梁磊 劉華濤

摘 要：采購(gòu)與供應(yīng)過(guò)程是企業(yè)價(jià)值鏈體系的重要一環(huán)。隨著經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)實(shí)踐的發(fā)展，中國(guó)傳統(tǒng)大型企業(yè)均在自身發(fā)展過(guò)程中面臨采購(gòu)供應(yīng)鏈的模式升級(jí)問(wèn)題。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)的不斷變化，鞍鋼原燃料采購(gòu)部門(mén)認(rèn)真研究國(guó)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈SCOR管理模式，立足自身實(shí)際特點(diǎn)，在供應(yīng)鏈的資源渠道、保供降本、期現(xiàn)結(jié)合、策略方式等環(huán)節(jié)做長(zhǎng)期謀劃，以生產(chǎn)需求為中心，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)營(yíng)模式，并通過(guò)加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同化聯(lián)動(dòng)和差異化降本，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控和品質(zhì)提升等實(shí)踐，為鞍鋼供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)同行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展有一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：采購(gòu)? 經(jīng)營(yíng)模式? 高質(zhì)量? 鞍鋼? 供應(yīng)鏈

中圖分類(lèi)號(hào)：F723 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2020）04（a）--02

2019年，國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，供應(yīng)鏈企業(yè)整合力度逐步加大，環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，原燃料市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)震蕩。同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈SCOR管理模式方興未艾[1-5]。鞍鋼原燃料采購(gòu)部門(mén)按照公司總體戰(zhàn)略安排，根據(jù)自身實(shí)際，借鑒先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)內(nèi)著力提升經(jīng)營(yíng)活力、對(duì)外著重增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，不斷尋求保供和降本的差異化優(yōu)勢(shì)，采購(gòu)供應(yīng)鏈模式不斷完善，為鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展提供了有效保證。

1 加強(qiáng)資源謀劃，供應(yīng)水平顯著提升

1.1 快速響應(yīng)，高質(zhì)量滿(mǎn)足生產(chǎn)需求

一季度進(jìn)口礦資源嚴(yán)重滯港，原燃料采購(gòu)部門(mén)積極與物流、倉(cāng)貯部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切關(guān)注船期，擇機(jī)采購(gòu)8萬(wàn)噸現(xiàn)貨礦，有效滿(mǎn)足煉鐵生產(chǎn)。煤炭資源則多次應(yīng)對(duì)外部礦難、安全檢查、進(jìn)口通關(guān)受阻等不可控因素影響，加大戰(zhàn)略供應(yīng)商催發(fā)力度，同時(shí)開(kāi)發(fā)新渠道、新品種，實(shí)現(xiàn)了資源的有效供應(yīng)。廢鋼資源在穩(wěn)定原有中重型廢鋼資源渠道的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)源，引進(jìn)破碎料、鋼筋頭等新品種，出色完成公司“提廢降鐵”目標(biāo)，保證了生產(chǎn)順行。合金金屬錳資源，受環(huán)保限產(chǎn)影響供給減少，而公司需求量大增，原燃料采購(gòu)部門(mén)搶在其他鋼廠之前趕赴各重點(diǎn)供應(yīng)商催發(fā)貨，同時(shí)增加戰(zhàn)略供應(yīng)商發(fā)運(yùn)數(shù)量，充分滿(mǎn)足了生產(chǎn)需求。

1.2 優(yōu)中選優(yōu)，不斷提高供應(yīng)渠道質(zhì)量

加強(qiáng)供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化供應(yīng)商準(zhǔn)入條件，修訂完善合格供應(yīng)商增項(xiàng)和年度評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)。共引入優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商83家，淘汰供應(yīng)商97家，24家一般供應(yīng)商升級(jí)為戰(zhàn)略或重點(diǎn)供應(yīng)商，4家戰(zhàn)略或重點(diǎn)供應(yīng)商降級(jí)為一般供應(yīng)商。與6家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商簽署中長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)議，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。對(duì)違規(guī)供應(yīng)商實(shí)施警告、罰款、整改、終止合同和取消資格等考核措施，35家供應(yīng)商收到書(shū)面警告，12家供應(yīng)商被責(zé)成整改，81家供應(yīng)商被取消物料組資格。通過(guò)優(yōu)勝劣汰，供應(yīng)商隊(duì)伍總體實(shí)力得到顯著提升。

1.3 強(qiáng)化監(jiān)管，提高原燃料產(chǎn)品質(zhì)量

將質(zhì)量監(jiān)督、抽查工作前移。加強(qiáng)裝港和到貨質(zhì)量抽查，完成質(zhì)量抽查143次，處理質(zhì)量異議215起。建立不合格品登記處理記錄和廢鋼不合格品匯總圖集。加強(qiáng)質(zhì)量宣貫，召開(kāi)供應(yīng)商質(zhì)量交流會(huì)，共享標(biāo)桿供應(yīng)商的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。與質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)分級(jí)管理。加大讓步接收質(zhì)量處罰力度，規(guī)范廢鋼封閉物和半封閉物驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。原燃料重點(diǎn)品種洗精煤灰份小于9.7%，噴吹煤合格率、動(dòng)力煤合格率、合金合格率均達(dá)到95%以上，全部?jī)?yōu)于公司下達(dá)的質(zhì)量目標(biāo)。

2 加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新，降采、增效效果顯著

2.1 深化市場(chǎng)分析研判

及時(shí)跟蹤原燃料上下游供應(yīng)市場(chǎng)信息，暢通信息渠道。掌握同行業(yè)采購(gòu)信息，強(qiáng)化對(duì)標(biāo)調(diào)研，主辦北方六鋼廠采購(gòu)信息交流會(huì)，吸收同行業(yè)采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)，有效提高市場(chǎng)研判能力。利用市場(chǎng)研討會(huì)、配煤配礦會(huì)等方式不斷優(yōu)化采購(gòu)策略。跟蹤外部網(wǎng)站信息，捕捉市場(chǎng)熱點(diǎn)，定期更新采購(gòu)信息數(shù)據(jù)庫(kù)和采購(gòu)信息周報(bào)，為采購(gòu)決策提供有力支撐。

2.2 多措并舉，降采增效

穩(wěn)定戰(zhàn)略主渠道，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)差異化降本。合理安排礦石采購(gòu)周期及結(jié)算節(jié)奏，期現(xiàn)結(jié)合，最大限度規(guī)避市場(chǎng)下行風(fēng)險(xiǎn)。拓寬國(guó)內(nèi)煤炭戰(zhàn)略供應(yīng)商焦煤資源，進(jìn)行品種替代;擇機(jī)采購(gòu)現(xiàn)貨進(jìn)口煤，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)降采。與國(guó)內(nèi)大型能源集團(tuán)合作，將水運(yùn)煤炭運(yùn)輸方式由鞍鋼找船變?yōu)楣?yīng)商找船，使海運(yùn)費(fèi)用明顯降低。針對(duì)公司焦炭需求量激增的情況，通過(guò)主動(dòng)尋源，擇機(jī)采購(gòu)港口現(xiàn)貨焦炭，有效降低采購(gòu)成本。

2.3 規(guī)避采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效

為規(guī)避現(xiàn)貨市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的減值風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化市場(chǎng)策略分析，合理利用金融工具實(shí)現(xiàn)套期保值、建立虛擬庫(kù)存和降低資金占用。拓展基差點(diǎn)價(jià)現(xiàn)貨采購(gòu)方式，應(yīng)用期權(quán)等新型場(chǎng)外避險(xiǎn)工具。在大商所第一、二屆鐵礦石基差交易合同試點(diǎn)工作中創(chuàng)佳績(jī)。與期貨部門(mén)合作，全年套期保值實(shí)現(xiàn)盈余2千萬(wàn)元。擴(kuò)大創(chuàng)效增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)原燃料銷(xiāo)售成效顯著，外銷(xiāo)原燃料創(chuàng)效2千萬(wàn)元。

3 加強(qiáng)依規(guī)履職，管理水平顯著提升

3.1 強(qiáng)化制度建設(shè)，完善合規(guī)性管理

開(kāi)展制度“立、改、廢”和“學(xué)、練、用”活動(dòng)。修訂完善《原燃料供應(yīng)管理程序》《供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則》《原燃料銷(xiāo)售管理辦法》，并組織員工進(jìn)行相關(guān)制度培訓(xùn)。通過(guò)制度優(yōu)化和宣貫，使采購(gòu)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù)得以規(guī)范實(shí)施，采購(gòu)管理工作效率得以有效提高。圍繞原燃料采購(gòu)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行合規(guī)性專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)、考核，做到管理環(huán)節(jié)閉路。利用GJB、QEO等體系外審和中石油、CRCC等產(chǎn)品外審機(jī)會(huì)，積極推進(jìn)組織質(zhì)量管理體系升級(jí)。

3.2 責(zé)任層層分解，創(chuàng)新契約化運(yùn)營(yíng)

結(jié)合公司績(jī)效市場(chǎng)化、契約化管理及黨政同責(zé)要求，大幅調(diào)整年度績(jī)效與薪酬管理整體方案，對(duì)內(nèi)部員工績(jī)效實(shí)施強(qiáng)激勵(lì)、硬約束、嚴(yán)考核。將契約化運(yùn)營(yíng)指標(biāo)從單位經(jīng)營(yíng)者、各部經(jīng)理至所有員工層層分解，簽訂責(zé)任書(shū)，調(diào)動(dòng)全體員工的市場(chǎng)參與意識(shí)和工作積極性。按照PDCA方式，定期召開(kāi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，對(duì)KPI完成情況進(jìn)行后評(píng)估，并制定措施持續(xù)提升績(jī)效指標(biāo)水平，員工收入較去年有較大提高。

3.3 強(qiáng)化培訓(xùn)交流，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)

結(jié)合崗位業(yè)務(wù)實(shí)際需要，組織全體員工參加培訓(xùn)項(xiàng)目80個(gè)，計(jì)106人次，員工整體業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。同時(shí)以競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)任用方式更換兩名部門(mén)經(jīng)理，以組織選拔方式提拔任職數(shù)名采購(gòu)管理人員。通過(guò)培訓(xùn)和交流，員工隊(duì)伍的活力和能力得到很大提高。

4 采購(gòu)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)階思路

據(jù)部門(mén)預(yù)測(cè)，2020年國(guó)際和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，鋼鐵產(chǎn)能調(diào)控、環(huán)保限產(chǎn)等因素存在較大變數(shù)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，鞍鋼采購(gòu)部門(mén)將在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中大力推行全品種戰(zhàn)略采購(gòu);加大運(yùn)用金融工具采購(gòu)的力度和范圍，有效規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);優(yōu)化工作流程，提升工作效率，努力做到采購(gòu)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)一步完善。

4.1 轉(zhuǎn)觀念，樹(shù)意識(shí)，服務(wù)重心轉(zhuǎn)移

要樹(shù)立全心全意為下游生產(chǎn)方服務(wù)的意識(shí)，按時(shí)、按量、按品種結(jié)構(gòu)百分之百保障煉鐵、煉鋼和煉焦三個(gè)重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定供應(yīng)，為生產(chǎn)順行和降低工序成本提供高標(biāo)準(zhǔn)的綠色資源。進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)、供、研合作，對(duì)生產(chǎn)方的需求要及時(shí)滿(mǎn)足，提高服務(wù)滿(mǎn)意度。要做好原燃料新品種開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)性替代工作，推動(dòng)配煤、配礦的系統(tǒng)優(yōu)化，為系統(tǒng)降低成本提供廣闊的操作空間。通過(guò)以生產(chǎn)需求為中心的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，激發(fā)采購(gòu)運(yùn)營(yíng)新動(dòng)能。

4.2 亮品牌，促雙贏，推進(jìn)全品種戰(zhàn)略采購(gòu)

通過(guò)規(guī)范采購(gòu)合同執(zhí)行，穩(wěn)定合同付款的信用度，提高品牌美譽(yù)度，打造受外部?jī)?yōu)質(zhì)供應(yīng)商廣泛認(rèn)可的鞍鋼誠(chéng)信采購(gòu)品牌。錘煉供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)戰(zhàn)略采購(gòu)深度，穩(wěn)定資源、質(zhì)量、成本和物流，最終實(shí)現(xiàn)差異化系統(tǒng)降本的目標(biāo)。廣泛尋源，提高戰(zhàn)略采購(gòu)廣度，全品種培育和發(fā)展國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名的戰(zhàn)略供應(yīng)商，推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)合作，促進(jìn)有效競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)合格供應(yīng)商宣貫鞍鋼對(duì)戰(zhàn)略供應(yīng)商的品質(zhì)要求，引導(dǎo)合格供應(yīng)商提高自身的質(zhì)量管理水平，提高供貨質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。利用第二方審核機(jī)會(huì)，加大對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量體系評(píng)審，通過(guò)強(qiáng)化評(píng)估及淘汰機(jī)制，使供應(yīng)商適應(yīng)鞍鋼發(fā)展需求，激勵(lì)供應(yīng)商向戰(zhàn)略供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)不斷靠攏。加大與戰(zhàn)略供應(yīng)商的合作，給予戰(zhàn)略供應(yīng)商一定幅度的傾斜政策，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)互惠共贏。

4.3 抓成本，變方式，實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升

隨時(shí)了解生產(chǎn)需求和市場(chǎng)變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整長(zhǎng)協(xié)與現(xiàn)貨、一口價(jià)與指數(shù)價(jià)等采購(gòu)方式。通過(guò)策略?xún)?yōu)化及體系協(xié)同，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本和價(jià)值提升。礦石品種要加大高折扣、中低品進(jìn)口現(xiàn)貨礦的尋源，同時(shí)充分利用金融工具，加強(qiáng)與鞍鋼永安期貨的合作，實(shí)現(xiàn)多樣化操作。煤炭品種要關(guān)注國(guó)內(nèi)和進(jìn)口雙渠道，增加性?xún)r(jià)比高的焦煤和瘦焦煤資源尋源，通過(guò)高低硫資源搭配，有效控制整體配煤成本。合金品種要擴(kuò)大品種替代，推行綜合評(píng)標(biāo)法，實(shí)現(xiàn)性?xún)r(jià)比采購(gòu)，推進(jìn)金融工具的使用，開(kāi)展有色品種套期保值，降低噸鋼成本。針對(duì)市場(chǎng)下行預(yù)判，采取小批量、短周期、低庫(kù)存運(yùn)行方式，減少兩金占用，降低減值風(fēng)險(xiǎn)。加大期權(quán)、掉期等金融衍生品的使用，同時(shí)在原燃料銷(xiāo)售和延伸經(jīng)營(yíng)范圍上要實(shí)現(xiàn)新突破。

4.4 控風(fēng)險(xiǎn)、細(xì)管、強(qiáng)化品質(zhì)控制

強(qiáng)化質(zhì)量管理前移工作，進(jìn)一步加強(qiáng)原燃料質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)格監(jiān)督到貨質(zhì)量，水運(yùn)物資裝船前要安排人員去港口取樣檢驗(yàn)。優(yōu)化第二方體系審核體系，嚴(yán)格要求供應(yīng)商按鞍鋼驗(yàn)收準(zhǔn)則送貨，加大重點(diǎn)品種的到貨質(zhì)量抽查力度，確保到貨質(zhì)量。對(duì)讓步接收的不合格品要加大處罰力度，對(duì)達(dá)不到讓步接收的不合格品要堅(jiān)決進(jìn)行返車(chē)，嚴(yán)格控制不合格品比例。繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的標(biāo)桿作用，加大宣傳力度，督促供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量。

5 結(jié)語(yǔ)

采購(gòu)與供應(yīng)過(guò)程是企業(yè)價(jià)值鏈體系的重要一環(huán)。隨著行業(yè)的進(jìn)步，今后中國(guó)鋼鐵企業(yè)面臨全球價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)就是資源的競(jìng)爭(zhēng)。鞍鋼原燃料采購(gòu)部門(mén)通過(guò)對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，挖掘采購(gòu)過(guò)程的經(jīng)營(yíng)潛力，不斷完善采購(gòu)功能架構(gòu)，供應(yīng)鏈體系的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增加。面對(duì)2020年市場(chǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能，鋼鐵企業(yè)原燃料采購(gòu)部門(mén)需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路，高質(zhì)量完善經(jīng)營(yíng)模式，以生產(chǎn)需求為中心，推進(jìn)戰(zhàn)略采購(gòu)，強(qiáng)化品質(zhì)控制，實(shí)現(xiàn)中國(guó)鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈體系提升。

參考文獻(xiàn)

盧成洲.多基地異地布局下鋼企原料采購(gòu)供應(yīng)鏈優(yōu)化研究[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào)，2014（15）.

陳家俊.鋼鐵企業(yè)原燃料采購(gòu)供應(yīng)問(wèn)題研究[J].山東大學(xué)碩士論文，2010.

吳學(xué)梅.淺談企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈管理[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào)，2015（15）.

楊洋.首鋼采購(gòu)物資分類(lèi)及供應(yīng)模式研究[J].北京市經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（09）.

周軍，徐端.大宗原燃料采購(gòu)管理平臺(tái)在冶金企業(yè)中的應(yīng)用研究[J].寶鋼技術(shù)，2015（06）.

作者簡(jiǎn)介：梁磊（1973-），男，漢族，山東泰安人，碩士，經(jīng)濟(jì)師，單位：鞍鋼股份有限公司原燃料采購(gòu)中心，研究方向：采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理。