高德潔 王鑫 齊保坤
(1.中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司天津分公司,天津300457;2.天津市大和勞務(wù)服務(wù)有限責(zé)任公司,天津300457;3.海洋石油工程股份有限公司,天津300457)
通常油氣管道項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段,僅對(duì)往復(fù)壓縮機(jī)進(jìn)行振動(dòng)分析,但一些在役離心泵進(jìn)出口管道也會(huì)發(fā)生振動(dòng)。本文建立不同CAESAR II 模型,通過(guò)對(duì)不同模型進(jìn)行模態(tài)分析,并結(jié)合某油庫(kù)項(xiàng)目對(duì)管道安裝進(jìn)行優(yōu)化的實(shí)例,找出影響管道頻率的關(guān)鍵因素。
排除離心泵自身問(wèn)題,及安裝施工問(wèn)題,本文僅考慮固有頻率對(duì)油氣管道振動(dòng)的影響。由于油氣介質(zhì)固有頻率一般在0-1Hz之間,且振幅很大,如管道與油氣介質(zhì)產(chǎn)生共振,破壞力很大,為防止機(jī)械共振,要控制管道固有頻率避開(kāi)0-1Hz,應(yīng)盡量控制到不低于3Hz。分析不同因素對(duì)管道固有頻率的影響,以便有針對(duì)性調(diào)整管道固有頻率,減小管道振動(dòng)。
建立不同跨距,不同彎頭數(shù),不同支撐形式的Caesar II 模型,分析管道固有頻率的影響因素。
分別建立跨距為24m,12m,6m的管道模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析。通過(guò)模態(tài)分析,可以得出跨距為24m,12m,6m 的管道第一階頻率分別為1.469Hz,1.614Hz,1.672Hz;第二階頻率分別為1.487Hz,1.676Hz,1.777Hz;第 三 階 頻 率 分 別 為2.382Hz,2.620Hz,3.176Hz;第 四 階 頻 率 分 別 為2.480Hz,2.981Hz,3.661Hz。
由此得出跨距越小,管道的固有頻率越大。適當(dāng)減小跨距,可以提高管道的固有頻率,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
分別建立彎頭個(gè)數(shù)為2個(gè),4個(gè),6個(gè)的管道模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析。
通過(guò)模態(tài)分析,可以得出彎頭個(gè)數(shù)為2個(gè),4個(gè),6個(gè)的管道第一階頻率分別為2.258Hz,2.541Hz,2.600Hz;第二階頻率分別為3.115Hz,3.388Hz,3.309Hz;第 三 階 頻 率 分 別 為4.104Hz,5.144Hz,4.538Hz;第 四 階 頻 率 分 別 為9.148Hz,5.782Hz,6.067Hz。
由此,可以得出彎頭個(gè)數(shù)越多,管道頻率越低??梢赃m當(dāng)減小彎頭個(gè)數(shù),來(lái)提高管道的固有頻率。
分別建立支撐全為滑動(dòng),全為導(dǎo)向,全為管卡的管道模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析。
通過(guò)模態(tài)分析,可以得出支撐全為滑動(dòng),全為導(dǎo)向,全為管卡的管道第一階頻率分別為2.258Hz,23.227Hz,30.465Hz;第二階頻率分別為3.115Hz,31.402Hz,38.074Hz;第三階頻率分別為4.104Hz,38.311Hz,41.896Hz;第 四 階 頻 率 分 別 為9.148Hz,50.425Hz,61.521Hz。
由此,全管卡約束管道時(shí),固有頻率最大;全導(dǎo)向約束時(shí),固有頻率次之;全滑動(dòng)約束時(shí),固有頻率最小。
綜上,可以得出支撐形式對(duì)管道固有頻率影響最大,當(dāng)管道固有頻率需大幅度增大時(shí),改變管道支撐形式,最為簡(jiǎn)單有效。
某油庫(kù)泵區(qū)三臺(tái)正在運(yùn)行的泵進(jìn)出口匯管上平臺(tái)后,平臺(tái)上管道振動(dòng)比較嚴(yán)重,對(duì)其管道進(jìn)行模態(tài)分析,以便通過(guò)較小改動(dòng),來(lái)減小管道的振動(dòng)。具體管道參數(shù)如表1所示。
表1 管道參數(shù)表
圖1 泵進(jìn)出口管道CAESAR II模型
參見(jiàn)圖1,通過(guò)模態(tài)分析可以得出,第一階頻率為0.177Hz,第二階頻率為0.250Hz,第三階頻率為0.644Hz,第四階頻率為0.898Hz。前四階頻率很低,均小于1HZ。
第一、二階固有頻率對(duì)應(yīng)的振型與現(xiàn)場(chǎng)觀察到的管道振動(dòng)特征相吻合,振幅較大的位置出現(xiàn)在管網(wǎng)及平臺(tái)上。進(jìn)而對(duì)管網(wǎng)和平臺(tái)上的管道進(jìn)行加固,將滑動(dòng)管托更換為導(dǎo)向管托再次進(jìn)行模態(tài)分析。
加固后,第一階頻率為3.557Hz,第二階頻率為4.058Hz,第三階頻率為4.961Hz,第四階頻率為5.491Hz。圖2 是加固前后管道前4階頻率等對(duì)比圖。
圖2 加固前后管道前4階頻率對(duì)比圖
對(duì)比未加固之前的泵進(jìn)出口管道,其前4 階頻率有了明顯的增加,管道的一階頻率已由加固前的0.177Hz 增加到加固后的3.557Hz,增長(zhǎng)幅度為20 倍;且前四階頻率均大于3Hz,按照理論是可以有效避免機(jī)械共振的產(chǎn)生的振動(dòng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反饋,按照此辦法調(diào)整支撐,確實(shí)振動(dòng)情況減輕。
表2 調(diào)整模型前后的一次、二次應(yīng)力對(duì)比表
從表2可以看出,頻率增大的同時(shí),二次應(yīng)力比例從18.7%升高至69.9%,可以滿足ASME B31.3要求,但大幅度提高,需引起注意,且不經(jīng)過(guò)模態(tài)分析,不可以在現(xiàn)場(chǎng)隨意增加限位支撐。
通過(guò)對(duì)管道進(jìn)行模態(tài)分析,得出改變支撐形式的方式,可以提高管道的固有頻率,以減小管道的振動(dòng),但與此同時(shí),導(dǎo)致管道柔性變差,管道二次應(yīng)力增加,不經(jīng)過(guò)模態(tài)分析不可以現(xiàn)場(chǎng)隨意改變支撐形式,容易造成二次應(yīng)力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求,引起管道的破壞。