李耀華 張有前 譚聖

[摘 要] 隨著居民消費(fèi)水平的提升，生鮮網(wǎng)購(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，其交易規(guī)模逐年提高。生鮮電商發(fā)展困境主要表現(xiàn)為：競(jìng)爭(zhēng)激烈，盈利困難;商品同質(zhì)化嚴(yán)重，品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力不足;即時(shí)配送，配送成本高;產(chǎn)品品質(zhì)、包裝與冷鏈儲(chǔ)存難以標(biāo)準(zhǔn)化等。提出走社區(qū)化發(fā)展道路，激發(fā)社區(qū)團(tuán)購(gòu)群活力;加強(qiáng)上游供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)，打造特色農(nóng)產(chǎn)品，形成獨(dú)家代理;配送倉(cāng)+社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，解決最后一公里配送難題;打造“T+1”的配送模式，構(gòu)建生鮮集中配送平臺(tái);創(chuàng)新采購(gòu)模式，建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘;嚴(yán)格生鮮平臺(tái)供應(yīng)商審核及商品管控等發(fā)展路徑。

[關(guān)鍵詞] 生鮮電商;困境;社區(qū)網(wǎng)點(diǎn);出路

[中圖分類(lèi)號(hào)] F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1009-6043（2020）05-0058-03

一、引言

根據(jù)Sheth-Newman-Gross消費(fèi)價(jià)值模型，影響消費(fèi)者市場(chǎng)選擇的關(guān)鍵因素有功能價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、情感價(jià)值、條件價(jià)值和認(rèn)知價(jià)值。隨著居民收入的增加、消費(fèi)水平的提高和生活節(jié)奏的加快，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品功能價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的要求越來(lái)越高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)隨之不斷改變，健康化、綠色化、品牌化、速成化的生鮮食品在居民消費(fèi)中的比例越來(lái)越高，推動(dòng)著生鮮食品消費(fèi)模式和流通模式的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)生鮮食品。在該背景下高端生鮮電商等新型零售終端越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，生鮮網(wǎng)購(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

自生鮮電商在我國(guó)興起以來(lái)，得到了巨大發(fā)展，每年都以驚人的速度在增長(zhǎng)，其在生鮮市場(chǎng)的滲透力逐年提高，因此生鮮電商被譽(yù)為“電商的最后一片藍(lán)?！?。據(jù)易中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模從2011年的10.5億元猛增至2018年的2103.2億元，年均增長(zhǎng)超過(guò)200%。我國(guó)2016年到2018年，生鮮市場(chǎng)交易規(guī)模分別為1.68萬(wàn)億萬(wàn)、1.79萬(wàn)億萬(wàn)、1.91萬(wàn)億元，生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模分別為913億元、1402.8億元、2103.2億元，線上市場(chǎng)滲透率依次為5.4%、7.9%、10.99%。可以看出，線上滲透率在逐年提高。根據(jù)咨詢公司歐睿國(guó)際（Euromonitor）和易觀數(shù)據(jù)顯示，2020年生鮮電商交易總額有望達(dá)到3470億元，線上滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到20%以上。上海商情信息中心近日發(fā)布的《生鮮電商發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，我國(guó)生鮮電商月活躍用戶數(shù)量亦快速增長(zhǎng)，2018年12月，我國(guó)生鮮電商月活躍用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2162.2萬(wàn)人，與2017年底的1277.1萬(wàn)人相比，增長(zhǎng)69.31%。

爆炸性的增長(zhǎng)，引來(lái)更多的參與者攻城略地，涌現(xiàn)出不同的平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)者，以綜合電商平臺(tái)為代表的有阿里、京東，以物流電商為代表的有順豐優(yōu)選，以食品供應(yīng)商為代表的有中糧我買(mǎi)網(wǎng)、光明菜管家，以垂直電商為代表的有本來(lái)生活網(wǎng)，以農(nóng)場(chǎng)直銷(xiāo)模式為代表的有沱沱公社，以線下超市為代表的有永輝超市、華潤(rùn)萬(wàn)家，以社區(qū)O2O為代表的有食行生鮮、同程、云集等。這些生鮮電商平臺(tái)在運(yùn)作過(guò)程中，都暴露出一些問(wèn)題，有采購(gòu)供應(yīng)方面的、有市場(chǎng)拓展方面的、有客戶維護(hù)方面的，也有來(lái)自最后一公里配送方面的。

二、生鮮電商的發(fā)展困境

（一）競(jìng)爭(zhēng)激烈，流量分散，盈利困難

目前生鮮電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，盈利困難，中國(guó)電子商務(wù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)有4000多家生鮮電商入局者，僅4%盈虧平衡，虧損占到88%，有7%是巨額虧損，而最終盈利的僅有1%。早期的鮮品會(huì)、后廚王、正源食派果蔬幫等生鮮電商已相繼倒閉?，F(xiàn)存的生鮮電商，也陸續(xù)出現(xiàn)關(guān)店的情況，2019年3月順豐優(yōu)選關(guān)閉了上海地區(qū)門(mén)店，2019年4月美團(tuán)小象生鮮關(guān)閉了江蘇常州、無(wú)錫等地的5家門(mén)店，2019年5月盒馬鮮生位于江蘇昆山吾悅廣場(chǎng)的門(mén)店停止?fàn)I業(yè)，2019年7月永輝超市超級(jí)物種關(guān)閉了開(kāi)業(yè)不到2年的上海首家門(mén)店。

（二）商品同質(zhì)化嚴(yán)重，特色不鮮明，品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力弱，客戶黏性不足

生鮮電商平臺(tái)商品品種類(lèi)同，像鮮一品4度冷鮮肉、認(rèn)養(yǎng)一頭牛純牛奶、徐溪黑豬肉、新疆西周密哈密瓜、好得睞系列肉制品、徐香獼猴桃、卡式鮮酪乳、越南巴沙魚(yú)柳等這些生鮮產(chǎn)品在京東生鮮、食行生鮮、盒馬鮮生、叮咚買(mǎi)菜、同程等生鮮平臺(tái)均有銷(xiāo)售，價(jià)格差異也不大。這樣就難以樹(shù)立平臺(tái)形象，對(duì)顧客來(lái)說(shuō)，哪個(gè)平臺(tái)有優(yōu)惠有活動(dòng)選哪個(gè)，這樣就難以形成顧客黏性，而且還會(huì)因?yàn)槠脚_(tái)商品雷同，讓顧客產(chǎn)生不良情緒，甚至出現(xiàn)放棄生鮮網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)而重歸菜市場(chǎng)或超市的行為。

（三）物流配送體系相似，前置倉(cāng)被廣泛應(yīng)用

生鮮電商平臺(tái)的物流配送體系大多采用前置倉(cāng)、社區(qū)店的模式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019年1月，叮咚買(mǎi)菜上海前置倉(cāng)已達(dá)187個(gè)，平均面積200-300平米，每個(gè)前置倉(cāng)輻射周邊一公里范圍，基本覆蓋上海市區(qū);每日優(yōu)鮮上海前置倉(cāng)2017底為800多個(gè)，2018年達(dá)到1500多個(gè)，2019年預(yù)計(jì)新增1000個(gè)，平均面積100-150平米。

前置倉(cāng)即在接近消費(fèi)者的地方設(shè)立小型倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，消費(fèi)者在網(wǎng)上下單后，線上平臺(tái)自動(dòng)將訂單信息傳輸給接近用戶同時(shí)可以配送貨的某一個(gè)前置倉(cāng)，由它來(lái)配送，解決最后一公里的配送問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)1-2小時(shí)的快速配送服務(wù)，甚至30分鐘送達(dá)服務(wù)。這樣總部中央大倉(cāng)就只需對(duì)前置倉(cāng)供貨，該種模式可以實(shí)現(xiàn)配送的及時(shí)性、降低配送成本，提高客戶響應(yīng)。但也存在著增加了前置倉(cāng)的租賃與經(jīng)營(yíng)成本、由于消費(fèi)不確定性而帶來(lái)的高備貨高損耗、因區(qū)域消費(fèi)差異而產(chǎn)生的強(qiáng)運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。

（四）即時(shí)配送，配送成本高

隨著生鮮市場(chǎng)的火熱發(fā)展，帶來(lái)的不僅僅是高價(jià)值高盈利，隨之而來(lái)的是一漲再漲的配送成本。為了提高用戶體驗(yàn)，適應(yīng)消費(fèi)者從“計(jì)劃性購(gòu)物”到“即時(shí)性購(gòu)物”的模式轉(zhuǎn)變。目前很多平臺(tái)如盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮、叮咚買(mǎi)菜、淘鮮達(dá)、京東到家等采用即時(shí)配送模式，客戶下單后1-2小時(shí)可以收到貨。這種情況下，為了提高配送效率，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，每個(gè)平臺(tái)自己配備配送員，獨(dú)立完成配送活動(dòng)，難免會(huì)增加配送人工成本，提高履單成本。而且用戶、商家、配送員三者之間的管理也逐漸變得繁雜起來(lái)。如何在生鮮電商最關(guān)鍵指標(biāo)“配送效率”上提升，從而提升行業(yè)服務(wù)水平，讓生鮮電商成為高品質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)，這是值得思考的問(wèn)題。

（五）產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng)，采購(gòu)體系雷同，成本和損耗偏高

我國(guó)生鮮電商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，一般包括上游供貨方、中游供應(yīng)方、電商平臺(tái)、物流，最后再到終端消費(fèi)者。由于生鮮產(chǎn)品具有不易保存、易于腐爛的特點(diǎn)，冗長(zhǎng)的供應(yīng)鏈降低了商品的流通效率，加大了其損耗，成為行業(yè)一大痛點(diǎn)。因此，如何縮短供應(yīng)鏈、提高物流效率，是降低生鮮電商成本的關(guān)鍵。

（六）產(chǎn)品品質(zhì)、包裝與冷鏈儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化水平低

目前，我國(guó)生鮮電商企業(yè)中，只有少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如百果園，建立了“四度、一味、一安全”的分級(jí)制度，保障產(chǎn)品質(zhì)量，這也是其成為全國(guó)領(lǐng)先水果電商的秘訣之一。大多數(shù)電商企業(yè)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)源頭缺乏標(biāo)準(zhǔn)、供貨商小而散（目前生鮮平臺(tái)的農(nóng)副產(chǎn)品的供應(yīng)商主要是個(gè)體農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品基地、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商、農(nóng)業(yè)合作社）、包裝與冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)不一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)水產(chǎn)品、肉類(lèi)、果蔬的全程冷鏈覆蓋率僅為23%、15%和5%，冷藏商品存在著部分環(huán)節(jié)管控不到位，得不到規(guī)范的保溫、保濕。這些會(huì)導(dǎo)致生鮮平臺(tái)配送的商品良莠不齊、品質(zhì)不一、以次充好等問(wèn)題，傷害顧客感情，失去顧客信任，影響平臺(tái)形象。這些現(xiàn)象一定程度上制約了生鮮電商的發(fā)展。我國(guó)生鮮電商企業(yè)應(yīng)加快對(duì)產(chǎn)品源頭、品質(zhì)、包裝與冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化制定。

三、生鮮電商的發(fā)展路徑

（一）走社區(qū)化發(fā)展道路，激發(fā)社區(qū)團(tuán)購(gòu)群活力

首先選擇隸屬于社區(qū)的人來(lái)組建平臺(tái)社區(qū)團(tuán)購(gòu)群（如微信群）;然后，社區(qū)負(fù)責(zé)人每日在社區(qū)團(tuán)購(gòu)群中發(fā)布平臺(tái)的促銷(xiāo)和特色生鮮商品及銷(xiāo)售鏈接，以吸引社區(qū)客群點(diǎn)擊進(jìn)入平臺(tái)，并隨手下單，這種社區(qū)群模式目前在很多銷(xiāo)售行業(yè)都采用，如服裝、化妝品、水果、蔬菜等。因?yàn)楝F(xiàn)在客戶接觸的網(wǎng)絡(luò)媒體和信息太多，無(wú)暇或者不愿意主動(dòng)打開(kāi)某個(gè)購(gòu)物平臺(tái)，因此社區(qū)團(tuán)長(zhǎng)每日在微信群發(fā)送特色或特價(jià)商品信息，就可以省去客戶比價(jià)、尋找的過(guò)程，并減少客戶由于對(duì)比、猶豫而沒(méi)有下單的概率，引導(dǎo)客戶快速下單，成交因此產(chǎn)生。同時(shí)，由于社區(qū)團(tuán)長(zhǎng)隸屬于社區(qū)，與社區(qū)成員有更多的社交機(jī)會(huì)，更貼近消費(fèi)者，因此更容易讓成員產(chǎn)生信任感。再次，隸屬于同一個(gè)社區(qū)的消費(fèi)者是熟人環(huán)境，在消費(fèi)方面也有很多相似性和共同點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)信息擴(kuò)散，在消費(fèi)方面會(huì)產(chǎn)生跟團(tuán)和跟風(fēng)效應(yīng)。

同時(shí)，社區(qū)負(fù)責(zé)人可以通過(guò)一些活動(dòng)，如每周發(fā)一個(gè)抽獎(jiǎng)包，選擇手氣最佳或下手最快的客戶，免去其一周購(gòu)物任意一單的費(fèi)用，或者贈(zèng)送平臺(tái)的特色商品，這樣客戶就會(huì)形成持續(xù)關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)的習(xí)慣，而且有利于與客戶建立良好關(guān)系，增加社區(qū)團(tuán)的活躍度，使客戶產(chǎn)生忠誠(chéng)感。還可以通過(guò)為社區(qū)客戶提供蔬菜、肉類(lèi)等食品的深度加工服務(wù)，滿足客戶的特殊服務(wù)要求，由此獲得客戶的好感。還可以通過(guò)拼團(tuán)增加單次消費(fèi)金額，達(dá)到滿減的要求，從而降低商品的單價(jià)，以此來(lái)吸引社區(qū)更多消費(fèi)者通過(guò)團(tuán)購(gòu)的形式進(jìn)行下單。

（二）加強(qiáng)上游供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)，打造特色農(nóng)產(chǎn)品，形成獨(dú)家代理

生鮮電商平臺(tái)可以建立和打造自己的特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，依靠產(chǎn)品產(chǎn)地的自然及地域優(yōu)勢(shì)，通過(guò)品牌打造、產(chǎn)品包裝、形象宣傳等，形成自己平臺(tái)特有的產(chǎn)品種類(lèi)，從而凸顯平臺(tái)產(chǎn)品特色。同時(shí)，也可以將平臺(tái)特有的產(chǎn)品，通過(guò)代理、轉(zhuǎn)銷(xiāo)等方式委托其他生鮮電商平臺(tái)或?qū)嶓w店銷(xiāo)售，這樣一方面可以擴(kuò)大自身特有產(chǎn)品的銷(xiāo)路，另一方面一定程度上可以保持自身平臺(tái)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（三）配送倉(cāng)+社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，解決最后一公里配送難題

生鮮電商平臺(tái)企業(yè)自營(yíng)物流網(wǎng)絡(luò)完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地的匯集，并在產(chǎn)地倉(cāng)進(jìn)行貨物的分級(jí)、裝箱、打包等活動(dòng)，然后通過(guò)“干線運(yùn)輸”將貨物運(yùn)達(dá)配送倉(cāng)，在低溫保鮮的配送倉(cāng)進(jìn)行貨物分裝、初加工、包裝、打碼、組單等工序，然后再分撥到自建的社區(qū)提貨網(wǎng)點(diǎn)，完成配送任務(wù)，如下圖所示。社區(qū)提貨網(wǎng)點(diǎn)可以是在社區(qū)、地鐵站、學(xué)校等地方建立自提柜，也可以是社區(qū)物業(yè)、附近便利店、社區(qū)團(tuán)長(zhǎng)（由社區(qū)居民申請(qǐng)產(chǎn)生）等。用戶下單后，商品由區(qū)域配送倉(cāng)配送至社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，用戶通過(guò)密碼自行在自提柜提貨，或者至便利店、團(tuán)長(zhǎng)處進(jìn)行人工提貨，解決最后一公里的配送難題，節(jié)約配送成本，降低前置倉(cāng)分散配貨的運(yùn)營(yíng)成本及貨物損耗，并為消費(fèi)者提供隨時(shí)取貨的便利性。

（四）打造“T+1”的配送模式，構(gòu)建生鮮集中配送平臺(tái)

為了增加單次配送量，電商平臺(tái)可以開(kāi)展“T+1”送貨模式，即次日達(dá)模式，規(guī)定幾個(gè)備選的送貨時(shí)間，給用戶一定范圍內(nèi)選擇的自由，但又不會(huì)因?yàn)槌兄Z30分鐘、2小時(shí)到達(dá)而浪費(fèi)配送資源。從而既可以一定程度上滿足用戶的需求，又可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)集中的配貨，降低配送成本，提高配送效率，即“在滿足用戶需求與節(jié)約配送成本之間實(shí)現(xiàn)平衡”。如京東在北京和沈陽(yáng)的社區(qū)自建提貨柜，“食行生鮮”在小區(qū)、地鐵站、校園旁邊自建自提柜，設(shè)置次日、二日后、三日后的上午或者下午送達(dá)的到貨時(shí)間，用戶可以根據(jù)自己儲(chǔ)備及需求情況選擇合適的送達(dá)時(shí)間。

可以借鑒美團(tuán)、餓了吧等外賣(mài)配送平臺(tái)，建立一個(gè)強(qiáng)大的生鮮配送管理系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)縫連接配送平臺(tái)、生鮮平臺(tái)和配送員。在這個(gè)生鮮集中配送平臺(tái)上，管理人員可在管理員配送系統(tǒng)的總后臺(tái)配置參數(shù)，添加生鮮平臺(tái)商家和配送員。客戶下單后，平臺(tái)商家的訂單信息自動(dòng)傳輸給集中配送平臺(tái)，平臺(tái)集中各大生鮮電商的的訂單，進(jìn)行統(tǒng)籌安排，快速關(guān)聯(lián)配送片區(qū)、配送員和配送訂單，實(shí)現(xiàn)訂單的集中，增加單次配送客單量，從而提高配送效率。

（五）創(chuàng)新采購(gòu)模式，建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘

發(fā)展“訂單農(nóng)業(yè)”，通過(guò)“C2B2F”（Customer to Business to Farm，“市場(chǎng)-企業(yè)平臺(tái)-基地）的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)生鮮電商以需求決定供應(yīng)的拉式采購(gòu)模式。在這種“訂單農(nóng)業(yè)”的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，首先，企業(yè)通過(guò)宣傳等手段預(yù)先發(fā)布即將銷(xiāo)售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息，充分挖掘潛在顧客的需求，并接受顧客預(yù)定;然后，充分利用訂單信息，根據(jù)訂單內(nèi)容與數(shù)量向供應(yīng)商提前訂貨，或充分利用自有農(nóng)場(chǎng)、合作的農(nóng)產(chǎn)品基地的優(yōu)勢(shì)對(duì)種植、生產(chǎn)計(jì)劃作出適時(shí)調(diào)整;接著，通過(guò)自營(yíng)物流或第三方物流將產(chǎn)品提前集中至配送倉(cāng);最后，按照客戶訂單進(jìn)行最后一公里配送。這種配送模式交易環(huán)節(jié)少，采購(gòu)量易于控制，減少了存貨量，提高了倉(cāng)庫(kù)食品的流動(dòng)性，保證了商品的新鮮與口感，同時(shí)也降低了生鮮因積壓而帶來(lái)的腐敗變質(zhì)等損耗問(wèn)題，減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)新鮮配送。

（六）嚴(yán)格生鮮平臺(tái)供應(yīng)商審核及商品管控

生鮮平臺(tái)與供應(yīng)商建立合作關(guān)系之前，要對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，具有營(yíng)業(yè)執(zhí)照是首要條件，另外還需對(duì)供應(yīng)商以往服務(wù)客戶的情況、以往銷(xiāo)售商品的口碑等進(jìn)行調(diào)查，以保證合作供應(yīng)商是正規(guī)的、重信譽(yù)、有責(zé)任意識(shí)的企業(yè)。

在合作過(guò)程中對(duì)配送商品進(jìn)行持續(xù)的、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，形成質(zhì)量考核體系，對(duì)配送商品未達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)的要嚴(yán)肅處理。質(zhì)量監(jiān)控要貫穿每批、每箱、每次貨物，做到嚴(yán)格對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，樹(shù)立誠(chéng)信商家品牌。

要做好對(duì)采購(gòu)員的管理，合理控制其采購(gòu)權(quán)限，不能因?yàn)檫^(guò)度的權(quán)利滋生腐敗采購(gòu)，產(chǎn)生讓不合格供應(yīng)商加入平臺(tái)，不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，不符合質(zhì)量和重量標(biāo)準(zhǔn)的商品進(jìn)入消費(fèi)者的訂單。

在配送倉(cāng)進(jìn)行分裝、配單時(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)次、量不足的商品不能配送給顧客，對(duì)于不能按照下單時(shí)收取的費(fèi)用嚴(yán)格計(jì)量的商品，要實(shí)行多退少補(bǔ)的政策，對(duì)于因集貨環(huán)節(jié)審核不嚴(yán)格，商品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的商品不能以次充好發(fā)貨給顧客，要給顧客附上說(shuō)明，給予一定的補(bǔ)貼，或者退錢(qián)給顧客，并表示真誠(chéng)的歉意。從而讓顧客感受到企業(yè)的誠(chéng)信，建立顧客忠誠(chéng)度，提高復(fù)購(gòu)率。

在配送過(guò)程中，對(duì)常溫、冷藏、冷凍的商品進(jìn)行分類(lèi)管理，從基地到配送倉(cāng)到配送車(chē)輛再到社區(qū)自提貨網(wǎng)點(diǎn)，都要全程不脫冷，嚴(yán)格按照商品的類(lèi)別進(jìn)行分類(lèi)存放。這方面食行生鮮的做法值得借鑒，其在地鐵、學(xué)校、社區(qū)等的生鮮柜就包括常溫、冷藏、冷凍三類(lèi)，用戶即使下班很晚，也不用擔(dān)心冷凍商品的保鮮問(wèn)題。

四、總結(jié)

生鮮電商行業(yè)在我國(guó)正處于初步發(fā)展階段，但新的變革正在逐步呈現(xiàn)，在未來(lái)對(duì)生鮮電商企業(yè)的研究中，完善靈活的供應(yīng)鏈能力、智能技術(shù)壁壘建立、有序的社區(qū)化終端建設(shè)、平臺(tái)個(gè)性化差異化培育等問(wèn)題都是值得關(guān)注和思考的。

對(duì)于突發(fā)性狀況的應(yīng)急處理能力也是生鮮平臺(tái)需要著重培養(yǎng)的一項(xiàng)重要能力。面對(duì)今年我國(guó)出現(xiàn)的新型冠狀病毒，在這段特殊緊急時(shí)期，對(duì)平臺(tái)的備貨配貨送貨能力就是一項(xiàng)極大的考驗(yàn)，很多平臺(tái)都出現(xiàn)了物價(jià)增長(zhǎng)、貨源短缺、送貨時(shí)間拉長(zhǎng)等問(wèn)題。這就需要平臺(tái)在平時(shí)做好演練，做好緊急調(diào)度貨物、配備人員、協(xié)調(diào)運(yùn)力等能力的培養(yǎng)。生鮮平臺(tái)作為銷(xiāo)售流通體系的一份子，在居民生活中承擔(dān)著重要角色，在盈利的同時(shí)，也要更好地服務(wù)好社區(qū)居民，并承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。在國(guó)家危難關(guān)頭，在廣大社區(qū)居民需要的時(shí)候，更應(yīng)該迎難而上，不辜負(fù)信任，提供一貫的服務(wù)。只有始終與消費(fèi)者心連心，才能更好地手牽手。

[參考文獻(xiàn)]

[1]張琳.蘇州大學(xué)校園生鮮配送物流新模式研究——以“食行生鮮”為例[J].物流技術(shù)，2019（6）.

[2]冉安平.O2O模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品最后一公里配送模式綜合評(píng)價(jià)研究[J].物流工程與管理，2018（11）.

[3]李耀華，王茹.關(guān)于蘇州食行生鮮進(jìn)入大學(xué)校園的調(diào)研[J].物流工程與管理，2018（11）.

[4]劉曠.生鮮電商的七種模式分析看誰(shuí)能脫穎而出？[EB/OL].http：//www.woshipm.com/it/145702.html.

[5]Chen JunYi.2018年生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到2103.2億元[EB/OL].http：//www.chinairn.com/hyzx/20190430/155056250.shtml.

[6]張陳勇.分類(lèi)盒馬鮮生、叮咚買(mǎi)菜、超市快送的六大模式[EB/OL].http：//bbs.paidai.com/topic/1689706？v=1565232703.

[7]吳小燕.預(yù)見(jiàn)2019：《2019年中國(guó)生鮮電商產(chǎn)業(yè)全景圖譜》[EB/OL].前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，2019-03-13.

[責(zé)任編輯：王鳳娟]