宿利平

【摘要】道橋工程一般來(lái)說(shuō)需要大量的投資，而且整體的施工量比較大，涉及到的方面比較多，屬于國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)性工程建設(shè)。在進(jìn)行道橋工程建設(shè)的時(shí)候，一般的施工時(shí)間比較長(zhǎng)，再加上外界因素的影響，導(dǎo)致施工造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。對(duì)于道橋工程的施工，施工企業(yè)為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，一般會(huì)提升管理的水平，更好的發(fā)揮出有限資金的重要作用。筆者在本文中，主要是對(duì)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要作用進(jìn)行了全面的分析，對(duì)于其中的影響因素進(jìn)行了研究，并在文章的最后提出了道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的措施，希望以此實(shí)現(xiàn)我國(guó)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的全面控制。

【關(guān)鍵詞】道橋工程;造價(jià);風(fēng)險(xiǎn)因素;分析;管理;探索

1、道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要作用

道橋工程的建設(shè)是國(guó)家基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，因此在進(jìn)行道橋工程建設(shè)的時(shí)候，必須要提高建設(shè)的水平，充分發(fā)揮出道橋建設(shè)的重要作用。工程造價(jià)管理可以實(shí)現(xiàn)資金的合理使用，充分發(fā)揮出政府的調(diào)控作用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的評(píng)估。從我國(guó)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理情況來(lái)看，整體的造價(jià)管理結(jié)構(gòu)并不合理，需要相關(guān)的法律法規(guī)需要進(jìn)行逐步的完善，發(fā)揮出建筑行業(yè)協(xié)會(huì)的重要作用。

2、道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素

2.1規(guī)劃決策風(fēng)險(xiǎn)

在道橋工程規(guī)劃決策階段，作為規(guī)劃人員需要制定明確的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo)，根據(jù)道橋工程的具體投資估算，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)規(guī)避。一般來(lái)說(shuō)，規(guī)劃決策階段的風(fēng)險(xiǎn)主要是地質(zhì)分區(qū)評(píng)價(jià)不到位所導(dǎo)致，對(duì)于比較復(fù)雜的地質(zhì)和不理想的地質(zhì)，沒(méi)有進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)，使得工程的后續(xù)建設(shè)面臨更多的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

2.2道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善

從我國(guó)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況來(lái)看，存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善的問(wèn)題。對(duì)于一些工程來(lái)說(shuō)，類(lèi)型不合理，對(duì)于互通式理解等功能和數(shù)量的設(shè)置沒(méi)有明確的要求。在進(jìn)行道橋占地拆遷費(fèi)估算的時(shí)候，存在不合理的現(xiàn)象。工程造價(jià)管理人員對(duì)于周邊地質(zhì)認(rèn)知不足，整體上缺乏有效的調(diào)查和認(rèn)知，使得后續(xù)道橋工程的造價(jià)管理受到影響。

2.3道橋工程建設(shè)施工的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

在進(jìn)行道橋工程建設(shè)施工的過(guò)程中，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作是十分重要的。建設(shè)單位為了實(shí)現(xiàn)道橋的建設(shè)，投入了大量的資金，按照合同還需要支付工程款和各種附加費(fèi)用。但是這些附加費(fèi)用本身的類(lèi)型比較多，容易受到外界因素的影響。因此在道橋工程的施工階段，管理風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在招標(biāo)方式對(duì)資格預(yù)審不充分，導(dǎo)致管理出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。另外還有可能因?yàn)楹贤挠?jì)價(jià)方式不同，導(dǎo)致造價(jià)管理出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。再加上工程量清單管理達(dá)不到相應(yīng)的要求，內(nèi)容并不全面，容易在后續(xù)的管理中出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛，使得實(shí)際投資成本不斷增加。多方面因素的影響，使得道橋工程量的管理無(wú)法達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)工期的延誤和人工費(fèi)用的上漲等問(wèn)題，使得工程成本需要按照實(shí)際限額設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)逐步開(kāi)展，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的投資效益受到影響。而且道橋工程的建設(shè)容易受到天氣因素的影響，如果沒(méi)有對(duì)工期進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，容易出現(xiàn)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的增加。

3、道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理措施

3.1做好道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防控

為了實(shí)現(xiàn)道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的全面管理，必須要提高管理人員的管理水平，實(shí)現(xiàn)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)辨識(shí)，消除潛在的不利影響因素，減少其中產(chǎn)生的損失，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的全面分類(lèi)和綜合管理。對(duì)于道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員，需要激發(fā)管理人員的創(chuàng)造性思維，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)信息的獲取，逐步積累道橋工程管理人員的自身風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)管理流程，提高管理的綜合效率。管理人員必須要按照道橋施工可能會(huì)出現(xiàn)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，列成相應(yīng)的管理表格，逐步建立良好的管理體系，實(shí)現(xiàn)日常工作中風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和規(guī)避。

3.2提升工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)

在日常進(jìn)行道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)候，需要根據(jù)道橋工程建設(shè)的實(shí)際情況，逐步分析各方面的潛在影響因素，實(shí)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)規(guī)避，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的全面防范。在開(kāi)始準(zhǔn)備階段，需要做好施工單位資質(zhì)以及信用等評(píng)價(jià)工作的開(kāi)展，全面分析招投標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙，提高與施工人員的交流，充分考慮相關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范工作的全面開(kāi)展。根據(jù)施工的具體要求，逐步提高施工單位與業(yè)主單位的聯(lián)系，排除造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，及時(shí)關(guān)注政策的變化，提高管理人員自身管理水平，減少問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.3建立完善的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理體系

對(duì)于不同的造價(jià)管理人員來(lái)說(shuō)，其本身的綜合素質(zhì)存在明顯的差異，在進(jìn)行實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)防控的時(shí)候，容易出現(xiàn)管理人員自身因素的應(yīng)用。因此管理人員需要逐步優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)人員的配置，建立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管控小組，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理方式的轉(zhuǎn)變。通過(guò)逐步建立完善的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)崗位責(zé)任制的確定，做好日常的考核工作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理水平的提升。與此同時(shí)，通過(guò)合理的使用風(fēng)險(xiǎn)管理體系，還能夠?yàn)閱挝粍?chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)施工單位工程利潤(rùn)的獲得。

3.4做好工程造價(jià)管理風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移工作

對(duì)于道橋工程造價(jià)中的風(fēng)險(xiǎn)，有很多都是無(wú)法回避的，因此管理人員需要從實(shí)際的角度出發(fā)，結(jié)合工程建設(shè)的具體情況，做好風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。一般來(lái)說(shuō)，主要的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方式主要是工程擔(dān)保、聯(lián)合投標(biāo)和工程分包等方法。但是對(duì)這些方法的使用，一定要從實(shí)際情況入手，做好方法的合理選擇，提升風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的效果。

結(jié)語(yǔ)：

道橋造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理，必須要從實(shí)際的角度出發(fā)，提升造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)防控水平，逐步提高施工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)。結(jié)合實(shí)際管理情況，建立完善的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，做好后續(xù)的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移工作。道橋工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)受到多方面因素的影響，因此需要做好多角度影響因素的全面研究，逐步提升風(fēng)險(xiǎn)管控的力度，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)管理，提高工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的綜合水平，逐步降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)道橋工程的影響。

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