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        自由段彈道目標跟蹤算法在工程中的應用

        2020-06-16 01:02:30李啟飛范趙鵬
        海軍航空大學學報 2020年1期
        關鍵詞:協(xié)方差機動彈道

        李啟飛,吳 芳,范趙鵬

        (1.91550部隊,遼寧大連116000;2.海軍航空大學,山東煙臺264001;3.91001部隊,北京100000)

        彈道目標跟蹤是彈道防御系統(tǒng)中極其重要的任務之一[1-3],跟蹤的精度將直接影響彈道預報初值點的精度,會影響彈道的攔截[4-5]。因此,對目標精確跟蹤是當前雷達技術(shù)領域的一個熱點和難點。與助推段和再入段相比,彈道目標自由段防御具有更加重要的地位[5],其優(yōu)點主要有:防御面積大,可以節(jié)省大量的兵力;攔截時間長,可實施多次攔截。但在大氣層以外飛行,受地球引力的作用,彈道目標的自由防御段難以進行有效的機動。且彈道相對單一,彈頭從彈體分離后常呈現(xiàn)加速飛行的特點[6-7]。因此,彈道目標自由段防御的軍事研究價值顯得尤為重要。

        本文主要研究自由段的彈道目標跟蹤問題,在這個階段,目標在大氣層外運動,空氣阻力和其他攝動力可以忽略,僅考慮地球引力作用[8]。通常來說目標飛行平穩(wěn),僅有某些先進的目標可以進行些小的機動[9-10]。彈道目標的跟蹤是一個連續(xù)的非線性濾波過程,其運動狀態(tài)非線性、量測非線性。傳統(tǒng)的彈道目標跟蹤方法,利用擴展卡爾曼濾波器(EKF)進行非線性濾波[9],但是本文選取自適應跟蹤模型[11-13],其可以將機動加速度轉(zhuǎn)化為一個不相關的白噪聲。此時,用卡爾曼濾波(KF)即可獲得較好的跟蹤效果,而無須采用擴展卡爾曼再次對目標量測模型進行線性化,從而簡化算法,減少運算時間。為了驗證算法性能,本文中采用Singer和當前統(tǒng)計(CS)2種自適應跟蹤模型結(jié)合卡爾曼濾波進行目標跟蹤,與擴展卡爾曼濾波進行了對比驗證。

        1 基于Singer-KF的跟蹤濾波算法

        為了更好地對彈道目標進行跟蹤,這里采用比較精確的包含地球形狀動力學系數(shù)J2項的標準橢球地球重力模型[14-16],并將其和Singer算法相結(jié)合解決彈道目標跟蹤問題。

        在雷達站ENU坐標系下的目標動力學模型為:

        設B 為雷達站大地緯度,φ 為雷達站地心緯度,則地心緯度與大地緯度間的轉(zhuǎn)換關系式為:

        式(3)中:a、b 分別為地球橢圓長半軸、短半軸,且a=6 378 137 m,b=6 356 755 m。

        令θ=B-φ,則

        式(4)中,ρ=re+z,z 為ENU坐標系下的z 軸數(shù)據(jù),而

        這 里 , ω 為 地 球 自 轉(zhuǎn) 角 速 度 ,且ω=7.27×10-5rad/s。

        彈道目標的狀態(tài)方程為:

        式(8)、(9)中:0 為3×3的全零矩陣,T 為采樣間隔,α是機動時間常數(shù)的倒數(shù),即機動頻率,而

        可得狀態(tài)的一步預測為:

        狀態(tài)預測值的估計誤差:

        協(xié)方差的一步預測:

        式(13)中,過程噪聲協(xié)方差矩陣為:

        式(14)中:

        式(15)中:σ2

        m是目標的加速度方差。而

        對于機動加速度方差σ2

        m,可由下式獲得:

        式(17)中:pM為目標機動加速度等于極大值aM或極小值-aM的概率p0為非機動概率(機動加速度等于0的概率),機動加速度在區(qū)間[ ]-aM,aM上近似服從均勻分布。

        量測值的進一步預測

        式中,量測矩陣H(k+1)為:

        新息協(xié)方差為:

        式中,R(k+1)為ENU 直角坐標系下的轉(zhuǎn)換量測噪聲協(xié)方差矩陣。

        增益為:

        狀態(tài)更新方程為:

        式(23)中:I 為9×9的單位陣。

        須要強調(diào)的是,運動模型是在ENU 直角坐標系下,量測模型是在雷達站極坐標下,跟蹤濾波過程需要進行坐標系間的轉(zhuǎn)換[8]。

        2 基于CS-KF的跟蹤濾波算法

        該算法采用修正瑞利分布來描述機動加速度的統(tǒng)計特性,所假設的分布具有分布隨均值變化而變化,方差由均值決定的優(yōu)點[17]。因此,算法在估計目標狀態(tài)的同時,還可辨識出機動加速度均值,從而實時地修正加速度分布,并通過方差反饋到下一時刻的濾波增益中,實現(xiàn)了閉環(huán)自適應跟蹤。

        設目標運動狀態(tài)方程為:

        式(24)中,F(xiàn)(k)如式(8)所述,G(k)為輸入控制矩陣,即

        該算法的一步預測方程為:

        其余跟蹤步驟同第1節(jié)。

        3 自適應模型下EKF濾波算法

        跟前文一樣,目標運動狀態(tài)可選擇用Singer 或者CS模型,這里選擇用EKF進行濾波。

        量測方程為:

        式(29)中,

        V(k)是離散時間白噪聲序列,且

        與其相伴的協(xié)方差(近似的均方誤差)為:

        其中,雅可比矩陣[18]為:

        增益為:

        狀態(tài)更新方程為:

        協(xié)方差更新方程為:

        4 仿真及結(jié)果分析

        設關機點目標的經(jīng)度為0°,緯度為0°,高度為80 km,在地心地固坐標系下三軸上的速度分量均為3 km/s。雷達站經(jīng)緯度為東經(jīng)1.5°,北緯9.5°,大地高程0 m,雷達探測頻率1 Hz,采樣時間860 s,雷達的測距誤差均方差為6 m,方位和俯仰測角誤差均方差為0.001 4 rad,通過給定的誤差均方差,基于高斯分布模型隨機產(chǎn)生各觀測時刻距離、方位角誤差數(shù)據(jù),并疊加于仿真彈道,生成的雷達對彈頭的測量數(shù)據(jù),如圖1 所示。Singer 模型中選取參數(shù)α=1 000 ,aM=100,pM=0.6,p0=0.2,ENU 坐標系下分別采用Singer模型結(jié)合卡爾曼濾波和擴展卡爾曼濾波對目標進行跟蹤,為更清晰顯示濾波結(jié)果,選取其中401~450 s 測量時間段內(nèi)的50 個跟蹤步數(shù)進行放大顯示,如圖2 所示。CS 模型中選取參數(shù)α=0.1,aM=100,ENU坐標系下采用CS模型結(jié)合卡爾曼濾波和擴展卡爾曼濾波的跟蹤結(jié)果(401~450 s)如圖3所示。

        圖1 雷達對彈頭的測量數(shù)據(jù)圖Fig.1 Radar measurement data map of warhead

        圖2 Singer-KF與Singer-EKF的放大濾波圖Fig.2 Enlarged filter map of Singer-KF and Singer-EKF

        圖3 CS-KF與CS-EKF的放大濾波圖Fig.3 Enlarged filter diagram of CS-KF and CS-EKF

        由圖2、3可以看出,2種自適應模型與兩種濾波算法相結(jié)合后都能取得較好的濾波效果。

        為了分析比較2 種濾波方式的濾波精度,本文選取位置均方根誤差(RMSE)作為衡量參數(shù),圖4 顯示的是50個跟蹤步驟中Singer-KF與Singer-EKF的位置均方根誤差的對比,圖5 顯示的是50 個跟蹤步驟中CS-KF與CS-EKF位置均方根誤差的對比。仿真結(jié)果表明,與自適應算法結(jié)合后,卡爾曼濾波精度與擴展卡爾曼濾波精度基本一致。

        圖4 Singer-KF與Singer-EKF的RMSE放大圖Fig.4 RMSE enlarged drawing of Singer-KF and Singer-EKF

        圖5 CS-KF與CS-EKF的RMSE的放大圖Fig.5 Enlarged RMSE of CS-KF and CS-EKF

        表1 2種算法下的單步耗時比較Tab.1 Comparision of single step time between the two algorithms

        4 結(jié)論

        本文基于工程需要研究了自由段彈道目標的跟蹤問題。通過仿真實驗驗證,KF、EKF 2 種濾波方式分別與自適應跟蹤模型相結(jié)合后,KF 濾波可以達到與EKF 濾波幾乎相同的濾波效果,但其算法簡單、運算時間短,可以較好滿足自由段彈道目標跟蹤的工程需求。另外,本文采用的是仿真測量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)測量較為理想,在實際彈道跟蹤問題的解決中還需要針對部分時刻測量數(shù)據(jù)的缺失以及虛假干擾數(shù)據(jù)信息進行特殊算法處理,從而更好地解決自由段彈道目標的跟蹤問題。

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