丁 勝，唐冠華

(貴州宏陽公路機械有限公司，貴州 貴陽 550018)

1 交通工程施工管理與質(zhì)量控制的重要意義

第一，交通工程施工管理與質(zhì)量控制可進一步提升資源的有效利用率，為施工企業(yè)經(jīng)濟效益目標的實現(xiàn)提供保障。現(xiàn)代交通工程項目的建設規(guī)模本身就比較大，整個施工過程中需要投入的資金也非常多，若施工管理不到位，或者采用的質(zhì)量控制手段落后，必定會在施工現(xiàn)場出現(xiàn)嚴重的材料、人力等浪費的問題，最終直接威脅到施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。而通過做好工程施工管理與質(zhì)量控制工作，恰好能實現(xiàn)施工中各項資源的優(yōu)化配置，從而提升資源的有效利用率，避免不必要的浪費，并最大限度提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

第二，交通工程施工管理與質(zhì)量控制可提升施工效率，確保工程建設質(zhì)量。交通工程項目在施工過程中很容易受到各種人為因素和自然因素的影響，進而導致施工進度被延誤，很多工程項目在施工后期，為了在規(guī)定時間內(nèi)順利完工，往往會抓緊“趕工”，在這一情況下，施工人員很容易陷入片面追求施工進度的狀態(tài)，進而完全忽視對工程施工質(zhì)量的把關。而通過開展施工管理與質(zhì)量控制工作，恰好能對現(xiàn)場施工人員的行為進行有效監(jiān)管，從而避免其出現(xiàn)延誤工期或過度追趕工期的現(xiàn)象，同時還能保證材料、設備等得到及時有效供應，確保工程施工計劃的順利執(zhí)行，這樣不但能提升工程施工效率，同時也能為工程質(zhì)量提供保障。

表1 2014～2016年我國交通工程施工事故變化情況統(tǒng)計表

2 當前交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問題

2.1 施工人員的綜合素質(zhì)不高

從我國交通工程施工行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，很對施工隊伍中都有大量新加入的施工人員，這些施工人員不僅缺乏施工經(jīng)驗，施工技術與能力也不是很高，這就很難確保工程施工質(zhì)量。我國幅員遼闊，山區(qū)也非常多，許多偏遠山區(qū)還面臨嚴重的交通問題，這些地區(qū)的交通工程施工難度本身就比較大，再加上施工人員的專業(yè)素質(zhì)與能力較為匱乏，最終直接威脅到工程建設質(zhì)量，這也是導致山區(qū)交通工程建設質(zhì)量與城市交通工程建設質(zhì)量存在較大差距的主要原因。

2.2 工作職責不明確

當前，我國不少交通工程項目在施工管理與質(zhì)量控制上還存在著工作職責劃分不明確的問題，雖然安排了專門的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理人員，但這些人員在監(jiān)管工作內(nèi)容上往往存在重復性，缺乏明確的職責界限，這就導致在遇到問題的時候很難追究最終責任人。同時，由于職責劃分不清晰，很多管理人員都缺乏基本的工作責任感，敷衍了事、玩忽職守的現(xiàn)象普遍存在，正是由于上述問題的存在，致使工程施工管理和質(zhì)量控制工作很難真正落實到位。

2.3 信息化建設不到位，未嚴格落實好相關教育培訓工作

隨著我國現(xiàn)代科學技術的不斷更新與發(fā)展，計算機信息技術、網(wǎng)絡通訊技術等也逐漸被應用于交通工程行業(yè)，這些現(xiàn)代科學技術在交通工程中的應用，為工程施工與管理帶來了極大的方便，但是從當前的現(xiàn)狀來看，我國很多交通工程在施工管理中并未充分發(fā)揮出各種信息化技術手段的作用，沒有構(gòu)建完善的信息化管理體系，在遠程監(jiān)控技術、風險預警技術等的應用上也還不夠到位。一些施工單位雖然在信息化建設上達到了一定的水平，但是由于沒有做好對相關人員的教育培訓工作，導致這些信息化設施設備的作用很難得到充分發(fā)揮。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制對策

3.1 做好施工前的準備工作

在正式施工之前，必須落實好相關準備工作，施工單位應當安排資質(zhì)達標的施工隊伍來負責交通工程的施工工作，并做好對施工人員的技術交底工作。同時，現(xiàn)場勘察也是非常重要的，施工單位應安排專業(yè)人員對施工現(xiàn)場進行全面勘察，了解施工當?shù)氐母鞣矫鏃l件，根據(jù)現(xiàn)場勘查報告編制科學合理的施工方案，待上述工作完成之后，才可正式開展施工工作。

3.2 做好材料質(zhì)量的把關工作

交通工程在施工過程中需要用到大量的施工材料，這些材料的質(zhì)量將直接影響到整個施工工作的開展質(zhì)量，因此，必須對施工材料質(zhì)量進行嚴格把關。在進行材料采購的時候，必須嚴格按照設計要求對材料規(guī)格、數(shù)量等進行選擇，同時還必須堅持貨比三家的原則，盡量以最低的成本采購到質(zhì)量最優(yōu)的材料。在材料運送到施工現(xiàn)場的時候，現(xiàn)場管理人員必須對材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不過關的情況，必須及時聯(lián)系供貨商進行材料的退貨或更換，杜絕將質(zhì)量不達標的材料應用于施工過程中。構(gòu)建完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機制，只有構(gòu)建一個完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機制，才能為交通工程施工管理與質(zhì)量控制工作的順利開展提供保障。監(jiān)督部門應當對施工單位的招標工作進行全面監(jiān)督，進而避免施工單位與代理機構(gòu)出現(xiàn)違規(guī)行為，同時，還必須防止監(jiān)督過程中出現(xiàn)腐敗行為，應結(jié)合國家發(fā)改委頒布的相關文件精神，提高對監(jiān)管工作中防腐問題的關注度。

3.3 加強對施工人員與管理人員綜合素質(zhì)的提升

施工人員和管理人員作為交通工程施工中的重要主體，其綜合素質(zhì)的高低將直接決定工程建設質(zhì)量，因此，必須加強對其綜合素質(zhì)的提升。首先，在選擇施工團隊的時候，應對其資質(zhì)進行全面考察，以免綜合素質(zhì)不達標的施工人員進入到工程施工現(xiàn)場。其次，應做好對管理人員的教育培訓工作，提高管理人員的工作責任感以及專業(yè)技能，從而更好地將現(xiàn)場質(zhì)量管理工作落實到位。

4 結(jié) 語

總之，交通工程與人們的日常出行息息相關，因此，必須提高對此項工程建設質(zhì)量的重視度，加強對工程施工過程的管理，尤其要做好對細節(jié)質(zhì)量環(huán)節(jié)的管控，構(gòu)建科學完善質(zhì)量監(jiān)督管理體系，同時還必須提升施工團隊與管理團隊的綜合素質(zhì)，這樣才能為交通工程的綜合建設質(zhì)量提供保障。