朱建武

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，為人們的生活質(zhì)量與經(jīng)濟水平都有所提升，使現(xiàn)代化城市中的人口數(shù)量持續(xù)增多，人們對現(xiàn)代化城市的發(fā)展提出更高的要求，為滿足人們的生活需求，還需要結(jié)合實際情況的全面分析，制度完善的管理制度與發(fā)展策略，從而為人們提供良好的生活環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展，使人們加大了對網(wǎng)絡(luò)的需求，我國政府及相關(guān)部門加大對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的覆蓋力度，并且對移動、聯(lián)通、電信三大網(wǎng)絡(luò)的融合，全面打造智慧城市，對城市各領(lǐng)域的發(fā)展都產(chǎn)生積極影響，提高人們生活質(zhì)量，提升我國現(xiàn)代化城市的發(fā)展實力。

關(guān)鍵詞：三網(wǎng)融合;智慧城市;運行策略

中圖分類號：TU984.2 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2020）04-000-01

智慧城市的發(fā)展，是我國政府及各部門所關(guān)注的重要發(fā)展領(lǐng)域，不僅可以為城市居民帶來智能化的生活，提高人民的生活質(zhì)量，而且還會促進我國現(xiàn)代化城市的穩(wěn)定發(fā)展，對各領(lǐng)域的發(fā)展都產(chǎn)生積極影響。而智慧城市的發(fā)展，最主要的前提就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持，我國政府及相關(guān)部門對三網(wǎng)融合，豐富網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，主要的目的是實現(xiàn)一網(wǎng)多業(yè)、一業(yè)多網(wǎng)的發(fā)展目標，可對各領(lǐng)域的各項業(yè)務(wù)全面發(fā)展，不會受到傳統(tǒng)特定網(wǎng)絡(luò)局限性的影響，從而為我國智慧城市的建設(shè)與發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

一、智慧城市中的政務(wù)創(chuàng)新

智慧城市中的政務(wù)創(chuàng)新，主要是以政府部門為核心基礎(chǔ)，詳細了解與掌握政府部門的工作職責與工作內(nèi)容，能夠?qū)?jīng)濟管理、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)全面分析，可滿足各項工作的實施要求。而對其的創(chuàng)新，主要從四方面詳細分析，主要包括：電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，以政務(wù)公開與公共服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)為核心目標，加大對信息平臺的建設(shè)與推廣力度，采用現(xiàn)代信息技術(shù)，改造政府窗口服務(wù)，促進政務(wù)工作的信息化發(fā)展，從而提升政務(wù)各項工作質(zhì)量[1]。

而對政府網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的建設(shè)與完善，主要從四方面分析。第一就是核心層，核心層主要是指對相關(guān)信息數(shù)據(jù)的搜集、儲存、處理等，考慮到政務(wù)工作內(nèi)容的繁多，并且具有一定的私密性，那么就需要加強對其的安全管理，制定完善的監(jiān)管制度，對任何信息數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用，都必須經(jīng)過中間層的處理，最后才能獲取到相關(guān)信息數(shù)據(jù)。

第二是辦公業(yè)務(wù)層，主要是指對一些日常工作的處理，要考慮到政務(wù)工作的辦公環(huán)境與氛圍，利用信息化技術(shù)使各部門之間能夠嚴格按照相關(guān)要求，對信息數(shù)據(jù)的共享應(yīng)用，確保信息數(shù)據(jù)的流動性。

第三是信息交換層，主要是指相鄰部門、上下級部門等，能夠?qū)π畔?shù)據(jù)的共享，不是利用紙質(zhì)文件的傳遞，而且利用信息化技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)平臺上的貢獻與處理，把相關(guān)信息數(shù)據(jù)由一個領(lǐng)域傳輸?shù)搅硪粋€領(lǐng)域中，把各部門之間的信息數(shù)據(jù)進行交換，使各部門工作效率全面提升。

第四是公眾服務(wù)層，主要是針對電子窗口、信息服務(wù)工作，考慮到政務(wù)信息發(fā)布的開放性，利用信息技術(shù)，對政務(wù)的三維網(wǎng)絡(luò)辦公，大眾只需要利用電子產(chǎn)品就可以進行相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理，既方便又快捷，提高整體的工作效率。

二、智慧城市的智能交通

隨著人們生活質(zhì)量與經(jīng)濟水平的提升，人們有穩(wěn)定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，在閑暇時間外出旅游，有的是選擇自駕游，而有的是選擇乘坐飛機等，無論是哪種出行都對城市交通提出更高的要求。為了滿足人們的日常出行需求，我國交通部門加大了對智能交通的研發(fā)與創(chuàng)新，利用信息化技術(shù)，在公交車、出租車、中途大巴等都安裝了無線車載監(jiān)控系統(tǒng)、無線車載采集報警系統(tǒng)等，既可以對車輛信息、運行軌跡等詳細公布，為人們的出行提供重要基礎(chǔ)，而且還可以幫助人們對城市交通的擁堵情況、擁堵路段等詳細掌握，幫助人們提前做好出行路線，既為人們的出行提供安全性，又有效解決城市車輛擁堵問題[2]。例如：在公共交通方面，我國就采用了高銳視訊公交智能化運營管理系統(tǒng)，對城市公共交通智能化管理。而在高速交通方面，采用道路監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，有效減少高速路交通事故，從而實現(xiàn)了智慧城市智能交通的發(fā)展目標。

三、智慧城市的安全系統(tǒng)

基于三網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)框架下，對智慧城市的安全系統(tǒng)建設(shè)，需要考慮的領(lǐng)域與內(nèi)容比較多，其中包括城市交通道路、城管、社會治安等，需要各部門及工作人員的積極配合，對各項工作內(nèi)容與工作職責的明確劃分，確保各領(lǐng)域中都有專業(yè)的工作人員，加大對城市各領(lǐng)域安全的監(jiān)管力度，利用信息化技術(shù)構(gòu)建管理平臺，使智慧城市各領(lǐng)域的發(fā)展都在信息化管理平臺中，從而全面提升智慧城市公共安全管理水平。對智慧城市的安全監(jiān)管，是屬于大型、綜合性極強的管理系統(tǒng)，能夠?qū)Τ鞘械闹伟?、交通、?yīng)急指揮等有一定的影響，最主要的是還能夠預(yù)測城市事故預(yù)警圖像，使相關(guān)部門能夠具有針對性地對城市安全監(jiān)控與管理[3]。

利用智慧安全綜合管理信息公共服務(wù)平臺，其自身所包含的功能與內(nèi)容比較多，使智慧城市各領(lǐng)域的發(fā)展都可以在信息化公共服務(wù)平臺上開展與實施，既能夠促進各項工作的信息化與智能化的發(fā)展，又可對各項信息數(shù)據(jù)的共享，確保各領(lǐng)域?qū)χ腔鄢鞘邪l(fā)展情況全面地掌握，為智慧城市的建設(shè)與發(fā)展提供有利作用。除此之外，系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)通監(jiān)控系統(tǒng)，主要的工作內(nèi)容就是對信息數(shù)的據(jù)采集與傳輸，由總部監(jiān)督進行統(tǒng)一的指揮與調(diào)度。除此之外，還需要我國政府及相關(guān)部門能夠?qū)Υ思哟蠼ㄔO(shè)力度，使其在建設(shè)的與發(fā)展的過程中有充足的資金費用，對現(xiàn)代化技術(shù)、設(shè)備、人才的引進，注重信息化服務(wù)平臺軟件的開發(fā)，使信息化服務(wù)平臺能夠隨著智慧城市的發(fā)展提升整體水平，滿足現(xiàn)代化智慧城市各領(lǐng)域的發(fā)展需求。

結(jié)語

綜上所述，基于三網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)框架下，為促進智慧城市的可持續(xù)發(fā)展，還需要引起政府及相關(guān)部門的高度重視，可采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、虛擬化、大數(shù)據(jù)、云分發(fā)與云存儲等技術(shù)，促進三網(wǎng)融合，引進先進技術(shù)、設(shè)備、人才，全面提升智慧城市的管理水平與經(jīng)濟水平，滿足人們的生活需求，為人們提供良好的生活環(huán)境，建立信息化服務(wù)平臺，為人們各項業(yè)務(wù)的辦理提供方便、快捷，充分發(fā)揮出三網(wǎng)融合的重要性與影響性，為我國全體人民提供良好的智慧城市。

參考文獻

[1]米華.三網(wǎng)融合發(fā)展新趨勢[J].中國建設(shè)信息化，2017（17）：14-17.

[2]范煒，楊澍彬，譚忠凱.廣電網(wǎng)絡(luò)與智慧城市建設(shè)[J].中國有線電視，2015（10）：1140-1142.

[3]高志平，黃金堯.如何在三網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)框架下實現(xiàn)智慧城市運行[J].中國有線電視，2014（S1）：358-364.