“我認(rèn)為此次疫情之后，會(huì)使一部分剛性購(gòu)車需求提前釋放，增購(gòu)第二輛，第三輛車的家庭也會(huì)增多，這些可能是疫情結(jié)束之后的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！?/p>

“此次突發(fā)的疫情，將會(huì)進(jìn)一步加劇中國(guó)車市特別是2020年上半年的中國(guó)車市低迷局面，具體影響有多大取決于疫情結(jié)束的時(shí)間和公眾的消費(fèi)信心恢復(fù)程度?！?/p>

陳昊向《汽車人》表示：“武漢、湖北是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要基地之一，零部件生產(chǎn)、物流等可能會(huì)成為全國(guó)主機(jī)廠能否順利開(kāi)工的制約因素，好消息是，湖北省已經(jīng)公布了省內(nèi)企業(yè)節(jié)后的復(fù)工建議時(shí)間?！?/p>

“在市場(chǎng)影響方面，湖北是東風(fēng)日產(chǎn)最重要的市場(chǎng)之一，一年的上牌量超6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額在合資非豪華品牌中排名第一。疫情發(fā)生后，我們立即啟動(dòng)了對(duì)武漢、湖北經(jīng)銷商的關(guān)懷服務(wù)，引導(dǎo)和幫助經(jīng)銷商做好員工心身健康管理、服務(wù)好客戶。我們正在研討相關(guān)措施，幫助解決目前客流不足周轉(zhuǎn)變慢而可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷商的資金流動(dòng)性不足的問(wèn)題?！?/p>

“我認(rèn)為此次疫情之后，會(huì)使一部分剛性購(gòu)車需求提前釋放，增購(gòu)第二輛、第三輛車的家庭也會(huì)增多，這些可能是疫情結(jié)束之后的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！标愱徽f(shuō)。

1月29日，日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司 一東風(fēng)汽車有限公司捐贈(zèng)500萬(wàn)元人民幣和10萬(wàn)副口罩，用以支援湖北省針對(duì)新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。