孫春輝 孫春輝 翟小鵬 唐勇

摘要：消防車上攜帶的消防梯多為二節(jié)或三節(jié)拉梯，由于這類消防梯重量達數(shù)十到上百千克，常需要多名隊員協(xié)力運送，占用較多人手和消耗較大體能。針對這些問題，本文提出了一種消防梯快速移動裝置，該裝置可方便的在現(xiàn)役消防梯上加裝，單人即可快速移動運送消防梯，同時消防梯可兼作滅火救援器材運輸車或充當臨時擔架等，具有較好的越障通行能力和抗側翻能力，可折疊放置于消防車頂攜行。針對掛鉤梯使用中存在的安全隱患，本文提出一種安全掛鉤梯結構，可安全鉤掛于墻體內側可靠使用，設置的擊針可擊碎鋼化玻璃實現(xiàn)高層鉤掛攀爬，在梯上設置有保險繩，結合抓繩器等使用可有效防止攀爬墜落傷害。

關鍵詞：消防;消防梯;快速移動裝置;安全掛鉤梯

1引言

消防梯是消防部隊最常用的器材之一，在登高滅火、翻越障礙、救人等行動中，消防梯具有使用簡單、架設快速、便于攀爬和下降救人等多方面的優(yōu)點，一般來說具備使用消防梯條件的地方多不會使用消防救援繩替代作業(yè)。消防梯按其材質分有木質消防梯、竹質消防梯、鋼質消防梯、鋁合金消防梯、竹木結合消防梯以及其他材質消防梯;按其結構形式可分為單杠梯、掛鉤梯、二節(jié)拉梯、三節(jié)拉梯和其他結構消防梯，其標準工作長度單杠梯為3米，掛鉤梯為4米，二節(jié)拉梯有6米和9米兩種，三節(jié)拉梯有12米和15米兩種，其他結構消防梯為3-15米，整梯質量從12kq到120kg不等。此外消防裝備市場還出現(xiàn)了一些多功能消防梯，如南京消防支隊吳小衛(wèi)發(fā)明的“折疊式多功能消防救援梯”，可作為人字梯、單杠梯、掛鉤梯、二節(jié)拉梯使用，同時可作為器材運輸車及擔架運輸車使用，體現(xiàn)了其多功能性，不過該梯展開后的最大工作高度為4.2米，可以作為現(xiàn)有消防梯的一種有效補充，而無法替代現(xiàn)有的消防梯。

現(xiàn)有的消防梯功能較為單一，某些使用方式不太適合現(xiàn)代建筑結構，使用中缺少安全防護措施，包括由于消防梯的重量導致的攜行移動等問題，本文提出了一種消防梯快速移動裝置及安全掛鉤梯。

2消防梯快速移動裝置

2.1消防車攜帶的消防梯及使用情況

消防梯一般放置在消防車頂隨車攜帶，為了有足夠的長度適應更多的滅火救援任務，常見攜帶的消防梯多以拉梯為主，例如二節(jié)的6米拉梯、9米拉梯和三節(jié)的12米拉梯、15米拉梯等。由于拉梯的工作長度較長，加上伸縮結構等因素，其重量也一般較大。為了減輕重量，二節(jié)的6米和9米拉梯多為竹梯;而三節(jié)12米和15米拉梯由于結構強度要求更高，多為鋁合金等材質，消防梯標準中，6米拉梯標稱重量要求小于35千克，9米拉梯小于53千克，而12米拉梯小于95千克，15米拉梯小于120千克。如此大的重量，導致在運送消防梯時極為不便，運送過程需要更多的隊員配合肩扛手拾，圖1中二節(jié)拉梯需要兩名隊員運送，而三節(jié)拉梯由于重量問題更是需要4-5名隊員配合運送，導致以下問題：

（1）隊員運送消防梯體能消耗很大。

（2）需要多名隊員協(xié)力配合運送，使得現(xiàn)場人手更為緊張。

（3）運送消防梯時，無法同時運輸消防水帶、空氣呼救器、破拆工具等滅火救援器材，需要更多的人手或人次進行運輸。

2.2快速移動裝置研究

消防梯運送不便主要是由于其本身不帶有用于移動的輪子，而圖1中三節(jié)拉梯末端的兩個輪子是用來在展開拉梯上升時在墻面滾動以減少摩擦力，如果將三節(jié)拉梯前的這兩個輪子用作移動使用，則效果類似于文獻中的方案，但消防梯本身的重量會落在消防員雙臂和肩（用肩帶）上，如果在梯體上運載大量器材時，這個負擔的重量會更大。故研究一種科學的快速移動裝置安裝于現(xiàn)有消防梯，一方面可以使消防梯僅由一人即可快速移動，節(jié)省大量的人手和體力，另一方面還可以在消防梯上運載滅火救援器材，大大提高滅火救援效率，具有很強的實戰(zhàn)意義。

快速移動裝置方案的一種思路是設計為四輪結構，為了便于轉向，設置兩個萬向輪，兩個定向輪，梯體上搭載的器材重量全部由車輪承載，消防員只需推動和轉向即可。但這種方案的問題是越障能力和通過能力差，遇到溝、坎等障礙時只能由幾個人抬過去，單人一般無法操作，對于連續(xù)上坡或下坡時，梯體角度只能隨坡度角度變化，可能會導致梯體上運輸?shù)钠鞑膬A倒掉落。故該方案的基本設計原則如下：

（1）具有快速移動消防梯、器材運輸和充當臨時擔架的功能。

（2）具有較好地形適應性，有一定越障能力、通過能力和抗側翻能力。

（3）梯體和運輸?shù)钠鞑闹亓恐饕沙兄剌嗀摀伸`活推行或拖行。

（4）快速移動裝置可折疊，不影響消防梯在消防車上攜行。

（5）結構簡單，可在現(xiàn)役的多種消防梯上加裝，便于推廣應用。

根據(jù)以上原則，調整消防梯快速移動裝置設計方案如圖2所示。

在消防梯的重心位置設置兩個承重輪，承重輪通過可折疊支架夾持固定在消防梯側板，便于在多種消防梯上加裝。為了提高抗側翻能力，支架連接承重輪的部分外八字張開，支架可向側板方向折疊便于收納攜行。在移動消防梯或運輸器材、充當臨時擔架時，盡量讓運輸?shù)钠鞑幕蛉朔胖玫檬拐囍匦脑诔兄剌單恢闷胶?，或根?jù)隊員的習慣讓前面略重或后面略重，這樣重量就主要由承重輪承擔，扶住一端即可推行（或拖行，可加肩帶輔助），由于僅兩個承重輪著地運行，故無需萬向輪即可靈活轉向。在梯體另一端設置兩個前置輪，正常運輸時，前置輪不著地，當遇到有溝、臺階等障礙時，隊員只需讓前置輪部分先越過去，當承重輪接近溝、臺階時，只需輕抬梯體，讓已經越過去的前置輪部分著地，再進一步抬起梯體前向前推行，讓承重輪越過溝以后著地或支撐于臺階，即可越障通行，如圖3所示。當梯體上運輸?shù)钠鞑牟皇翘貢r單人即可完成越障，負載重時可由其他隊員輔助抬起一側，即可快速通過，完成快速移動消防梯、運輸滅火救援器材和充當臨時擔架抬人的任務。

3安全掛鉤梯

3.1消防掛鉤梯現(xiàn)狀

目前，消防部隊配備的掛鉤梯，基本上主要用于比賽和訓練，實戰(zhàn)中很少使用。下面從掛鉤梯的使用狀態(tài)分析其存在的安全問題。

圖4為掛鉤梯掛于幾種窗臺的使用狀態(tài)，第一張圖為鉤掛在“經常用于掛鉤梯訓練”的木質窗臺上，圖上可以看出，木頭由于經常被鋸齒卡入已經形成鋸齒槽，鋸齒卡入后結合較為牢固安全，但使用前要注意檢查鋸齒槽木頭是否損壞;第二張圖為鉤掛于“未曾用于掛鉤梯訓練”的木質窗臺上，其鋸齒僅有齒尖一小點卡入木頭，結合很不可靠，不建議使用;第三張圖為鉤掛于水泥材質窗臺，其鋸齒無法卡入水泥窗臺，導致無法使用;再觀察第四張圖中，掛鉤末端最后一個保護齒太短，當前面的齒滑脫時，不足以防止掛鉤梯掉下去。

從以上使用狀態(tài)分析可以看出，其掛鉤設計為利用鋸齒卡掛于窗臺面上，當窗臺面是水泥、大理石等硬材質則無法使用;即使窗臺是木質的，鋸齒也不能安全可靠的卡入木質窗臺;況且現(xiàn)在正常的窗臺上都是安裝有窗框、窗扇的，由于掛鉤與梯體之間形成的是90度夾角，中間幾個鋸齒會卡在鋁合金、塑鋼或木質窗框或窗扇邊框上，這種鉤掛的方式是極不安全的，可能直接導致將窗邊框拉壞、滑脫造成危險。本來一個適合在多層、高層建筑進行分級攀爬和下降實施滅火救援等任務的輕便利器，由于設計存在一些安全隱患，加上現(xiàn)代高層建筑的窗戶多安裝有鋼化玻璃等因素，導致掛鉤梯難以施展。

3.2安全掛鉤梯研究

從安全考慮，首先把掛鉤梯的鉤掛對象由窗臺的水平面變?yōu)閮葌葔w，基于這個思路，將掛鉤與梯體之間設計成銳角，使鋸齒避開窗臺上的窗框或窗扇邊框，鋸齒設計為臺階狀以增加強度，以臺階鋸齒的側面直接作用于窗臺內側的墻體防止滑脫，掛鉤上設置多個臺階狀鋸齒適應不同厚度的窗臺，如圖5所示。這種設計的掛鉤梯在使用時，狀鋸齒無需卡入材料中，即使窗臺等采用的是大理石、瓷磚等硬質光滑材料，只需伸入牢靠的窗臺、陽臺等處鉤掛住內側墻體即可安全使用。

考慮到墻體內側邊緣有弧度的情況，在掛鉤末端設計有較長的保護擋，即使臺階鋸齒滑脫也可由保險擋保護安全，防止掛鉤梯掉落，進一步提高了安全系數(shù)。在掛鉤末端設置有擊針，便于對鋼化玻璃破拆。

此外，為了防止消防員在使用消防梯過程中從梯上失手墜落，可在消防梯頂部和底部之間設置一條保險繩，消防員在使用消防梯時，將抓繩器一端連接于保險繩，另一端連接于消防腰帶。當消防員在消防梯上以正常速度上升下降執(zhí)行任務時，抓繩器可沿安全保險繩上下自由活動;當消防員在消防梯上攀爬失手滑脫墜落時，抓繩器則會卡在保險繩上，防止消防員繼續(xù)墜落造成危險，此外可在抓繩器與消防腰帶之間串接上吸能緩沖包，以減少墜落對消防員腰部的沖擊傷害。

4結語

本文分析了消防梯在消防實戰(zhàn)應用中存在的一些問題，針對消防梯在實戰(zhàn)中運送困難等情況，提出了一種消防梯快速移動裝置，可實現(xiàn)單人運送消防梯，并可充當運輸車運送消防水帶、空氣呼救器、破拆工具等滅火救援器材，也可充當臨時擔架車;針對消防掛鉤梯使用中的安全隱患，提出了一種安全掛鉤梯結構設計。