馬秀娟

【摘要】在各類工程項(xiàng)目施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)都取得了良好的應(yīng)用效果，不僅有助于工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的提高，同時(shí)，對于工程項(xiàng)目施工效率、安全和經(jīng)濟(jì)性的提高具有極大的促進(jìn)作用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中起著至關(guān)重要的作用。針對如何有效發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢，提高公路橋梁工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全已經(jīng)成為各施工單位的重要研究課題。

【關(guān)鍵詞】市政橋梁;預(yù)應(yīng)力施工技術(shù);應(yīng)用

1、預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)在市政橋梁施工中的具體應(yīng)用

1.1前期準(zhǔn)備階段

前期準(zhǔn)備階段的主要施工內(nèi)容有：工程技術(shù)人員必須對于橋梁設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行有效的審核，保證圖紙?jiān)谑┕がF(xiàn)場具備可行性，施工工藝以及施工方案具備可操作性;同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，參照橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的條件，有序做好設(shè)備以及材料的采購工作，列好材料供應(yīng)計(jì)劃，以防止出現(xiàn)材料供應(yīng)混亂的問題，同時(shí)還需要對進(jìn)場的材料以及施工設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量上的檢驗(yàn)。在質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，需要檢查材料的出場報(bào)告以及驗(yàn)收報(bào)告，使得材料質(zhì)量符合工程建設(shè)的總體需求。同時(shí)工程技術(shù)人員與設(shè)計(jì)人員還要做好技術(shù)交底工作，使得施工技術(shù)人員能夠明確設(shè)計(jì)人員的意圖以及整個(gè)市政橋梁工程的質(zhì)量要求和目標(biāo)要求，能夠全面掌握預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)的要點(diǎn)及難點(diǎn)內(nèi)容，有效防止出現(xiàn)施工技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2錨具的制作

錨具的制作是市政橋梁施工過程中非常關(guān)鍵的一環(huán)。在進(jìn)行施工過程中，首先要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料，施工技術(shù)員必須合理把控預(yù)應(yīng)力鋼筋的尺寸，確保其在施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，同時(shí)符合混凝土結(jié)構(gòu)的總體要求。對于施工錨具所使用的鋼絞線也必須經(jīng)過合理的設(shè)計(jì)，在預(yù)應(yīng)力鋼筋下料結(jié)束之后，需要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求對于不同長度的鋼絞線進(jìn)行現(xiàn)場的梳理，在施工現(xiàn)場做好擺放工作，以防止在后期鋼絞線的使用過程中出現(xiàn)相互之間的交叉或者是纏繞等現(xiàn)象。工程技術(shù)人員還要對于鋼絞線的長度、總體數(shù)量、規(guī)格參數(shù)以及其他性能指標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，這樣才能夠提升高效性的總體質(zhì)量，并且進(jìn)一步提高預(yù)應(yīng)力施工過程中模具制作的整體需求。在錨具制造過程中，所涉及的材料較多，總體工程技術(shù)較為復(fù)雜，因此需要把握重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容。為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成錨具工程制作任務(wù)，施工技術(shù)人員必須要嚴(yán)格參照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)流程來進(jìn)行老曲的制作，以免影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。在錨具制作完成之后，需要采用合理的運(yùn)輸工具將錨具運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，并且在預(yù)先標(biāo)定的固定位置上進(jìn)行安裝，有序的進(jìn)行擺放，以此來避免錨具的腐蝕或者是受到某些外力的作用而產(chǎn)生彎曲，從而對于整個(gè)施工技術(shù)造成質(zhì)量上的影響。

1.3預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位工作

在市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中，必須做好預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位工作。特別是橋梁中的豎向鋼筋，需要使用專門的固定支架來保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的結(jié)構(gòu)功能穩(wěn)定性。在支架安裝過程中，需要仔細(xì)固結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋，避免出現(xiàn)支架或者是預(yù)應(yīng)力鋼筋結(jié)構(gòu)歪斜的情形。在市政橋梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝完畢之后，還需要安裝泌水的管道，泌水管道在預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)中通常采用波紋管，并且波紋管在安裝之前還需要進(jìn)行鉆孔，鉆孔的直徑大約在兩厘米左右。市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)中的泌水管道在外側(cè)還需要采用一些塑料材料進(jìn)行包裹，然后再利用螺絲釘進(jìn)行固定，主要的目的是防止出現(xiàn)接頭的裂縫，同時(shí)保障波紋管的結(jié)構(gòu)密實(shí)性。在后期波紋管進(jìn)行灌漿的過程中，可以有效防止接頭處出現(xiàn)混凝土溢出的現(xiàn)象。在實(shí)際施工中，工程技術(shù)員可以利用密封膠對接頭位置進(jìn)行密封處理。

1.4混凝土結(jié)構(gòu)的后期澆筑

在對于混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑的過程中，首先要對于預(yù)應(yīng)力鋼筋安放的位置、鋼筋的型號(hào)、鋼筋的規(guī)格、使用的鋼筋數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格的審核，特別是對于運(yùn)力工程施工過程中波紋管的規(guī)格和型號(hào)進(jìn)行重點(diǎn)的檢查，檢查可以反復(fù)進(jìn)行，主要保障波紋管表面不出現(xiàn)裂縫或者是其他受損的情形，這樣才能夠保障混凝土在澆筑過程中減少裂縫發(fā)生的可能性。在混凝土后期澆筑環(huán)節(jié)，還應(yīng)該與混凝土的振搗工藝進(jìn)行有效的結(jié)合。合理的管控振搗的時(shí)間以及間距，避免在施工過程中對于波紋管造成破壞。在預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)中，技術(shù)人員一般采用小型的振搗棒，主要的目的是為了減少在施工過程中可能對于波紋管所造成的破壞。

1.5運(yùn)力鋼筋的張拉以及灌漿

在市政橋梁施工的過程中，一定要在清理完施工現(xiàn)場之后再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工。同時(shí)為了保障預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)耐久性，可以安裝預(yù)應(yīng)力的錨固工具，以對于混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行控制，在確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求時(shí)，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的鋼筋張拉工作。預(yù)應(yīng)力鋼筋在進(jìn)行張拉過程中，必須要規(guī)范流程，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，這樣才能夠得到符合標(biāo)準(zhǔn)要求的預(yù)應(yīng)力鋼筋，滿足張拉的實(shí)際效果。

2、市政橋梁工程技術(shù)中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)重點(diǎn)注意的事項(xiàng)

2.1鋼絞線的選擇要具備合理性

在進(jìn)行市政工程預(yù)應(yīng)力施工之前，首先要展開材料采購工作，并且做好施工數(shù)據(jù)的收集和整理，對于現(xiàn)場的施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，詳細(xì)了解橋梁設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)構(gòu)造要求，在進(jìn)行詳細(xì)了解基礎(chǔ)之上，對于市政橋梁工程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的分析，然后根據(jù)工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力施工方案。預(yù)應(yīng)力施工方案必須保證使用材料的規(guī)范性以及質(zhì)量合格性，在選用預(yù)應(yīng)力鋼絞線的過程中，必須要對于進(jìn)場的材料性能以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求之后才能夠進(jìn)場操作。

2.2必須要確的有效性

錨固工具是提升市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工的主要關(guān)鍵所在，他是預(yù)應(yīng)力張拉工具的核心。在選擇預(yù)應(yīng)力錨具的過程中，主要選擇的是摩阻錨具以及機(jī)械錨具。這兩組某劇性能進(jìn)行比較，摩阻錨具使用的過程較為簡潔，同時(shí)能夠大大提升使用的效率，但是摩阻錨具本身安裝較為復(fù)雜，可能會(huì)存在較大的應(yīng)力損失，因此在實(shí)際施工中需要合理的選擇錨具，按照施工要求正確進(jìn)行比對。

結(jié)語：

在中國城市交通道路現(xiàn)代化建設(shè)科技不斷發(fā)展的今天，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是一種更先進(jìn)的技術(shù)，要充分發(fā)揮了它的優(yōu)勢作用，有助于提高我國政府橋梁工程的質(zhì)量和效率，同時(shí)，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在政府橋梁工程建設(shè)的過程當(dāng)中，還存在著一些問題，這就需要相關(guān)單位加強(qiáng)針對施工人員的專業(yè)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，不斷的去鉆研，探索來優(yōu)化這項(xiàng)技術(shù)中的不足，改善具體在施工過程當(dāng)中所遇到的困難和問題，以此來提高我國政府橋梁工程的質(zhì)量和效率，延長橋梁的使用壽命，為我國城市現(xiàn)代化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]盧其輝.市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2015（10）：102～103.