蘇曼

摘? ?要：在我國(guó)科學(xué)技術(shù)深入發(fā)展的背景下，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都進(jìn)入了飛速發(fā)展期，尤其是鐵路運(yùn)輸行業(yè)，更是取得了舉世矚目的成就。在現(xiàn)代化信息技術(shù)的支撐下，鐵路行業(yè)優(yōu)化并完善了其各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，為人們提供了更加高效和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足了不斷增加的市場(chǎng)需求。尤其是鐵路保障措施中的鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的應(yīng)用，極大提升了列車的運(yùn)行安全系數(shù)。本文就簡(jiǎn)要介紹鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，并提出其日常的維護(hù)和管理措施，以期為相應(yīng)工作人員有所啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)? 計(jì)算機(jī)? 維護(hù)? 管理

中圖分類號(hào)：X731? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）03（b）-0125-02

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，其已較好的與鐵路運(yùn)輸行業(yè)融合在一起，形成以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為支撐的新時(shí)代鐵路運(yùn)輸體系。在這之中，鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備就是典型的代表，其的出現(xiàn)不僅給運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展方向，還進(jìn)一步強(qiáng)化了鐵路行業(yè)的可靠性和安全性。因此，研究鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)連輸設(shè)備維護(hù)和管理，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1? 鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)概述

從鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作內(nèi)容中可以看出，其主要利用計(jì)算機(jī)程序理論（嵌入式計(jì)算機(jī)模塊），實(shí)現(xiàn)鐵路電路、信號(hào)機(jī)、道岔等的聯(lián)系，進(jìn)而輸出輸入控制指令的目的。將計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)用在鐵路信號(hào)中，擁有很多優(yōu)點(diǎn)，如自檢自診，從而第一時(shí)間發(fā)展系統(tǒng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并而讓系統(tǒng)所有結(jié)構(gòu)能夠良好的運(yùn)行。所以，在鐵路信號(hào)中運(yùn)用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，能提升整個(gè)鐵路運(yùn)行的可靠性和安全性。

2? 鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)措施和管理

（1）對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的維護(hù)。

為讓計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)能提高更加穩(wěn)定高效的服務(wù)，應(yīng)做好對(duì)其的日常維護(hù)。首選，相應(yīng)的部門機(jī)構(gòu)應(yīng)按照其操作流程和注意事項(xiàng)制定相應(yīng)的維護(hù)工作規(guī)章制度，規(guī)范維護(hù)人員的日常行為，進(jìn)而提升系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。其次，在平時(shí)實(shí)際維護(hù)的過(guò)程中，還應(yīng)建立相應(yīng)的反饋機(jī)制，進(jìn)而優(yōu)化維護(hù)體系，讓其的構(gòu)成更加合理，從而保證維護(hù)工作涵蓋所有的工作環(huán)節(jié)。其三，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的故障問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行排除，并做好記錄工作。此外，除了上述的維護(hù)還應(yīng)將系統(tǒng)的電源系統(tǒng)納入其中。通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的維護(hù)，能讓其有更好的工作效率，讓其有更好的自我檢查率，提前排除其它的故障因素，進(jìn)而提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

（2）對(duì)UPS電源的維護(hù)。

對(duì)于鐵路信號(hào)技術(shù)聯(lián)鎖設(shè)施的維護(hù)而言，UPS電源是一個(gè)需要重點(diǎn)維護(hù)的區(qū)域。若沒(méi)有及時(shí)排除UPS電源問(wèn)題，那么可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，為提高其穩(wěn)定性，讓其擁有更好的輸出效率，應(yīng)當(dāng)注意其使用壽命。通俗的講，就是要規(guī)范工作人員的使用流程，讓其按照規(guī)定開機(jī)。此外，除了規(guī)范操作流程，還應(yīng)定期維護(hù)UPS的電源系統(tǒng)（蓄電池、主機(jī)等），對(duì)于其中存在問(wèn)題的部分應(yīng)及時(shí)更換，檢測(cè)其中接觸不良的線路等，從而達(dá)到維護(hù)UPS系統(tǒng)的目的。

（3）對(duì)設(shè)備機(jī)房環(huán)境的維護(hù)。

環(huán)境維護(hù)是很多機(jī)械設(shè)備維護(hù)的盲點(diǎn)，雖然看起來(lái)不起眼，但是若沒(méi)有規(guī)范的維護(hù)，那么有可能會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，發(fā)生各類設(shè)備問(wèn)題等，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備工作環(huán)境也是同樣的道理。對(duì)于技術(shù)上聯(lián)鎖設(shè)備工作環(huán)境的維護(hù)而言，首選應(yīng)做好防塵工作，及時(shí)做好衛(wèi)生清理工作，防止設(shè)備短路問(wèn)題;其次，應(yīng)做將其工作環(huán)境的溫度控制在設(shè)備最佳運(yùn)行范圍內(nèi)，防止因高溫或低溫出現(xiàn)的設(shè)備故障問(wèn)題;其三，做好電源的維護(hù)工作，應(yīng)及時(shí)更換老化、氧化等部件，防止出現(xiàn)電路故障問(wèn)題;其四，做好環(huán)境的通風(fēng)工作，防止因?yàn)榭諝饬魍▎?wèn)題而造成的設(shè)備故障;其五，由于機(jī)房環(huán)境中幾乎都是電器設(shè)備，因此應(yīng)做好防雷設(shè)備的維護(hù)，特別是夏季的雷雨天氣，更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防雷設(shè)備的維護(hù)。

（4）對(duì)消防工作的管理。

對(duì)于鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備而言，消防工作的管理占有十分重要的比重，若沒(méi)有規(guī)范化的管理，那么可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。因此，相應(yīng)的管理部門，應(yīng)嚴(yán)格相關(guān)規(guī)定，為這些設(shè)備配備相應(yīng)的消防設(shè)備，并同時(shí)制定配套的消防制度，構(gòu)建完善的消費(fèi)體系，進(jìn)而達(dá)到提升計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備安全性的目的，從而讓其發(fā)揮出更多的效能。此外，在進(jìn)行消防工作管理除了規(guī)范的制度，還應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：其一，提升工作人員的危機(jī)意識(shí)，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作人員的技術(shù)水平，從而讓消防工作人員的操作更加規(guī)范。其二，應(yīng)將責(zé)任明確到個(gè)人，明確體系中各個(gè)工作人員的責(zé)任和義務(wù)，進(jìn)而防止出現(xiàn)推卸責(zé)任的行為。其三，優(yōu)化消防設(shè)施設(shè)備，為進(jìn)一步提升消防體系的安全性，及時(shí)更換過(guò)期的消防產(chǎn)品和選用防火的設(shè)備，例如更換氣壓不足的滅火器。其四，在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，應(yīng)合理進(jìn)行資源配置，將易燃易爆的設(shè)施設(shè)備和重要的設(shè)施設(shè)備隔開，如隔離信號(hào)電纜。

（5）做好設(shè)備運(yùn)行的巡視管理。

除了要管理好鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的靜態(tài)情況，還應(yīng)做好其的動(dòng)態(tài)管理，通俗的講就是要管理好設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程。其管理要點(diǎn)為：其一，要安排工作人員定時(shí)檢查設(shè)備的工作情況，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要第一時(shí)間解決，尤其是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，其是整個(gè)系統(tǒng)的核心部位，若該部門出現(xiàn)問(wèn)題故障，那么系統(tǒng)將會(huì)停止運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能讓系統(tǒng)陷入無(wú)法維修的狀態(tài)，這會(huì)極大增加鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)系數(shù)。因此對(duì)于該部門，一定要配備更加專業(yè)的人員進(jìn)行管理和維護(hù)。其二，要求相應(yīng)的巡視人員應(yīng)做好對(duì)所有設(shè)備的巡視工作，并對(duì)其中的檢查檢修做好記錄工作。特別是其中的巡視網(wǎng)卡燈，管理人員應(yīng)重要把控。其三，其它細(xì)節(jié)管理問(wèn)題，例如數(shù)字儀、上位機(jī)等的工作狀態(tài)檢查，進(jìn)而保證其有良好的工作狀態(tài)。此外，在實(shí)際巡視管理的過(guò)程中，為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，讓整個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備有更好的運(yùn)行環(huán)境，管理人員要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度，進(jìn)行各項(xiàng)巡視工作。

（6）提高現(xiàn)場(chǎng)故障處理水平。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)管理工作包含了現(xiàn)場(chǎng)故障處理的內(nèi)容，要求維修人員在維修的時(shí)候最大程度地提高故障的解決效率，以免給鐵路運(yùn)輸行業(yè)造成損失，影響人們出行安全。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障的解決時(shí)間越短，越能夠證明計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的整體水平和質(zhì)量。維修人員要在到崗之前參與培訓(xùn)，擁有嫻熟的技能和專業(yè)的知識(shí)，更應(yīng)當(dāng)能夠熟練操作計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備系統(tǒng)，以便于能夠準(zhǔn)確找出其中存在的問(wèn)題，明確故障發(fā)生的原因，這對(duì)于提升故障解決效率具有重要意義。為此要求相關(guān)的單位針對(duì)維修人員采取定期培訓(xùn)的措施，使其能夠在平時(shí)積極學(xué)習(xí)新的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)新的設(shè)備，吸收新的知識(shí)，不斷地提升自身的綜合實(shí)力，以確保遇到問(wèn)題的時(shí)候不慌張且高效率完成任務(wù)，提高計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障的現(xiàn)場(chǎng)處理水平，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)作出貢獻(xiàn)。

3? 結(jié)語(yǔ)

從上述的內(nèi)容中可以看出，對(duì)鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，相應(yīng)的工作人員除了要掌握設(shè)備的操作技能，還應(yīng)掌握相應(yīng)的維護(hù)技術(shù)和管理技術(shù)，進(jìn)而提升整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。此外，在實(shí)際維護(hù)和管理的過(guò)程中，還應(yīng)不斷總結(jié)和優(yōu)化相應(yīng)的維護(hù)和管理措施，吸取國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而讓計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備更加穩(wěn)定和高效的輸出效能。

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