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        鐵絲籠擋土墻在農(nóng)村公路路基邊坡塌方防治工程中的應(yīng)用研究

        2020-06-18 07:49:26龔永明
        黑龍江交通科技 2020年6期
        關(guān)鍵詞:鐵絲石料網(wǎng)箱

        龔永明

        (長沙市公路橋梁建設(shè)有限責任公司,湖南 長沙 410000)

        1 鐵絲籠擋土墻施工技術(shù)

        采用鐵絲籠擋土墻施工技術(shù),可以利用柔性鐵絲籠進行石料裝填,構(gòu)成的擋土墻具有較強的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和防護能力。從結(jié)構(gòu)上來看,鋼絲籠為重要組成,采用鐵絲網(wǎng)制成,為雙絞六角形。雖然被稱之為“鐵絲籠”,實際采用的是低碳鋼絲,具有較高強度,并且具有一定延展性。鋼絲表面擁有金屬鍍層,能夠防水、防腐蝕,利用現(xiàn)代機械編制、組合,形成箱形網(wǎng)結(jié)構(gòu)。根據(jù)使用環(huán)境情況填入不同石料,能夠用于邊坡防護、基坑支護等不同施工環(huán)節(jié),滿足施工對擋土墻的基本強度要求。從技術(shù)特點上來看,工藝簡單,施工迅速,能夠降低施工門檻,同時不受氣溫等環(huán)節(jié)因素影響。采用填充石料的方式,能夠使結(jié)構(gòu)保持較好透水性,不受流體靜力損害,能夠保持受力穩(wěn)定。在邊坡塌方防治方面,應(yīng)用該技術(shù)得到的擋土墻結(jié)構(gòu)具有變化性,不會輕易被破壞,因此能夠應(yīng)對沉降、凍脹等工程災(zāi)害。結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在縫隙,能夠為植物生長提供空間,從而使擋土墻與環(huán)境融為一體,起到降低施工影響的作用。

        2 農(nóng)村公路路基邊坡塌方防治工程施工

        2.1 工程概況

        某農(nóng)村公路路段邊坡高在6~28 m之間,邊坡土具有松散、破碎的特點,容易出現(xiàn)滑塌問題。因此在路基施工中,需要完成邊坡塌方防治工程建設(shè)。工程位于平均海拔高度為3 606 m的地區(qū),地面坡度為40°~70°。從地質(zhì)條件來看,沿線分布出露地層為第三系砂、泥巖等變質(zhì)巖,存在斷裂發(fā)育和松散堆積物。整個地段地質(zhì)構(gòu)造缺乏穩(wěn)定性,且存在3~5 m膨脹土夾層。地區(qū)年降雨量達722 mm,氣溫最高能夠達到25.6 ℃,最低為-30.6 ℃,導(dǎo)致路基邊坡容易發(fā)生坍塌、滑塌等問題。考慮到路基邊坡容易受雨水沖擊,同時面臨各種程度的塌方,需要采用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、延展性較好的鐵絲籠擋土墻加強防護。

        2.2 施工方案

        綜合考慮工程地質(zhì)、氣候等各種條件,為保證石料結(jié)構(gòu)形成均勻網(wǎng)狀,需要采用柔性材質(zhì)進行鐵絲籠編制,保證各方向受力均勻。為便于施工作業(yè),采用TRW型石料網(wǎng)箱,長在200~400 mm之間,寬在100~150 mm之間,高為100 mm。在鐵絲籠連接上,運用咬口方式。為加強凍土膨脹問題的防治,需要選用柔韌性較強的D-2.6合金鋅裸鋼絲,包裹0.5 mm厚樹脂層,編制構(gòu)成網(wǎng)孔式網(wǎng)片。采用鋼絲加工得到箱體,允許周圍土體發(fā)生變形,能夠使氣溫變化引發(fā)的土體脹縮問題得到解決。由于材料外表層存在墨綠色樹脂,能夠與周圍環(huán)境較好融合,起到美化效果。如表1所示,為材料技術(shù)指標要求。充填的石料粒徑至少達到網(wǎng)孔直徑1~2倍,通常在8~30 cm范圍內(nèi),80%以上應(yīng)在8~25 cm范圍。針對箱體內(nèi)的空隙,需要利用剩余20%級配碎石進行處理,保證結(jié)構(gòu)堅實,達到30 MPa抗壓強度,使用壽命至少50年。工程施工配備挖掘機、壓路機等機械,結(jié)合工程量確定設(shè)備數(shù)量。

        表1 材料技術(shù)指標要求

        2.3 施工流程

        (1)施工準備

        擋土墻施工需要保證墻基位于可靠巖層上,埋深能夠達到1~2 m。所以在鐵絲籠擋土墻施工前,需要利用全站儀等設(shè)備進行測量放樣,對邊線進行確認,完成基坑開挖范圍的劃分。針對特定位置,需要完成控制樁布置。基坑開挖階段,需要清理之前路基邊坡滑落的土方。實施分段跳槽開挖,能夠防止滑塌一再發(fā)生。嚴格按照要求進行基坑開挖,需要做好滲水盲溝的設(shè)置,以便加強路基邊坡排水,避免結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到影響。開挖后,需要將基底雜物清理干凈,然后進行盲溝開挖,以便使水能夠順利排出。

        (2)網(wǎng)箱安裝

        采用機械完成鍍鋅鋼絲鐵網(wǎng)編制后,需要在現(xiàn)場利用鋼筋完成箱體骨架焊接,完成網(wǎng)箱組裝。在編制過程中,應(yīng)保證網(wǎng)孔均勻,無變形、扭曲等問題,孔徑偏差不超過設(shè)計值的5%。在骨架焊接時,還應(yīng)提前做好鋼筋檢查,保證無銹蝕等問題。針對焊接好的骨架,需要加強接頭、焊縫等位置的查看,保證質(zhì)量合格。按照規(guī)定,需要采用直徑14 mm的鋼絲進行鋼絲籠綁扎,間距不超35 cm,材質(zhì)應(yīng)當與網(wǎng)箱編制材料相同,并保證綁扎效果自然。在安裝過程中,立面上各層應(yīng)當錯開,上、下保持1.5 m間距。從結(jié)構(gòu)剖面上來看,上、下應(yīng)錯開1 m。使各層相互摻壓,能夠得到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的整體。在安裝前通過測量定位,完成坡度架的制作,并對網(wǎng)箱進行聯(lián)結(jié)綁扎,能夠避免結(jié)構(gòu)錯位。實際對分隔網(wǎng)片間組裝的過程中,還應(yīng)注意控制垂直度,保證網(wǎng)片垂直網(wǎng)身。在網(wǎng)箱組合過程中,可以采用組合絲進行綁扎,并利用螺旋固定絲保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。而組合絲為雙股線,相互絞緊。針對間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交角,需要加強綁扎,利用螺旋組合絲對端框線進行聯(lián)結(jié),保證交接位置收緊。針對相鄰網(wǎng)箱,應(yīng)保證每m2利用兩道組合絲進行綁扎,相鄰框線每20 cm進行雙股綁扎。完成箱體綁扎后,需要施工要求防置,保證底部平穩(wěn),基礎(chǔ)部分進行外傾角預(yù)留。針對外露立面,應(yīng)采用掛線方式加強平整度和垂直度控制。

        (3)石料填充

        石料填充過程中,應(yīng)利用鋼管對外側(cè)進行固定,以免中間隔網(wǎng)因受壓發(fā)生變形。為提高施工效率,可以設(shè)置臨時擋板。石料為干砌片石,禁止存在風(fēng)化石,保證質(zhì)地堅硬,并且擁有均勻級配。填充可以采用人工與機械相互配合的方式,遵循均勻原則先完成一層投放后實施搗實,層高不超35 cm,總體上可以分四層完成石料填充。對各層平整度進行嚴格控制,能夠使網(wǎng)箱內(nèi)部石料整體保持平整。石料投放完后,可以利用碎石充填空隙。針對單個網(wǎng)箱,應(yīng)注意避免一次性完成石料填充,以免鐵絲籠變形。投放期間,應(yīng)加強錯臺和層高控制,保證砌筑石料能夠與箱體頂平齊。

        (4)回填施工

        完成石料田疇后,需要利用綁扎鐵絲將箱體連接成一體,完成頂蓋縫合。在封蓋施工過程中,還提前確認頂部石料能夠堆砌憑證,然后利用封蓋夾對各端相鄰結(jié)點進行固定,之后利用鋼絲綁扎。針對邊框相交位置,應(yīng)保證相隔25 cm設(shè)置一道綁扎。針對得到組合體后,可以進行墻背回填施工。每完成一層擋土墻施工,都需要進行夯實,保證結(jié)構(gòu)承載力達到要求,各層網(wǎng)箱能夠形成丁字形結(jié)構(gòu)。施工期間,應(yīng)利用鐵絲對各層結(jié)構(gòu)進行固定,保證得到穩(wěn)固的整體,避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)通縫。針對結(jié)構(gòu)外露面,應(yīng)在施工后在之前預(yù)留的臺階上進行植生袋的堆放,實現(xiàn)坡面綠化。采用防護網(wǎng),能夠固定植生袋,使其與網(wǎng)箱成為一體。

        2.4 質(zhì)量控制

        為保證工程施工質(zhì)量,施工期間需要加強材料質(zhì)量控制。針對使用的鋼絲材料,需要加強力學(xué)指標、化學(xué)性能等各方面的檢測,保證材料符合施工要求。針對填充石料,應(yīng)加強粒徑和質(zhì)量檢查。擋土墻施工應(yīng)保證基底擁有足夠承載力,因此還應(yīng)提前做好夯實處理,保證質(zhì)量符合要求。在網(wǎng)箱安裝期間,應(yīng)做好網(wǎng)片、綁扎絲等材料質(zhì)量檢查,保證規(guī)格、強度等指標能夠達到設(shè)計要求。完成網(wǎng)箱安裝后,應(yīng)加強幾何尺寸檢查,高度允許偏差為±5%,長和寬允許偏差為±3%。對石料進行分層填充,應(yīng)保證充填密實,能夠牢固搭接。由于石料需要經(jīng)過密實,因此填充時需要適當超出網(wǎng)箱,并利用小碎石密實。在外觀方面,砌體應(yīng)保持平整,相鄰鐵絲籠高差不超過35 cm。在各層網(wǎng)箱堆疊放置時,應(yīng)保持結(jié)構(gòu)相互錯開,能夠做到錯縫搭接。嚴格按照施工要求進行各網(wǎng)箱綁扎,才能使結(jié)構(gòu)整體保持較高的承載力?;靥钍┕て陂g,應(yīng)做到分層回填,確保各層壓實度能夠達到施工要求。最后完成墻體時候后,需要對標高、尺寸等進行檢查,確保結(jié)構(gòu)能否符合設(shè)計規(guī)范。

        3 結(jié) 論

        在農(nóng)村公路路基施工技術(shù)運用方面,還應(yīng)采取有效措施加強邊坡塌方防治工程建設(shè)。鐵絲籠擋土墻具有較強的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,同時具有一定透水性、延展性,能夠承受邊坡位置容易產(chǎn)生的流體靜力、滑動壓力等各種作用力,避免結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。實際施工期間,需要結(jié)合邊坡防護需求提出科學(xué)施工方案,明確各個施工環(huán)節(jié)操作要點,使工程施工質(zhì)量得到有效控制。

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