沙果

摘要：近些年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)處在不斷的快速發(fā)展階段，對(duì)于市政道路的相關(guān)工程從一定程度上講，也起到了良好的促進(jìn)作用，實(shí)際施工過(guò)程中，對(duì)于新型技術(shù)、材料等也是予以了更多的關(guān)注，以使得施工的質(zhì)量得以良好保障。長(zhǎng)期以來(lái)，道路施工的安全性和高質(zhì)量性都備受關(guān)注，為了使得道路的穩(wěn)固性得以強(qiáng)化，相關(guān)管理人員一定要注重施工人員的行為規(guī)范，并積極引入新型技術(shù)。本文對(duì)市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的具體應(yīng)用作出了分析。

關(guān)鍵詞：市政道路施工;石灰土基層技術(shù);具體應(yīng)用

引言

我會(huì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人民群眾的生活質(zhì)量有所提升，實(shí)際日常生活中，車(chē)輛數(shù)量在不斷增多，所以對(duì)于市政道路的質(zhì)量要求也是更加嚴(yán)格。市政道路在人們的日常生活中，為人們的運(yùn)輸、出行等提供了有力的條件，也是其重要渠道，其工程質(zhì)量的好與壞對(duì)于人們的日常生活產(chǎn)生了決定性作用。然而在實(shí)際工作當(dāng)中，道路施工過(guò)程中的路面和地基兩個(gè)方面對(duì)于市政道路施工質(zhì)量有著非常重要的作用，以下是本文對(duì)石灰土基層技術(shù)的具體應(yīng)用做出的探究。

一、 市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的具體應(yīng)用

在實(shí)際施工應(yīng)用生產(chǎn)過(guò)程中，石灰土基層施工技術(shù)所能夠使用的主要基層材料一般是消石灰和其他生石灰兩種，其中消石灰占據(jù)了超過(guò)55%的含量，而生石灰的使用量應(yīng)該超過(guò)70%。在我們選擇土的材料時(shí)候，一般實(shí)際情況都說(shuō)還是需要選擇一些粘性好的土，具有一定的可塑性，在這其中需要引起注意的是，絕對(duì)不能使用有機(jī)土[1]。在石灰土基層技術(shù)中，其中混合材料中，土中不能含有超過(guò)用土量5%的石塊，否則會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量有很大影響。石灰土基層拌合技術(shù)在實(shí)際施工應(yīng)用處理過(guò)程中，可以直接借助道路相關(guān)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拌合操作，比如路拌推土機(jī)、壓路機(jī)等等，對(duì)于基層施工處理過(guò)程中所需要使用的各種機(jī)械，要根據(jù)實(shí)際的基層工程質(zhì)量需求情況來(lái)進(jìn)行確定，從而確保其在道路基層施工中的工作系統(tǒng)能夠正常有序運(yùn)行。

（一） 拌石。首先，是材料干拌，在一些道路工程施工進(jìn)行過(guò)程中，有很多干拌材料都是需要我們經(jīng)常性的對(duì)其進(jìn)行采取各種翻轉(zhuǎn)攪拌等的措施，也就是有很多不太穩(wěn)定的干拌材料，需要對(duì)其進(jìn)行碎石推土機(jī)的攪拌，使其能夠充分融合。根據(jù)整塊材料進(jìn)行混合的均勻平整程度以及碎混凝土的實(shí)際使用情況在未來(lái)可以確定進(jìn)行相應(yīng)的四次翻面攪拌材料次數(shù)，一般有的情況下，都可以是對(duì)其材料進(jìn)行四次性的翻面攪拌，以便于確保整塊材料的整體平整度以及高度進(jìn)行混合，從另一個(gè)角度上看，也可以借助相應(yīng)的工具進(jìn)行材料翻拌工作，從而使得已經(jīng)混合好的材料能夠符合道路施工工程的各項(xiàng)需求，從而促進(jìn)施工的整體進(jìn)展[2]。其次，是濕拌，在對(duì)各種材料采取干拌的措施之后，要對(duì)材料中所含有的水分進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和分析，然后根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)于灑水量加以有效控制，從而使得材料中所含有的水分能夠始終處于平衡狀態(tài)，所以其中的水分含量不能過(guò)多，但是也不能過(guò)少，否則都會(huì)對(duì)道路施工工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。在對(duì)混合料進(jìn)行灑水之后，在采取濕拌措施之前，必須要再一次進(jìn)行翻土工作，并且翻土的形式采取從內(nèi)向外翻拌的方式，將表面上水分較高的料向內(nèi)部翻拌，如果混合料底部的灰土不具備較高的均勻性，那么就需要適當(dāng)改變翻拌方式，使得混合料自始至終都能保持良好的平衡性以及均勻性，也使得其中所含有的水分均衡，以達(dá)到濕拌的良好效果。

（二） 調(diào)平整型。對(duì)道路施工工程的實(shí)際情況采取實(shí)時(shí)檢查，能夠有效保證道路工程的高質(zhì)量性及安全性，這時(shí)就需要相關(guān)工作人員具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，首先要檢查路基的水分含量，根據(jù)感觀(guān)就可以判斷出灰土的濕度是否可以適應(yīng)該項(xiàng)施工工程。在具體的檢查過(guò)程中，如果土呈現(xiàn)出的是塊狀，需要用力才能將其捏碎，并且手上沒(méi)有出現(xiàn)任何痕跡，從高處將塊狀土向地上扔去，有所松散，這種情況下就說(shuō)明水分含量是合格的。在進(jìn)行整型時(shí)，是需要在鋪設(shè)工作之后來(lái)完成的，需要用到一定的工具才能完成，并且在實(shí)際的操作過(guò)程中，要在施工周?chē)芷鹁九?，如圖1所示，以確保其他車(chē)輛和人員不會(huì)從施工區(qū)域經(jīng)過(guò)，為其安全性著想，完成這些工作之后，還需要對(duì)灰土層的厚度和體積進(jìn)行檢查，以從多個(gè)角度上全面保證施工的質(zhì)量[3]。

（三） 穩(wěn)壓和碾壓。在施工過(guò)程中，如果道路上出現(xiàn)了縫隙，并且這些縫隙分布均勻，就需要相關(guān)工作人員對(duì)于水分含量加以仔細(xì)考慮，并且對(duì)其及時(shí)進(jìn)行灑水，使其水分得以良好補(bǔ)充。與之相反，如果道路上有些路面出現(xiàn)了軟彈的現(xiàn)象，就說(shuō)明水分含量過(guò)高，需要相關(guān)工作人員根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其采取合理的改善措施，將路面重新翻土，并在其中加入干灰。在對(duì)道路進(jìn)行穩(wěn)壓時(shí)，有灰土的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這時(shí)就可以采用穩(wěn)壓的方式進(jìn)行補(bǔ)救，從而確保灰土的整型[4]。而后就是道路的碾壓工作，在進(jìn)行碾壓工作時(shí)，如圖2所示，一定要使壓路機(jī)勻速進(jìn)行，在一遍過(guò)后，對(duì)路面進(jìn)行測(cè)量，如果出現(xiàn)不平整或者厚度不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象時(shí)，相關(guān)工作人員一定要及時(shí)采取措施，以確保市政道路施工工程的高質(zhì)量性，并使其符合各項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使其實(shí)際發(fā)展具有較強(qiáng)的規(guī)范性及可操作性。

二、 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，石灰土基層技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，其中所使用的材料具有較強(qiáng)的抗壓能力，并且其穩(wěn)固性也良好，能夠符合道路施工工程的需求，這些材料對(duì)于一些寒冷地區(qū)來(lái)說(shuō)，也有較強(qiáng)的質(zhì)量保障，能夠從多個(gè)方面滿(mǎn)足需求，對(duì)市政道路施工工程的質(zhì)量和安全性都有所保障，以促進(jìn)市政道路工程的良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]聶宗清.淺談市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用[J].百科論壇電子雜志，2019，000（009）：166-167.

[2]李茹珍.市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用[J].汽車(chē)世界，2020（2）：0094-0094.

[3]王美輝.市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019，293（15）：122.

[4]閆小賽.市政道路施工中石灰土基層技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（015）：616.

（作者單位：邳州市中鼎市政工程有限公司）