王科 徐志龍 陳鵬

摘 要：帆船運(yùn)動是一項具有較高技術(shù)性、力量性的體育運(yùn)動項目，其較為注重對運(yùn)動員耐力水平的訓(xùn)練，通過對帆船運(yùn)動員開展專項耐力訓(xùn)練，在參加帆船運(yùn)動比賽時，運(yùn)動員才能具備較強(qiáng)的體能，有效地運(yùn)用操控帆船的運(yùn)動技能，進(jìn)一步提升運(yùn)動員的運(yùn)動水平。

關(guān)鍵詞：帆船運(yùn)動員 耐力訓(xùn)練模式 分析

引言

在帆船運(yùn)動當(dāng)中，耐力素質(zhì)是一項重要的基礎(chǔ)能力，同時也是帆船運(yùn)動的運(yùn)動員必須具備的重要素質(zhì)。在體育運(yùn)動中，具備良好的體能是運(yùn)動員取得優(yōu)異比賽成績的重要前提條件。近數(shù)年以來，在帆船運(yùn)動當(dāng)中雖然耐力訓(xùn)練受到了較為廣泛的關(guān)注，并在耐力訓(xùn)練方面獲得了較好的發(fā)展，但是在開展帆船運(yùn)動時，體育界較少會對帆船運(yùn)動員耐力訓(xùn)練模式進(jìn)行深地分析與研究，和對耐力訓(xùn)練理論的歸納與總結(jié)。因此，在一定程度上制約了帆船運(yùn)動的發(fā)展。^[1]

一、帆船運(yùn)動員進(jìn)行耐力訓(xùn)練的必要性

1.提升帆船運(yùn)動員的耐力的意義

帆船運(yùn)動是一綜合性較強(qiáng)的運(yùn)動項目，其較為注重運(yùn)動員的運(yùn)動技術(shù)、綜合力量、耐力水平的運(yùn)動項目，在帆船比賽當(dāng)中，帆船運(yùn)動員想要取得較好的比賽成績，就必須具備較強(qiáng)的耐力。在比賽的過程當(dāng)中，如果運(yùn)動員感到缺乏體力，就會影響到運(yùn)動員正常運(yùn)動水平的發(fā)揮，從而導(dǎo)致運(yùn)動員出現(xiàn)比賽的失誤，這樣一來，必然會影響到比賽的速度與力量，在比賽當(dāng)中難以發(fā)揮出運(yùn)動員日常的訓(xùn)練水平。而這種耐力是一項運(yùn)動專項技能。因此，教練員必須通過日常所開展的多樣化的耐力訓(xùn)練，來有效地提升帆船運(yùn)動員的耐力素質(zhì)。^[2]

2.帆船運(yùn)動員開展耐力訓(xùn)練的途徑

開展耐力訓(xùn)練，必須充分立足于帆船運(yùn)動項目自身的特點(diǎn)，來開展具有針對性地耐力訓(xùn)練，從而有效地提升運(yùn)動員的耐力素質(zhì)，讓運(yùn)動員具備較強(qiáng)的體能與耐力，充分發(fā)揮出運(yùn)動員在帆船運(yùn)動當(dāng)中的專項技能。由于開展耐力訓(xùn)練的目的時為了增強(qiáng)運(yùn)動員的力量素質(zhì)，提升其運(yùn)動水平，但是帆船運(yùn)動員在進(jìn)行耐力訓(xùn)練時，必須注意要在保持運(yùn)動員的體重的前提下，來不斷提升運(yùn)動員的耐力素質(zhì)，因此，教練員必須選擇適合帆船運(yùn)動員的耐力訓(xùn)練方式。同時，還必須讓運(yùn)動員將從耐力訓(xùn)練所獲得的耐力素質(zhì)與帆船運(yùn)動技術(shù)動作進(jìn)行緊密融合，使兩者之間能夠做到相互促進(jìn)、共同提高。因此，必須有選擇性地開展帆船運(yùn)動員的耐力訓(xùn)練，不斷提升耐力訓(xùn)練的效率與質(zhì)量。^[3]

二、帆船運(yùn)動員耐力訓(xùn)練的方法

1.采用間隔訓(xùn)練法進(jìn)行耐力訓(xùn)練

對于帆船運(yùn)動員而言，在比賽過程當(dāng)中，需要具有較強(qiáng)的體能。因此，必須具備一個良好的身體耐力素質(zhì)。才能完成好帆船運(yùn)動專項技術(shù)動作，不斷地提升運(yùn)動員訓(xùn)練水平與比賽水平。而采用間隔訓(xùn)練法進(jìn)行耐力訓(xùn)練，有助于運(yùn)動員更好地適應(yīng)帆船運(yùn)動的高強(qiáng)度訓(xùn)練，在比賽過程當(dāng)中能夠發(fā)揮出自身較好的運(yùn)動水平。采用間隔訓(xùn)練法，即是通過持續(xù)性的變化運(yùn)動頻率，從而增強(qiáng)運(yùn)動員體能。其運(yùn)動方法為（1）可通過讓運(yùn)動員進(jìn)行1—2分鐘的高抬腿、快速跑強(qiáng)度鍛煉，再回復(fù)到之前的身體靜止?fàn)顟B(tài)2分鐘。并不斷地重復(fù)這一運(yùn)動過程。（2）讓運(yùn)動員在田徑場上進(jìn)行100米蛙跳，100米的小步跑、100米快跑、100米弓箭步走。通過這樣的交替運(yùn)動的方式，能夠讓運(yùn)動員在高速運(yùn)動與慢速運(yùn)動當(dāng)中進(jìn)行交替運(yùn)動，從而讓運(yùn)動員從高強(qiáng)度運(yùn)動訓(xùn)練遞進(jìn)到放松運(yùn)動訓(xùn)練，再由放松運(yùn)動訓(xùn)練遞進(jìn)到高強(qiáng)度運(yùn)動，從而完成一個運(yùn)動的循環(huán)。采用這樣的間隔訓(xùn)練法進(jìn)行耐力訓(xùn)練，能夠增強(qiáng)提升運(yùn)動員的各項身體機(jī)能，提升其耐力水平。

2.結(jié)合速度訓(xùn)練法進(jìn)行耐力訓(xùn)練

在帆船運(yùn)動當(dāng)中，速度與耐力對運(yùn)動員訓(xùn)練與比賽成績的影響具有緊密聯(lián)系，由于在體育運(yùn)動當(dāng)中速度與耐力之間具有相輔相成的緊密聯(lián)系，因此，可采用速度訓(xùn)練法來對帆船運(yùn)動員進(jìn)行耐力訓(xùn)練。在日常訓(xùn)練當(dāng)中，教練員必須強(qiáng)化運(yùn)動員的速度訓(xùn)練，通過進(jìn)行速度與耐力的專項訓(xùn)練，有效地增強(qiáng)運(yùn)動員的耐力。例如，教練員可安排運(yùn)動員進(jìn)行50m、 100m的高抬腿跑、折返跑等水中跑，并設(shè)定水中跑的達(dá)標(biāo)成績，通過水中跑的方式來進(jìn)行耐力訓(xùn)練，不僅能夠有效的訓(xùn)練運(yùn)動員的速度與耐力，還能夠訓(xùn)練運(yùn)動員的平衡性與協(xié)調(diào)性。另外，還可采用100米跑的專項訓(xùn)練，有效地開展速度訓(xùn)練。例如，可通過5次100米跑為一個訓(xùn)練量，記錄運(yùn)動員每次的訓(xùn)練成績，教練員還可針對運(yùn)動員在速度訓(xùn)練當(dāng)中出現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)的指導(dǎo)意見，讓運(yùn)動員能夠不斷地改進(jìn)與完善運(yùn)動技術(shù)動作，進(jìn)一步提高速度訓(xùn)練的實(shí)效性。^[4]

3.采用以賽代練的方法開展耐力訓(xùn)練

在帆船運(yùn)動的日常訓(xùn)練中，教練員可通過采用以賽代練的方式，來對運(yùn)動員開展耐力訓(xùn)練。例如，通過模擬比賽的方式，來促進(jìn)運(yùn)動員來將速度與耐力較好地結(jié)合起來，并能夠使教練員在“模擬比賽”的情境當(dāng)中，來發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員的運(yùn)動耐力。并采取具有針對性的模擬比賽耐力訓(xùn)練。 在開展耐力訓(xùn)練時，還必須有效地滲透心理素質(zhì)的訓(xùn)練。例如，在開展帆船模擬比賽訓(xùn)練時，由一些運(yùn)動員在體力不支之時，就會產(chǎn)生心理的“挫折感”，會影響到運(yùn)動水平的發(fā)揮，甚至還會導(dǎo)致運(yùn)動員產(chǎn)生“放棄比賽”的負(fù)面心理。因此，教練員在采用以賽代練的方式開展耐力訓(xùn)練的過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員在耐力訓(xùn)練當(dāng)中，出現(xiàn)不能堅持的情況時，就必須對運(yùn)動員進(jìn)行心理疏導(dǎo)，并對其進(jìn)行心理訓(xùn)練，培養(yǎng)與提升其抗挫折的心理素質(zhì)，如此一來，才能讓運(yùn)動員在耐力訓(xùn)練過程當(dāng)中，具備良好的心理素質(zhì)，才能更好地參與耐力訓(xùn)練，并不斷提升運(yùn)動成績。

結(jié)語

總之，在當(dāng)前的帆船運(yùn)動當(dāng)中，教練員必須真正地認(rèn)識到運(yùn)動員耐力素質(zhì)的重要性，依據(jù)運(yùn)動員的耐力素質(zhì)水平、運(yùn)動員在日常訓(xùn)練與比賽當(dāng)中的耐力實(shí)際情況，來科學(xué)合理地制定出耐力訓(xùn)練的訓(xùn)練計劃、訓(xùn)練目標(biāo)、訓(xùn)練任務(wù)，并將耐力訓(xùn)練作為帆船運(yùn)動訓(xùn)練當(dāng)中的重要組成部分，通過采用多樣化的訓(xùn)練方式，有效地提升運(yùn)動員的耐力素質(zhì)與其他專項素質(zhì)，從而有效地提升帆船運(yùn)動員的訓(xùn)練水平與比賽水平。

參考文獻(xiàn)

[1]郭蒙.帆船運(yùn)動員耐力訓(xùn)練模式研究[J].體育科技，2018，39（05）：21-22.

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[3]林佑杰.帆船運(yùn)動員耐力訓(xùn)練模式研究[J].當(dāng)代體育科技，2017，7（21）：29+31.

[4]李鋒，武傳鐘.帆船、帆板運(yùn)動員專項耐力素質(zhì)訓(xùn)練的實(shí)踐探討[J].運(yùn)動，2011（07）：22-23.