◆文/福建 林宇清

（接上期）

(4)電機(jī)

安裝在自動(dòng)變速器的鐘形殼內(nèi)，采用勵(lì)磁三相交流同步電機(jī)設(shè)計(jì)，可將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，也可將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這種轉(zhuǎn)化安靜、平順且高效。電機(jī)可實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)、助推、交流發(fā)電機(jī)模式和再生制動(dòng)功能。

2.主要功能

作為傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)模式，與上一代相似，主要包含以下功能與操作模式：

(1)無聲啟動(dòng)

車輛啟動(dòng)會(huì)近乎無聲，并且內(nèi)燃機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，直到駕駛員所需的輸出功率大于電機(jī)的當(dāng)前可用輸出功率時(shí)，內(nèi)燃機(jī)才會(huì)啟動(dòng)。靜音啟動(dòng)取決于室外溫度和內(nèi)燃機(jī)的工作溫度。該功能包含以下先決條件和步驟：開啟點(diǎn)火開關(guān)；啟動(dòng)車輛；READY指示燈亮起，車輛已準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以出發(fā)；向下踩壓制動(dòng)踏板并選擇擋位。

(2)純電力驅(qū)動(dòng)

新S級(jí)混合動(dòng)力車的新特性為純電力驅(qū)動(dòng)，可在低負(fù)荷時(shí)純電動(dòng)進(jìn)行起步和行駛，速度約為35km/h，具體情況取決于高壓蓄電池的電量(圖22)。

圖22 電力驅(qū)動(dòng)

(3)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)

具有最佳油耗的內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)會(huì)輔助內(nèi)燃機(jī)(如在加速期間)，產(chǎn)生電動(dòng)助力(圖23)。

圖23 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)

(4)滑行模式

當(dāng)綠色的READY指示燈亮起，且在速度小于140km/h時(shí)，駕駛員將腳從油門上移開后，內(nèi)燃機(jī)會(huì)關(guān)閉。

(5)再生制動(dòng)

當(dāng)駕駛員松開油門或激活制動(dòng)器時(shí)，電機(jī)會(huì)對(duì)高壓蓄電池進(jìn)行充電。ESP?控制單元將駕駛員所需的全部制動(dòng)轉(zhuǎn)矩分為兩部分：再生部分(圖24)與液壓部分，原理與上一代相同。

圖24 再生效應(yīng)

圖25 啟動(dòng)/停止功能

(6)啟動(dòng)/停止

梅賽德斯的專屬特性是實(shí)用型HOLD功能和ECO啟動(dòng)/停止系統(tǒng)(圖25)之間的相互作用，HOLD功能一經(jīng)啟用(靜止時(shí)將制動(dòng)踏板向下踩到底)，即使駕駛員松開制動(dòng)踏板，內(nèi)燃機(jī)仍會(huì)處于關(guān)閉狀態(tài)?；蛘撸陂L(zhǎng)時(shí)延遲中，變速器模式換擋桿會(huì)被移動(dòng)到“P”位置或啟用駐車制動(dòng)器以松開制動(dòng)器。

(7)冷卻系統(tǒng)

高壓蓄電池必須在特定的溫度范圍內(nèi)工作，以確保其容量和載荷循環(huán)處于最佳狀態(tài)，從而最大限度地延長(zhǎng)使用壽命。具體的冷卻過程與上一代車型相似，在此略過(圖26)。

圖26 冷卻回路

圖27 冷卻回路

電力電子裝置的冷卻系統(tǒng)獨(dú)立于內(nèi)燃機(jī)的冷卻回路之外，可防止過熱損壞。該模塊會(huì)從控制單元內(nèi)部評(píng)估冷卻回路的溫度，并根據(jù)需要向傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元發(fā)送請(qǐng)求。傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元?jiǎng)t會(huì)通過LIN線促動(dòng)循環(huán)泵1。之后，冷卻液會(huì)吸收電力電子模塊和自動(dòng)變速器油熱交換器的熱量，并最終流回低溫冷卻器(圖27)。為防止高溫內(nèi)燃機(jī)冷卻液流向電力電子裝置的冷卻回路中，當(dāng)冷卻液溫度約為60℃時(shí)，雙金屬閥會(huì)關(guān)閉連接共享膨脹水箱的進(jìn)液軟管。

(8)互鎖電路

互鎖是一個(gè)預(yù)接觸開關(guān)，在斷開高壓連接之前會(huì)稍稍打開，通過此方式，高壓部件的控制單元可以對(duì)高壓中間電路適時(shí)放電?；ユi回路沿著整個(gè)高壓系統(tǒng)排布，當(dāng)回路斷開時(shí)，高壓蓄電池的接觸開關(guān)會(huì)打開，從而關(guān)閉高壓電系統(tǒng)，保護(hù)高壓系統(tǒng)操作人員的安全。

(9)高壓機(jī)械鎖

為了確保在維修時(shí)無電擊危險(xiǎn)，請(qǐng)務(wù)必切斷(禁用)高壓電源并防止高壓系統(tǒng)重新啟動(dòng)(圖28和29)。為此，可通過斷開高壓電氣系統(tǒng)與高壓蓄電池正負(fù)極的連接來切斷(禁用)電源，而要完成該操作，需斷開備胎倉中的高壓斷開裝置并使用機(jī)械鎖對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，從而可防止高壓系統(tǒng)重新啟動(dòng)。

圖28 高壓斷開裝置

圖29 高壓斷開裝置

（全文完）