據(jù)法國電視二臺5月30日報(bào)道，受新冠疫情影響，全球航空公司約80%的航班無法起飛。這不僅沒法為航空公司賺錢，還要花費(fèi)巨額“停機(jī)費(fèi)”。

以巴黎機(jī)場集團(tuán)為例，戴高樂機(jī)場和奧利機(jī)場目前停有175架中長途客機(jī)，從空中俯瞰仿佛兩個“飛機(jī)墓地”。不過，即便停飛了，維護(hù)人員也必須經(jīng)常“照料”這些飛機(jī)。技術(shù)人員奧貝爾杰稱，他們每周會讓每架飛機(jī)的所有發(fā)動機(jī)啟動一刻鐘，以確保系統(tǒng)潤滑并避免腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)艙濕度也需要定期檢測，如環(huán)境濕度超過60％，就應(yīng)在啟動空調(diào)后完全重啟飛機(jī)，以避免形成霉菌。此外，每周還需用千斤頂提起并人工旋轉(zhuǎn)起降輪胎，一旦飛機(jī)自重壓壞輪胎，則須及時進(jìn)行更換。

報(bào)道稱，除了維護(hù)工作，技術(shù)人員還要驅(qū)趕因?yàn)閷で蟆扒鍍簟倍跈C(jī)場周圍聚集的海鷗和甚至在飛機(jī)起落架內(nèi)筑巢的鴿子。粗略計(jì)算顯示，疫情期間每架飛機(jī)的“停機(jī)費(fèi)”高達(dá)3萬歐元（約合人民幣23.8萬元）?！?/p>

（趙風(fēng)英）