尤先常

（北京中鐵建北方路橋工程有限公司，北京 100000）

0 前言

該文通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：受多種因素的影響，我國的工程建設(shè)項(xiàng)目工期壓縮現(xiàn)象十分普遍，合理工期內(nèi)招標(biāo)的項(xiàng)目僅有42.7%，甚至有20.7%的單位按照50%定額工期招標(biāo)，12.9%以低于80%招標(biāo)工期簽約，進(jìn)而造成安全管控困難，工程項(xiàng)目科學(xué)合理的工期難以落實(shí)，這使得意外傷害事故難以得到本質(zhì)上的解決，所以還需要進(jìn)一步的完善。

1 工程項(xiàng)目工期-安全風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性研究

1.1 工程項(xiàng)目總體工期-安全風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性分析

工程項(xiàng)目過程中對于安全風(fēng)險(xiǎn)的控制需要投入相應(yīng)的施工時(shí)間，在按照預(yù)定編制工期施工的條件下，由于不會因考慮工期成本要素而壓縮工期，各項(xiàng)安全管理工作能夠全面展開落實(shí)，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)較低；而隨著工期的不斷壓縮，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)將會不斷上升[1]。同時(shí)，工期并非越長越好，長期施工將可能是工作人員對于安全管理工作產(chǎn)生倦怠情緒，相應(yīng)的工程設(shè)備與物資管理工作也存在較大風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生整體性項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)。二者的關(guān)系如圖1所示。

圖1 工期一安全風(fēng)險(xiǎn)的近似關(guān)系

從圖1我們可以看出，總工期與安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系可以認(rèn)為是非線性的關(guān)系，存在最佳施工工期T0，使得項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)最小，項(xiàng)目的整體安全水平最高。而位于最佳工期T0兩側(cè)的，與T0差值越大則相對安全風(fēng)險(xiǎn)越高，這與前述對于工期與安全風(fēng)險(xiǎn)二者間的關(guān)系的表述基本吻合。

1.2 工程項(xiàng)目各工序工期-安全風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性分析

類比于總工期與項(xiàng)目整體安全風(fēng)險(xiǎn)，各工序施工時(shí)間在充分保證的前提下安全保障措施將有效實(shí)施進(jìn)而降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但當(dāng)工序時(shí)間超過一定時(shí)長后，安全風(fēng)險(xiǎn)將不斷提升。相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)如圖2所示。

圖2 工序持續(xù)時(shí)間一安全風(fēng)險(xiǎn)的近似關(guān)系

在分析工程項(xiàng)目工期與安全風(fēng)險(xiǎn)的過程中，可以將各施工工序安全風(fēng)險(xiǎn)作為研究對象[2]，考慮工序環(huán)節(jié)中存在的具體風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目整體安全風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，計(jì)算出合理的影響權(quán)值，借助專家對相應(yīng)工期前提下的工序的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，最終獲得整體安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值。

2 常用的工期與安全評價(jià)的方法

2.1 安全檢查表法

為了查找系統(tǒng)危險(xiǎn)因素，工作人員可以首先將相應(yīng)的系統(tǒng)進(jìn)行分解，進(jìn)而將其分解為多個(gè)單元，并將其危險(xiǎn)性因素列出，逐項(xiàng)檢查，按單元組成順序進(jìn)而繪制與工期對應(yīng)的表格，再輔助現(xiàn)場檢查來進(jìn)行安全評價(jià)，這種表就稱為安全檢查表

2.2 事故樹分析方法

事故樹分析法多會構(gòu)建因果邏輯關(guān)系圖。也就是在工期與項(xiàng)目安全管控中，通過分析系統(tǒng)事故以及相關(guān)的危險(xiǎn)后果來進(jìn)行相應(yīng)的各種誘因的分析管控，需要架構(gòu)相應(yīng)的邏輯圖，這樣才可以有效地確定事故的不同組合方式，提高系統(tǒng)的安全可靠性。

2.3 層次分析法

層次分析法立足于多層次、多準(zhǔn)則解決工期與項(xiàng)目安全管控的決策作用[3]。該方法主要就是將復(fù)雜系統(tǒng)按隸屬關(guān)系進(jìn)行遞階層次結(jié)構(gòu)的分析，這樣就可以實(shí)現(xiàn)分層排序，解析各層次要素間的重要性，最終在將這些定量關(guān)系組合起來，就可以解決工期與安全管控中，定性與定量的關(guān)系。

3 科學(xué)合理的工期對工程項(xiàng)目安全管控作用的案例

3.1 工程概況

某抽水蓄能電站工程，該電站項(xiàng)目規(guī)模為大（I）型。電站主要分為山水庫、地下廠房和地面開關(guān)站等部分。該案例選擇上水庫工程部分作為研究案例。

3.2 工期目標(biāo)

對于該項(xiàng)目的工期目標(biāo)計(jì)算，該案例采用關(guān)鍵路徑法，首先按照施工組織設(shè)計(jì)理清各工序環(huán)節(jié)之間的邏輯關(guān)系（表1），通過對各工序環(huán)節(jié)工序時(shí)間的預(yù)估形成總體施工工期目標(biāo)[4]，如圖3所示。

表1 工期目標(biāo)-各工序時(shí)間預(yù)估表

其中，上水庫工程的關(guān)鍵線路為H-G-K，因此，該工程的工期為49個(gè)月。

3.3 安全風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)

針對各工序綜合安全表檢查與層次分析，借助專家打分計(jì)算各工序施工安全風(fēng)險(xiǎn)值與對應(yīng)權(quán)重，匯總見表2。

表2 上水庫工程施工安全綜合評價(jià)

計(jì)算總體風(fēng)險(xiǎn)值：

R=Σ（風(fēng)險(xiǎn)值×權(quán)重）=132.44×0.09+36.35×0.06+73.08×0.07+···+70.3×0.06=84.10依據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目計(jì)算出的總體風(fēng)險(xiǎn)值84.10[70，160]為中度風(fēng)險(xiǎn)等級（3級），存在相當(dāng)?shù)娜藛T傷亡和破壞可能性[5]，需要采取相應(yīng)的優(yōu)化與整改措施。

3.4 各工序工期調(diào)整與安全風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化效果

總工期采用關(guān)鍵路線法來確定，在6條工作線路中，選擇總時(shí)差最小的工作路徑，其路徑上的各工序的工期之和即為工程總工期；施工安全風(fēng)險(xiǎn)值則是通過專家打分法與作業(yè)條件危險(xiǎn)評價(jià)法相結(jié)合來確定的[6]。

表3 各工序工期優(yōu)化表

工期：1 440 d，約48個(gè)月，與計(jì)劃工期相比，提前了約30 d。

安全風(fēng)險(xiǎn)：優(yōu)化后的安全風(fēng)險(xiǎn)值為64.19，安全風(fēng)險(xiǎn)等級為4級，與原確定的施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級相比較，從中度風(fēng)險(xiǎn)（3級）降為一般風(fēng)險(xiǎn)（4級）。

從上述優(yōu)化結(jié)果來看，對于案例項(xiàng)目的工期優(yōu)化效果較為有效，證明了科學(xué)合理的工期對工程項(xiàng)目安全管控有著正向的促進(jìn)作用，能夠有效降低工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)。

圖3 上水庫工程雙代號網(wǎng)絡(luò)圖

4 結(jié)語

該文論述了科學(xué)合理的工期與安全風(fēng)險(xiǎn)控制的相關(guān)性，并且對二者進(jìn)行了針對性的分析，借助案例驗(yàn)證的工期優(yōu)化對于安全風(fēng)險(xiǎn)控制的促進(jìn)作用，保障工程建設(shè)過程中安全管控科學(xué)、規(guī)范、到位、準(zhǔn)確。