2020年，汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和顛覆性技術(shù)將會如何推動汽車行業(yè)的發(fā)展？德勤對20個國家的3.5萬名消費者進行了調(diào)查，了解他們對自動駕駛、電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車、共乘等新趨勢的感受。

就連貼牌汽車制造商們都在砸錢如流水研發(fā)著先進汽車功能，然而最終，還是要看消費者是否愿意“買賬”？明確消費者的偏好后，才能更有的放矢地安排商業(yè)策略和投資優(yōu)先級。

調(diào)查1：一輛配置了先進技術(shù)的汽車如果需要多花費超過500美元，多少比例的消費會“說不”呢？

六個主要被調(diào)查國家中，中國消費者相對更樂意為先進技術(shù)多花錢。安全方面的先進技術(shù)和替代引擎更受消費者歡迎，更多消費者愿意為其多支付500美元以上。

為了配置更先進的安全性技術(shù)而要多花500美元的話，71%的德國人表示：“不用，謝謝?！逼渌麌蚁鄬Ω粗匾恍┌踩?，尤其是中國，只有39%的消費者表示不能夠接受多花500美元獲得更多安全性。

調(diào)查2：消費者對電動汽車（EV）技術(shù)有何看法？

對電動汽車的興趣持續(xù)增長。即使在美國，想要在下一輛車上安裝替代發(fā)動機的人數(shù)也在迅速增長，41%的消費者對替代動力系統(tǒng)技術(shù)感興趣。較低的排放和較低的運營成本，是全球消費者偏好發(fā)生轉(zhuǎn)變的主要原因。從2019-2020數(shù)據(jù)來看，人們對替代動力技術(shù)的興趣在繼續(xù)擴大，因為越來越少的人希望在下一輛車上安裝傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（ICE）。

調(diào)查3：消費者對車聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度如何？

消費者對汽車聯(lián)網(wǎng)帶來的好處看法不一。印度和中國消費者更能接受這一理念，比例是德國消費者的兩倍多。

調(diào)查4：消費者如何看待自動駕駛汽車技術(shù)？

自2019年以來，消費者對自動駕駛汽車安全性的認知一直停滯不前，對自動駕駛的不安全認知總體呈現(xiàn)一定波動。

調(diào)查5：新交通模式的前景如何？

全球消費者一致支持擴大公共交通，認為這是減少交通堵塞的最佳方法。

其中，經(jīng)常使用網(wǎng)約車服務(wù)的人數(shù)有所增加，因為可以乘車同時處理其他事務(wù)，相當(dāng)于較低成本擁有一輛車，減少了酒后駕車的擔(dān)憂和找地方停車的麻煩。