賀民　王儷穎

【摘 要】本文基于職業(yè)院校畢業(yè)的技能型人才的廣闊市場需求，論述汽車運用與維修專業(yè)構(gòu)建學徒制實踐教學體系的重要性，并分析職業(yè)院校實踐教學體系的現(xiàn)狀，根據(jù)職業(yè)教育實際，提出構(gòu)建“雙向螺旋”立體式實踐教學體系的策略。

【關鍵詞】汽車運用與維修專業(yè) 學徒制 雙向螺旋 教學體系

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）46-0043-03

現(xiàn)代學徒制起源于德國的職業(yè)培訓，現(xiàn)已成為一種職業(yè)教育發(fā)展的模式。西方一些發(fā)達國家如澳大利亞的“新學徒制”、英國的“學徒制”、德國的“雙元制”，已經(jīng)積累了非常豐富的經(jīng)驗并取得了很好的實踐效果。2009年，歐盟采用現(xiàn)代學徒制教育模式的畢業(yè)生占中職畢業(yè)生的85%以上，另外美國、加拿大等國也將現(xiàn)代學徒制作為職業(yè)教育發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

隨著現(xiàn)代學徒制在我國的推進，汽車運用與維修專業(yè)的實踐教學已經(jīng)進入一個新的階段。教師應明確就業(yè)企業(yè)崗位的人才標準，對傳統(tǒng)的實踐教學模式進行改革，構(gòu)建“雙向螺旋”實踐教育體系，培養(yǎng)新型專業(yè)技能人才。

一、職業(yè)院校實踐教學體系的現(xiàn)狀

職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)采用三段教學模式，在一定程度上阻礙了學生各項能力的發(fā)展，其主要影響有以下三方面。

（一）市場定位模糊

市場定位模糊，從專業(yè)角度來說就是汽車運用與維修專業(yè)課程內(nèi)容與企業(yè)崗位技能要求不完全對應。教育計劃、教育內(nèi)容、人才培養(yǎng)的目標比較混亂，未能明確定位，學校教師依舊采用傳統(tǒng)教育的方式進行課程講授。也有教師嘗試改革教育模式，但存在目標不清晰、盲目性強、急功近利等缺點。

眾多職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)課程標準長期不更新，現(xiàn)有實踐教學覆蓋面太廣，教學內(nèi)容籠統(tǒng)，針對性不強，教學標準與企業(yè)用工標準有偏差，教學內(nèi)容與企業(yè)崗位技能沒有銜接，導致教學效果不理想，培養(yǎng)目標不明確，學生技能水平難以達到企業(yè)崗位技能標準。

（二）專業(yè)教師缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗，企業(yè)兼職教師教學水平不高

現(xiàn)階段汽車運用與維修專業(yè)教師自身教學水平和動手能力不強、缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗、授課內(nèi)容脫離行業(yè)和崗位實際，企業(yè)兼職教師教學方式方法單一等問題導致教學效果不理想，學生實踐能力不強。

（三）教學設備和教學資源陳舊

現(xiàn)有實踐教學設備和教學資源無法滿足教學需求，現(xiàn)階段使用的課本著重理論知識的學習，實訓內(nèi)容無法與企業(yè)的設備和技術(shù)相匹配，課改后教學資源不足。舊的教育設備和落后的教育環(huán)境在一定程度上阻礙教學目標的實現(xiàn)。

二、構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)學徒制實踐教學體系的重要性

（一）有助于專業(yè)吸引力的提升

汽車維修行業(yè)可以分為許多個崗位，我們以一定標準對其進行崗位劃分，為不同的崗位技術(shù)設定專門的要求和準則，然后進行專業(yè)化、合理化、標準化的實踐教學，以此提高學生的專業(yè)技能，也同時提升汽車運用與維修專業(yè)的吸引力。厭煩枯燥的理論知識是現(xiàn)階段中職學生學習普遍存在的問題，這在一定程度上阻礙了教育活動的開展。但現(xiàn)代學徒制教學卻有很強的吸引力，很多學生喜歡這樣的教學模式，這意味著通過一定程度的刺激可以激發(fā)學生的學習興趣。

（二）有助于現(xiàn)代學徒制教學模式的全面推進

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，教育部建議在各大院校開設汽車專業(yè)，并對這一專業(yè)設定更高的標準和要求。學校應圍繞市場就業(yè)為中心進行教育改革，全面提高教育質(zhì)量，培養(yǎng)更多全面適應社會發(fā)展的人才。為滿足汽車企業(yè)的高質(zhì)量人才需求，需要推進現(xiàn)代學徒制建設，適當調(diào)整汽車運用和維修課程，增加專業(yè)課程的比例。通過制訂這一專業(yè)的可行性標準，更加突出中職特色教育的建設。

在汽車運用與維修專業(yè)中應用現(xiàn)代學徒制，可以使學生的應用能力得到顯著提升，特別是對促進學生學習更多的新知識和新技術(shù)以及培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)等都具有十分重要的意義。比如有的學校在開展汽車運用與維修專業(yè)教學的過程中，進一步深化現(xiàn)代學徒制應用領域，強化企業(yè)師傅的積極作用，學生綜合素質(zhì)得到顯著提升;同時可以充分發(fā)揮企業(yè)及企業(yè)師傅的積極性，發(fā)揮中職學校的主導作用和中職學生的主體作用，進一步推動教學模式的改革和創(chuàng)新，全面優(yōu)化與完善課程體系，使汽車運用與維修專業(yè)教學能夠與社會、市場有效銜接。

三、構(gòu)建現(xiàn)代學徒制實踐教學體系的策略

（一）“雙向螺旋”實踐教育體系的內(nèi)涵

創(chuàng)新“雙向螺旋”的立體式實踐教學改變了職業(yè)院校常規(guī)的“枯燥的課本知識+簡單的校內(nèi)實訓”的教學模式，其內(nèi)涵包括縱橫兩個方向。

1.縱向培養(yǎng)?？v向是主向，它將“工匠精神”的內(nèi)涵—— 敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新代代相傳。引入先輩與后輩的概念，先輩有義務照顧后輩，后輩必須尊敬先輩，形成傳幫帶的良好氣氛。在合作企業(yè)，先輩引導剛到企業(yè)實習的后輩，使后輩盡快融入企業(yè);在學校，先輩協(xié)助教師在各個方面指導后輩。已進入社會的先輩定期回校指導在校的后輩，并為在校后輩講授新技能、新動向，鼓勵后輩努力學習技術(shù)，專注技術(shù)提高;受到輔導的后輩在成長后又反過來輔導其后輩，如此反復，成為縱向的螺旋推進，從而將扎實的技能和專注的精神代代傳承。

2.橫向培養(yǎng)。橫向是基礎，又細分為大小兩個螺旋。

一是實踐技能學習的“小螺旋”。引入一家距離學校較近、規(guī)模大、實力強的綜合性汽車售后服務企業(yè)，采取以崗位為主導、學生輪班等靈活的形式，每天上午在學校學習理論知識，下午輪流到公司相應的崗位實踐;與此同時，每周對學生本周崗位所學實踐進行一次梳理和總結(jié)，在“課堂—崗位—課堂”的小循環(huán)中，使學生的實踐技能呈現(xiàn)小螺旋式上升。（如圖1所示）

二是實踐技能提高的“大螺旋”。引入若干家國內(nèi)知名品牌汽車服務企業(yè)，在教學計劃中引入為期三個月的企業(yè)跟崗實習，實現(xiàn)工學交替，在“學?！髽I(yè)—學校”這樣的大循環(huán)中，使學生實踐技能呈現(xiàn)大螺旋式提高。（如圖2所示）

該教學體系摒棄了之前傳統(tǒng)實踐教學中“枯燥的課本知識+簡單的校內(nèi)實訓”的模式，經(jīng)過大小兩個螺旋的學習，學生的理論與實踐相結(jié)合，課堂與崗位相融通，學校與企業(yè)互動，學生樂于學習，學校樂于培養(yǎng)，企業(yè)樂于用人，為培養(yǎng)具有“工匠精神”的“現(xiàn)代工匠”進一步助力。

（二）現(xiàn)代學徒制實踐教育體系的構(gòu)建策略研究

本著“以企業(yè)用工需求為導向、以崗位能力為本位、以模塊項目化為載體”的設計思路，依托校企共建的校企合作實踐教學基地，校企共同開發(fā)項目化技能課程。根據(jù)學徒制要求，課程分為兩個不同的模塊：“校中廠”階段前期課程模塊、“廠中?！彪A段后續(xù)課程模塊。

1.對現(xiàn)有核心實訓課程和人才管理培養(yǎng)制度的構(gòu)建。對現(xiàn)有核心實訓課程進行改革，修訂現(xiàn)有課程標準，同時將各實訓教學內(nèi)容按照企業(yè)典型工作任務進行項目化的改革優(yōu)化，實現(xiàn)教學內(nèi)容與企業(yè)典型工作任務的無縫銜接，使課程既能滿足學生崗前實踐教學又能作為企業(yè)員工脫產(chǎn)培訓的基礎課程。在開發(fā)課程、工作頁之后，進一步合作開發(fā)項目化崗位技能實踐課程教學資源。

學院結(jié)合自身辦學特色以及社會對高層次會計人才的需求，依托學院作為國家級高級財會管理人才培養(yǎng)基地的優(yōu)勢，將專業(yè)學位研究生的人才培養(yǎng)目標定位為能夠應對未來商業(yè)世界復雜性的國際化財會精英。在堅持“實務導向、職業(yè)導向”原則的基礎上，從語言能力、專業(yè)功底、實踐水平、開闊視野、合作精神這五個角度著手，積極強化學生的語言能力、專業(yè)水平與實務技能，擴寬學生的知識面，培養(yǎng)學生的國際化視野、企業(yè)家精神，努力把學生打造成能夠解決實際問題，具有開闊視野、高度責任感和優(yōu)秀領導力的商業(yè)界財會精英。

2.校企共建實踐教學螺旋評價系統(tǒng)的構(gòu)建。隨著實踐教學體系的變化，評價系統(tǒng)也隨之而變化，與“雙向螺旋”實踐教學體系相適應的是崗位技能螺旋評價系統(tǒng)。該系統(tǒng)以月、學期為單位，對學生的實踐技能進行循環(huán)評價，使學生在動態(tài)中了解自己所學知識是否牢固。校企共建實踐教學螺旋評價系統(tǒng)的構(gòu)建對于我國中等職業(yè)教育的發(fā)展、校企合作、產(chǎn)教融合都具有很好的促進作用。各專業(yè)依托校企共建專業(yè)實踐教學基地來完成專業(yè)技術(shù)技能教學，可以提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

3.校企共建共享實踐教學師資隊伍的構(gòu)建。中職教育不僅要教會學生理解理論知識，還要教會學生將這些理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力，這就決定了中職教師必須具備“雙師型”素質(zhì)，既懂理論又善實踐。為此，中職院校必須從中等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式入手，加強“雙師型”師資隊伍建設，進一步提高教師隊伍素質(zhì)。教師隊伍專兼結(jié)合、校企互聘，企業(yè)專家和技術(shù)骨干在學校與企業(yè)間師資共享，提高教師的技術(shù)技能水平，增強企業(yè)教師的教學教研能力，校企人員“雙崗”“雙聘”，雙方人員聯(lián)合教學、聯(lián)合服務，以團隊的“雙師”共融優(yōu)勢，促進學校師資隊伍整體素質(zhì)提高。

4.校企共建共享“教學+服務”實踐教學基地的建設。中職教育校企共建“教學+服務”實踐教學基地工作是專業(yè)建設工作中的重要內(nèi)容之一。在各類校企合作案例中，如何在其深度、廣度上進一步拓展，實現(xiàn)互利共贏，共建共享實踐教學基地是研究的重點。通過校企合作重點共建2～3個“教學+服務”式的實踐教學基地，基地在滿足學生和企業(yè)員工職業(yè)技術(shù)技能學習和訓練的需求的同時，也提供對外服務，不同年級、不同階段的學生在實踐教學基地內(nèi)進行技能學習的同時，也作為員工提供對外服務。

5.建立現(xiàn)代學徒制實踐教學體系關鍵要從校企合作入手。以學校為主導，校企雙方找到共同利益點所在，建立高度融合的校企合作平臺，最終通過平臺建立起符合雙方需求的現(xiàn)代學徒制實踐教學體系。做好校企合作平臺具有重要意義：第一，能更直接地了解企業(yè)的需求，及時調(diào)整專業(yè)設置、課程設置和教學內(nèi)容，切實提高人才培養(yǎng)的針對性和適用性;第二，通過推行“產(chǎn)學結(jié)合”“工學結(jié)合”“定向培養(yǎng)”“訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，促進人才培養(yǎng)模式的深入改革;第三，可通過設立校外實訓基地，“把車間建在學校，把課堂設到車間”，不斷促進教學模式改革，切實提高人才培養(yǎng)的實效性;第四，有利于加強師資隊伍建設。一方面，職業(yè)院?？梢赃x派教師定期進企業(yè)掛職鍛煉和參與實踐，以實現(xiàn)教師的知識更新和技能提升，不斷提高教師的能力水平;另一方面，企業(yè)的技術(shù)專家、高技能人才和能工巧匠可以到職業(yè)院校兼職，直接參與教學、教研工作，進一步培養(yǎng)和提高學生的實際工作能力。

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注：本文系2019年度廣西職業(yè)教育教學改革研究一般項目“汽車運用與維修專業(yè)‘雙向螺旋實踐教學體系構(gòu)建的探索與實踐”（編號：GXZZJG2019B088）研究成果;2018年度廣西職業(yè)教育教學改革研究重點項目“現(xiàn)代學徒制下中職汽修專業(yè)‘共享性崗位技能項目化課程的探索與實踐”（編號：GXZZJG2018A003）研究成果。

【作者簡介】賀 民（1979— ），男，廣西賀州人，工學學士，講師，研究方向為汽車類專業(yè)課程改革;王儷穎（1988— ），女，廣西南寧人，工學學士，講師，研究方向為中職汽修專業(yè)課程改革。

（責編 文 煜）