王丹荔

一、引言

發(fā)展綠色工商業(yè)物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然潮流，更是全世界和我國當(dāng)前向社會(huì)提出的科學(xué)有序發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的必然方向和要求。隨著我國和全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速健康發(fā)展，其對(duì)人類日常生活和自然環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)是當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要發(fā)展主題。因此，物流現(xiàn)代工企業(yè)必須牢固樹立環(huán)保與綠色的觀念，從事物流企業(yè)綠色物流的經(jīng)營，發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)消費(fèi)健康增長和可持續(xù)發(fā)展的物流現(xiàn)代工商業(yè)綠色物流，即向環(huán)保與綠色工商業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，做到綠色物流與自然環(huán)境共生存，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)共發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

二、綠色物流的科學(xué)內(nèi)涵

綠色的物流發(fā)展觀是20世紀(jì)后期我國提出的一個(gè)新物流概念，目前還認(rèn)為尚沒有一個(gè)統(tǒng)一的概念和定義。因此結(jié)合我國當(dāng)前提出的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，綠色的物流已經(jīng)具有新的一個(gè)時(shí)代文化內(nèi)涵。它的主要目標(biāo)任務(wù)就是有效降低對(duì)物流作業(yè)環(huán)境的能量污染并同時(shí)減少對(duì)自然資源的能量消耗，運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代物流成本管理技術(shù)，科學(xué)的進(jìn)行系統(tǒng)物流規(guī)劃，并有效地使得物流經(jīng)營者在作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)綠色化的物流成本控制與績效管理成為一個(gè)過程。綠色物流具有人力資源的節(jié)約、低成本能量消耗、可持續(xù)資源循環(huán)利用等的特點(diǎn)，對(duì)提升人們生活質(zhì)量有著長期的現(xiàn)實(shí)意義。

三、我國綠色物流發(fā)展中存在的問題

（一）政策法規(guī)不健全，資源浪費(fèi)較嚴(yán)重

現(xiàn)在由于我國的物流運(yùn)輸管理行政部門對(duì)物流管理的職責(zé)和區(qū)域劃分不明確，多方主管部門的共同參與物流管理造成了物流運(yùn)輸行業(yè)的秩序發(fā)展混亂，致使大規(guī)模的物流企業(yè)和基地的重復(fù)經(jīng)營和建設(shè)，造成了物流運(yùn)輸資源的分散和巨大浪費(fèi)。同時(shí)，各級(jí)人民政府在研究制定國家物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)只是注重本國和地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)利益和短時(shí)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益，而忽視長期的發(fā)展，導(dǎo)致了物流運(yùn)輸行業(yè)的秩序混亂，造成物流資源的巨大消耗和浪費(fèi)。不科學(xué)的農(nóng)產(chǎn)品流通和加工的方式對(duì)我們的環(huán)境也造成了污染。由消費(fèi)者分散在各地進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品流通加工，資源的綜合利用率普遍較低，其中所產(chǎn)生的環(huán)境廢棄物沒有由消費(fèi)者進(jìn)行統(tǒng)一的回收再綜合利用，而是隨意的堆積造成環(huán)境廢棄物的污染。

（二）基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，技術(shù)質(zhì)量管理水平低

一方面，基礎(chǔ)性運(yùn)輸設(shè)施的綠化技術(shù)水平不高，配套性、兼容性比較差。另一方面，與發(fā)達(dá)國家地區(qū)相比，我國在現(xiàn)代化物流運(yùn)輸技術(shù)和信息化物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色化物流等方面與國外還有較大的差距。物流運(yùn)輸產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代化物流運(yùn)輸設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)之間往往缺乏有效的相互銜接等，這些因素使得我國在信息化物流運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化運(yùn)輸技術(shù)水平的發(fā)展緩慢。另外，在信息化物流的運(yùn)輸信息化和物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)等"軟"物流技術(shù)的基礎(chǔ)方面應(yīng)用上，我國的綠色和現(xiàn)代化物流也與國外存在較大的差距。

（三）思想觀念不更新，綠色文明觀念較淡薄

綠色物流的核心價(jià)值理念尚未完全形成和確立，人們對(duì)它的理解和認(rèn)識(shí)非常有限，一些地方政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)綠色環(huán)保和物流的理解和認(rèn)識(shí)僅僅是單純地停留在思想上，在其制定城市和區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，片面追求綠色物流局部的效應(yīng)和短期的經(jīng)濟(jì)效益。眾多的消費(fèi)者則悲觀地認(rèn)為如何發(fā)展環(huán)保和綠色的物流僅僅是地方政府和中小企業(yè)的第一件事情，與己無關(guān)。

（四）人員素質(zhì)不夠高，專業(yè)人才較為嚴(yán)重缺乏

目前我國在綠色物流工程技術(shù)研究和職業(yè)教育工作方面還比較落后，根據(jù)相關(guān)資料分析表明，現(xiàn)階段我國從事綠色物流計(jì)算機(jī)和管理工作的技術(shù)人員，大多都沒有經(jīng)過相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)部門做培訓(xùn)和指導(dǎo)，普遍來說都沒有相應(yīng)的職業(yè)資格證書，多由從事計(jì)算機(jī)和物流管理工程技術(shù)方向相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員培養(yǎng)和承擔(dān)。上述的問題已經(jīng)充分說明，我國的綠色智能物流的形成和發(fā)展還任重而道遠(yuǎn)。

四、綠色物流的發(fā)展對(duì)策

針對(duì)上述的我國目前在綠色物流建設(shè)和發(fā)展中仍然存在的一些突出問題，借鑒發(fā)達(dá)國家綠色能源物流的理論和實(shí)踐，提出目前我國關(guān)于發(fā)展我國綠色能源物流的對(duì)策如下意見。

（一）發(fā)揮地方人民政府的主導(dǎo)作用，健全國家相關(guān)法律政策法規(guī)

首先，政府部門必須重視物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展成果以及帶來的污染問題，查清造成物流運(yùn)輸行業(yè)的污染和環(huán)境的主要污染源和原因，政府和部門應(yīng)該從源頭上對(duì)污染加以控制。例如，規(guī)范物流運(yùn)輸車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。限制運(yùn)輸車輛的行駛軌跡。其次，促進(jìn)物流企業(yè)自主選擇合適的物流運(yùn)輸車輛和方式，發(fā)展共同的配送，統(tǒng)籌和建立一個(gè)現(xiàn)代化的都市物流和配送中心。最后，應(yīng)該嚴(yán)格控制都市交通環(huán)境物流。通過促進(jìn)道路與城市鐵路的雙向立體交叉運(yùn)輸發(fā)展，設(shè)立物流專業(yè)通道，減少交通堵塞，提高物流運(yùn)輸?shù)男?，進(jìn)而保障環(huán)境生態(tài)。

（二）更新了思想觀念，樹立增強(qiáng)綠色文明意識(shí)

觀念模糊對(duì)于綠色產(chǎn)品和物流的發(fā)展過程產(chǎn)生的影響和障礙主要存在于兩個(gè)重要的方面：一方面，政府和決策主管部門不充分了解，則難以針對(duì)性地制定得出綠色物流一個(gè)整體的發(fā)展規(guī)劃和策略。另一方面，經(jīng)營者在物流中展現(xiàn)給我們的形象是各種綠色物流產(chǎn)品、綠色標(biāo)志、綠色的營銷和各種綠色的服務(wù)，消費(fèi)者在物流中追求的是各種綠色產(chǎn)品消費(fèi)、綠色資源享用和各種綠色安全保障，而其中的產(chǎn)品和綠色通道——涉及物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，未能真正引起物流足夠的社會(huì)重視和高度關(guān)心。

（三）培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才，加大對(duì)教育的投入

綠色的物流作為新生事物，對(duì)其相關(guān)的工作人員綜合素質(zhì)的要求也相對(duì)較高，企業(yè)高校建立人才的相互培訓(xùn)平臺(tái)，針對(duì)性地培養(yǎng)物流專業(yè)人才。同時(shí)，在開展綠色物流與環(huán)境科學(xué)研究與進(jìn)行有益的學(xué)術(shù)交叉研究相結(jié)合之下，加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)綠色物流管理人員進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，使中小企業(yè)綠色物流管理人員培養(yǎng)成為既充分懂得物流管理專業(yè)知識(shí)又充分懂得如何發(fā)展綠色物流的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才。

五、結(jié)語

通過以上的論述，綠色物流的發(fā)展是我國實(shí)現(xiàn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的必然方向和要求，對(duì)于提高國家和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和改善人類生活的水平都發(fā)揮作用有著深遠(yuǎn)影響。我國綠色的物流發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實(shí)施仍然是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它的實(shí)施需要我國政府、企業(yè)、社會(huì)等各個(gè)有關(guān)方面的積極參與共同努力。盡管我國目前在建設(shè)和發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色的物流發(fā)展戰(zhàn)略方面仍然存在許多的障礙，但從其經(jīng)濟(jì)社會(huì)的責(zé)任及其可以發(fā)揮帶來的積極經(jīng)濟(jì)作用等多方面的角度考慮，我們也認(rèn)為應(yīng)該努力建設(shè)和發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色的物流，促使其經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)科學(xué)有序發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展。（作者單位：貴州裝備制造職業(yè)學(xué)院）