張煜?李炯

摘 要：在港口經(jīng)營(yíng)管理中，電子港務(wù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在很多方面體現(xiàn)的非常明顯，如何把握時(shí)代趨勢(shì)，將電子港務(wù)與港口經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)一步結(jié)合，提高港口經(jīng)營(yíng)管理的質(zhì)量，是新時(shí)期下的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題?；诖?，本文詳細(xì)分析了電子港務(wù)在港口經(jīng)營(yíng)管理中的多方面應(yīng)用，具有一定的啟示性意義和價(jià)值。

關(guān)鍵詞：電子港務(wù);港口;港口管理

1 電子港務(wù)在港口裝卸生產(chǎn)自動(dòng)化方面的應(yīng)用

1.1 港口生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用

港口生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)在調(diào)度、計(jì)劃、派遣、業(yè)務(wù)辦理等方面實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和自動(dòng)化，將各個(gè)業(yè)務(wù)部門相互結(jié)合，在有效聯(lián)合的過(guò)程中，發(fā)揮出整體的調(diào)度作用。船舶調(diào)度、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管、貨物存放情況、出行計(jì)劃和速遣等是主要的內(nèi)容和功能，計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，與港口車輛與裝卸設(shè)備相互融合，將多樣化的信息進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)全方位的流通和共享，保證組織生產(chǎn)的合理化，提高卸裝效率，實(shí)現(xiàn)船舶停港的有序化。在完整的系統(tǒng)下，生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，具備了快速檢索和查詢的能力，采集生產(chǎn)計(jì)劃、船舶數(shù)據(jù)、貨物數(shù)量等需要的信息，在分類整理的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面化的分析，經(jīng)過(guò)后續(xù)的備份與整理，保證數(shù)據(jù)信息的有效性，切實(shí)為港口管理提供堅(jiān)實(shí)保障，提高港口生產(chǎn)調(diào)度管理水平。在兩臺(tái)小型微機(jī)上，應(yīng)用系統(tǒng)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)揮著各自的作用，提供完整的生產(chǎn)調(diào)度數(shù)據(jù)，減少了工作人員的工作量，提高了工作效率，有利于保障最終的工作質(zhì)量。

1.2 雜貨管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

雜貨管理信息系統(tǒng)，能夠系統(tǒng)全方面地監(jiān)控和管理港口雜貨生產(chǎn)過(guò)程，具體系統(tǒng)性、復(fù)雜性和精確性。合同業(yè)務(wù)管理、庫(kù)場(chǎng)業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理和公用報(bào)表是其中的主要內(nèi)容，與生產(chǎn)業(yè)務(wù)大廳和生產(chǎn)業(yè)務(wù)處雜貨科相互關(guān)聯(lián)，保證雜貨的有序化管理，另外，系統(tǒng)為決策者提供了豐富的信息和數(shù)據(jù)，能夠提供相應(yīng)的決策支持服務(wù)，增強(qiáng)決策的科學(xué)性與合理性。需要在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，進(jìn)一步完善和健全系統(tǒng)，按照業(yè)務(wù)處的雜貨作業(yè)合同，結(jié)合制定好的雜貨分發(fā)計(jì)劃，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)大廳，快速下發(fā)到雜貨公司，在各個(gè)作業(yè)公司的協(xié)作中，及時(shí)收集采集到的各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，保證系統(tǒng)能夠順利運(yùn)行。在系統(tǒng)界面的引導(dǎo)下，用戶能夠清晰快捷的了解到港口的雜貨生產(chǎn)與配送狀況，并對(duì)生產(chǎn)管理進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，篩選需要用到的基礎(chǔ)信息。通過(guò)規(guī)范信息，查明信息的來(lái)源，做好信息的分類，可以更加快捷高效的錄入信息，避免出現(xiàn)重復(fù)錄入的現(xiàn)象，后期直接調(diào)用即可。

1.3 生產(chǎn)管理GIS系統(tǒng)的應(yīng)用

港口生產(chǎn)管理GIS系統(tǒng)建立在電子地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合在生產(chǎn)調(diào)度、雜貨管理、信息搜集等多項(xiàng)管理系統(tǒng)，最終在網(wǎng)站上發(fā)布，之后，用戶可以登錄客戶端或者使用瀏覽器，對(duì)GIS系統(tǒng)信息進(jìn)行有效查詢。GIS系統(tǒng)包括的內(nèi)容較多：港口局部情況的展示、全港俯視圖展示、港口船舶停港信息顯示、庫(kù)存船舶和車輛信息展示等，另外，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、設(shè)備作業(yè)流程等也可以系統(tǒng)進(jìn)行查詢。系統(tǒng)的分類比較詳細(xì)，在全港區(qū)的精美界面全面覆蓋，用戶可以通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊地圖，搜索和查詢自己想要了解的信息，在港船舶的作業(yè)情況、泊位占用情況、垛位場(chǎng)存情況、生產(chǎn)設(shè)備使用情況信息等都能直接快速的展示在界面上，并且，用戶可以點(diǎn)擊縮放和放大功能，進(jìn)行整體和局部查看，準(zhǔn)確定位相關(guān)地點(diǎn)。在快速連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理能夠得到直觀的顯示，以圖形化、數(shù)字化和形象化傳達(dá)出來(lái)。GIS系統(tǒng)能夠與調(diào)度管理信息系統(tǒng)、雜貨管理信息系統(tǒng)和港口生產(chǎn)管理有效結(jié)合，構(gòu)成港口生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理港口生產(chǎn)過(guò)程，避免出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)化問(wèn)題。

2 電子港務(wù)在港口工作管理方面的應(yīng)用

在港口體制改革的過(guò)程中，業(yè)務(wù)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，對(duì)管理信息系統(tǒng)提出了較高的要求，必須改變以往粗放的管理模式，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)范，將各類資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)管理流程的進(jìn)一步優(yōu)化。另外，在港口中，分別監(jiān)理了生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、雜貨管理系統(tǒng)、碼頭監(jiān)控系統(tǒng)等，使用現(xiàn)代化信息技術(shù)，完善和創(chuàng)新港口管理手段，整合港口生產(chǎn)組織、船舶引航調(diào)度、作業(yè)監(jiān)控等，發(fā)揮業(yè)務(wù)管理功能的整體作用，使各類模塊發(fā)揮出自身應(yīng)有的價(jià)值，提升港口企業(yè)的整體管理水平。

依據(jù)信息工作規(guī)劃，建立信息資源庫(kù)，分類進(jìn)行規(guī)劃，在綜合分析的基礎(chǔ)上，快速查詢各類信息，保證信息的準(zhǔn)確性。建立生產(chǎn)調(diào)度數(shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)、費(fèi)用使用數(shù)據(jù)庫(kù)等，形成最終的協(xié)同辦公系統(tǒng)，使其在內(nèi)部形成有序的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。同時(shí)，建設(shè)企業(yè)門戶網(wǎng)站，以互聯(lián)網(wǎng)郵箱的形式，經(jīng)過(guò)“一站式”訪問(wèn)，收集港口的各類數(shù)據(jù)和信息，將港口與外界有效連接。協(xié)同辦公系統(tǒng)，將知識(shí)管理作為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息的共享、交換、組織、傳遞和監(jiān)控，創(chuàng)新高效和諧的環(huán)境，演變成為“協(xié)同辦公系統(tǒng)”。資產(chǎn)設(shè)備管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)是設(shè)備資產(chǎn)，將數(shù)據(jù)單的提交、審批和執(zhí)行作為主要內(nèi)容，做好計(jì)劃?rùn)z修、預(yù)防性維修、預(yù)測(cè)性維修、全員生產(chǎn)維修管理等工作，優(yōu)化采購(gòu)、庫(kù)存、人力資源等，保障設(shè)備的全壽命周期管理。

3 電子港務(wù)在港口生產(chǎn)服務(wù)方面的應(yīng)用

對(duì)于成立交易中心的港口，可以針對(duì)已經(jīng)存在的交易網(wǎng)內(nèi)容，滿足港口自身業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，為客戶提供最精準(zhǔn)的信息，滿足客戶的多樣化需求。系統(tǒng)平臺(tái)以自身物流為核心，經(jīng)過(guò)有效的數(shù)據(jù)交換，使信息能夠共享和共通，提高港口的服務(wù)質(zhì)量。這個(gè)系統(tǒng)針對(duì)市場(chǎng)狀況，使物流能夠朝著既定的方向流動(dòng)，增強(qiáng)物流的信息化和智能化，體現(xiàn)出一定的自動(dòng)性與集約性，積極推動(dòng)周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。其中，港口的EDI中心，能夠快捷服務(wù)于船公司、箱站、貨主、政府監(jiān)管部門等，在電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的連接作用下，使港口集裝箱的通關(guān)效率和生產(chǎn)速度大大提升。另外，借助港口交易平臺(tái)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速對(duì)接，全面整合之后，擴(kuò)充電子商務(wù)平臺(tái)的內(nèi)容，對(duì)港口的環(huán)境大力改善，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。另外，港口職工服務(wù)方面，接入相應(yīng)的通信業(yè)務(wù)，職工的通信服務(wù)質(zhì)量能夠得到有效提升，與光環(huán)網(wǎng)相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)光纜傳輸?shù)谋憷?。前端機(jī)房的信號(hào)源轉(zhuǎn)化成光信號(hào)，在發(fā)射機(jī)和分路器的作用下，針對(duì)性的傳輸?shù)较鄳?yīng)的光節(jié)點(diǎn)，在與下級(jí)的同軸電纜分配網(wǎng)絡(luò)連接，大大降低了故障率，增強(qiáng)了信號(hào)質(zhì)量，為全港職工帶來(lái)更為豐富多彩的視聽享受。

4 電子港務(wù)在企業(yè)文化建設(shè)方面的應(yīng)用

電子港務(wù)能夠提升企業(yè)文化建設(shè)的質(zhì)量，借助于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，在局域網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，信息的發(fā)布、文化交流更加便利，各方的交流溝通更加順暢，在這個(gè)有效途徑下，有利于增加企業(yè)的文化色彩。港口擁有完善的局域網(wǎng)絡(luò)，各基層分公司建立了相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)，通過(guò)各自的網(wǎng)站平臺(tái)，職工能夠及時(shí)了解到港口的最新信息，明確港口的未來(lái)形勢(shì)以及發(fā)展方向等，有利于向職工傳達(dá)正確的理念。同時(shí)，企業(yè)也可以向職工傳達(dá)正確的文化理念，聽取職工的合理化建議，對(duì)日常的工作行為進(jìn)行規(guī)范，從而提升企業(yè)整體的員工質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展提供思想上和人才上的支持。港口可以在網(wǎng)站上增設(shè)企業(yè)風(fēng)采、優(yōu)秀案例、行業(yè)典范等相關(guān)欄目，宣揚(yáng)愛崗敬業(yè)精神及廉政理念，形成積極的企業(yè)文化氛圍，潛移默化的影響員工。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電子港務(wù)在港口經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用是多方面的，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，不僅需要結(jié)合當(dāng)下的情況，還要在原有的基礎(chǔ)上，不斷提升應(yīng)用質(zhì)量。當(dāng)前，電子港務(wù)在港口裝卸生產(chǎn)自動(dòng)化、港口工作管理、港口生產(chǎn)服務(wù)以及企業(yè)文化建設(shè)等方面的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，還需要不斷完善和健全，增加相應(yīng)的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。

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