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        5G時(shí)代下智能物流倉儲(chǔ)的信息化發(fā)展探究

        2020-05-28 02:30:40張子野王更新
        財(cái)經(jīng)界·上旬刊 2020年5期
        關(guān)鍵詞:機(jī)器人物流智能

        張子野 王更新

        關(guān)鍵詞:5G時(shí)代 ?智能物流 ?物流倉儲(chǔ) ?AI

        科學(xué)信息技術(shù)促使電商行業(yè)迅速發(fā)展,物流倉儲(chǔ)技術(shù)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),而全面實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)對(duì)建設(shè)智能物流倉儲(chǔ)具有重要意義。5G技術(shù)具有廣覆蓋、低時(shí)延以及高安全性等特點(diǎn),且能夠充分發(fā)揮數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性、有效性。隨著物流企業(yè)倉儲(chǔ)量的增加以及云計(jì)算的廣泛應(yīng)用,4G技術(shù)難以支撐物流倉儲(chǔ)信息化發(fā)展,逐漸暴露出相關(guān)問題。而合理運(yùn)用5G技術(shù)是全面實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)信息化發(fā)展的關(guān)鍵。

        一、5G信息化技術(shù)特點(diǎn)

        如果說4G改變了生活,5G則將改變世界。因此對(duì)物流行業(yè)而言,更具有重要意義。5G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的推出不僅為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供基礎(chǔ),也是信息化發(fā)展的保障。自我國工信部召開“5G 技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)”啟動(dòng)會(huì)起,預(yù)計(jì)今年全面啟動(dòng)5G通訊。5G通訊技術(shù)具體特點(diǎn)如下。(1)容量。相較于4G通訊技術(shù),其單位面積移動(dòng)數(shù)據(jù)流量方面高出1000倍;(2)傳輸速率。5G通訊技術(shù)峰值傳輸速率可達(dá)到1Gbps;(3)可接入性??蛇M(jìn)行互聯(lián)的設(shè)備數(shù)量較4G可增加到10至100倍;(4)可靠性。采用更低功率的電池,續(xù)航性能增加了10倍;(5)能源消耗較低。每比特能源消耗較4G降至千分之一。

        5G技術(shù)會(huì)克服4G的諸多不足,為物流行業(yè)帶來革命性變化。根據(jù)5G技術(shù)的特點(diǎn),參考圓通研究院《5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在新一代物流行業(yè)中的應(yīng)用》,可知未來5G技術(shù)在各物流場(chǎng)景中的應(yīng)用可劃分四個(gè)階段。第一階段,根據(jù)5G技術(shù)高帶寬的特點(diǎn),主要服務(wù)于eMBB,可應(yīng)用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的物流應(yīng)用、區(qū)塊鏈物流安全平臺(tái)、物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)等。第二階段,5G海量接入、廣連接的特點(diǎn),可服務(wù)于mMTC,即物流智能倉儲(chǔ)、工業(yè)級(jí)物流監(jiān)控、物流智能能源供給等。第三階段,5G技術(shù)低延時(shí)的特點(diǎn),主要服務(wù)場(chǎng)景為uRLLC,包括工業(yè)級(jí)視覺系統(tǒng)、全自動(dòng)化物流運(yùn)輸?shù)?。第四階段,以5G切片技術(shù)作為技術(shù)支持,5G技術(shù)全面進(jìn)入推廣階段,上述場(chǎng)景均能夠以切片形式融入一體化物流體系。

        二、4G倉儲(chǔ)物流面對(duì)的問題

        倉儲(chǔ)信息化建設(shè)發(fā)展過程中,受限于4G網(wǎng)絡(luò),加之對(duì)高新技術(shù)應(yīng)用不成熟,智能倉儲(chǔ)的發(fā)展仍存在一些問題,信息化仍需進(jìn)一步提升,主要表現(xiàn)在以下幾方面。

        (一)信息管理效率低

        電商的迅速發(fā)展對(duì)物流倉儲(chǔ)管理而言,是全新的機(jī)遇,也是巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)物流倉儲(chǔ)在面對(duì)購物季、客戶訂單量較多等情況下,由于信息量較大,因此倉儲(chǔ)管理難度驟增,極易出現(xiàn)爆倉、訂單處理失誤等現(xiàn)象,倉儲(chǔ)信息管理效率較低。

        (二)倉儲(chǔ)信息不對(duì)稱

        4G通信技術(shù)信息傳輸速率遠(yuǎn)低于5G信息共享是一個(gè)維度,信息技術(shù)是另一個(gè)維度,前者是保證智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一運(yùn)作的關(guān)鍵,而后者決定了能否在較差的信息環(huán)境中及時(shí)查詢貨物信息。兩者任缺其一均可能導(dǎo)致信息不對(duì)稱現(xiàn)象出現(xiàn),若企業(yè)只關(guān)注倉儲(chǔ)的運(yùn)作方式而忽略信息傳輸對(duì)整體的影響,則會(huì)增加無效等待時(shí)間,進(jìn)而導(dǎo)致工作效率低下。

        (三)難以支持熱點(diǎn)技術(shù)

        在第四代移動(dòng)通信技術(shù)中,移動(dòng)終端設(shè)備是物流中最主要的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn),物流客戶可以使用智能手機(jī)等設(shè)備查看和反饋物流信息,4G支撐下物流業(yè)務(wù)具備一定的便捷性、較強(qiáng)的移動(dòng)性且利于技術(shù)擴(kuò)展和業(yè)務(wù)融合。但4G技術(shù)在帶寬、試驗(yàn)、接入等特性方面難以完全適應(yīng)最新提出的熱點(diǎn)技術(shù),即在網(wǎng)絡(luò)布局、資源利用、數(shù)據(jù)融合、信息安全等方面無法滿足新一代物流行業(yè)的需求,更難以勝任物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等熱點(diǎn)技術(shù)。

        三、5G與AI結(jié)合促進(jìn)智能物流倉儲(chǔ)信息化發(fā)展

        (一)AI技術(shù)特點(diǎn)

        在物流倉儲(chǔ)中,AI機(jī)器人相較于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)機(jī)器人具有較大優(yōu)勢(shì),可與上端數(shù)據(jù)層緊密連接,實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)并儲(chǔ)備于云端系統(tǒng),高度協(xié)同作業(yè)。在此過程中,需要無線通訊網(wǎng)絡(luò)具備極低時(shí)延以及高可靠性,而5G網(wǎng)絡(luò)恰好可以勝任,且有利于降低倉儲(chǔ)信息化管理成本。在實(shí)際倉儲(chǔ)過程中,運(yùn)用5G技術(shù)運(yùn)行AI機(jī)器人,可縮減中間成本以及勞動(dòng)成本、儲(chǔ)存成本。5G技術(shù)大容量以及能源消耗較小等特點(diǎn),有利于企業(yè)降低成本的,提升工作質(zhì)量與效率,并獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)對(duì)上游企業(yè)以及廣大用戶而言,能夠體驗(yàn)到更高的服務(wù)質(zhì)量。

        (二)AI技術(shù)面臨的問題

        我國AI發(fā)展與歐美等發(fā)達(dá)國家相比時(shí)間較短,事實(shí)上,倉儲(chǔ)機(jī)器人只是個(gè)硬件,而要真正實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)物流信息化,需要為機(jī)器人安裝一個(gè)大腦,這個(gè)“大腦”就是AI。對(duì)于倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的研發(fā),國內(nèi)大部分的倉儲(chǔ)物流機(jī)器人廠家成立時(shí)間不超過6年。同樣,對(duì)AI的研發(fā)還有很大進(jìn)步空間,需要進(jìn)一步提升AI的運(yùn)算能力,以勝任對(duì)倉儲(chǔ)物流機(jī)器人規(guī)劃和協(xié)調(diào)工作,使之完美配合物流倉儲(chǔ)運(yùn)行工作。此外,AI機(jī)器人的效率以及運(yùn)行的穩(wěn)定性也是需要優(yōu)化調(diào)整的問題。

        (三)智能時(shí)代下AI技術(shù)發(fā)展

        我國于2018年發(fā)布了有關(guān)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃文件,明確指出機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展要推進(jìn)重大標(biāo)志性產(chǎn)品率先突破,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)積極向中高端發(fā)展。因此,在智能時(shí)代背景下,未來以AI為技術(shù)核心的倉儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展,首先,政府應(yīng)發(fā)揮職能,整合行業(yè)市場(chǎng),使其獲得更多資金以及技術(shù)支持;其次,結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),重點(diǎn)開展AI前沿技術(shù)研究,致力于突破機(jī)器人通用控制軟件平臺(tái)、路徑規(guī)劃、安全控制等核心技術(shù);最后,健全機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證等相關(guān)體系。行業(yè)的發(fā)展需要有符合自身行業(yè)發(fā)展規(guī)律的一套標(biāo)準(zhǔn),以此保障AI技術(shù)的研究發(fā)展環(huán)境。全球已有超過數(shù)十億的聯(lián)網(wǎng)終端,未來基于5G海量連接能力,企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)去中心化模式,將智能處理能力分布到構(gòu)成無線邊緣的海量終端上,為AI系統(tǒng)提供豐富的數(shù)據(jù)資源,使得AI在物流領(lǐng)域有更多的切入點(diǎn),真正讓技術(shù)賦能物流產(chǎn)業(yè)。

        四、結(jié)束語

        智能物流倉儲(chǔ)及其信息化發(fā)展正是大勢(shì)所趨,而5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也成為了智能倉儲(chǔ)信息化發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)。相關(guān)物流企業(yè)應(yīng)緊隨時(shí)代發(fā)展步伐,緊跟市場(chǎng),對(duì)技術(shù)具備一定的敏感度,積極運(yùn)用科學(xué)信息技術(shù)提升掌握新裝備的能力,以促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮。

        參考文獻(xiàn)

        [1]朱燕萍.關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)應(yīng)用技術(shù)研究[J].中國物流與采購,2019(13):34-35.

        [2]朱珊珊,邱娜.人工智能推動(dòng)智慧物流發(fā)展探究[J].科技資訊,2019,17(25):246-247.

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