式進(jìn)行具體實(shí)踐。在自身騎行技能提升的過程中，參與者將技能提高的判斷標(biāo)準(zhǔn)歸納為兩點(diǎn)：其一，與個(gè)人相關(guān)，即自身體能的消耗比之前少，騎行速度比之前快，騎行里程數(shù)比之前多，對(duì)騎行技巧越來越熟練，對(duì)車的性能越來越了解并且可以進(jìn)行很好的控制，以及個(gè)人表現(xiàn)出來的其他生理反應(yīng)等；其二，與他人相關(guān)，即能夠很好地適應(yīng)比賽，有余力幫助隊(duì)友，與他人交流時(shí)可以很好地說出自己的觀點(diǎn)等，這一專業(yè)提升的表現(xiàn)特征與垂釣高手的專業(yè)化階段相似。已有研究結(jié)果指出：在專業(yè)化過程的第三個(gè)階段，一個(gè)人會(huì)成為某項(xiàng)活動(dòng)某些方面的專家，也許就成了一個(gè)垂釣高手(fly fisher)[4]。然而，并不是所有的深度騎行者都會(huì)進(jìn)行專業(yè)的騎行訓(xùn)練。

2.1 休閑時(shí)間投入的多元性和差異性特征

2.1.1 休閑時(shí)間投入的多元性

時(shí)間要素是休閑的基本要素之一，亦是考量休閑者時(shí)間投入的可量化指標(biāo)，李仲廣教授在《休閑學(xué)》一書中將閑暇的表現(xiàn)形式主要分為：日閑暇、公休日(如周末，節(jié)假日)和其他閑暇(如獎(jiǎng)勵(lì)假期，非失業(yè)賦閑)等，參考這一研究成果，本文將自行車深度騎行者的休閑時(shí)間投入分為：工作日、公休日(周末和法定節(jié)假日)、寒暑假和其他閑暇時(shí)間四大類型。其中，周末休閑時(shí)間根據(jù)自行車騎行者的職業(yè)不同分為“周末一天”和“周末兩天”兩類；法定節(jié)假日的具體休閑天數(shù)根據(jù)近年國家休假制度分為：一天法定節(jié)假日和三天法定節(jié)假日兩大類。一般情況下，一天法定節(jié)假日有元旦、清明、五一、端午和中秋五個(gè)，三天法定節(jié)假日有春節(jié)、國慶兩個(gè)。

2.1.2 休閑時(shí)間投入的差異性

休閑時(shí)間投入不僅體現(xiàn)在工作日、公休日(周末和法定節(jié)假日)和寒暑假，亦體現(xiàn)在其他時(shí)間這一閑暇時(shí)間段。在“其他時(shí)間”類型中，自行車騎行者的休閑時(shí)間投入分為單一集中型、單一分散型、混合集中型和混合分散型四類。在休閑時(shí)間選擇取向上，或出現(xiàn)只在其他時(shí)間參與自行車休閑活動(dòng)；或不僅在其他時(shí)間參與自行車休閑活動(dòng)，還在“工作日、公休日或寒暑假”等時(shí)間參與自行車休閑活動(dòng)，表現(xiàn)出“單一性或混合性”的選擇特點(diǎn)。在休閑時(shí)間投入天數(shù)上，或出現(xiàn)集中投入一段時(shí)間參與自行車休閑活動(dòng)；或分散地投入一天參與自行車活動(dòng)，呈現(xiàn)“集中性或分散性”特征，故自行車深度騎行者的休閑時(shí)間投入呈現(xiàn)多元性特征。

研究結(jié)果如圖1所示，自行車深度騎行者在各類型閑暇時(shí)間的選擇上，所占比例排前三位的是工作日、周末一天和一天法定節(jié)假日，分別為68.37%、66.84%和46.43%，而“寒暑假和其他時(shí)間”的頻數(shù)不是很多。這可能是由于自行車參與者何時(shí)進(jìn)行休閑騎行與其擁有的閑暇時(shí)間有密切關(guān)系，事實(shí)上有些自行車騎行者沒有寒假、暑假和其他類型的閑暇時(shí)間。所以，深度休閑者在休閑投入上，呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。

圖1 各類型閑暇時(shí)間的投入分布

自行車深度騎行者的休閑時(shí)間投入不僅體現(xiàn)在各閑暇時(shí)間類型的選擇取向上，還體現(xiàn)在休閑頻率、每天休閑時(shí)間，以及各類型休閑時(shí)間總量和利用率等方面，呈現(xiàn)出不同層次的差異性。研究結(jié)果表明,參與者在每天休閑時(shí)間、休閑頻率，以及每種類型休閑時(shí)間總量和利用率等方面存在不同程度的差異。

圖2顯示：自行車深度騎行者的每天休閑時(shí)間投入存在差異，工作日的休閑時(shí)間介于(0，3]h的比例最大；公休日(周末一天、一天法定節(jié)假日和三天法定節(jié)假日)的休閑時(shí)間介于(3，6]h的比例最大；周末兩天中休閑時(shí)間介于(9，+∞)h區(qū)間的比例最大；寒假、暑假和其他時(shí)間休閑時(shí)間介于(0，3]h的比例較大，從總體上看，自行車深度騎行者的每天休閑時(shí)間投入主要集中在6小時(shí)及以下。

表1呈現(xiàn)了自行車深度騎行者休閑頻率“F”和休閑天數(shù)“D”的均值和取值范圍，研究結(jié)果表明，自行車深度騎行者在工作日的休閑投入頻率“F1”均值約為3.95次左右，取值范圍為[1，14]次；在周末一天的投入頻率“F2”的均值約為3.26，取值范圍為[1，15]次；周末兩天的投入頻率“F3”的均值約為2.95次，取值范圍為[0.5，8]次；在一天法定節(jié)假日的投入頻率“F4”的均值約為2.82個(gè)，取值范圍為[1，5]個(gè)；三天法定節(jié)假日的投入頻率“F5”的均值約為1.55個(gè)，取值范圍為[1，2]個(gè)。投入的休閑天數(shù)“D”表現(xiàn)為：一天法定節(jié)假日的投入天數(shù)即“D1”的均值約為1.81天，取值范圍為[0.5，3]天；三天法定節(jié)假日的投入天數(shù)即“D2”的均值約為3.16天，取值范圍為[1，7]天；暑假的投入天數(shù)即“D3”的均值約為18.06天，取值范圍為[1，35]天；寒假的投入天數(shù)即“D4”的均值約為10.33天，取值范圍為[3，30]天；其他時(shí)間的投入天數(shù)即“D5”的均值約為21.72天，取值范圍為[1，150]天。除此之外，對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)一步梳理后發(fā)現(xiàn)暑假的投入天數(shù)集中在“10

圖2 每天休閑時(shí)間量的百分比注：T代表休閑時(shí)間

表1 自行車深度騎行者休閑頻率因子

n(人)均值中值眾數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差方差極小值極大值工作日的次數(shù)(F1)1343.9514.0005.01.886 73.5601.014.0周末一天的次數(shù)(F2)1313.2663.0002.02.440 65.9561.015.0周末兩天的次數(shù)(F3)502.959 23.000 04.001.775 223.1510.508.00一天法定節(jié)假日的天數(shù)(D1)911.813 22.000 02.000.755 160.5700.503.00一天法定節(jié)假日的個(gè)數(shù)(F4)912.829 22.000 02.001.379 171.9021.005.00三天法定節(jié)假日的天數(shù)(D2)633.169 43.000 03.001.684 712.8381.007.00三天法定節(jié)假日的個(gè)數(shù)(F5)631.555 62.000 02.000.500 900.2511.002.00暑假的天數(shù)(D3)3618.055 620.000 020.009.498 7190.2251.0035.00寒假的天數(shù)(D4)2710.333 310.000 010.006.063 7636.7693.0030.00其他時(shí)間的天數(shù)(D5)1421.727 33.000 01.0044.860 02 012.4181.00150.00個(gè)人的休閑時(shí)間總量(單位)19620.368 59.500 02.0024.804 28615.2520.40130.00

除此之外，自行車深度騎行者的休閑時(shí)間投入的差異性特征還體現(xiàn)在休閑時(shí)間總量和利用率。表2和表3研究結(jié)果顯示,工作日的休閑時(shí)間總量的平均值約為2.01h，利用率均值為25.21%；周末一天的均值約為5.75h，利用率均值為35.94%；周末兩天的均值約為13.58h，利用率均值約為42.43%；一天法定節(jié)假日的均值約為10.99h，利用率均值約為22.89%；三天法定節(jié)假日的均值約為20.85h，利用率均值約為18.62%；暑假的均值約為68.50h，寒假的均值約為31.96h左右(寒暑假因沒有固定的天數(shù)，故沒有計(jì)算利用率；“其他時(shí)間”這一休閑時(shí)間類型復(fù)雜，故也沒有計(jì)算利用率)。值得注意的是，休閑時(shí)間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果出現(xiàn)了休閑時(shí)間≥8小時(shí)的情況，這是因?yàn)樽孕熊囼T行者在參與自行車休閑活動(dòng)的過程中一般表現(xiàn)為兩種活動(dòng)形式：一種是自行車騎行者一直處于騎行狀態(tài)；另一種是自行車騎行者除騎行活動(dòng)之外還參與了其他活動(dòng)，而后者則使參與自行車休閑活動(dòng)的時(shí)間大于或等于8小時(shí),故出現(xiàn)休閑時(shí)間≥8小時(shí)。

表2 各類型閑暇時(shí)間的單位休閑時(shí)間量(單位：h)

n(人)均值中值眾數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差方差極小值極大值工作日1342.017 22.000 01.001.369 791.8760.4010.00周末一天1315.751 96.000 08.002.719 857.3981.0012.00周末兩天5013.580 013.000 020.007.830 0661.3102.0032.00一天法定節(jié)假日9110.991 88.000 02.007.951 6363.2281.0030.00三天法定節(jié)假日6320.858 816.000 012.0016.699 68278.8791.0084.00暑假3668.500045.000 040.0058.756 43 452.3145.00240.00寒假2731.963 020.000 020.0028.175 9793.8835.00120.00其他時(shí)間1188.636 48.000 020.00182.094 0833 158.2552.00600.00

表3 各類型休閑時(shí)間利用率(單位：%)

n(人)均值中值眾數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差方差極小值極大值工作日13425.214 625.000 012.5017.122 35293.1755.00125.00周末一天13135.949 437.500 050.0016.999 07288.9686.2575.00周末兩天5042.437 540.625 062.5024.468 93598.7286.25100.00一天法定節(jié)假日9122.899 516.666 74.1716.565 89274.4292.0862.50三天法定節(jié)假日6318.623 914.285 710.7114.910 43222.3210.8975.00暑假36寒假27因沒有固定的寒暑假天數(shù),故沒有計(jì)算利用率其他時(shí)間11因類型復(fù)雜,故沒有計(jì)算利用率

綜上所述，自行車騎行者主要選擇“周末、工作日和一天法定節(jié)假日”參與自行車休閑，而選擇“寒暑假和其他時(shí)間”并不是很多。每天休閑時(shí)間集中在6小時(shí)及以下，休閑頻率集中在2次及以下，并且一天法定節(jié)假日的休閑天數(shù)集中在(1,2]天，三天法定節(jié)假日的休閑天數(shù)集中在(0,3]天，寒暑假的休閑天數(shù)分別為20天和10天；工作日的利用率均值約為25%，周末的利用率均值為40%左右，一天或三天法定節(jié)假日的利用率均值為20%左右。研究還表明，時(shí)間方面的個(gè)人努力情況，因時(shí)間類型的不同而不同，即使同一類型下的休閑時(shí)間也因人而異，并且差別較大。

2.2 金錢投入的廣泛性和相對(duì)性

狹義的體育消費(fèi)即直接的體育消費(fèi),是在參與體育活動(dòng)和觀賞運(yùn)動(dòng)競賽過程中對(duì)體育服務(wù)產(chǎn)品及與體育消費(fèi)直接有關(guān)的實(shí)物產(chǎn)品和精神產(chǎn)品的消費(fèi)；廣義的體育消費(fèi)不但包含直接體育消費(fèi),還包括間接的體育消費(fèi),即為參加體育活動(dòng)或觀賞運(yùn)動(dòng)競賽而需要外出旅行所支付的交通費(fèi)、住宿費(fèi)及購買食品、飲料等方面的費(fèi)用[5]。體育消費(fèi)行為是指消費(fèi)者為了滿足自身生理、心理和社會(huì)需要而進(jìn)行準(zhǔn)備、選擇、決定、購買、使用和評(píng)價(jià)體育商品(包括物質(zhì)、精神產(chǎn)品和勞務(wù))等一系列腦力和體力活動(dòng)的總和[6]。

自行車騎行者傾向于專業(yè)化的騎行技能，對(duì)自行車休閑方面的金錢投入比較細(xì)致[7]。他們的金錢投入比較多樣，主要體現(xiàn)在自行車整車、騎行裝備、自行車零部件、維修保養(yǎng)、食品和飲料、住宿、保險(xiǎn)、醫(yī)療用品，以及照相器材和設(shè)備等方面。按投入的多少進(jìn)行排序，依次為：騎行裝備→自行車整車/自行車零部件→食品和飲料→維修保養(yǎng)→住宿→交通→保險(xiǎn)→照相器材和設(shè)備→學(xué)習(xí)知識(shí)→醫(yī)療用品→其他，呈現(xiàn)出自行車深度騎行者金錢投入的廣泛性特點(diǎn)。

自行車深度騎行者的金錢投入不僅體現(xiàn)了廣泛性的商品或服務(wù)投入，同時(shí)各類商品或服務(wù)亦呈現(xiàn)相對(duì)性特點(diǎn)，對(duì)各類商品或服務(wù)的投入比重存在差異。自行車深度騎行者選擇成品車、山地車或國際品牌概率最大，在自行車零部件方面，選擇輪圈系統(tǒng)零部件的比例最大，選擇避震系統(tǒng)零部件的比例最小；在騎行裝備方面，選擇人身裝備的比例最大，選擇騎行服飾其次，選擇其他的比例最??；在維修保養(yǎng)方面，選擇補(bǔ)胎套裝的比例最大；學(xué)習(xí)知識(shí)方面，選擇騎行技能知識(shí)的比例最大；在外宿形式方面，選擇小旅館的比例最大；保險(xiǎn)方面，參與比賽活動(dòng)時(shí)購買保險(xiǎn)的比例最大，在參與長時(shí)間騎行活動(dòng)時(shí)購買保險(xiǎn)其次。在選擇排在第一位的金錢投入類型時(shí)，自行車整車的選擇人次最多；在選擇排在第二位的金錢投入類型時(shí)，騎行裝備的選擇人次最多；在選擇排在第三位的金錢投入類型時(shí)，騎行裝備的選擇人次最多；在選擇排在第四位的金錢投入類型時(shí)，醫(yī)療用品的選擇人次最多；在選擇排在第五位的金錢投入類型時(shí)，醫(yī)療用品的選擇人次最多。

2.3 精力投入的復(fù)雜性和可量化

時(shí)間、金錢和精力是休閑的三個(gè)基本要素，自行車騎行者需掌握特殊的知識(shí)、技能、訓(xùn)練或經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，且有時(shí)四者兼?zhèn)?，故自行車騎行者除了時(shí)間和金錢投入外，亦需堅(jiān)持不懈地進(jìn)行個(gè)人精力投入，在參與的活動(dòng)類型、參與目的、組織形式、信息獲取途徑，以及騎行路線、路數(shù)制定和騎行里程數(shù)等方面進(jìn)行個(gè)人努力。此部分結(jié)合問卷和訪談資料，對(duì)自行車騎行者在精力方面的個(gè)人努力情況進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

2.3.1 精力投入的復(fù)雜性

自行車深度騎行者參與騎行的動(dòng)機(jī)有健身、獲得樂趣、休息放松、個(gè)人的全面發(fā)展和完善(自我尊重、挑戰(zhàn)、成就、地位等)、培養(yǎng)家人/朋友之間的情感等。自行車休閑活動(dòng)分為短時(shí)間的一般性騎游活動(dòng)、短時(shí)間/長時(shí)間的比賽性騎游活動(dòng)、長時(shí)間的旅游騎行活動(dòng)和短時(shí)間的主題性騎游活動(dòng)等[8]。自行車騎行者主要通過俱樂部、自行車協(xié)會(huì)和個(gè)人等形式參與騎行活動(dòng)，通過親朋好友圈、自行車協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站和專業(yè)自行車公司網(wǎng)站獲得自行車休閑的相關(guān)信息。研究結(jié)果表明，自行車深度騎行者參與休閑活動(dòng)的動(dòng)機(jī)排在前三位的依次是健身、獲得樂趣和休閑放松，所占比例分別為79.6%、71.4%、60.2%，并且他們參與短時(shí)間一般性騎游活動(dòng)的頻率要高于參與其他類型的休閑活動(dòng)頻率，其中短時(shí)間一般性騎游活動(dòng)，短時(shí)間/長時(shí)間的比賽性騎游活動(dòng)，長時(shí)間的旅游騎行活動(dòng)，以及短時(shí)間的主題性騎游活動(dòng)的參與頻率分別為82.7%，46.9%，43.9%和40.3%。除此之外，自行車深度騎行者通過俱樂部、自行車協(xié)會(huì)、個(gè)人、車隊(duì)、臨時(shí)組隊(duì)、微信群和其他途徑參與休閑活動(dòng)的比例分別為30.1%、20.4%、13.3%、12.8%、11.7%、10.7%和1%。獲取信息的渠道主要有親朋好友圈、自行車協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站、專業(yè)自行車公司網(wǎng)站和其他，所占比例分別為38.8%、27.6%、27%和6.6%。

2.3.2 精力投入的可量化

自行車深度騎行者在精力方面的個(gè)人投入難以量化，呈現(xiàn)出復(fù)雜和多元的特點(diǎn)，但可將時(shí)間、金錢之外的投入稱為精力投入，并對(duì)自行車深度騎行者在騎行路線確定、騎行路書制定和騎行里程數(shù)等方面的內(nèi)容進(jìn)行探討。

研究結(jié)果表明，自行車深度騎行者選擇跨省線路和本省市線路為騎行線路的比較多，較少選擇國外線路進(jìn)行騎行，三者所占比例分別為72.51%、46.78%和0.58%。自行車深度騎行者在確定騎行路線時(shí)存在不同的情況：在確定為期半天的短距離騎行路線時(shí)，選擇路線比較隨意，但往返路線一般不會(huì)重復(fù)；在確定為期1天的短距離騎行路線時(shí)，一般選擇騎他人或自己騎過的熟悉路線，有些自行車騎行者會(huì)使用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)路線進(jìn)行導(dǎo)航；在選擇長時(shí)間遠(yuǎn)距離的騎行路線時(shí)，首先根據(jù)個(gè)人體能狀況、沿途自然風(fēng)光、人文景觀和當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢么_定騎行目的地，其次參考網(wǎng)上的騎行攻略，或中國公路地圖確定騎行線路。在具體騎行的過程中會(huì)選擇國道，為保障人身和財(cái)產(chǎn)安全一般不會(huì)選擇不熟悉的省道和鄉(xiāng)下的小路。此外，“路況”和“組織形式”也是確定騎行路線的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。選擇平路還是爬坡，選擇個(gè)人騎行還是團(tuán)隊(duì)騎行，對(duì)騎行線路的選擇也有重要的影響，他們?cè)趫F(tuán)隊(duì)騎行時(shí)會(huì)根據(jù)整個(gè)隊(duì)伍的水平制定路線，難度適中。

表4 工作日每天騎行的里程數(shù)

合計(jì)人次090(KM)頻數(shù)(人次)1397650310%10054.6835.972.167.19

注：WD代表工作日每天騎行里程數(shù)

騎行線路的確定需要自行車深度騎行者投入大部分的個(gè)人精力，在騎行路書制定的過程中亦需要騎行者高度專注。目前自行車騎行者的騎行路書主要通過參考網(wǎng)絡(luò)信息、騎行軟件、百度地圖APP和交通地圖等方式制定，若是別人騎過的路線，則會(huì)參考網(wǎng)上發(fā)布的騎行路線攻略；若是沒有騎過的新路線，通過網(wǎng)絡(luò)和圖書館等資源查找相關(guān)資料，制定騎行路書。但是，并非所有的自行車騎行者都有制定騎行路書的經(jīng)歷，也有些騎行者雖然會(huì)制定路書，但在制定的過程中沒有投入很多的精力，比較隨意。

騎行線路的確定和騎行路書的制定是自行車深度騎行者精力投入的重要組成部分，然而騎行里程數(shù)的長短亦是每個(gè)自行車深度騎行者的衡量內(nèi)容。表4、圖3和圖4顯示：自行車深度騎行者在不同類型的休閑時(shí)間中每天騎行里程數(shù)和總里程數(shù)有所差異。在每天騎行里程數(shù)方面，自行車騎行者在工作日的每天騎行里程數(shù)在(0，30]km區(qū)間的比例最大；在非工作日的每天騎行里程數(shù)在(0，60]km區(qū)間的比例最大，在(60，120]km區(qū)間的比例其次。在總里程數(shù)方面，一天法定節(jié)假日、三天法定節(jié)假日、寒假和其他時(shí)間的騎行總里程數(shù)在(0，200]km區(qū)間的頻數(shù)最多；在暑假期間,騎行的總里程數(shù)在(600，+∞)km區(qū)間的頻數(shù)最多。

圖3 非工作日每天騎行里程數(shù)分布注：FWD代表非工作日每天騎行里程數(shù)

圖4 總里程數(shù)分布情況注：TD代表騎行總里程數(shù)

3 結(jié)語

本研究以自行車深度騎行者為例，從參與者個(gè)體層面進(jìn)行分析，對(duì)參與型體育深度休閑者的體育休閑行為進(jìn)行了探討，目前參與自行車休閑的深度騎行者在時(shí)間投入、金錢投入和精力投入上存在特殊性，在時(shí)間投入上呈現(xiàn)出多元性和差異性的特點(diǎn)，在金錢投入上呈現(xiàn)出廣泛性和相對(duì)性的特點(diǎn)，在精力投入上呈現(xiàn)出復(fù)雜性和可量化的特點(diǎn)。個(gè)體的休閑生活方式日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，從微觀角度對(duì)體育休閑行為進(jìn)行考量將具有重要意義和價(jià)值。