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        次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)及監(jiān)測分析

        2020-06-11 00:39:54李欣盧興毅易建昆
        關(guān)鍵詞:沉降保護(hù)

        李欣 盧興毅 易建昆

        摘 ? 要:闡述了采用鋼絲繩懸吊對(duì)次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)行原位保護(hù),并同步監(jiān)測管線沉降;次高壓燃?xì)夤芫€沉降隨時(shí)間的變化趨勢為短期先迅速升高后降低,最終趨近平穩(wěn);實(shí)施次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)的安全風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi);本次保護(hù)方案及監(jiān)測分析為確保次高壓燃?xì)夤芫€安全施工提供一定的理論依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:燃?xì)夤芫€ ?保護(hù) ?沉降

        中圖分類號(hào):U213 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2020)02(b)-0030-02

        1 ?工程概況

        潭頭河位于寶安區(qū)沙井北、松崗南,屬茅洲河二級(jí)支流,為排澇河一級(jí)支流。潭頭河流域面積4.83km2,上游分水嶺高程為133m,河口高程為0.48m,河流平均比降2.6‰。潭頭河芙蓉路北側(cè)人行道與潭頭河南北滯洪區(qū)連接箱涵[1]和新建箱涵起點(diǎn)段存在一根D508×9.5次高壓燃?xì)夤芘c主體結(jié)構(gòu)垂直交叉,燃?xì)忭敳康母叱虨?0.74m,管道埋深為1.74m,現(xiàn)狀箱涵頂標(biāo)高為9.25m,箱涵采用1:1.5放坡,現(xiàn)狀次高壓燃?xì)夤芫€與新建連接箱涵頂板和潭頭河新建箱涵頂板高程差約1m。

        2 ?次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)

        2.1 開挖過程對(duì)燃?xì)夤芫€的保護(hù)

        探溝開挖及管線保護(hù)2m范圍內(nèi)采用人工開挖,作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底,用鐵锨輕挖,發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)改用木釬將覆蓋物清除干凈,管道暴露后采取臨時(shí)保護(hù)[2-4]和加固措施,確保不損壞地下燃?xì)夤芫€;挖出暴露的管線不得懸空,溝槽內(nèi)清潔,無雜物、塊石等;要做好溝槽排水措施,可挖設(shè)臨時(shí)排水溝、集水坑等,降雨后立即組織排水;溝槽寬度及深度要滿足燃?xì)夤芫€保護(hù)的需要。

        2.2 施工過程對(duì)燃?xì)夤芫€的保護(hù)

        根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場探挖燃?xì)夤芫€情況確定人工挖孔樁樁位,按照1:1.5放坡開挖人工至灌注樁樁頂位置,人工挖孔樁施工時(shí)禁止暴露次高壓燃?xì)夤艿婪乐拱l(fā)生碰撞;所有涉及焊接及明火作業(yè)的施工內(nèi)容均在場地外加工后運(yùn)輸至次高壓燃?xì)獗Wo(hù)施工現(xiàn)場,禁止燃?xì)獗Wo(hù)現(xiàn)場進(jìn)行焊接等明火作業(yè);施工機(jī)械及材料盡量遠(yuǎn)離燃?xì)夤艿?混凝土振搗時(shí)禁止采用振動(dòng)棒振搗,澆筑時(shí)采用方木分層振搗。

        2.3 次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案

        為保證燃?xì)夤芫€安全、正常運(yùn)行,同時(shí)確保箱涵能正常施工,采用貝雷架將次高壓燃?xì)夤艿涝粦业醣Wo(hù),次高壓燃?xì)夤艿涝徊捎娩摻z繩懸吊保護(hù),四面采用6mm厚鋼板包封,內(nèi)部填充泡沫塑料。

        3 ?監(jiān)測方案

        3.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)及儀器

        監(jiān)測地下燃?xì)夤艿赖某两颠^程,通常以監(jiān)測管道附近土體的位移發(fā)展變化規(guī)律來實(shí)現(xiàn);沿管道延伸方向每5m~15m布設(shè)1個(gè)沉降測點(diǎn);管道沉降觀測采用DSZ-2水準(zhǔn)儀配測微器,水準(zhǔn)尺用線條式銦鋼尺,處理數(shù)據(jù)保留至0.1mm。

        3.2 監(jiān)測頻率

        施工前按規(guī)定進(jìn)行初測,在開挖初始至土方開挖完成,平均每2~3天監(jiān)測1次;保護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成至結(jié)構(gòu)施工填筑期間,平均每周監(jiān)測1次;監(jiān)測精度要求不低于二等精度要求,監(jiān)測周期為啟動(dòng)開挖開始至回填完成結(jié)束。

        3.3 監(jiān)測預(yù)警值及允許值

        燃?xì)夤芫€沉降允許值5mm,預(yù)警值為10mm,控制值為20mm,施工期間控制位移速率≤2mm/d,位移變化量≤10mm/d,當(dāng)突破以上數(shù)值時(shí)應(yīng)作異常情況處理。

        4 ?監(jiān)測分析

        采用上述方法對(duì)次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)口和出口兩個(gè)監(jiān)測斷面進(jìn)行連續(xù)觀測,次高壓燃?xì)夤芫€沉降位移-時(shí)間-沉降速率分布圖如圖2所示。次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)、出口處沉降位移在開挖初期波動(dòng)較大,后迅速降低,中期存在一定程度的升降波動(dòng),最終沉降位移速率逐漸趨近于0;進(jìn)口處監(jiān)測斷面最大沉降量出現(xiàn)在第10d,為6.7mm,同樣在第10天左右沉降速率達(dá)到峰值,為1.27mm/d;出口處監(jiān)測斷面最大沉降量也出現(xiàn)在第10d,為5.1mm,在第5天左右沉降速率達(dá)到峰值,為1.23mm/d;次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)口處的沉降程度略高于出口處。次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)口處累計(jì)沉降值隨時(shí)間的變化趨勢先快速增加后略微回升,最終趨于穩(wěn)定,出口處累計(jì)沉降值隨時(shí)間的變化趨勢為逐漸升高,進(jìn)、出口處的累計(jì)沉降值最終均穩(wěn)定在5mm左右,小于監(jiān)測預(yù)警值,表明實(shí)施次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)的安全風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi)。

        5 ?結(jié)語

        采用鋼絲繩懸吊對(duì)次高壓燃?xì)夤芫€進(jìn)行原位保護(hù)并同步監(jiān)測管線沉降,監(jiān)測結(jié)果表明:次高壓燃?xì)夤芫€沉降隨時(shí)間的變化趨勢為短期先迅速升高后降低,最終沉降位移趨近于0,監(jiān)測斷面的累計(jì)沉降值約5mm,表明實(shí)施次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)的安全風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍之內(nèi),次高壓燃?xì)夤芫€的保護(hù)與監(jiān)測為確保次高壓燃?xì)夤芫€安全施工提供一定的理論依據(jù),也為類似次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)工程的設(shè)計(jì)及施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 張奕澤,黃偉斌.城市河道水環(huán)境綜合整治工程設(shè)計(jì)研究——以深圳市潭頭河為例[J].商品與質(zhì)量,2017(36):56-57.

        [2] 劉建國.深圳布心路次高壓燃?xì)夤芫€保護(hù)方案設(shè)計(jì)與施工技術(shù)[J].深圳土木與建筑,2010(2):115-120.

        [3] 肖平華.地鐵施工中燃?xì)夤艿赖倪w改與保護(hù)[J].煤氣與熱力,2010,30(2):31-33.

        [4] 朱康寧.淺埋暗挖隧道下穿次高壓燃?xì)夤鼙Wo(hù)方案[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2012,49(2):142-146.

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