程玉岡

摘 要：基于對一種可編程智能控制器在車輛改裝上應用的研究，首先，闡述EM模塊的功能與改裝。然后，分析PTO管理功能、遠程巡航、Run lock功能。最后，給出車輛安全與報警功能。

關(guān)鍵詞：可編程;智能控制器;車輛改裝

在經(jīng)濟全球化發(fā)展過程中，為汽車行業(yè)的發(fā)展打下基礎。因此汽車可以為人們的日常生活、日常出行以及日常工作帶來更多便利與保障，所以社會市場中對于汽車的需求也不斷提升。與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的汽車改裝也得到一定的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車改裝僅僅是針對賽車以及特種車輛，如今很多普通汽車也進行改裝。在實際汽車改裝中，可以將一種可編程智能控制器應用在其中，實現(xiàn)汽車改裝行業(yè)的更好發(fā)展。

1 EM模塊的應用

EM模塊在IVECO新款車型中占據(jù)重要組成部分，屬于的一種配置。通過EM模塊，車身控制單元、發(fā)動機控制單元之間的有效連接與配合將會得到保障。然后為能夠預留出標準輔助線束接口，要對導線連接方式進行合理利用，這樣可以為售后改裝工作提供保障，為汽車改裝工作的安全穩(wěn)定進行打下基礎。汽車信息在傳遞過程中的可靠性與安全性將會得到保障，滿足人們對汽車的需求[1]。如果車輛在生產(chǎn)過程中，配備相應EM模塊，那么在副駕駛位置側(cè)，要及時進行標準輔助線束接口的預留。為滿足用戶對自身所需的不同信號與功能的需求，要合理利用標準輔助線束接口。

2 PTO功能的應用

EM模塊在應用過程中，可以對2路PTO進行有效控制，PTO1屬于的標準配置，對于儀表板中的PTO開關(guān)，要及時進行固定，并將功能激活。在這一過程中，PTO參數(shù)值通常為默數(shù)值。為更好獲得PTO2功能，確保功能的完善性，要合理輔助線束接口。在一定情況下，需要專業(yè)工作人員能夠?qū)⒆陨碜饔门c價值發(fā)揮出來，加強對專用設備的應用，重新設置PTO參數(shù)值，為EM模塊編程提供保障。具體配置如圖1。按照相關(guān)規(guī)定激活參數(shù)之后，要及時對發(fā)動機進行控制，控制時間持續(xù)幾秒時間即可。

3 遠程巡航應用

在對遠程巡航功能進行獲取過程中，要嚴格按照電氣線路連接以及要求展開。為使得汽車安全性得到保障，EM模塊要保證遠程巡航功能的應用，在車輛停止狀態(tài)下進行。只有這樣才能滿足人們對汽車的需求，使得汽車行駛安全得到保障，避免危險事故的發(fā)生。

4 Run lock應用

通常情況下，Run lock功能被激活之后，發(fā)動機處于正常運作中，及時拔掉點火開關(guān)鑰匙，車輛發(fā)動機也可以正常運行，對外能夠?qū)崿F(xiàn)功率的持續(xù)輸出。Run lock功能的實現(xiàn)，使得車外作業(yè)的安全性與方便性得到保障[2]。為更好實現(xiàn)Run lock功能，要保證車輛處于靜止狀態(tài)之下，靜止狀態(tài)通俗來說就是沒有速度，車速為零，發(fā)動機屬于怠速運轉(zhuǎn)。汽車檔位在空擋位置，并且沒有將離合踩下，車輛處于駐車狀態(tài)之下。只有將上述條件滿足，Run lock功能才能更好實現(xiàn)。車輛只有滿足上述條件，將Run lock開關(guān)打開，在拔掉點火鑰匙的同時，才能將Run lock功能激活。Run lock功能的實現(xiàn)，要加強對輔助線束接口的應用。Run lock模式期間的汽車，EM模塊如果檢測到離合器被踩下，或者沒有處于駐車狀態(tài)，或者車速超過零，那么Run lock功能將無法實現(xiàn)。

5 車輛安全與報警應用

在車輛遭到攻擊過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在不同程度上受到影響，而且近光燈會連續(xù)性閃爍。在這一過程中打開報警開關(guān)，車輛將會轉(zhuǎn)入到安全模式中。EM模塊在采期間會發(fā)揮作用，分析車輛狀態(tài)實際狀態(tài)情況，了解車輛是出于停止狀態(tài)，還是出于運行狀態(tài)，從而采取與之相對應的控制方式。在車輛停止時，發(fā)動機將會被關(guān)閉，報警開關(guān)呼吁OFF狀態(tài)中，并且兩個近光燈閃爍。在車輛運行過程中，車速往往會被控制在30km/h，這是默認車速值;車輛在停止運行過程中，車輛會自動開啟靜止管理功能，靜止管理功能將發(fā)揮自身作用，使得近光燈不斷閃爍。在有需要情況下，無論是燈管的閃爍，還是車速，都可以對其進行調(diào)整。在實際對燈光的配置過程中，可以采取不同方式，比如，只是近光燈閃爍，或者時遠光燈、近光燈一同閃爍;閃爍的頻率可以將其設置為默認值，默認頻率一秒，最快的頻率可以將其設置為0.5秒[3]。如果要對附加燈光功能以及報警功能進行同時設置，而且燈光也要閃爍。在這一個過程中，系統(tǒng)會自動進行設置，選擇最短時間頻率，或者最快頻率，參數(shù)設計的科學性與合理性得到保障。這樣才能滿足汽車需求，為汽車運行打下良好基礎。通常情況下，車輛報警功能的限速值，通常情況下是默認數(shù)值30km/h。但是該默認數(shù)值并不固定，可以對其進行調(diào)整。但是，限速值不可超過上限數(shù)值。如果附加燈光以及報警功能，都需要對其進行配置，那么需要設置相應限值。在這一過程中，系統(tǒng)在參數(shù)設置期間，往往會選擇最小限制。安全功能與報警功能，要加強對輔助線束接口的應用，在電氣線路連接過程中，要嚴格按照相應標準與規(guī)定展開，將汽車的安全與報警功能充分發(fā)揮出來。

6 結(jié)束語

綜上所述，一種可編程智能控制器，在汽車改裝中發(fā)揮著不可替代的作用。因此，在實際汽車改裝工作開展中，工作人員對于一種可編程智能控制器要有正確認識。將可編程控制器的作用與價值發(fā)揮出來，這樣才能滿足人們對汽車的需求。

參考文獻：

[1]歷洋，彭寶林，林平，劉子英.數(shù)字式司機控制器的研究[J].華東交通大學學報，2019，36（06）：87-92.

[2]李前進，王東旭.基于直流電機的電動汽車控制器控制電路的設計研究[J].內(nèi)燃機與配件，2019（23）：74-75.

[3]聶光輝.電動汽車電機控制器控制原理[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，2019，9（11）：56-57.