謝 龍

客車的駕駛員門是專門為方便駕駛員上下車而設(shè)置的，轉(zhuǎn)向盤左置車型普遍設(shè)置在駕駛員座位左邊。以前采用發(fā)動機前置的大型客車，因為駕駛員上下車走乘客門不太方便，所以都是有駕駛員門的；而現(xiàn)在的大型客車因普遍采用發(fā)動機后置，且前乘客門設(shè)在駕駛員右方附近，與駕駛員之間沒有發(fā)動機艙鼓包罩阻隔，駕駛員走乘客門很方便，因此就沒必要再設(shè)置駕駛員門了；但，中、輕型客車仍廣泛采用發(fā)動機前置，且乘客門比較窄小，故仍普遍設(shè)置駕駛員門。

下面提出一種客車駕駛員門的設(shè)計方案。駕駛員門主要包括：駕駛員門本體、鉸鏈機構(gòu)、鎖止系統(tǒng)、限位機構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)、駕駛員門窗結(jié)構(gòu)等部分。

1.駕駛員門本體結(jié)構(gòu)介紹

駕駛員門因本體較小，一般情況下為鈑金沖壓成型。沖壓成型的駕駛員門的通用性比較好，一般用于批量生產(chǎn)[1]。

本設(shè)計方案是把左后視鏡設(shè)計安裝在駕駛員門上。外門板上安裝有外開把手并帶有鎖芯，方便駕駛員鎖止及開啟，見圖1。駕駛員門內(nèi)部開設(shè)有安裝檢修孔，方便鎖機的安裝及檢修、后視鏡的安裝，且可以減重；駕駛員門內(nèi)護板安裝在駕駛員門內(nèi)部沉臺上，見圖2。

2.駕駛員門鉸鏈的選用、運動原理及限位

門鉸鏈一般分為內(nèi)置鉸鏈、外置鉸鏈。為了提升美觀度及提高鉸鏈的使用壽命，駕駛員門一般采用內(nèi)置鉸鏈中的合頁鉸鏈[2]。

內(nèi)置合頁鉸鏈的優(yōu)點是：占用空間較小、自質(zhì)量輕、強度好， 其劣勢是：安裝精度偏高、可操作空間小[3]。此種合頁鉸鏈一面固定在車身上，另一面固定在駕駛員門上，駕駛員門通過此鉸鏈與車身連接在一起并實現(xiàn)開關(guān)功能。當(dāng)駕駛員門打開一定角度后需要對其進行限位，否則有可能與車身或其他部分出現(xiàn)干涉的情況，一般情況下打開角度為70°～80°，角度越大對空間的要求越高。角度適宜，方便駕駛員上下車即可。

駕駛員門的鉸鏈一般設(shè)置在車身的直線段部分或者弧度偏小的位置，這樣在開關(guān)門時不會與車身發(fā)生干涉。圖3 為駕駛員門鉸鏈安裝剖視圖。

圖1 駕駛員門外部

圖2 駕駛員門內(nèi)部

圖3 鉸鏈安裝剖視圖

3.鎖止系統(tǒng)

駕駛員門鎖止系統(tǒng)包括：外把手、內(nèi)把手、鎖機及擋扣3 部分。外把手的作用是在車外可打開駕駛員門，內(nèi)把手的作用是在車內(nèi)可打開駕駛員門，這與轎車的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理是一樣的。外把手通過2 個鎖拉桿控制鎖機的開啟，內(nèi)把手也通過2 個鎖拉桿控制鎖機的開啟。在關(guān)閉駕駛員門時，通過鎖擋扣與鎖機接觸實現(xiàn)鎖機的閉合。圖4 為鎖止系統(tǒng)的原理簡圖。

圖4 鎖止系統(tǒng)的原理簡圖

4.密封結(jié)構(gòu)方案

設(shè)計中，門框的弧度、駕駛員門的弧度與車身的弧度走向都需要一致。

駕駛員門密封結(jié)構(gòu)方案可分為2 部分：一是駕駛員門上部安裝一段導(dǎo)水槽把水導(dǎo)走，把來自駕駛員門上部的水流變小；二是在駕駛員門內(nèi)部上方設(shè)置固定密封條，下部輪弧處設(shè)置密封條；另在駕駛員門的門框一周裝設(shè)密封條，在關(guān)閉駕駛員門時門板擠壓密封條，車門內(nèi)與車外形成一個密閉的屏障，這樣駕駛員門就起到密封作用。密封結(jié)構(gòu)的原理在于：盡可能地把流入內(nèi)部的水流減小，然后把流入內(nèi)部的水快速地疏導(dǎo)走。圖5為門框結(jié)構(gòu)，圖6 為密封結(jié)構(gòu)原理圖。

此外，駕駛員門的門框上還設(shè)有腳踏功能，便于駕駛員上下車使用。

圖5 門框結(jié)構(gòu)

圖6 密封結(jié)構(gòu)原理

5.駕駛員門窗結(jié)構(gòu)

駕駛員門窗是駕駛員門不可缺少的部分，便于駕駛員觀察外部及后視鏡的情況。出于成本考慮，客車駕駛員門窗一般可設(shè)計成推拉結(jié)構(gòu)而不是乘用車廣泛采用的可升降結(jié)構(gòu)。推拉結(jié)構(gòu)方便操作、檢修，簡單、可靠。根據(jù)需求，推拉窗的玻璃可以設(shè)計成單層玻璃，也可以設(shè)計成中空玻璃，便于保溫、降噪。同樣，駕駛員門窗玻璃的弧度也需要與車身的弧度相吻合，這樣，整車的弧度才能保持一致。

6.結(jié)束語

客車作為人們出行的主要交通工具之一，安全、舒適、節(jié)能環(huán)保、智能等方面的需求尤其重要。同時，性價比、人性化設(shè)計也愈發(fā)重要，無論是在感官上、視覺上還是操作性上都需要盡可能地滿足使用者的需要。

隨著科技的不斷發(fā)展，相信不久的將來，無論是在材料選擇上還是智能化上客車行業(yè)都還會有不斷進步。