涂純明

Verdict★★★★

采用光伏板發(fā)電供電，不用接電線安裝便利，并且整合胎壓報警、手機支架、汽車香熏、挪車電話牌功能于一身，實用性好。

不為必要，就為四合一

根據相關機構調查，導致國內交通事故發(fā)生的原因，40%以上來自爆胎，而在美國這個比例更是高達70%以上?；蛟S因為如此，工信部明定自2020年1月1日起，所有在產乘用車必須強制配備TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）。但很遺憾的……在此之前上路的車，大約超過85%以上原車都沒有TPMS。

其實，為了行車安全，我們是很推薦原車沒有TPMS的車主們都去加裝一下胎壓監(jiān)控器，畢竟淘寶上買這類產品也就花幾百元，用此價格換行車安全，非常值！不過……當你在淘寶上輸入“胎壓監(jiān)控”四個字搜索，這類產品多到足夠讓你手刷半天。怎么選，又成了一個問題……

筆者不是商人，不想用危機感或人有你也該有這類的宣傳手法，讓你認為胎壓監(jiān)控器是必需品，但如果一臺胎壓監(jiān)控器能夠兼著當手機支架、汽車香熏、挪車電話牌，這樣的性價比會不會對你更有說服力？

先試功能，再試監(jiān)控

“鐵將軍”是制造汽車電子類產品國際知名的老字號企業(yè)了，對于它們家推出的這款ONE-S，我相信就胎壓監(jiān)測的準確性來說是沒有問題的，因此原諒……我實在更好奇這臺機器除了胎壓監(jiān)測以外的功能，容我先測試這部份……

將ONE-S的顯示器黏貼在車上后，透過角度可調的功能把機器調到顯示面板朝天，下面的香熏片卡位露出來，把香熏片放進去就能滿室熏香……這個沒任何技術難度。但利用這個卡位放手機，當手機支架使，可靠嗎？嘿嘿！當我這么懷疑時，我赫然發(fā)現原來ONE-S顯示器的底部藏有吸鐵，只要你的手機背板是鐵、鋼材質或是貼個小吸鐵，就能輕松固定在ONE-S上不易滑落，這個當作手機支架使的設計實在妙！至于挪車電話牌用起來也沒難度，把機器內附的電話號碼紙貼在ONE-S顯示器底部，停車時把整個機器的角度翻過來，電話號碼就會展示出來。呵！小創(chuàng)意，大效果！

ONE-S的四個傳感器還是需要去輪胎店安裝在輪圈。上的，安裝完畢后經過配對，就能看到ONE-S的顯示面板上會顯示四個車輪的胎壓、胎溫數據。我試著按壓左前輪的氣嘴針把氣放掉，這時很明顯可以看到面板上數據逐漸降低，直到1.7Bar之后機器開始發(fā)出蜂鳴聲，面板數據也開始閃動，準確度夠，也確實能起到警告駕駛人注意輪胎漏氣的功效。

點評

產品作工★★★★

嚴絲合縫，用料優(yōu)質，角度轉軸禁得起多次轉動而不松垮

安裝便利★★★☆

除了傳感器需要安裝，其它沒有。

實用性★★★★

四合一功能，設計有創(chuàng)意又實用。

剎車，是提衛(wèi)你與其它人生命安全的第一守門大，降低車速是減少傷亡與損失的首要要素，而非轉向！

行車避讓，剎車比方向更重要

最近有個交通事故引起了我跟朋友的熱烈討論，事情發(fā)生在高速上，一輛黑色轎車看到前方左側車道內有一只流浪的動物死在了路面上，為了避讓于是突然變道，正巧旁邊白色轎車正準備超車，兩車并排行駛，隨即做出相似動作，無奈車輛失去控制，直接撞上右側護欄，最終判定結果為黑色轎車沒有任何責任。

的確，從情理上而言，白色轎車的舉動與黑色轎車存在間接關系，可是主因還是白車駕駛者沒有采取正確反應方式。首先需要記住的是，遇到這樣的情況，一定是剎車在前，打方向在后，且過程需要十分果斷，要知道100km/h速度下每1秒鐘走過28米，0.1秒的反應時間等于3米的差距，而這3米可能就會保你的命。雖然如今車輛的被動安全已不斷升級，可ESP以及預碰撞等技術的本質只是擴寬你做動作的安全范圍，并非完全避免車輛側滑甚至失控的概率，而一般駕駛者因緊張做出的過激反應，很容易超過車輛主動安全機制的寬容度，這時失控要挽回往往更不容易！

先剎車、后打方向這個步驟放到面對城市道路中“鬼探頭”時一樣可用，可以有效減少二次傷害，例如之前新聞報導里有個駕駛人為了避免撞到路邊忽然跑出來的小孩，沒有采用先剎車的反應動作而是轉方向，結果反而撞到路邊一堆騎單車的人，釀成更嚴重的事故，完全得不償失！

千萬記住，剎車，永遠是捍衛(wèi)你與其它人生命安全的第一位守門人，就算你預感危急時不可避免會撞上，降低車速也是減少傷亡與損失的首要要素，而非轉向！

～劉鑫