劉高飛 陳國(guó)良
(海信家電集團(tuán)股份有限公司,廣東 順德 528303 )
換熱器是制冷系統(tǒng)主要的傳熱部件,換熱器的好壞直接影響了系統(tǒng)的綜合性能。目前高端立式冷藏陳列柜的制冷系統(tǒng)大多采用銅管鋁翅片蒸發(fā)器和冷凝器,管徑普遍采用的是直徑7 mm及以上的銅管,隨著銅資源的日益枯竭,電解銅價(jià)格日益攀升,造成產(chǎn)品制造成本居高不下,系統(tǒng)銅材的替代問題引起了行業(yè)領(lǐng)域的普遍關(guān)注[1]。鋁作為銅材的替代品之一,其價(jià)格對(duì)穩(wěn)定、低廉,采用微通道換熱器,可以減少對(duì)銅材的依賴,緩解銅材漲價(jià)造成的成本壓力。微通道換熱器具有高傳熱系數(shù)、高表面積-體積比、低傳熱溫差、低流動(dòng)助力等優(yōu)勢(shì),正逐步應(yīng)用于商用、家用制冷行業(yè)。
微通道,也稱為微通道換熱器,就是通道當(dāng)量直徑在10 μm~1 000 μm的換熱器。它由集流管、多通道扁管和百葉窗翅片3個(gè)部分組成,集流管將不同根數(shù)的扁管組合成一個(gè)流程,由不同流程組成冷凝器。集流管起分流和合流的作用,同時(shí)也是整個(gè)冷凝器的結(jié)構(gòu)支架。制冷劑進(jìn)入微通道冷凝器后,與傳統(tǒng)單進(jìn)單出冷凝器的區(qū)別在于:微通道冷凝器中制冷劑由聯(lián)接管道首先進(jìn)入分流集流管[2],然后分流至各制冷劑扁管與空氣進(jìn)行傳熱,最后到合流集流管合成一路,進(jìn)入下一流程的分流集流管,如圖1所示。
微通道換熱器的集流管中有隔片隔斷,每段管子數(shù)量不同,呈逐漸減少趨勢(shì),制冷劑剛進(jìn)冷凝器時(shí)呈氣態(tài),比容大,管子數(shù)也較多,隨著制冷劑被冷凝成液體,比容變小,需要的扁管數(shù)也相應(yīng)減少,這樣布置能夠降低制冷劑側(cè)的壓降,以此保證制冷劑在冷凝器后半段時(shí)仍保持較高的流速和換熱系數(shù)[3]。該變流程的設(shè)計(jì),可以使冷凝器有效容積得到最合理的利用。銅管鋁翅片換熱器在空氣吹過管道時(shí),通常在管后側(cè)形成渦旋死區(qū),換熱面積減小,換熱性能受到了一定的限制,而微通道換熱器,由于運(yùn)用了扁管,扁管厚度小于銅管,減小了管后側(cè)渦旋死區(qū),且扁管換熱長(zhǎng)度長(zhǎng)于銅管,延長(zhǎng)空氣流經(jīng)扁管的時(shí)間,增大了換熱器空氣側(cè)換熱效率,如圖2 所示。
在相同運(yùn)行工況下,制冷劑冷凝溫度和壓力較低,制冷劑流動(dòng)和換熱增強(qiáng),總換熱能力有了提高,在相同迎風(fēng)面積下,微通道換熱器制冷劑側(cè)壓降降低,僅為銅管鋁翅片換熱器的20%~30%。整體換熱性能比銅管鋁翅片換熱器高出30%以上。
圖1 微通道換熱器示意圖
圖2 空氣側(cè)流程圖
根據(jù)國(guó)標(biāo)要求,臥式冷凍柜的主要性能指標(biāo)有耗電量、儲(chǔ)藏溫度、拉溫速度、冷凍能力等,這幾個(gè)指標(biāo)的好壞直接影響到冷柜的品質(zhì)和性能,從而影響冷柜的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
要想提升冷柜的性能,在控制成本的前提下,最有效的方式就是優(yōu)化換熱方式,提升散熱性能,常見的換熱器有蛇管冷凝器、翅片冷凝器、絲管冷凝器、微通道冷凝器,其中蛇管冷凝器和絲管冷凝器換熱效率相對(duì)較低,不能滿足性能要求高、換熱量大的產(chǎn)品的要求,只能使用換熱性能更好的翅片冷凝器和微通道換熱器,尤其對(duì)于容積超過500 L的臥柜來說,冷凍能力是一個(gè)非常重要的指標(biāo),如果冷凍能力小,用戶在使用過程中,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)柜內(nèi)食品凍壞的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了客戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度,也對(duì)售后維修產(chǎn)生非常不利的影響。
為了對(duì)比2種換熱器的優(yōu)劣利弊,以下實(shí)驗(yàn)將用到的BD-520臥式冷凍柜如圖3所示。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,選定的臥式冷柜產(chǎn)品BD-520,滿足國(guó)標(biāo)3級(jí)能效,需要做到耗電量值為1.57 kWh/24 h,分別配用翅片冷凝器和微通道冷凝器,進(jìn)行測(cè)試,并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析。
圖3 BD-520臥式冷凍柜
空載條件下,分別使用翅片冷凝器和微通道冷器,在3個(gè)箱體上進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見表1。
表1 40℃空載拉溫測(cè)試結(jié)果(測(cè)溫點(diǎn)位置:1/2 h)
從表1的測(cè)試結(jié)果可以得出:
使用翅片冷凝器,空載最低溫度的平均值為:
(-29.3-29.5-29.7)/3= -29.5℃;而使用微通道換熱器,耗電量平均值為:(-31.5-31.0-31.7)/3= -31.4℃。
因此,同等條件下,使用微通道冷凝器比翅片冷凝器,空載最低溫度能降低約1.1℃。
分別使用翅片換熱器和微通道換熱器,在3個(gè)箱體上進(jìn)行能耗對(duì)比,測(cè)試結(jié)果見表2。
表2 25℃耗電量(冷凍)測(cè)試結(jié)果(單位:kW·h/24 h)
從表2的測(cè)試結(jié)果可以得出:使用翅片冷凝器,耗電量平均值為:(1.690+1.701+1.692)/3=1.694 kW·h/24 h;使用微通道換熱器,耗電量平均值為:(1.549+1.565+1.540)/3=1.551 kW·h/24 h。
因此,在同等條件下,使用微通道冷凝器比翅片冷凝器,能耗降低約:
(1.694-1.551)/1.694×100%= 8.4%。
分別使用翅片冷凝器和微通道冷凝器,在3個(gè)箱體上進(jìn)行儲(chǔ)藏溫度對(duì)比,測(cè)試結(jié)果見表3。
表3 40℃儲(chǔ)藏溫度儲(chǔ)藏溫度測(cè)試結(jié)果
從表3的測(cè)試結(jié)果可以得出,在溫度相同的條件下,使用微通道冷凝器比翅片冷凝器,在40℃環(huán)境下做儲(chǔ)溫測(cè)試,壓縮機(jī)開停比(按百分比)降低約:(69.5+70.9+70)%/3-(64.3+65.2+64.0)%/3=5.6%。
分別使用翅片冷凝器和微通道冷凝器,在3個(gè)箱體上進(jìn)行冷凍能力測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見表4。
表4 25℃冷凍能力測(cè)試結(jié)果(負(fù)載42 kg到達(dá)-18℃)
從表4的測(cè)試結(jié)果可以得出,使用翅片冷凝器,3臺(tái)樣機(jī)冷凍能力折合成24 h冷凍能力分為:39.1 kg/24 h,38.8 kg/24 h,39.4 kg/24 h,平均冷凍能力為:(39.1+38.8+39.4)/3=39.1 kg/24 h。
使用微通道換熱器,3臺(tái)樣機(jī)冷凍能折合成24h冷凍能力為:44.2kg/24h,43.8 kg/24h,44.6 kg/24h,平均冷凍能力為 :(44.2+48.8+44.6)/3=44.2 kg/24h
因此,使用微通道冷凝器比翅片冷凝器,冷凍能力明顯提升,提升比例為:
(44.2-39.1)/44.2×100% =11.5%。
在40℃高溫環(huán)境下,分別測(cè)試?yán)淠鞒隹跍囟?,來定性估?jì)冷凝器的散熱性能。冷凝器溫度測(cè)試結(jié)果見表5。
表5 兩種換熱器冷凝溫度測(cè)試結(jié)果(40℃環(huán)溫)
從表5的測(cè)試結(jié)果可以得出,同等環(huán)境溫度下,使用微通道換熱器比使用翅片換熱器,冷凝器溫度下降了約2℃。
通過對(duì)比分別使用2種冷凝器測(cè)試數(shù)據(jù)可知,微通道冷凝器具有更高效的換熱效率,冷凝器出口溫度、能耗、壓縮機(jī)開停比以及冷凍能力等方面都具有明顯的優(yōu)化,同時(shí)具有微通道尺寸小,重量輕,成本低等優(yōu)點(diǎn),在當(dāng)前節(jié)能減排的大背景下,微通道散熱器必將在制冷設(shè)備各個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。