胡 冰,黃 輝,吳冬林
(南京熊貓漢達(dá)科技有限公司,南京 210000)
現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)中,為了盡可能的減少機(jī)身重量提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,逐漸大量采用復(fù)合材料代替金屬材料,然而也大大的降低了機(jī)體對(duì)外部電磁環(huán)境的屏蔽效能,機(jī)載通信設(shè)備如果不能進(jìn)行有效的雷電防護(hù)設(shè)計(jì),一旦遭受雷擊,極易損壞造成功能喪失,甚至可能引發(fā)飛機(jī)災(zāi)難性后果。因此,研究分析機(jī)載通信設(shè)備的雷電防護(hù)設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
飛機(jī)在飛行過(guò)程中,雷電附著在飛機(jī)表面,產(chǎn)生回?fù)舴烹姇r(shí),雷電電流的高電流變化率的瞬態(tài)過(guò)程產(chǎn)生強(qiáng)雷電脈沖電磁場(chǎng),通過(guò)電磁耦合,部分雷電能量傳導(dǎo)或輻射進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備電纜上,由此引起的過(guò)電壓或過(guò)電流將導(dǎo)致機(jī)載設(shè)備正常功能的干擾或損壞。
在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮電壓和電流瞬態(tài)波形對(duì)設(shè)備的影響,進(jìn)行了雷電防護(hù)設(shè)計(jì)。現(xiàn)階段,雷電防護(hù)電路設(shè)計(jì)主要遵循以下基本原則:
(1)對(duì)外接口電路設(shè)置防護(hù)器件,防護(hù)器件的額定反向關(guān)斷電壓VWM 應(yīng)大于或等于接口電路的最大工作電壓。
(2)防護(hù)器件的最大鉗位電壓VC 應(yīng)小于接口電路的損壞電壓。
(3)防護(hù)器件的最大峰值脈沖功率PM 應(yīng)大于接口電路內(nèi)可能出現(xiàn)的峰值脈沖功率。
(4)防護(hù)器件不能影響對(duì)外接口信號(hào)的電氣性能。
為了防止雷電間接效應(yīng)對(duì)產(chǎn)品內(nèi)部電路和模塊造成損壞,設(shè)備的對(duì)外連接器需要進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。在普通連接器的基礎(chǔ)上,每個(gè)插針與殼體之間并聯(lián)一個(gè)瞬態(tài)電壓抑制器件TVS 管,當(dāng)雷電感應(yīng)產(chǎn)生過(guò)電壓時(shí),通過(guò)TVS 管擊穿保護(hù),對(duì)殼體泄放浪涌電流,同時(shí)限制輸出電壓幅值(箝位電壓),保證被保護(hù)電路的安全。TVS 管雷電防護(hù)原理見(jiàn)圖1。
在設(shè)備雷電防護(hù)設(shè)計(jì)中,需要根據(jù)雷電防護(hù)的具體要求選擇合適的TVS 管。以常見(jiàn)的D0-160G 為例,要求設(shè)備能夠防護(hù)600 V 開(kāi)路電壓(Voc)和24 A 短路電流(Isc)的沖擊,本方案進(jìn)行28 V 直流電源接口雷電防護(hù)設(shè)計(jì),選取合適的TVS 管。
圖1 TVS管雷電防護(hù)原理圖
圖2 電壓/電流波形
根據(jù)開(kāi)路電壓和短路電流,可以計(jì)算瞬時(shí)電壓的源阻抗Zs:
電源接口承受安全電壓50 V,因此,考慮鉗位電壓Vc≤50 V,以50 V 為典型值計(jì)算,TVS 所需的脈沖峰值電流Ipp 為:
因此,為滿足圖2中電壓/電流波形,TVS 管需耐受不小于22 A 的脈沖峰值電流。
射頻端口的雷電防護(hù)不宜直接使用TVS 管和壓敏電阻等器件,因?yàn)檫@類(lèi)保護(hù)器件自身存在著寄生電容,在射頻信號(hào)電路中寄生電容將會(huì)破壞信號(hào)傳輸時(shí)的阻抗匹配,使正常傳輸信號(hào)發(fā)生畸變失真。為了減小保護(hù)器件自身的寄生電容,應(yīng)采用氣體放電管,因?yàn)闅怏w放電管的的寄生電容很小,泄放電流大。但氣體放電管的箝位電壓比較高,難以直接對(duì)射頻信號(hào)電路中的電子元器件提供可靠保護(hù)。因此可采用氣體放電管、TVS 管的兩級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì),如圖2所示。
圖3 射頻端口防雷電路
該設(shè)計(jì)后級(jí)保護(hù)電路采用快速恢復(fù)二極管和TVS 管的組合電路,可以有效降低單個(gè)TVS 管的寄生電容,防止影響射頻信號(hào)質(zhì)量。當(dāng)設(shè)備遭受雷擊時(shí),具有極快響應(yīng)速度的TVS 管最先動(dòng)作,將電壓箝位到一定水平,由于TVS 管通流量較小,其前級(jí)需要加電感對(duì)浪涌電流加以限制,當(dāng)雷電流的持續(xù)時(shí)間達(dá)到氣體放電管的響應(yīng)時(shí)間后,氣體放電管開(kāi)始動(dòng)作,將雷電流泄放。
綜上所述,隨著現(xiàn)代航空技術(shù)的發(fā)展,機(jī)載通信設(shè)備的雷電防護(hù)設(shè)計(jì)也越來(lái)越重要,在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中需對(duì)設(shè)備的對(duì)外接口電路及信號(hào)的電氣特性進(jìn)行充分的分析,結(jié)合實(shí)際情況,采取有效措施,保障設(shè)備的正常運(yùn)行。