繼2020年1月1日“撤站”以來，5月6日恢復收費后，收費模式又有了較大的轉(zhuǎn)變，在“一次行程、一次扣費、一次告知”的前提下，收費系統(tǒng)也有了新的變化。為適應(yīng)并加強路段收費管理規(guī)范性，湖北省漢十高速各路段站所、中心聯(lián)動，以保通保暢為目的，結(jié)合實際運營中產(chǎn)生新的問題開展“每日一特情一記錄、一案例一分析”活動，旨在提高收費運營管理水平，實現(xiàn)“快速、準確、統(tǒng)一”。

一是把“形成閉環(huán)”作為核心要求。5月6日零時正式開始收費，既是結(jié)束免費通行步入正式收費模式，也是對前期進行系統(tǒng)優(yōu)化、實車測試、費率調(diào)整的檢驗，路段分中心與各管理所從每日特情收集入手，通過現(xiàn)場案例，管理所分析，中心討論，管理所再現(xiàn)場核對、收費科最后審核的方式，出臺相應(yīng)的規(guī)范操作流程，形成閉環(huán)。

二是把“找準癥結(jié)”作為重要基礎(chǔ)。內(nèi)容涵蓋軟件類、硬件類、操作類三大塊，對于軟件方面的問題及時上報軟件組、硬件問題第一時間修復、需規(guī)范的制定操作流程。路段相關(guān)單位秉承科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度，查看部稽核系統(tǒng)、特情輔助系統(tǒng)、實車測試系統(tǒng)，翻閱相關(guān)操作說明和收費政策文件等，查找問題。

三是把“核對機制”作為根本保證。為避免出現(xiàn)差錯，針對梳理出來的操作方法，讓至少兩個管理所現(xiàn)場測試核對，核對完畢經(jīng)由管理處收費科審核后再下發(fā)到路段工作群里執(zhí)行。為避免理解有誤，路段收費稽查組每人負責三個所，和管理所里的收費業(yè)務(wù)主管交流溝通，確保操作流程正確，執(zhí)行到位。

智慧高速公路的建設(shè)是公路交通行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，也是我國從交通大國走向交通強國的重要標志需要，下一步，管理處將以此次活動為契機，深入推進操作規(guī)范化，促進業(yè)務(wù)水平進一步提升。