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        基于伯努利方程對紙飛機(jī)飛行距離盡量遠(yuǎn)投擲出手角度的研究

        2020-05-26 09:17:23高海清楊曜莉
        青年生活 2020年11期

        高海清 楊曜莉

        摘要:如何讓紙飛機(jī)飛行的更遠(yuǎn),這一問題,一直是紙飛機(jī)愛好者正在追尋的,紙飛機(jī)的飛行距離往往受多種因素的影響,比如投擲者的心理因素,天氣狀況,投擲者使用力的大小,由 John Collins制作的名為 Suzanne的紙飛機(jī),飛行距離長達(dá) 69米之多,本文將探索投出手以何種角度,以使飛行距離盡可能遠(yuǎn)。

        關(guān)鍵詞:伯努利方程;飛行距離;投擲角度

        前言

        從兒時就玩過紙飛機(jī)的我們,總喜歡哈一口氣,然后扔出紙飛機(jī),紙飛機(jī)就像是承載了我們的祝福,飛的很高很高,后來,我們才明白,哈氣后的紙飛機(jī)頭部會覆蓋一層水膜 ,從而形成膜效應(yīng),這樣會使紙飛機(jī)在飛行時與空氣的磨擦系數(shù)變得很小,空氣阻力小了,紙飛機(jī)自然就飛的遠(yuǎn)了。

        1. 模型假設(shè)

        基于紙飛機(jī)飛行環(huán)境的有效性,對紙飛機(jī)飛行時做出如下假設(shè):

        (1) 假設(shè)紙飛機(jī)在順風(fēng)情況下飛行

        (2)假設(shè)紙飛機(jī)的制作材料和紙張大小一樣,210mm×297mm每平方米紙70克

        (3)假設(shè)折疊紙飛機(jī)時手指干燥,干凈

        (4)假設(shè)折疊的紙飛機(jī)所有折痕一次成功

        (5)假設(shè)機(jī)翼、機(jī)尾折疊對齊

        (6)假設(shè)扔不同紙飛機(jī)的手用力大小一樣而且適中

        2. 符號說明

        ①M :一個紙飛機(jī)的質(zhì)量 ②v :流體的速度 ③h :鉛垂高度 ④C :常量 ⑤a :扔出紙飛機(jī)時與水平所成夾角 ⑥F 推 :扔紙飛機(jī)者用的力 ⑦G :紙飛機(jī)在空氣中所受的重力大小 ⑧K:空氣阻力與速度的相關(guān)性系數(shù) ⑨V0 :扔紙飛機(jī)時紙飛機(jī)具有的初速度 ⑩t :紙飛機(jī)飛行時間。

        3.模型建立

        3.1運用伯努利方程模型解決紙飛機(jī)投擲出手角度問題

        3.1.1伯努利方程模型簡介

        流體在忽略粘性損失的流動中,流線上任意兩點的壓力勢能、動能與位勢能之和保持不變。

        3.1.2利用伯努利方程分析紙飛機(jī)速度與壓強(qiáng)的關(guān)系

        根據(jù)伯努利方程,可以得出,流動中速度增大,壓強(qiáng)就減小;速度減小, 壓強(qiáng)就增大;速度降為零,壓強(qiáng)就達(dá)到最大。紙飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生舉力,就在于下翼面速度低而壓強(qiáng)大,上翼面速度高而壓強(qiáng)小 ,上下的壓強(qiáng)差,使紙飛機(jī)向上飛,因而合力向上。

        3.1.3根據(jù)速度與壓強(qiáng)的關(guān)系分析水平拋出飛機(jī)在空中受力狀況

        當(dāng)扔飛機(jī)者以一定扔出紙飛機(jī)時,紙飛機(jī)受到人給他的推力,在空氣中受到空氣阻力,受到向下的重力,向上的舉力。

        豎直方向第一階段:

        速度和加速度同向,都向上,速度增加,加速度減小。

        紙飛機(jī)在飛行時,由于豎直方向上具有上的初速度,因此在豎直方向上紙飛機(jī)會向上飛行,此時,加速度a和速度v都向上,因此紙飛機(jī)在豎直方向上的速度v也會不斷地增加,由伯努利方程可以知道,這個時候紙飛機(jī)下方的空氣流速也在增大,紙飛機(jī)上下方的壓強(qiáng)差在不斷的減小,因此紙飛機(jī)在豎直方向的加速度 a是減小的。

        豎直方向第二階段:

        速度和加速度反向,加速度向下且增加,速度向上且減小。

        一直到紙飛機(jī)的上下壓強(qiáng)差小于紙飛機(jī)的重力時,這個時候,紙飛機(jī)的加速度 a在豎直方向上不再向上,改為向下,這個時候紙飛機(jī)在豎直方向做速度與加速度反向,并且反向加速度a逐漸增大,因此在這個階段,速度 v會向上但是不斷減小,直到速度 V=0 豎直方向第三階段:

        速度和加速度同向都向下,且都不斷增加。

        當(dāng)速度 v=0的時候,紙飛機(jī)受到的空氣的壓力增大,此時速度和加速度都向下,紙飛機(jī)在豎直方向上開始做豎直向下的加速運動,這也就意味著,紙飛機(jī)離快要落地不遠(yuǎn)了。

        3.1.4計算紙飛機(jī)在空中飛行的時間并得出結(jié)論

        通過一系列的分析計算可以得出,紙飛機(jī)的飛行距離受多個因素的影響,飛行前的初始速度、推力的大小,空氣中的摩擦力,推力與水平方向所成的夾角,都會影響紙飛機(jī)的飛行距離,我們將研究在其他變量一定時,通過改變?nèi)蛹堬w機(jī)者與水平方向所成夾角, 進(jìn)而讓紙飛機(jī)飛行盡可能遠(yuǎn)的距離。

        所以為了讓飛行距離X足夠大,在初始速度 V0一定的情況下只要讓(kv0^2-F推 cosa) 足夠小就可以,只要讓F推 cosa足夠大就可以,當(dāng)F推一定時,cosa足夠大,由 cosa 的圖像變換公式,可以得出,當(dāng) cosa=0時,cosa最大,因此,可以得出結(jié)論,當(dāng)其他條件一定時,水平拋出,紙飛機(jī)飛行的距離盡可能遠(yuǎn)。

        3.1.5伯努利方程的推廣

        世界上最遠(yuǎn)的風(fēng)箏是蘇珊紙飛機(jī),飛行距離為 226 英尺 10 英寸,也許你會覺得這個距離不是很遠(yuǎn),但是要知道當(dāng)年萊特兄弟第一次開紙飛機(jī)時,飛行距離是 36米,如何讓紙飛機(jī)飛行的更遠(yuǎn),一直是紙飛機(jī)愛好者不斷探索的問題,但是讓紙飛機(jī)飛行的更遠(yuǎn),與許多因素有關(guān),比如扔紙飛機(jī)者的心理素質(zhì),扔紙飛機(jī)的高度,扔紙飛機(jī)的角度等等,本文通過伯努利方程模型的建立,為今后扔紙飛機(jī)的應(yīng)用了提供了很好的理論依據(jù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]伯努利方程 https://baike.so.com/doc/5355750-5591223.html2019年 4月 2日.

        [2]王惠民 流體力學(xué)基礎(chǔ) 出版地:清華大學(xué)出版社,2005-10-1:105.

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