趙云

摘? ?要：內(nèi)燃機車多為柴油機驅(qū)動，二次世界大戰(zhàn)以后，隨著內(nèi)燃機的不斷發(fā)展和研究，其大馬力、高性能的屬性使其逐漸成為當今社會馳騁在軌道上的“主人”。隨著計算機技術(shù)和信息技術(shù)的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用在軌道內(nèi)燃機車上，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而衍生出的一系列通信系統(tǒng)在很大程度上提升了軌道內(nèi)燃機車的性能，增強了軌道內(nèi)燃機車的使用壽命和運轉(zhuǎn)可靠性，因此，合理運用互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合先進通信技術(shù)就成為了軌道內(nèi)燃機車未來的主要發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：軌道內(nèi)燃機車? 互聯(lián)網(wǎng)? 通信技術(shù)

中圖分類號：U469? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）01（b）-0040-02

隨著高鐵時代的來臨，傳統(tǒng)依靠柴油機作為傳動動力的軌道內(nèi)燃機車已經(jīng)逐步被旅客交通運輸所淘汰，然而其動力性強、機動性高、穩(wěn)定性強的特點決定了其在貨物運輸和國防軍事上的戰(zhàn)略地位。軌道內(nèi)燃機車的發(fā)展歷史悠久，我國開展軌道內(nèi)燃機車也有半個世紀以上，然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，軌道內(nèi)燃機車又迎來了嶄新的發(fā)展機遇，全新的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和計算機技術(shù)使得軌道內(nèi)燃機車又“舊婦換新顏”，互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上的運用使其又迸發(fā)出了全新的戰(zhàn)斗力。

1? 互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的運用。

互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的運用主要是用于監(jiān)測車載牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，此外，對內(nèi)燃機車的主要設(shè)備狀態(tài)也實施一定的監(jiān)控，進而對內(nèi)燃機車實現(xiàn)控制、診斷、監(jiān)測的職能。

結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)可以構(gòu)建一套網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，利用先進的TCN總線技術(shù)，實現(xiàn)重聯(lián)控制功能，主控單元和遠程輸入輸出設(shè)備可以通過互聯(lián)網(wǎng)對內(nèi)燃機車運行過程中的一切重要行車數(shù)據(jù)和異常故障信號進行記錄、傳輸、分析和存儲，將一切數(shù)據(jù)信息都輸入至專用的記錄儀當中，通過無線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)信息發(fā)還至地面服務(wù)器，進而實現(xiàn)對內(nèi)燃機車實施數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和實時監(jiān)測的目的。

運用互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建內(nèi)燃機車的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)可以提升內(nèi)燃機車在軌道內(nèi)運行的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，還能夠結(jié)合遠程數(shù)據(jù)監(jiān)測、診斷系統(tǒng)以及新一代調(diào)試和維護工具對軌道內(nèi)燃機車的檢修管理工作進行延展，因此，運用互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建軌道內(nèi)燃機車的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)具有很廣闊的推廣前景。

2? 互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上移動視頻監(jiān)控的運用。

隨著全世界范圍鐵路運輸量的急劇增加，鐵路運輸?shù)陌踩猿蔀閿[在軌道內(nèi)燃機車發(fā)展面前的突出問題，因此，軌道內(nèi)燃機車運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展移動視頻監(jiān)控就成為了鐵路額安全信息化管理的重要組成部分。

軌道內(nèi)燃機車運用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的移動視頻監(jiān)控就是將內(nèi)燃機車運行過程中的音頻、視頻、軌跡信息等一系列數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)傳輸至內(nèi)燃機車的監(jiān)控中心，進而實現(xiàn)保障內(nèi)燃機車安全、穩(wěn)定運行的重要目標。

移動視頻監(jiān)控由三個部分組成：前端子系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及監(jiān)控中心。首先，前端子系統(tǒng)通過攝像機、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器等核心設(shè)備對內(nèi)燃機車的監(jiān)控點進行視頻信息處理，將異常信號進行壓縮編碼處理發(fā)送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心可實現(xiàn)遠程觀看和實施切換畫面;其次，監(jiān)控中心由主機、中心服務(wù)器和存儲服務(wù)器組成，用于對各個監(jiān)控點的攝像進行調(diào)整，錄入各個監(jiān)控點的視頻數(shù)據(jù)，解碼和還原前端傳輸過來的壓縮編碼文件。第三，無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的核心部分，通過監(jiān)控采集端、服務(wù)器集群、手機監(jiān)控端、無線視頻服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等部分的互聯(lián)網(wǎng)對接，實現(xiàn)遠程圖像傳輸、多畫面監(jiān)視、遠程設(shè)備監(jiān)控以及電視墻監(jiān)控等一些列監(jiān)控措施，保障內(nèi)燃機車的安全、穩(wěn)定運行。

3? 互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上電氣控制系統(tǒng)的運用。

軌道內(nèi)燃機車的電氣控制系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用最為廣泛也是應(yīng)用較早的部分。內(nèi)燃機是內(nèi)燃機車的主要動力源，其大功率的輸出動力解決了遠距離運輸和大容量運輸?shù)睦щy，，而這種大功率的動力輸出也存在一定的弊端，內(nèi)燃機車所采用的傳統(tǒng)的閘瓦制動輔以液壓制動或排氣制動的方式存在一定的缺陷，內(nèi)燃機車的制動能源損耗較大。

軌道內(nèi)燃機車通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用構(gòu)建的電氣控制系統(tǒng)，通過硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)的結(jié)合能夠有效彌補傳統(tǒng)制動控制系統(tǒng)的不足，在保障內(nèi)燃機車正常運轉(zhuǎn)的前提下，最大限度地降低能源消耗。

軌道內(nèi)燃機車的電氣控制系統(tǒng)主要由六個部分組成：發(fā)動機速度控制程序、智能控制程序、液壓系統(tǒng)控制程序、機車牽引工況控制程序、功率匹配控制程序以及GAN通訊控制程序。這些電氣控制子程序通過計算機的人機交互界面被進行人為控制，而實現(xiàn)這些控制系統(tǒng)自動化傳輸和運轉(zhuǎn)的正式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

4? 互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上綜合管理信息系統(tǒng)的運用

軌道內(nèi)燃機車以其無與倫比的牽引動力為鐵路運輸解決了重要難題，鐵路運輸對內(nèi)燃機車的依賴性大大增加了其運輸任務(wù)，因此，內(nèi)燃機車的運用和檢修工作也變得越來越繁重。內(nèi)燃機車運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建綜合管理信息系統(tǒng)可以更快地實現(xiàn)內(nèi)燃機車的綜合管理工作，提升內(nèi)燃機車管理的自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化進程，進而提升內(nèi)燃機車的檢修效率，極大地增強其運輸效益。

運用互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的內(nèi)燃機車綜合管理信息系統(tǒng)就是針對內(nèi)燃機車的狀態(tài)構(gòu)建一個集中化、完整化的數(shù)據(jù)庫，對內(nèi)燃機車的狀態(tài)記錄、登錄記錄、備件消耗記錄、故障記錄、檢修實際記錄以及備件修復(fù)記錄等進行統(tǒng)計和存儲，并通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共享至內(nèi)燃機車綜合管理的各個分管部門，依照數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計出來的各項數(shù)據(jù)，對內(nèi)燃機車進行定期的維護和檢修，并制定相應(yīng)的維修計劃、點檢計劃以及備件季度計劃，并通過計算機和互聯(lián)網(wǎng)將各項更新數(shù)據(jù)反饋給上級部門，進而提升內(nèi)燃機車的運用率和完好率，延長內(nèi)燃機車使用壽命，降低鐵路運輸成本。

5? 結(jié)語

軌道內(nèi)燃機車以其大馬力、高功率、高性能的突出特點被鐵路運輸所青睞，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，其在軌道內(nèi)燃機上的運用能夠大幅提升內(nèi)燃機車的功能性、安全性和穩(wěn)定性，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在內(nèi)燃機車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)以及綜合管理信息系統(tǒng)等方面的應(yīng)用都發(fā)揮著重要的作用，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來互聯(lián)網(wǎng)在軌道內(nèi)燃機車上的運用將更加廣泛，具有十分廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻

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