邴孝立

（中鐵二十二局集團(tuán)第五工程有限公司，重慶404100）

1 工程概況

本文涉及工程項(xiàng)目為新建珠三角城際軌道交通新塘至廣州北站段竹料車(chē)站，該車(chē)站位于廣州市白云區(qū)竹料鎮(zhèn)；本站為中間站，設(shè)計(jì)采用路側(cè)高架四線雙島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站站臺(tái)長(zhǎng)210m，寬12m。與廣州地鐵14 號(hào)線車(chē)站（高架站）呈“T”字換乘，通過(guò)高架換乘通廊換乘。本站進(jìn)行物業(yè)開(kāi)發(fā)，含上蓋物業(yè)、落地開(kāi)發(fā)2 部分；本站側(cè)站房與落地開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用框架結(jié)構(gòu)，共用2 層地下室，側(cè)站房地上9 層、高42.6m；落地開(kāi)發(fā)地上10 層、高42.89m。

竹料站側(cè)站房與物業(yè)開(kāi)發(fā)基坑工程，設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)形式為：靠近高架站臺(tái)和靠近地鐵換乘大廳兩側(cè)均采用φ800mm@1 200mm 鉆孔灌注樁+φ700mm@500mm 雙軸水泥土攪拌樁止水帷幕，其余兩側(cè)采用φ850mm@600mm 內(nèi)插H700mm×300mm×13mm×24mm 型鋼SMW 工法樁（隔一插一）擋土止水。

2 三軸水泥攪拌樁施工技術(shù)

2.1 三軸水泥攪拌樁概述

SMW 工法施工方法是近幾年新興起的一種施工工藝，經(jīng)過(guò)測(cè)算，該施工方法相對(duì)于其他的基坑支護(hù)施工方法具有造價(jià)水平低、工期較短、施工效果可靠、不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染、安全性和止水效果較好等優(yōu)點(diǎn)。

目前，三軸攪拌樁作為最常見(jiàn)的一種支撐措施已經(jīng)被應(yīng)用到水庫(kù)防滲墻、隧道加固等項(xiàng)目的施工過(guò)程中。但總體來(lái)看，即使該技術(shù)的應(yīng)用范圍較為廣泛，我國(guó)施工企業(yè)以及工作人員普遍對(duì)三軸水泥土攪拌樁的研究和認(rèn)識(shí)還是處于較為缺乏的狀態(tài)。施工實(shí)踐證明，水泥土攪拌樁結(jié)構(gòu)中，水泥強(qiáng)度相對(duì)較高，但樁身強(qiáng)度卻有所不足【1】，所以，攪拌樁工程事故時(shí)有發(fā)生。另外，該施工技術(shù)施工過(guò)程較為復(fù)雜，還需要開(kāi)展大量的施工實(shí)踐總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。

2.2 三軸水泥土攪拌樁施工工藝

本基坑側(cè)壁安全等級(jí)設(shè)計(jì)為一級(jí)，所以，在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用到了三軸水泥土配合應(yīng)用規(guī)格為H700mm×300mm×13mm×24mm 的鋼材，合理控制相鄰型鋼之間的距離。另外，樁體的最佳長(zhǎng)度為24m。在配合混合料的時(shí)候，應(yīng)用的是復(fù)合型硅酸鹽類(lèi)型，然后在控制混合料的水灰比為1∶2 的基礎(chǔ)上，加入適當(dāng)?shù)乃?。為保證樁的垂直度，在實(shí)際施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制好導(dǎo)向架的垂直度以及機(jī)架的平整度。需要注意的是，要控制混凝土28d 齡期時(shí)的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不能超過(guò)2.0N/mm。

2.2.1 測(cè)量放線

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算維護(hù)中心線的角點(diǎn)坐標(biāo)。隨后充分發(fā)揮全站儀的作用，精確完成圍護(hù)中心線的放樣工作，并嚴(yán)格做好相關(guān)數(shù)據(jù)的復(fù)核，同時(shí)還需要做好護(hù)樁工作。

2.2.2 開(kāi)挖溝槽

開(kāi)挖施工盡量沿著中心線的方向進(jìn)行，根據(jù)維護(hù)結(jié)構(gòu)的寬度確定溝槽寬度。開(kāi)挖施工時(shí)，一旦遇到地下障礙物，為了保證開(kāi)挖施工可以順利地進(jìn)行，需要應(yīng)用鎬頭機(jī)破除地下障礙物。

2.2.3 設(shè)置導(dǎo)向定位型鋼

將2 根定位型鋼沿著平行溝槽方向放置，然后對(duì)其進(jìn)行固定，定位型鋼示意圖見(jiàn)圖1。

圖1 定位型鋼示意圖

2.2.4 樁機(jī)就位

配置專業(yè)的工作人員指揮就位樁機(jī)，完成樁機(jī)移位后，根據(jù)實(shí)際的位移情況，對(duì)樁基的位置進(jìn)行糾正，保證樁基處于固定平穩(wěn)的狀態(tài)。

2.2.5 噴漿、攪拌成樁

配合混合料時(shí)，注意應(yīng)用復(fù)合硅酸鹽水泥，控制水泥漿液的水灰比為1∶2，并控制混合料中水泥摻入比為土質(zhì)量的20%。需格外注意的是，必須在三軸水泥攪拌樁提升和下沉的時(shí)候注入水泥漿液【2】，且必須合理控制提升和下沉三軸水泥攪拌樁的速度。

2.2.6 吊放及固定型鋼

完成三軸水泥土攪拌樁的施工后，就位吊機(jī)，吊放H 型鋼。應(yīng)用起重機(jī)起吊H 型鋼，為保證其可以達(dá)到平直的狀態(tài)，在吊起型鋼之前需要涂刷減摩劑。攪拌樁完成施工后的30min，及時(shí)插入H 型鋼。

2.2.7 拔除型鋼

應(yīng)用鋼板焊實(shí)型鋼的兩面，然后憑借千斤頂抬高，直到吊車(chē)完成所有的拔除任務(wù)。完成H 型鋼的回收后，需要應(yīng)用水泥漿填空隙。

3 SMW的施工技術(shù)要點(diǎn)與常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 SMW的施工技術(shù)要點(diǎn)

控制孔位誤差、鉆孔中心偏位誤差均≤2cm，深度誤差≤5cm。加固地下連續(xù)墻兩側(cè)槽壁時(shí)，需要應(yīng)用到經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)核，在開(kāi)展實(shí)際施工前，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)對(duì)地下連續(xù)墻進(jìn)行定位放樣。在實(shí)際施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制水泥漿液的配合比，并且配置專業(yè)的工作人員負(fù)責(zé)管理漿液，合理控制三軸水泥攪拌樁的提升和下沉速度。為避免設(shè)備故障所導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題，必須對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行合理的維護(hù)和保養(yǎng)。在布置場(chǎng)地的過(guò)程中，為了避免設(shè)備的搬遷和移位，必須綜合考慮多方因素。另外，攪拌型鋼的工作必須連續(xù)進(jìn)行，以保證施工效果。

3.2 SMW施工中的常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策

3.2.1 遇孤石

利用樁機(jī)開(kāi)展成樁施工的過(guò)程中，一旦遇到孤石，應(yīng)用加水沖壓的方法提高水泥摻量，如果孤石的體積過(guò)大，不能徹底沖脫，那么需要配合應(yīng)用擴(kuò)大樁機(jī)的方法開(kāi)展實(shí)際施工。

3.2.2 垂直度控制及糾斜

準(zhǔn)確定位樁位，如果項(xiàng)目實(shí)際施工涉及偏斜的樁位，需要配合應(yīng)用加樁的措施。

3.2.3 意外停機(jī)

在實(shí)際施工過(guò)程中，一旦遭遇意外情況導(dǎo)致停機(jī)事件的發(fā)生，需要將鉆桿提高100cm，重新開(kāi)展攪拌工作，避免夾層現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2.4 斷樁、開(kāi)叉

在實(shí)際施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)開(kāi)叉或者斷樁的現(xiàn)象，必須進(jìn)行注漿處理，應(yīng)用旋噴樁對(duì)樁體的外側(cè)開(kāi)展止水處理，然后應(yīng)用鋼板對(duì)樁體的上半部分開(kāi)展封閉處理。

4 基坑監(jiān)測(cè)方案

深基坑施工監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況施工監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)，并按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求頻率進(jìn)行監(jiān)測(cè)，施工過(guò)程中需做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。本工程基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目詳見(jiàn)表1。

表1 竹料站基坑工程施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表

從表1 中可以得出：

1）當(dāng)檢測(cè)項(xiàng)目的變化速率達(dá)到表中規(guī)定值或連續(xù)3d 超過(guò)該值的70%，應(yīng)報(bào)警；

2）建筑整體傾斜度累計(jì)達(dá)到2/1 000 或傾斜速度連續(xù)3d＞0.000 1H/d（H為建筑稱重結(jié)構(gòu)高度）時(shí)應(yīng)報(bào)警；

3）對(duì)于側(cè)斜光滑的變化曲線，若曲線上出現(xiàn)明顯的折點(diǎn)變化，也應(yīng)做出報(bào)警處理；

4）建構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目報(bào)警值為一般值，具體報(bào)警值應(yīng)通過(guò)建筑物鑒定評(píng)估確定。

在后期基坑土方開(kāi)挖施工過(guò)程中，需要對(duì)后部土體以及圍巖的位移情況和沉降情況進(jìn)行密切監(jiān)測(cè)。另外，還需要每天對(duì)基坑開(kāi)挖至底板施工完成之前基坑的變化情況進(jìn)行檢測(cè)，并且做好相應(yīng)的記錄。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果制定動(dòng)態(tài)圖，然后將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以圖表的形式反饋出來(lái)。經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，本項(xiàng)目所采用的三軸水泥土攪拌樁基坑圍護(hù)方案支護(hù)效果和安全性都較好。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文涉及項(xiàng)目的基坑工程施工中，應(yīng)用到了三軸水泥土攪拌樁施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用極大地提高了基坑開(kāi)挖過(guò)程中的止水效果。作為一種可靠、穩(wěn)定的基坑支護(hù)技術(shù)，三軸水泥土攪拌樁施工工期較短，施工效果較好，通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)要領(lǐng)、管理辦法進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)三軸攪拌樁基坑支護(hù)穩(wěn)定可行，值得被推廣和應(yīng)用。