◆文/內(nèi)蒙古 張寶平

故障現(xiàn)象

一輛2018款廣汽豐田全新凱美瑞，搭載2.5LA25A型發(fā)動機，由于丟失一把車輛智能鑰匙，更換新智能鑰匙，但在匹配中蓄電池虧電，導(dǎo)致注冊失敗。重新跨接充電器后，再次注冊新鑰匙，診斷電腦提示注冊失敗，無法完成注冊全過程，同時發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機無法正常啟動。

故障診斷與排除

維修技師接車后，對車輛故障現(xiàn)象進行確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)故障車輛所有車門的智能上車和鎖車功能失效，遙控解鎖和鎖止功能失效。攜帶原車智能鑰匙進入車內(nèi)，打開點火開關(guān)，儀表系統(tǒng)可以正常啟動，防盜指示燈可以正常熄滅，啟動發(fā)動機時可以聽到啟動電機正常工作的聲音，但發(fā)動機無法啟動。另外，關(guān)閉點火開關(guān)后，轉(zhuǎn)向鎖無法正常鎖止。雖然故障車存在這么多故障現(xiàn)象，但可以肯定的是這些故障現(xiàn)象都是在匹配智能鑰匙失敗之后才出現(xiàn)的。

圖1 故障車發(fā)動機數(shù)據(jù)流

首先使用專用診斷儀，對故障車進行全車健康檢查，所有系統(tǒng)都沒有故障碼輸出。用專用診斷儀讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流(圖1)，發(fā)現(xiàn)啟動時發(fā)動機有轉(zhuǎn)速信號，但沒有噴油信號(該車型配備雙噴射系統(tǒng))。

故障車防盜指示燈能正常熄滅說明防盜已經(jīng)解除，但在發(fā)動機啟動過程中沒有噴油信號，則說明故障點很有可能在防盜部分。用診斷儀讀取智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(圖2)。數(shù)據(jù)流中：“Immobiliser”(停機裝置)項顯示“Unset”(停機系統(tǒng)未設(shè)定，允許發(fā)動機啟動)，驗證了儀表防盜指示燈不亮；“Master Key”(主鑰匙)和“Sub Key”(副鑰匙)兩項均顯示“No Match”(不匹配鑰匙)；“S Code Check(Past)”項顯示“OK”，即智能鑰匙的S碼驗證結(jié)果通過；“L Code Check(Past)”項顯示“NG (Past)”，即智能鑰匙的L碼驗證沒有通過。

圖2 故障車智能進入與啟動系統(tǒng)數(shù)據(jù)流

圖3 智能鑰匙ID碼與相關(guān)ECU之間的關(guān)系

上述數(shù)據(jù)流說明故障車原車鑰匙ID碼和電腦儲存ID碼的部分驗證沒有通過，即智能鑰匙沒有完全通過驗證，從而使得故障車在發(fā)動機啟動操作過程中系統(tǒng)沒有噴油信號。

查閱維修資料得知，“L Code check”的含義是認(rèn)證 ECU(智能鑰匙 ECU 總成)和轉(zhuǎn)向鎖 ECU(轉(zhuǎn)向鎖執(zhí)行器或上支架總成)之間的通訊驗證，說明智能鑰匙 ECU 和轉(zhuǎn)向鎖ECU之間沒有通過驗證，因為無法完成驗證導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖關(guān)閉，點火開關(guān)無法正常鎖止。查閱維修資料發(fā)現(xiàn)，該車型沒有ID代碼盒。數(shù)據(jù)流里的主副智能鑰匙不匹配，說明智能鑰匙的ID碼沒有在認(rèn)證電腦里通過認(rèn)證，L碼存在認(rèn)證電腦和轉(zhuǎn)向鎖。通過圖3，我們可以更直觀地了解智能鑰匙ID碼和相關(guān)ECU之間的關(guān)系。

綜合以上檢測結(jié)果，基本可判定故障點在于認(rèn)證電腦出現(xiàn)了問題，在注冊鑰匙的過程中由于突然斷電導(dǎo)致認(rèn)證電腦內(nèi)數(shù)據(jù)丟失。

更換認(rèn)證電腦，并進行匹配之后進行測試，智能上車、啟動和遙控解鎖、鎖止功能均恢復(fù)正常，該車故障被徹底排除。

維修小結(jié)

通過本案例筆者認(rèn)為，在維修過程中一定要充分利用診斷儀的優(yōu)勢，多看數(shù)據(jù)流、多分析數(shù)據(jù)流。隨著車輛智能化的提升，診斷儀的作用越來越大，一些重要的信息無需用傳統(tǒng)手段去進行實際測量，通過診斷儀就可輕松獲得。

另外，通過該案例，還有需要深刻反思的地方。如果前期準(zhǔn)備工作做得足夠充分、細(xì)致，該車的故障就完全可以避免。在此特別強調(diào)：在電腦升級、電腦匹配注冊等作業(yè)之前，一定要保證電源的持續(xù)可靠性，包括車輛的電源和診斷儀電源；數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B接線一定要牢靠，確保作業(yè)過程中電壓不會出現(xiàn)波動。