翟靜

摘 要：移動互聯(lián)時代，人們的認(rèn)知方式和行為方式發(fā)生了改變，也帶來了知識獲取方式、教育學(xué)習(xí)方式的變革。就互聯(lián)網(wǎng)時代汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)而言，只有不斷進行創(chuàng)新，職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)開發(fā)才能順應(yīng)移動互聯(lián)時代的發(fā)展潮流，才能培養(yǎng)出適應(yīng)新型工業(yè)化發(fā)展需要的高質(zhì)量人才。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng);人才培養(yǎng);創(chuàng)新

中圖分類號：G712? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2020）12-0150-01

2018年4月，教育部召開了2018年全國教育信息化工作會議，落實《教育信息化“十三五”規(guī)劃》部署，并啟動實施教育信息化2.0行動，加快推動教育信息化轉(zhuǎn)段升級。努力構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下的人才培養(yǎng)新模式、發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的教育服務(wù)新模式、探索信息時代教育治理新模式。

近幾年，隨著汽車維修業(yè)快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)、汽車維修企業(yè)對于職業(yè)技術(shù)人才需求更加的強烈，尤其是對高端的、符合市場實際需求的技術(shù)人才需求更加迫切，但在人才培養(yǎng)開發(fā)上依然存在著問題和隱憂。

一、汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

1.汽修專業(yè)培養(yǎng)數(shù)量大，但質(zhì)量和結(jié)構(gòu)不佳。近年來，我國汽修人才培養(yǎng)規(guī)模始終居前，然而，高素質(zhì)汽修人才尚存在較大缺口，人才理論知識與人才技能短缺并存。

2.職業(yè)技能教育不能滿足時代發(fā)展需求。首先，職業(yè)教育是汽修人才培養(yǎng)開發(fā)的重要方式。但是隨著新時代的發(fā)展，汽修人才開發(fā)的職業(yè)教育已經(jīng)落后于時代發(fā)展的需要。相關(guān)調(diào)研調(diào)查顯示，目前職業(yè)技術(shù)院校有關(guān)汽車類課程教學(xué)體系的設(shè)置依然存在問題，大部分課程設(shè)置還是沿用了傳統(tǒng)的教育方式，對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型課程的設(shè)置少之又少，并且課程內(nèi)容浮于表面。與此同時，核心專業(yè)課程教材的內(nèi)容與現(xiàn)有汽車技術(shù)需求不符，存在內(nèi)容老舊，或教材中的一些汽車技術(shù)知識已經(jīng)被淘汰的依然存在，教材更換速度跟不上汽車技術(shù)的發(fā)展，教材內(nèi)容跟不上實際企業(yè)對于技術(shù)知識的需求。

3.辦學(xué)模式、教學(xué)模式缺乏創(chuàng)新性。我國的職業(yè)院校在辦學(xué)模式上，大多數(shù)院校與企業(yè)合作不緊密，對于人才需求的變化不能夠及時跟進。在教學(xué)模式以及方法上，仍然以教師講授為主要模式，學(xué)生被動聽。與此同時，在考核評價過程中，仍以理論考試成績?yōu)橹鲗?dǎo)，而對于學(xué)生本身的實踐能力提升以及素質(zhì)提高卻關(guān)注不夠。汽修職業(yè)技能教育本身就帶有很強的實踐性要求，缺乏實踐性、多元性的人才培養(yǎng)模式，嚴(yán)重阻礙了人才的培養(yǎng)開發(fā)。

二、移動互聯(lián)時代職業(yè)技能人才創(chuàng)新培養(yǎng)開發(fā)的策略

1.發(fā)揚“工匠精神”，培養(yǎng)中高端汽修技術(shù)人才。隨著移動互聯(lián)時代發(fā)展及汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，會有大量汽修人員分流出來。而對于中高端汽修技術(shù)人才以及高層次創(chuàng)新型汽修人才供給卻不足，尤其是高精尖的人才不夠用問題突出。對于職業(yè)教育來說，如何突破發(fā)展瓶頸，以“工匠精神”為引領(lǐng)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識、專業(yè)技能和對精湛技藝的追求，培養(yǎng)更多“汽修工匠”，成為當(dāng)下汽車職業(yè)教育改革與發(fā)展的重要任務(wù)。

2.推進多元化汽修人才培養(yǎng)。移動互聯(lián)時代，需要創(chuàng)新型、合作型、發(fā)展型、服務(wù)型的優(yōu)質(zhì)汽修人才，尤其需要多學(xué)科綜合能力強的多維度創(chuàng)新型人才，因而應(yīng)采用“跨界理念”去培養(yǎng)和開發(fā)汽修人才。

3.借鑒CDIO理念推進產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動的汽修人才培養(yǎng)與開發(fā)模式變革。未來，汽修人才開發(fā)樹立走出去、請進來的理念，在辦學(xué)模式上強化產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動。借鑒CDIO理念，大力抓住移動互聯(lián)時代的特點。采用企業(yè)的實用技術(shù)來培養(yǎng)汽修人才，培訓(xùn)內(nèi)容來自于企業(yè)的實際需要和實踐案例，突出學(xué)生對實際問題的解決能力。采用企業(yè)的實際工作模式來培養(yǎng)汽修人才，讓學(xué)生近距離體驗企業(yè)文化，培養(yǎng)汽修人才良好的職業(yè)素養(yǎng)。

參考文獻：

[1]? 趙龍厚，王玉.移動互聯(lián)網(wǎng)時代高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新應(yīng)用與研究[J].辦公室業(yè)務(wù)，2015，（8）：84.