陳亮

（石橫特鋼集團(tuán)有限公司，山東 泰安 271612）

1 問題的提出

新疆昆玉棒材車間在線使用18 架軋機(jī)減速機(jī)均采用稀油集中潤(rùn)滑。在使用過程中，減速機(jī)漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。減速機(jī)漏油不僅造成潤(rùn)滑油消耗量增大、維修費(fèi)用增加，而且對(duì)設(shè)備周圍環(huán)境、軋機(jī)冷卻水造成了污染。

為了解決軋機(jī)減速機(jī)漏油問題，對(duì)相關(guān)故障原因進(jìn)行匯總分析。通過優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)、提升管理水平，從根本上解決了軋機(jī)減速機(jī)漏油問題，為車間長(zhǎng)期穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。

2 問題分析解決

棒材軋機(jī)分為立式、平式以及平立轉(zhuǎn)換式三種。根據(jù)設(shè)備使用環(huán)境，減速機(jī)漏油原因也各有不同。造成軋機(jī)減速機(jī)漏油的主要原因：（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，造成密封效果較差。（2）維修質(zhì)量原因引起的減速機(jī)漏油。（3）使用過程中，操作不當(dāng)引起減速機(jī)漏油。

2.1 平軋機(jī)用減速機(jī)漏油原因及解決方案。

平軋機(jī)用減速機(jī)安裝形式如圖1 所示。

其常見漏油點(diǎn)主要在高速軸輸入側(cè)通蓋以及中分面位置。

圖1

（1）高速軸通蓋漏油的主要原因：①結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，回油通暢。端蓋底部未設(shè)計(jì)加工回油孔、回油槽?；蚧赜涂住⒒赜筒畚恢贸叽缭O(shè)計(jì)不合理，回油困難，造成潤(rùn)滑油從油槽中溢出。油槽及配套甩油環(huán)設(shè)計(jì)不合理，無法形成迷宮，起不到有效密封的作用。②安裝方向錯(cuò)誤，引起回油困難，回油槽內(nèi)油位過高造成漏油。③潤(rùn)滑油量過大，造成回油困難，引起漏油。

解決措施：①合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確?；赜屯〞场６松w底部設(shè)置一個(gè)回油孔和兩個(gè)回油槽。合理的尺寸、位置確?；赜陀筒郾３州^低的油位，防止漏油的發(fā)生。油槽深度不能太淺夠，與之相配合甩油環(huán)內(nèi)齒不能太短，否則，無法形成迷宮，起到有效密封的作用。高速軸輸入側(cè)端蓋結(jié)構(gòu)如圖2 所示。②正確維修，避免安裝失誤造成設(shè)備漏油。在維修過程中，維修人員要正確安裝，確?；赜涂孜恢锰幱谧钕路?。如果安裝錯(cuò)誤，引起回油困難，回油槽內(nèi)油位過高造成漏油。③正確潤(rùn)滑設(shè)備，避免漏油。合理的潤(rùn)滑是設(shè)備正常運(yùn)行的保障，但是，過多的給油量影響設(shè)備散熱。同時(shí)，造成回油困難，導(dǎo)致設(shè)備漏油情況的發(fā)生。

圖2

（2）中分面漏油的主要原因：①減速機(jī)箱體生產(chǎn)或維修時(shí)，機(jī)械加工精度低，中分面結(jié)合位置（如唇口、螺紋加工孔處）未倒角或留有毛刺，影響箱體裝配精度。②裝配前，對(duì)中分面清理不徹底，中分面存在異物或存在局部高點(diǎn)，使兩箱體結(jié)合不嚴(yán)密而產(chǎn)生漏油。③密封膠涂抹不均勻，箱體密封不嚴(yán)密。④受力異?；蜷L(zhǎng)期過載使用，箱體產(chǎn)生變形。

解決措施：①加工過程中嚴(yán)格控制箱體加工精度。合箱前，檢查中分面粗糙度滿足設(shè)計(jì)要求，表面清理飛邊、毛刺。②對(duì)于開箱維修的減速機(jī)，合箱前，檢查中分面徹底清理干凈，用銼刀修整中分面，去除表面高點(diǎn)，保證中分面平整。③使用膩?zhàn)拥哆M(jìn)行刮平，確保密封膠涂抹均勻。同時(shí)，對(duì)螺栓孔周邊呈環(huán)形密閉方式抹膠，保證密封可靠。④合箱后，使用檢查0.02mm 塞尺檢查中分面任意位置，塞尺不應(yīng)塞入。

2.2 立軋機(jī)用減速機(jī)漏油原因及解決方案

平軋機(jī)用減速機(jī)安裝形式如圖3 所示。

圖3

其常見漏油點(diǎn)主要在高速軸輸入側(cè)通蓋、中分面位置以及輸出軸位置漏油。

高速軸輸入側(cè)通蓋、中分面位置漏油原因及措施與平軋機(jī)用減速機(jī)相同。

立軋機(jī)輸出軸位置采用機(jī)械式密封，結(jié)構(gòu)如圖4 所示。

圖4

立軋機(jī)輸出軸位置漏油原因：①回油管路設(shè)計(jì)不合理，造成減速機(jī)回油不暢。潤(rùn)滑油油位升高，從靜迷宮上端面溢出。②機(jī)械密封設(shè)計(jì)不合理，動(dòng)迷宮與靜迷宮之間、輸出軸與靜迷宮之間摩擦，容易造成靜迷宮磨損或變形開裂。從而造成漏油。③使用過程中，由于油溫較低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，回油不暢。潤(rùn)滑油油位升高，從靜迷宮上端面溢出。

解決措施：①合理設(shè)計(jì)回油管位置，必須位于接油盒最低端。選擇合適的管徑及管路敷設(shè)坡度，保證回油通暢，無殘留。②控制動(dòng)迷宮與靜迷宮、輸出軸與靜迷宮之間配合尺寸，避免發(fā)生摩擦。③嚴(yán)格控制潤(rùn)滑站出口油溫40±2℃。④冬季環(huán)境溫度降低時(shí)，開機(jī)前，先將潤(rùn)滑油加熱至工作溫度。調(diào)整稀油站出口閥門開度，降低潤(rùn)滑系統(tǒng)流量，對(duì)減速機(jī)、管路進(jìn)行預(yù)熱。待減速機(jī)和管路恢復(fù)至正常工作溫度，再將潤(rùn)滑系統(tǒng)流量按工作狀態(tài)進(jìn)行設(shè)定，避免因油溫低造成潤(rùn)滑油回流困難。

2.3 平立轉(zhuǎn)換軋機(jī)用減速機(jī)漏油原因及解決方案

平立轉(zhuǎn)換軋機(jī)用減速機(jī)安裝形式如圖5 所示。

圖5

其常見漏油點(diǎn)主要在高速軸輸入側(cè)通蓋、中分面位置以及輸出軸位置漏油，回油管路漏油。

（1）平立轉(zhuǎn)換軋機(jī)減速機(jī)高速軸輸入側(cè)通蓋和輸出軸位置漏油原因及措施，與平軋機(jī)用減速機(jī)高速軸輸入側(cè)通蓋漏油情況基本相同。中分面位置漏油原因及措施，與平軋機(jī)中分面漏油情況基本相同。除以上原因外，平立轉(zhuǎn)換軋機(jī)位于成品軋制區(qū)，轉(zhuǎn)速增大，油溫升高。造成減速機(jī)箱體內(nèi)部氣壓升高，也是造成通蓋、中分面漏油的原因之一。

解決措施：①正確選擇空氣過濾器型號(hào)，保證滿足流量要求。平衡減速機(jī)內(nèi)外壓力。②定期對(duì)空氣過濾器進(jìn)行清洗，保證濾網(wǎng)暢通。③對(duì)于損壞的空氣過濾器及時(shí)進(jìn)行更換，嚴(yán)禁使用塑料袋等物品將透氣孔進(jìn)行封堵。

（2）回油管路漏油主要原因：①設(shè)備平立翻轉(zhuǎn)空間受限，平立轉(zhuǎn)換過程，金屬軟管承受額外負(fù)荷，造成接頭開裂。②由于頻繁平立轉(zhuǎn)換，金屬軟管中承受彎曲、扭轉(zhuǎn)。金屬編織網(wǎng)容易出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，橡膠層承受彎曲擠壓力，很容易破損，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

解決措施：①對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)回油管與設(shè)備基礎(chǔ)，回油管與其他管路留有足夠的安全距離。②回油管長(zhǎng)度留有一定余量，保證回油管不承受額外拉力。③回油管采用90°旋轉(zhuǎn)接頭與設(shè)備聯(lián)接。通過90°彎角減少對(duì)金屬軟管的彎曲角度。同時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)接頭自由度減少金屬軟管扭轉(zhuǎn)變形。

通過對(duì)漏油點(diǎn)的分析、控制，潤(rùn)滑油消耗量穩(wěn)定降低，設(shè)備周圍作業(yè)環(huán)境得到了明顯改善，軋機(jī)冷卻水水質(zhì)得到了顯著提高。

3 結(jié)語

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，生產(chǎn)成本控制成為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的法寶。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，環(huán)境保護(hù)治理成為企業(yè)生存的生命線。在新形勢(shì)下，加強(qiáng)漏油點(diǎn)管理、控制潤(rùn)滑油有效利用，將是設(shè)備管理人員不斷深入研究的課題。